2008 Alfa Romeo 8C ECU

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4
B
A
C
PORTES
ATTENTION
Avant d’ouvrir une porte,
contrôler que la manoeuvre puisse être
effectuée en conditions de sécurité.
OUVERTURE DE
L’EXTÉRIEUR
Désactiver l’alarme et le verrouillage centralisé
en appuyant sur le bouton
A de la commande
à distance (voir le paragraphe “Alarme
électronique”, à la page 88) ou insérer et
tourner la clé dans la serrure de l’une des portes
avant. Pour ouvrir la porte, tirer la poignée
B.
Quand l’antivol est active, les portes sont
verrouillées. Lors de la fermeture des portes
de l’extérieur, si une ou plusieurs portes ne
sont pas correctement fermées, les indicateurs
de direction clignotent rapidement pendant
quelques secondes.
REMARQUE : Le bouton intérieur de
verrouillage/déverrouillage des portes est
désactivé si les portes sont verrouillées depuis
l’extérieur.
OUVERTURE DE
L’INTÉRIEUR
Pour ouvrir une porte de l’intérieur, même avec
la serrure verrouillée, tirer la poignée intérieure C.

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4
D
E
AVANT LE DÉMARRAGE
Sur la planche centrale avant, il y a un bouton
qui permet le verrouillage et le déverrouillage
des serrures :D - verrouillage/déverrouillage des serrures.
TÉMOINS PORTES
OUVERTES
La mauvaise fermeture des portes et des capots
est signalée par l’éclairage des symboles
correspondants sur l’afficheur du tableau de
bord, accompagnée des messages “Porte
ouverte” ou “Portes ouvertes”.INITIALISATION
DU BOÎTIER DE
VERROUILLAGE DES
PORTES
Chaque fois que l’on branche la batterie ou
que l’on remplace un fusible de protection,
pour rétablir le fonctionnement correct, il faut
initialiser le système, ce qui consiste dans un
cycle de verrouillage/déverrouillage des portes
par la commande à distance ou depuis la serrure.FEUX DE MARCHE-PIED
Chaque porte est dotée d’un éclairage de
courtoisie
E, montée sur la partie inférieure
du panneau de la porte pour éclairer la zone
d’accès/sortie de l’habitacle.
Lors de la sortie de la voiture, il est conseillé de
reculer complètement le siège pour faciliter la
sortie et l’entrée dans la voiture.

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4
A
B
AVANT LE DÉMARRAGE
REMARQUE : Avant de débrancher la batterie
abaisser les glaces latérales d’au moins 4 à
5 centimètres pour ne pas endommager les
joints pendant l’ouverture et la fermeture des
portes. Cette opération, quand la batterie est
branchée et chargée, est automatiquement
exécutée lors de l’ouverture et fermeture de la
porte. Les glaces doivent rester baissées jusqu’à
ce que la batterie chargée n’est branchée à
nouveau. Si la batterie s’est déchargée avec les
glaces complètement fermées, ouvrir la porte
exclusivement si nécessaire et en agissant avec
le plus grand soin ; ne pas fermer jusqu’à ce qu’il
ne soit possible d’abaisser la glace.
REMARQUE : Avant d’activer l’antivol, contrôler
que toutes les glaces sont bien fermés, c’est
grâce à cette précaution que l’actionnement non
souhaité de l’antivol sera évité.
CAPOT MOTEURPour débloquer le capot moteur, tirer le levier A situé dans la partie inférieure gauche de la
planche.
Décrocher le dispositif de sécurité en déplaçant le
levier
B montré dans la figure.
Soulever le capot : cette opération est facilitée
par deux amortisseurs à gaz.
Le capot s’ouvre au maximum et n’a pas besoin
de béquilles.
ATTENTION
Pour refermer le capot,
le baisser à environ 20 cm du
compartiment moteur et le
laisser tomber : il se refermera
automatiquement.
En faisant cela, prêter le plus grand
soin, afin de ne pas risquer de
s’écraser les mains.
ATTENTION
Toujours vérifier si le capot est
bien fermé, pour éviter qu’il ne s’ouvre
pendant la marche.

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4
A
B
LUNETTELa lunette du coffre à bagages peut être ouverte
depuis l’intérieur ou depuis l’extérieur de la
voiture. Le bouton
A pour l’ouverture depuis
l’intérieur se trouve sur la console centrale ; son
fonctionnement est autorisé exclusivement avec
la voiture à l’arrêt. Le bouton peut être désactivé
suite au verrouillage des portes.
Pour ouvrir la lunette depuis l’extérieur, appuyer
sur le bouton
B, de la clé de contact, pendant
environ 2 secondes ; la lunette sera ainsi
déverrouillée.
Pour éviter toute activation involontaire
pendant la marche, la lunette peut être ouverte
exclusivement avec la voiture à l’arrêt.Le soulèvement de la lunette est facilitée par
l’action des amortisseurs à gaz. Les amortisseurs
sont réglés pour assurer un fonctionnement
correct avec les poids prévus par le constructeur.
Les objets arbitrairement ajoutés (ailerons,
porte-bagages, etc.) peuvent compromettre leur
bon fonctionnement et la sécurité d’utilisation de
la lunette.
ATTENTION
Pour fermer la lunette, la
pousser vers le bas, tout en veillant,
au moment d’inversion de la résistance
des amortisseurs à gaz, à ne pas
d’écraser les mains.
ATTENTION
Ne jamais dépasser les
charges maximums autorisées
pour le coffre à bagages (voir le
chapitre “Ravitaillements et données
techniques”). Contrôler en outre que
les objets rangés dans le coffre sont
bien fixés.
ATTENTION
Il est extrêmement dangereux
et interdit par les normes de la loi en
vigueur de voyager sur la tablette
arrière derrière les sièges. En cas
d’accident, les personnes transportées
de cette manière sont soumises à un
risque accrus de blessures graves.
Les personnes doivent voyager
exclusivement sur les sièges de la
voiture et boucler correctement leurs
ceintures de sécurité. Le pilote doit
mettre sa ceinture et s’assurer que le
passager a bien attaché la sienne.

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1) Lire le code électronique à 5 chiffres indiqué
sur la CODE CARD.
2) Tourner la clé de contact sur la position
MAR : les témoins CODE
et EOBD
restent éclairés.
3) Appuyer à fond sur la pédale d’accélérateur
et maintenir la pression. Après environ 8
secondes, le témoin EOBD
s’éteint ; relâcher la pédale d’accélérateur
et se préparer à compter le nombre de
clignotements du témoin EOBD .
4) Attendre le nombre de clignotements
égal au premier chiffre de la CODE CARD,
ensuite appuyer à fond sur la pédale de
l’accélérateur et maintenir la pression
jusqu’à ce que le témoin EOBD ne
s’éteigne après avoir été éclairé pendant
4 secondes ; relâcher la pédale de
l’accélérateur.
5) Le témoin EOBD recommence
à clignoter ; après un nombre de
clignotements égal au deuxième chiffre
de la CODE CARD, appuyer sur la pédale
d’accélérateur et maintenir la pression.6) Procéder de la même manière pour les
autres chiffres du code de la CODE CARD.
7) Après avoir saisi le dernier chiffre, maintenir
la pression sur la pédale d’accélérateur.
Le témoin EOBD s’éclaire pendant
4 secondes et ensuite il s’éteint ; il est
maintenant possible de relâcher la pédale
de l’accélérateur.
8) Un clignotement rapide du témoin EOBD
(pendant environ 4 secondes)
con rme que l’opération a été parfaitement
exécutée.9) Faire démarrer le moteur en tournant la clé
de contact sur la position MAR.
Si par contre le témoin EOBD reste allumé,
tourner la clé sur la position STOP et répéter la
procédure à partir du point 1.
La procédure peut être répétée pendant un
nombre illimité de fois.
REMARQUE : Après un démarrage d’urgence, il
est préférable de contacter les Centres Agréés
du Réseau d’Assistance du Constructeur du fait
que la procédure d’urgence doit être effectuée à
chaque démarrage.

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4
A
B
A
B
SIÈGES AVANTCaractérisés par une ligne emboîtante (type
siège-baquet), ils sont réalisés avec une structure
en carbone et revêtus de cuir au niveau de
l’assise.
ATTENTION
Il est très dangereux, et
interdit par les normes en vigueur, de
voyager assis sur la tablette cache-
bagages derrière les sièges. En cas
d’accident, les personnes transportées
de cette manière sont soumises à
un risque accru de blessures graves.
Les personnes doivent voyager
exclusivement sur les sièges de la
voiture et boucler correctement leurs
ceintures de sécurité. Le pilote doit
mettre sa ceinture et s’assurer que le
passager a bien attaché la sienne.
RÉGLAGE
LONGITUDINAL
Régler vers le haut le levier
A et faire glisser le
siège en avant ou en arrière jusqu’à la position
souhaitée.
Relâcher le levier et déplacer légèrement le siège
pour en contrôler le blocage.
En abandonnant la voiture, il est conseillé de
reculer le siège jusqu’en fin de course pour
faciliter la sortie et l’entrée dans la voiture.INCLINAISON DU
DOSSIER
Régler le levier
B et le dossier dans la position
souhaitée. En relâchant le levier, le dossier sera
bloqué dans la position réglée.
Le conducteur doit s’abstenir de régler le siège
pendant la marche, sous peine de perdre le
contrôle du véhicule

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4
D
C
A
AVANT LE DÉMARRAGE
RÉGLAGE DE LA
HAUTEUR DU SIÈGE
La réglage de la hauteur des sièges s’effectue
de manière mécanique, soit en exploitant les
orifices avant
C et arrière
D.
REMARQUE : Cette opération doit être
faite exécuter exclusivement auprès des
Centres Agréés du Réseau d’Assistance du
Constructeur.
RÉTROVISEURSRÉTROVISEURS
EXTÉRIEURS
Ils peuvent être orientés électriquement (avec la
clé de contact sur la position MAR) et sont dotés
de résistances antibuée.
- Sélection rétroviseur (droit et gauche) :
tourner le sélecteur
A vers droite ou vers
gauche, suivante le rétroviseur que l’on
souhaite régler.
- Orientation des rétroviseurs : la commande
A permet également de régler chaque
rétroviseur par quatre mouvements (haut
– bas – droite - gauche). Remettre le sélecteur en position centrale pour éviter de
modi er involontairement l’orientation du
rétroviseur.
En cas de choc, les rétroviseurs se rabattent dans
les deux sens.

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B
A
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1
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RÉTROVISEUR INTÉRIEUR
Du type orientable, il peut être réglé dans la
position anti-éblouissement
Agir sur le levier
B sous le rétroviseur pour obtenir
la position souhaitée (normale pour le jour, anti-
éblouissement pour la nuit).
Il est doté d’un système de décrochage de
sécurité qui se déclenche en cas d’accident.
VOLANTLa hauteur et la profondeur du volant peuvent
être réglées.
- Régler le levier
A dans la position 1.
- Régler le volant.
- Remettre le levier A dans la position 2 pour
bloquer le volant.
ATTENTION
Ne pas effectuer le réglage
pendant que la voiture est en marche.ATTENTION
Ne pas démonter le volant ; si
nécessaire, cette opération doit être
faite exécuter auprès des Centres
Agréés du Réseau d’Assistance du
Constructeur.