2007 YAMAHA YBR250 Manuale duso (in Italian)

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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
frizione, girare il bullone di
regolazione in direzione (b).
3. Stringere il controdado.
NOTA:Se con il metodo sopra descritto non si
riesce ad ottenere il gioco secondo
specifica, o se la frizione non funziona
correttamente, fare controllare il
meccanismo interno della frizione da un
concessionario Yamaha.
HAU22192
Regolazione posizione e
gioco del pedale freno
HWA10670
AVVERTENZE
Consigliamo di affidare queste
regolazioni ad un concessionario
Yamaha.Posizione pedale freno
Il filo superiore del pedale freno
dovrebbe essere posizionato
approssimativamente 29 mm (1.14 in)
al di sotto del filo superiore del
poggiapiedi. Controllare periodicamente
la posizione pedale freno e regolarla
come segue, se necessario.
1. Allentare il controdado sul pedale
freno.
2. Per alzare il pedale freno, girare il
bullone di regolazione in direzione
(a). Per abbassare il pedale freno,
girare il bullone di regolazione in
direzione (b).
3. Stringere il controdado.
HWA11230
AVVERTENZE
Dopo la regolazione della posizionedel pedale del freno, si deve regolare
il gioco del pedale del freno.
A
B
a. Altezza pedale
b. Gioco pedale freno
12
1. Bullone di regolazione
2. ControdadoGioco del pedale freno
Il gioco del pedale freno dovrebbe
essere di 15.0-20.0 mm (0.59-0.79 in)
come illustrato nella figura. Controllare
periodicamente il gioco del pedale freno
e regolarlo come segue, se necessario.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
Per aumentare il gioco del pedale freno,
girare il dado di regolazione sull’asta
freno in direzione (a). Per ridurre il gioco
del pedale freno, girare il dado di
regolazione in direzione (b).1. Dado di regolazione
HWA10680
AVVERTENZE
l ll l
l
Dopo la regolazione della
tensione della catena di
trasmissione o la rimozione e
l’installazione della ruota
posteriore, controllare sempre il
gioco del pedale del freno.
l ll l
l
Se non si riesce ad ottenere una
regolazione corretta come
descritto sopra, affidare questa
regolazione ad un
concessionario Yamaha.
l ll l
l
Dopo la regolazione del gioco
del pedale del freno, controllare
il funzionamento della luce
dello stop.
HAU22270
Regolazione dell’interruttore
della luce stop del freno
posteriore1. Interruttore luce stop posteriore
2. Dado di regolazione interruttore luce stop
posterioreL’interruttore della luce stop del freno
posteriore, attivato dal pedale del freno,
si regola correttamente quando la luce
dello stop si accende, nell’attimo prima
dell’effettuazione della frenata. Se
necessario, effettuare la regolazione
dell’interruttore dello stop come segue:
Girare il dado di regolazione tenendo
bloccato in posizione l’interruttore della
luce stop del freno posteriore. Per
anticipare l’accensione dello stop, girare
il dado di regolazione in direzione (a).
Per ritardare l’accensione dello stop,
girare il dado di regolazione in direzione
(b).
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU22380
Controllo delle pastiglie del
freno anteriore e delle
ganasce del freno posterioreSi deve verificare l’usura delle pastiglie
del freno anteriore e delle ganasce del
freno posteriore agli intervalli specificati
nella tabella della manutenzione
periodica e lubrificazione.
HAU22430
Pastiglie del freno anteriore
11
1. Indicatore usura pastiglia frenoCiascuna pastiglia del freno anteriore è
provvista di scanalature di indicazione
usura che consentono di verificare
l’usura della stessa senza dover
disassemblare il freno. Per controllare
l’usura delle pastiglie, controllare le
scanalature di indicazione usura. Se una
pastiglia si è usurata al punto che lescanalature di indicazione usura sono
quasi scomparse, fare sostituire in
gil“ruppo le pastiglie dei freni da un
concessionario Yamaha.
HAU22540
Ganasce del freno posteriore
12
1. Linea indicatore usura
2. Indicatore usura ceppo frenoIl freno posteriore è provvisto di un
indicatore d’usura, che consente di
verificare l’usura delle ganasce senza
dover disassemblare il freno. Per
controllare l’usura delle ganasce,
controllare la posizione dell’indicatore
d’usura mentre si aziona il freno. Se una
ganascia si è usurata al punto che
l’indicatore d’usura ha raggiunto la tacca
del limite d’usura, fare sostituire in
gruppo le ganasce dei freni da un
concessionario Yamaha.
HAU37001
Controllo del livello liquido
freni anteriori
LOW
ERLOWER
UP
1
1. Riferimento livello min.Una quantità insufficiente di liquido freni
può permettere la penetrazione di aria
nell’impianto dei freni, compromettendo
l’efficienza della frenata.
Prima di utilizzare il mezzo, controllare
che il liquido freni sia al di sopra del
riferimento livello min. e rabboccare, se
necessario. Un livello liquido freni basso
può indicare che le pastiglie freni sono
consumate e/o la presenza di perdite
nell’impianto dei freni. Se il livello liquido
freni è basso, controllare l’usura pastiglie
freni e verificare che non ci siano perdite
nell’impianto dei freni.
Rispettare le seguenti precauzioni:
 Quando si controlla il livello liquido
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
freni, ruotare il manubrio
assicurandosi che la parte
superiore della pompa freno sia in
piano.
 Usare soltanto il liquido freni della
qualità consigliata, altrimenti le
guarnizioni di gomma possono
deteriorarsi, causando delle perdite
e la diminuzione dell’efficienza della
frenata.Liquido freni consigliato:
DOT 4NOTA:Se il tipo DOT 4 non è disponibile, si
può usare il DOT 3. Rabboccare con lo stesso tipo di
liquido freni. Eventuali miscelazioni
possono causare una reazione
chimica pericolosa e la diminuzione
dell’efficienza della frenata.
 Porre attenzione affinché non entri
dell’acqua nella pompa freno
durante il rabbocco. L’acqua causa
una notevole riduzione del punto di
ebollizione del liquido e può
provocare il “vapor lock”. Il liquido freni può corrodere le
superfici verniciate o le par ti in
plastica. Pulire sempre
immediatamente l’eventuale liquido
versato.
 Poiché le pastiglie freni si
consumano, è normale che il livello
liquido freni diminuisca
gradualmente. Tuttavia, se il livello
liquido freni cala improvvisamente,
fare accer tare la causa da un
concessionario Yamaha.
HAU22720
Sostituzione del liquido freniFar sostituire il liquido freni da un
concessionario Yamaha agli intervalli
specificati nella NOTA in fondo alla
tabella della manutenzione periodica e
lubrificazione. Inoltre far sostituire i
paraolii della pompa freno e della pinza,
come pure il tubo freno agli intervalli
elencati qui di seguito, oppure se
presentano danneggiamenti o perdite.
 Paraolio: Sostituire ogni due anni.
 Tubo flessibile del freno: Sostituire
ogni quattro anni.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU22760
Tensione della catena di
trasmissioneControllare e regolare sempre, se
occorre, la tensione della catena di
trasmissione prima di utilizzare il mezzo.
HAU22773
Per controllare la tensione della
catena
1
1. Tensione della catena1. Posizionare il motociclo sul
cavalletto laterale.NOTA:Quando si effettua il controllo e la
regolazione della tensione della catena,
non ci deve essere alcun peso sul
motociclo.2. Mettere la trasmissione in
posizione di folle.3. Fare girare la ruota posteriore
spingendo il motociclo per
identificare la parte più tesa della
catena di trasmissione, e poi
misurare la tensione della catena
come illustrato nella figura.
Tensione della catena:
25.0-35.0 mm (0.98-1.38 in)4. Se la tensione della catena non è
corretta, regolarla come segue.
HAU22821
Per regolare la tensione della
catena di trasmissione1. Dado perno ruota
2. Dado di regolazione tensione della catena
3. Controdado
4. Riferimenti di allineamento1. Allentare il dado di regolazione
gioco pedale freno, il dado delperno ruota ed il controdado
sull’estremità di ciascun
forcellone.
2. Per tendere la catena di
trasmissione, girare il dado di
regolazione su ciascuna estremità
del forcellone in direzione (a). Per
allentare la catena di trasmissione,
girare il dado di regolazione su
entrambe le estremità del
forcellone in direzione (b), e poi
spingere la ruota posteriore in
avanti.
NOTA:Utilizzando le tacche d’allineamento su
ciascun lato del forcellone, accertarsi
che entrambi i dadi di regolazione siano
nella stessa posizione per un
allineamento corretto della ruota.
HCA10570
ATTENZIONE:Una tensione errata della catena di
trasmissione sovraccarica il motore,
così come altre parti vitali del
motociclo e può provocare lo
slittamento o la rottura della catena.
Per impedire che ciò avvenga,
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
mantenere la tensione della catena di
trasmissione entro i limiti specificati.3. Stringere entrambi i controdadi e
poi stringere il dado del perno ruota
alle coppie di serraggio secondo
specifica.Coppie di serraggio:
Controdado:
16 Nm (1.6 m.kgf, 12 ft.lbf)
Dado del perno ruota:
104 Nm (10.4 m.kgf, 77 ft.lbf)4. Regolare il gioco del pedale del
freno. (Vedere pagina 6-16.)
HWA10660
AVVERTENZE
Dopo la regolazione del gioco del
pedale del freno, controllare il
funzionamento della luce dello stop.
HAU23022
Pulizia e lubrificazione della
catena di trasmissioneSi deve pulire e lubrificare la catena di
trasmissione agli intervalli specificati
nella tabella della manutenzione
periodica e lubrificazione, altrimenti si
usura rapidamente, specialmente se si
utilizza il mezzo su percorsi bagnati o
polverosi. Eseguire la manutenzione
della catena di trasmissione come
segue.
HCA10581
ATTENZIONE:Si deve lubrificare la catena di
trasmissione dopo il lavaggio del
motociclo o l’utilizzo dello stesso
nella pioggia.1. Pulire la catena di trasmissione
con kerosene ed una spazzola
soffice.
HCA11120
ATTENZIONE:Per prevenire il danneggiamento
degli O-ring, non pulire la catena di
trasmissione con macchine dilavaggio a getti di vapore o di acqua
ad alta pressione, o con solventi non
appropriati.
2. Asciugare la catena di
trasmissione con un panno.
3. Lubrificare a fondo la catena di
trasmissione con un lubrificante
specifico per catene a O-ring.
HCA11110
ATTENZIONE:Non usare olio motore o qualsiasi
altro lubrificante per la catena di
trasmissione, in quanto potrebbero
contenere sostanze che danneggiano
gli O-ring.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
HAU23100
Controllo e lubrificazione dei
caviPrima di utilizzare il mezzo, controllare
sempre il funzionamento di tutti i cavi di
comando e le loro condizioni, e
lubrificare le estremità dei cavi, se
necessario. Se un cavo è danneggiato
o non si muove agevolmente, farlo
controllare o sostituire da un
concessionario Yamaha.Lubrificante consigliato:
Olio motore
HWA10720
AVVERTENZE
I danneggiamenti della guaina
esterna possono influire
negativamente sul funzionamento
corretto del cavo e farebbero
arrugginire il cavo interno. Se il cavo
è danneggiato, sostituirlo al più
presto possibile per prevenire
condizioni di mancata sicurezza.
HAU23111
Controllo e lubrificazione
della manopola e del cavo
acceleratorePrima di utilizzare il mezzo, controllare
semp d“re il funzionamento della
manopola acceleratore. Inoltre, si deve
lubrificare il cavo agli intervalli specificati
nella tabella della manutenzione
periodica e lubrificazione.
HAU23140
Controllo e lubrificazione
delle leve del freno e della
frizione
1 2
1. Leva freno
2. Punto di lubrificazione1. Leva frizione
2. Punto di lubrificazionePrima di utilizzare il mezzo, controllare
sempre il funzionamento delle leve del
freno e della frizione e lubrificare, se
necessario, i punti di rotazione delle leve.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
Lubrificante consigliato:
Grasso a base di sapone di litio
(grasso universale)
HAU23131
Controllo e lubrificazione dei
pedali del freno e del cambio
2
1
1. Pedale del freno
2. Punti di lubrificazione
2
1. Pedale del cambio
2. Punto di lubrificazionePrima di utilizzare il mezzo, controllare
sempre il funzionamento dei pedali del
freno e del cambio e lubrificare, se
necessario, i punti di rotazione dei
pedali.Lubrificante consigliato:
Grasso a base di sapone di litio
(grasso universale)
HAU23200
Controllo e lubrificazione del
cavalletto lateralePrima di utilizzare il mezzo, controllare
sempre il funzionamento del cavalletto
laterale, e lubrificare, se necessario, il
punto di rotazione del cavalletto laterale
e le superfici di contatto metallo/metallo.
HWA10730
AVVERTENZE
Se il cavalletto laterale non si alza e
non si abbassa agevolmente, farlo
controllare o riparare da un
concessionario Yamaha.Lubrificante consigliato:
Grasso a base di sapone di litio
(grasso universale)
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