2007 Seat Altea Manuale del proprietario (in Italian)

Sedili e vani portaoggetti151
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
•
Tutti gli oggetti vanno sempre riposti all’interno del vano bagagli. Se si
tratta di oggetti pesanti, per il loro ancoraggio si deve fare uso di corde o
elastici adeguati.
•
Quando si trasportano degli oggetti pesanti si tenga sempre presente
che, in seguito allo spostamento del baricentro, le caratteristiche di tenuta
di strada del veicolo sono alterate.
•
Osservare le indicazioni per una guida sicura ⇒ pag. 7, “Viaggiare
sicuri“.Importante!
I filamenti dello sbrinatore del luno tto potrebbero essere danneggiati dallo
sfregamento di oggetti appoggiati sul ripiano.
Avvertenza
Le fessure di sfiato che si trovano nei pressi dei finestrini posteriori non
vanno coperte, altrimenti si impedisce l’uscita all’esterno dell’aria
dell’abitacolo.
Pianale portaoggettiEstrazione del pianale
– Sganciare i tiranti ⇒fig. 121 dagli alloggiamenti .
ATTENZIONE! (continua)
Fig. 121 Pianale portaog-
gettiFig. 122 Smontaggio
cassetto portao ggetti
AB
AA
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Sedili e vani portaoggetti
152
– Estrarre il pianale dall’alloggiamento, in posizione di riposo, e tirarlo verso l’esterno. Il cassetto portaoggetti deve restare
chiuso.
Per smontare il cassetto portaoggetti
– Aprire il cassetto portaoggetti, girando il fermo di 90° ⇒pag. 149, fig. 120 .
– Tirare all’infuori facendo uscire il cassetto dai perni ⇒pag. 151,
fig. 122.
ATTENZIONE!
Non lasciare oggetti pesanti o duri ap poggiati sul pianale portaoggetti, in
quanto potrebbero mettere in pericolo la sicurezza dei passeggeri in caso
di brusche frenate.
Avvertenza
•
Assicurarsi che gli indumenti appoggiati sul pianale portaoggetti non
riducano la visibilità attraverso il lunotto posteriore.
•
Nel cassetto portaoggetti vanno riposti soltanto i triangoli catarifrangenti
e oggetti di poco peso.
Portapacchi per il tetto*Quando si deve trasportare un carico sul tetto, occorre tenere in considera-
zione quanto segue:•
Per motivi di sicurezza devono essere utilizzate solamente barre porta-
pacchi e accessori forniti dai Centri Service SEAT
•
È indispensabile seguire esattamente le istruzioni di montaggio allegate
alle barre, prestando particolare attenzione a posizionare la barra anteriore
sugli alloggi previsti nella carrozzeria e la barra posteriore tra i segni della
parte superiore del telaio della porta posteriore, rispettando anche la sua
posizione rispetto al senso di marcia indicato nel manuale di montaggio. Non
seguire queste istruzioni può produrre segni sulla carrozzeria.
•
Occorre prestare particolare attenzione nella coppia di serraggio delle viti
di fissaggio e controllarla dopo un breve percorso. Serrare nuovamente le viti
se necessario e controllarle nuovamente nei relativi intervalli.
•
Distribuire il carico in modo uniforme. Ogni supporto del portapacchi può
sopportare un carico massimo di 40 kg ripartito uniformemente su tutta la
sua lughezza. Inoltre non si deve superare sul tetto il carico di 75 kg (peso del
sistema di supporto incluso), né il peso to tale del veicolo. Si veda il capitolo
dei “Dati Tecnici“.
•
Quando si trasportano oggetti pesanti o voluminosi sopra il tetto, occorre
considerare che le condizioni di marcia variano a causa dello spostamento
del centro di gravità del veicolo o a causa dell’aumento della superficie
esposta al vento. Per questo, si dovranno adattare la guida e la velocità alla
nuova situazione.
•
Nei veicoli con tettuccio scorrevole/sollevabile*, verificare che questo,
durante l’apertura, non colpisca il carico sul tetto.
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Climatizzazione153
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
ClimatizzazioneRiscaldamento Modalità d’uso–Le manopole ⇒fig. 123 e e la manopola servono
rispettivamente a impostare la temperatura desiderata, a indiriz-
zare il flusso d’aria e a selezionare il livello di potenza della
ventola.
– Per attivare o disattivare una funzione bisogna premere il tasto corrispondente o . Quando la funzione è attiva, la spia
situata nell’angolo in basso a sinistra del tasto si illumina.
Temperatura
Con la manopola si regola la temperatura. La temperatura impostata per
l’abitacolo non deve essere inferiore a quella esterna. La massima potenza
termica, e dunque la massima rapidità nel disappannamento dei cristalli, si
ha quando il motore è caldo.
Vetro termico

Il riscaldamento si spegne automaticamente dopo circa 20 minuti. Se si
desidera spegnerlo prima bisogna premere il tasto relativo.
Fig. 123 Sulla plancia portastrumenti: i comandi del
riscaldamento
A1
A4
A5
A2
A3
A1A2
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Climatizzazione
154Ricircolo dell’aria

Quando è attiva, la funzione di ricircolo impedisce la penetrazione di
cattivi odori all’interno dell’abitac olo. Questa funzione è particolarmente
utile nelle gallerie e quando si è fermi in coda ⇒.
Quando la temperatura all’esterno è molto bassa, la funzione di ricircolo
dell’aria potenzia l’effetto del riscaldamento, in quanto si riscalda l’aria
dell’abitacolo e non quella proveniente dall’esterno.
Ripartizione del flusso d’aria
Manopola per indirizzare il flusso d’aria. – Flusso d’aria verso il parabrezza. Per ragioni di sicurezza, in questa posi-
zione non è possibile attivare la funzione di ricircolo. – Flusso d’aria a mezza altezza - Flusso d’aria indirizzato verso il basso – Getto d’aria ripartito tra il parabrezza e il vano piedi.
Ventilatore
La manopola permette di regolare il v olume del flusso dell’aria su 4 livelli.
Quando si viaggia a basse velocità, si consiglia di tenere sempre acceso il
ventilatore al livello più basso.
ATTENZIONE!
•
Per motivi di sicurezza è importante che durante la guida i cristalli non
siano appannati e siano liberi da neve e ghiaccio. Solo in questo modo si
può disporre di una buona visibilità. Raccomandiamo pertanto di leggere
con attenzione le istruzioni del sistema di riscaldamento, aerazione e
disappannamento del parabrezza, in modo da apprenderne le modalità
d’uso.
•
Quando la funzio ne di ricircolo è attiva, nell’abitacolo non entra aria
esterna. Con il riscaldamento spento, inoltre, i vetri possono appannarsi rapidamente. È consigliabile pertanto non lasciare attivato il ricircolo
dell’aria per periodi lunghi (pericolo di incidente!).
Avvertenza
Attenersi alle prescrizioni delle avvertenze generali
⇒pag. 162.
A3
A4A5
ATTENZIONE! (continua)
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Climatizzazione155
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Climatic*ComandiIl climatc, o aria condizionata semi automatica, funziona solo con il
motore acceso e il ventilatore in movimento.
–Le manopole ⇒fig. 124 e e la manopola servono
rispettivamente a impostare la temperatura desiderata, a indiriz-
zare il flusso d’aria e a selezionare il livello di potenza della
ventola.
– Per attivare o disattivare una funzione bisogna premere il tasto corrispondente , o . Quando la funzione è attiva, la spia
situata nell’angolo in basso del tasto si illumina.
Manopola di regolazione della temperatura ⇒pag. 156
Tasto - Accensione e spe gnimento del climatizzatore ⇒pag. 156 Tasto - Lunotto termico. Questa funz
ione si spegne automaticamente
dopo circa 20 minuti. Se si desidera spegnerlo prima bisogna premere il
tasto relativo.
Tasto - Funzione di ricircolo ⇒pag. 158
Manopola di regolazione della ripartizione del flusso d’aria ⇒pag. 156
Comando del ventilatore. Il volume del flusso d’aria è regolabile su
quattro livelli. Quando si viaggia a basse velocità, si consiglia di tenere
sempre acceso il ventilatore al livello più basso.
Fig. 124 Sulla plancia portastrumenti: i comandi del
Climatic
A1
A5
A6
A2
A3
A4
A1A2
AC
A3

A4

A5A6
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Climatizzazione
156
ATTENZIONE!
Per motivi di sicurezza è importante che durante la guida i cristalli non
siano appannati e siano liberi da neve e ghiaccio. Solo in questo modo si
può disporre di una buona visibilità. Raccomandiamo pertanto di leggere
con attenzione le istruzioni del sistema di riscaldamento, aerazione e
disappannamento del parabrezza, in modo da apprenderne le modalità
d’uso.
Avvertenza
Attenersi alle prescrizioni delle avvertenze generali ⇒pag. 162.
Riscaldamento e raffreddamento dell’abitacoloRiscaldamento dell’abitacolo
– Ruotare verso destra la manopola di regolazione della tempera-
tura ⇒fig. 125 portandola sul livello desiderato.
– Ruotare la manopola del ventilatore posizionandola su uno dei livelli compresi tra 1 e 4. – Servendosi dell’apposita manopola, orientare il getto d’aria
nella direzione desiderata: (verso il parabrezza) , (a
m ezza alte zza), (verso il van o pie di) o ppure (ve rso il para -
brezza e contemporaneamente verso il vano piedi).
Fig. 125 Sulla plancia portastrumenti: i comandi del
Climatic
A1




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Climatizzazione157
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Raffreddamento dell’abitacolo
– Accendere il climatizzatore con il tasto ⇒pag. 155, fig. 124 .
– Ruotare verso sinistra la manopola di regolazione della tempera- tura portandola sul livello desiderato.
– Ruotare la manopola del ventilatore posizionandola su uno dei livelli compresi tra 1 e 4.
– Servendosi dell’apposita manopola, orientare il getto d’aria nella direzione desiderata: verso il parabrezza ( ), a mezza
altezza ( ), verso il vano piedi ( ) oppure verso il parabrezza
e contemporaneamente verso il vano piedi ( ).Riscaldamento
La massima potenza termica, e dunque la massima rapidità nel disappanna-
mento dei cristalli, si ha quando il motore è caldo.
Raffreddamento
Quando è in funzione, il climatizzatore non soltanto fa calare la temperatura,
ma fa anche diminuire il tasso di umid ità dell’aria all’interno dell’abitacolo.
Quando l’umidità esterna è molto alta, il climatizzatore contribuisce ad
elevare la sensazione di benessere dei passeggeri ed evita l’appannamento
dei cristalli.
Un eventuale mancato funzionamento del climatizzatore può dipendere dalle
seguenti cause:•
il motore non è acceso,
•
il ventilatore è disattivato,
•
la temperatura esterna è inferiore a +3°C,
•
il compressore del climatizzatore è stato temporaneamente disattivato a
causa di un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore,
•
Il fusibile del climatizzatore è difettoso,
•
Il veicolo presenta un guasto di altro tipo. In questo caso si deve far
controllare il climatizzatore in officina.
AC




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Climatizzazione
158Ricircolo dell’aria
Quando la funzione di ricircolo dell’aria è attiva, si evita l’ingresso di aria inquinata all’interno del veicolo.Quando è attiva, la funzione di ricircolo ⇒pag. 158, fig. 126 impedisce
la penetrazione di cattivi odori all’inte rno dell’abitacolo. Questa funzione è
particolarmente utile nelle gallerie e quando si è fermi in coda.
Quando la temperatura all’esterno è molto bassa, la funzione di ricircolo
dell’aria potenzia l’effetto del riscaldamento, in quanto si riscalda l’aria
dell’abitacolo e non quella proveniente dall’esterno.
Quando la temperatura all’esterno è molto alta, la funzione di ricircolo
dell’aria potenzia l’effetto del raffreddamento, in quanto si raffredda l’aria
dell’abitacolo e non quella proveniente dall’esterno.
Per ragioni di sicurezza, quando il gett o d’aria è indirizzato verso il para-
brezza non è possibile attivare la funzione di ricircolo dell’aria
.
ATTENZIONE!
Quando la funzione di ricircolo è attiva, nell’abitacolo non entra aria
esterna. Se il climatizzatore è spento, i vetri possono appannarsi veloce-
mente. È consigliabile pertanto non lasciare attivato il ricircolo dell’aria per
periodi lunghi (pericolo di incidente!).

Fig. 126 Sulla plancia portastrumenti: i comandi del
Climatic

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