2007 Lancia Musa ECU

Les branchements électriques doivent être effectués
à l’aide de joints 7 ou 13 pôles alimentés à 12VDC
(normes CUNA/UNI et ISO/DIN) en respectant les
indications de référence fournies par le Constructeur
de la voiture et/ou le Constructeur du dispositif
d’attelage.
Un frein électrique éventuel ou autre (treuil
électrique, etc.) doit être alimenté directement par
la batterie à l’aide d’un câble d’une section
inférieure à 2,5 mm
2.
ATTENTION L’utilisation du frein électrique ou
d’un treuil éventuel doit se produire le moteur
tournant.
En plus des dérivations électriques, il est admis de
brancher à l’équipement électrique de la voiture
seulement le câble d’alimentation du frein électrique
éventuel et le câble d’un éclaireur intérieur de la
remorque d’une puissance ne dépassant pas 15W.
Pour les connexions, utiliser la centrale prédisposée
à un câble de la batterie non inférieure à 2,5 mm
2.
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
INSTALLATION DU CROCHET D’ATTELAGE
Le dispositif d’attelage doit être fixé à la carrosserie
par un personnel spécialisé, en respectant
d’éventuelles informations supplémentaires et/ou
complémentaires fournies par le Constructeur du
dispositif.
Le dispositif de tractage doit respecter les
réglementations actuelles en vigueur en se référant à
la Directive 94/20/CEE et modifications suivantes.
Pour toute version, il faut utiliser un dispositif
d’attelage approprié à la valeur de la masse
remorquable de la voiture sur laquelle on entend
l’installer.
Pour le branchement électrique, il faut adopter un
joint unifié, qui est placé en général sur un étrier
spécifique fixé au dispositif d’attelage lui-même, et
doit être installée sur la voiture une centrale
spécifique pour le fonctionnement des lumières
extérieures de la remorque.

SCHEMA DE MONTAGE
La structure du crochet d’attelage doit être fixée
aux points indiqués par
Øpour un total de 4 vis
M8, 2 vis M10 et 2 vis M12.
Le crochet doit être fixé à la caisse, en évitant toute
intervention de perçage ou de rognage du pare-
chocs arrière, qui s’avère visible une fois le crochet
démonté.
ATTENTION Il est obligatoire de fixer à la même
hauteur de la boule du crochet une plaquette (bien
visible) aux dimensions et d’un matériel approprié
portant l’inscription suivante:
CHARGE MAXI SUR LA BOULE 60 kg.
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
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ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
L0D0256m
Après le montage, les trous de passage des vis de fixation doivent être scellés, afin
d’empêcher des infiltrations éventuelles des gaz d’échappement.ATTENTION
Trous existant
Trous existant
Trous existant
En charge
Boule à norme

PNEUS A NEIGE
Utiliser des pneus d’hiver ayant les mêmes
dimensions que ceux équipant la voiture.
Le Réseau Après-vente Lancia est heureux de
fournir tous conseils sur le choix du pneu le mieux
approprié à l’utilisation à laquelle le Client entend
le destiner.
Pour le type de pneu à adopter, pour les pressions
de gonflage et les caractéristiques des pneus d’hiver,
respecter scrupuleusement les indications au
paragraphe “Roues” au chapitre “Caractéristiques
Techniques”.
Les caractéristiques d’hiver de ces pneus se
réduisent notablement lorsque la profondeur de la
chape est inférieure à 4 mm. Dans ce cas, il convient
de les remplacer.En raison de leurs caractéristiques spécifiques, les
performances des pneus à neige, en conditions
environnementales normales ou en cas de longs
parcours sur autoroutes, sont inférieures à celles des
pneus qui équipent normalement la voiture. Il est
donc nécessaire de limiter leur utilisation aux
performances pour lesquelles ils sont homologués.
ATTENTION Lorsque l’on utilise des pneus d’hiver
ayant un indice de vitesse maxi inférieure à celle que
peut atteindre la voiture (augmentée de 5%), placer
dans l’habitacle, bien en vue pour le conducteur, un
signal de prudence signalant la vitesse maxi admise
pour les pneus d’hiver (comme le prévoit la Directive
CE).
Monter sur toutes les quatre roues des pneus
similaires (marque et profil) pour garantir une
meilleure sécurité de marche, au freinage et une
bonne manœuvrabilité.
On rappelle qu’il est opportun de ne pas inverser le
sens de rotation des pneus.
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
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ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
ATTENTIONLa vitesse maxi du pneu à neige portant l’indication “T” ne doit pas dépasser
190 km/h; toujours dans le respect des normes en vigueur du Code de la route.

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DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
CHAINES A NEIGE
L’utilisation des chaînes à neige dépend des normes
en vigueur dans les différents pays.
Les chaînes ne doivent être appliquées qu’aux pneus
des roues avant (roues motrices). Il est conseillé
d’utiliser des chaînes à neige de la Lineaccessori
Lancia.
Contrôler la tension des chaînes à neige après avoir
parcouru quelques dizaines de mètres.ATTENTION Les chaînes à neige ne peuvent pas
être montées sur la roue compacte. En cas de
crevaison d’une roue avant, monter la roue de
secours compacte au lieu d’une roue arrière et
déplacer celle-ci sur l’axe avant. De cette façon, on
dispose de deux roues avant normales et on peut
donc monter les chaînes à neige.
ATTENTION Sur le pneu 205/50 R16 87V on ne
peut pas monter de chaînes à neige.
Pneus pouvant monter les chaînes à neige
185/65 R14 86T
195/60 R15 88T
Type de chaînes à neige à employer
Chaînes à neige à encombrement normal avec dépassement
maximum du profil du pneu de 12 mm.
En cas d’utilisation de chaînes, rouler à vitesse modérée, en évitant de dépasser 50 km/h.
Eviter les trous, ne pas monter sur les marches ou les trottoirs et éviter les longs parcours
sur routes déneigées, pour ne pas endommager la voiture et la chaussée.
Les pneus pouvant recevoir des chaînes et le type de chaînes à utiliser pour chaque version sont
indiqués dans le tableau indiqué ci-dessus; suivre scrupuleusement les instructions.

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PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
NON-UTILISATION PROLONGEE
DE LA VOITURE
Si la voiture doit rester hors service pendant plus
d’un mois, suivre scrupuleusement les instructions
suivantes:
❒garer la voiture dans un local couvert, sec, et si
possible aéré;
❒engager une vitesse;
❒veiller à ce que le frein à main ne soit pas serré;
❒débrancher la borne négative du pôle de la
batterie et contrôler l’état de charge de cette
dernière. Ce contrôle, pendant le remissage,
devra être répété tous les trois mois. Recharger la
batterie si l’indicateur optique présente une
couleur foncée sans la zone verte centrale;
❒nettoyer et protéger les parties peintes en y
appliquant des cires protectives;
❒nettoyer et protéger les parties en métal en
utilisant des produits spécifiques se trouvant
dans le commerce;❒saupoudrer de talc les balais en caoutchouc de
l’essuie-glace avant et arrière et les maintenir
écartés des vitres;
❒ouvrir légèrement les vitres;
❒couvrir la voiture avec une bâche en tissu ou en
plastique ajourée. Ne pas utiliser de bâches en
plastique compacte, qui empêchent l’évaporation
de l’humidité présente à la surface de la voiture;
❒gonfler les pneus à une pression de +0,5 bar par
rapport à celle normalement prescrite et la
contrôler périodiquement;
❒au cas où on ne débranche pas la batterie du
système électrique, contrôler l’état de charge
tous les trente jours et au cas où l’indicateur
optique présente une couleur foncée sans la zone
verte centrale, se charger de la recharger;
❒ne pas vider le circuit de refroidissement du
moteur.

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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
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ALPHABÉTIQUE
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DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
TEMOINS ET SIGNALISATIONS
MODE AUTOMAT. NON DISPONIBLE ................. 225
SURTEMPÉRATURE EMBRAYAGE...................... 226
APPUYER SUR LA PÉDALE
FREIN-DEMARRAGE RETARDÉ ......................... 227
VITESSE NON DISPONIBLE ................................ 228
OPÉRATION NON ADMISE .................................. 229
APPUYER SUR LA PÉDALE FREIN -
RÉPÉT. OPÉRAT. .................................................. 230
MET. POINT MORT (N) ........................................ 231
FEUX ANTIBROUILLARD ARRIERE ................... 232
FEUX ANTIBROUILLARD ................................... 232
INDICATEUR DE DIRECTION GAUCHE ............. 232
INDICATEUR DE DIRECTION DROIT ................. 232
FEUX DE POSITION ET FEUX DE CROISEMENT 233
FOLLOW ME HOME ............................................ 233
FEUX DE ROUTE ................................................. 233
REGULATEUR DE VITESSE CONSTANTE ......... 234
RISQUE DE VERGLAS SUR LA ROUTE .............. 234
INTERRUPTEUR INERTIEL COUPURE
CARBURANT INTERVENU .................................. 235
AVARIE AU SYSTEME DE PROTECTION
VEHICULE - LANCIA CODE ............................... 236
AVARIE A LA DIRECTION ASSISTEE
ELECTRIQUE “DUALDRIVE” ............................. 237
AVARIE DU CAPTEUR FILTRE A GAZOLE ........ 237
AVARIE AU PRECHAUFFAGE DES BOUGIES ..... 237 INFORMATIONS GENERALES ............................ 211
LIQUIDE DES FREINS INSUFFISANT ................. 212
FREIN DE STATIONNEMENT SERRE ................. 212
AIR BAG COTE PASSAGER DESACTIVE ............ 213
CEINTURES DE SECURITE NON BOUCLEES .... 213
CHARGE DE LA BATTERIE INSUFFISANTE ...... 214
PRESSION DE L’HUILE MOTEUR
INSUFFISANTE .................................................... 214
EXCESSIVE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT MOTEUR ............................ 215
FERMETURE INCOMPLETE DES PORTES ........ 217
DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE
“DUALDRIVE”..................................................... 217
LIMITE DE VITESSE ETABLIE
DEPASSEE ........................................................... 218
RESERVE CARBURANT....................................... 218
PRESENCE D’EAU DANS LE FILTRE
A GAZOLE ............................................................ 219
BOUGIES DE PRECHAUFFAGE........................... 220
ASR - SYSTEME ANTIGLISSEMENT
DES ROUES .......................................................... 220
USURE PLAQUETTES FREIN ............................ 220
PRESSION MINIMUM DES PNEUS ...................... 221
CREVAISON DES PNEUS ..................................... 222
REDUIRE CHANGE VITESSES ............................ 224
MODE MANUEL NON DISPONIBLE .................... 224

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INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
AVARIE AU SYSTEME ABS - SYSTÈME
NON DISPONIBLE ................................................ 238
AVARIE AU CAPTEUR DE PLUIE........................ 238
AVARIE EBD - SYSTÈME NON DISPONIBLE ...... 239
AVARIE DES FEUX EXTERIEURS....................... 240
AVARIE FUSIBLE FEUX DE STOP ...................... 242
AVARIE SYSTEME DE CONTROLE
PRESSION DES PNEUS ........................................ 242
AVARIE AU CAPTEURS DE STATIONNEMENT .. 243
AVARIE AU SYSTEME ANTI-PINCEMENT
GLACES ................................................................ 243
AVARIE AIR BAG .................................................. 244
AVARIE AU CAPTEUR CREPUSCULAIRE........... 245
AVARIE AU SYSTEME D’INJECTION .................. 245
AVARIE AU SYSTEME CONTROLE
MOTEUR (EOBD) ................................................. 246
SIGNALISATION AVARIE GENERIQUE............... 247
DÉF. BOÎTE “DUAL FUNCTION SYSTEM” ......... 248
AVARIE AU SYSTEME ESP -
SYSTEME NON DISPONIBLE .............................. 249
AVARIE HILL HOLDER - SYSTÉME NON
DISPONIBLE......................................................... 250

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ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
TEMOINS ETSIGNALISATIONS
INFORMATIONS GENERALES
Lessignalisations d’avarievisualisées sur
l’affichage multifonction reconfigurable, en même
temps que le signal sonore (réglable) et à l’allumage
du témoin correspondant (lorsqu’il est présent),
sont accompagnées par des messages
d’avertissementspécifiques (par ex.: “Couper le
moteur”, etc...). Ces signalisations sont
synthétiques et de précautionet leur but est de
conseillerl’action appropriéeque le conducteur
doit adopter, au cas où se manifeste un mauvais
fonctionnement de la voiture. Cette signalisation ne
doit pas être considérée exhaustive et/ou alternative
à ce qui est indiqué sur cette “Notice d’entretien”,
dont nous recommandons une lecture attentive. En
cas de signalisations d’avarie se rapporter
toujours à ce qui est indiqué dans ce chapitre
même.
ATTENTION Les signalisations d’avarie qui
apparaissent sur l’affichage multifonction
reconfigurable sont divisées en deux catégories:
anomaliestrès graves et anomalies graves/moins
graves.
Les anomalies très gravesvisualisent
alternativement, pendant quelques secondes, le
message correspondant à l’anomalie et le message
d’avertissement. Ce “cycle” de signalisations est
proposé pendant un temps indéfini en interrompant
toute visualisation précédemment présente surl’affichage et proposé à chaque rotation de la clé de
contact sur MAR, jusqu’à ce que l’anomalie est
éliminée.
Si l’anomalie disparaît, le message et le témoin sur
le tableau restent actifs pendant environ 2 secondes:
en éliminant l’anomalie, le témoin s’éteint et le
message disparaît de l’affichage. Il est aussi possible
d’interrompre le “cycle” en appuyant sur la touche
Q; dans ce cas la page-écran qui précédait le cas
d’anomalie est proposée et le témoin reste allumé
sur l’affichage jusqu’à ce que l’anomalie est
éliminée.
Les anomalies graves/moins gravesvisualisent
alternativement, pendant quelques secondes, le
message correspondant à l’anomalie et le message
d’avertissement. Ce “cycle” de signalisations est
proposé pendant environ 20 secondes puis il
disparaît, mais il est proposé à chaque rotation de la
clé de contact sur MAR.
Si l’anomalie disparaît pendant les 20 secondes de
visualisation, le message et le témoin restent actifs
sur le tableau pendant environ 2 secondes: en
éliminant l’anomalie, le témoin s’éteint et le
message disparaît de l’affichage.
A la fin du cycle de visualisation, d’environ 20
secondes, ou bien en appuyant sur la touche Qla
page-écran qui précédait le cas d’anomalie est
proposée et le témoin reste allumé sur l’affichage
jusqu’à ce que l’anomalie est éliminée.
Q= Pression inférieure à deux secondes sur la touche “MODE”
R= Pression supérieure à deux secondes sur la touche “MODE”