2007 Hyundai Santa Fe Manual do proprietário (in Portuguese)

6 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
40DESCRIÇÃO DO PAINEL DOS FUSÍVEIS
G200C01CM-GPT Compartimento do Motor
OCM055023
Note: A descrição do painel de fusíveis constante deste manual pode não se aplicar inteiramente ao seu veículo. Estava correcta à data da publicação. Ao inspeccionar a caixa de fusíveis, convém consultar a etiqueta respectiva. COMPONENTES PROTEGIDOS
CAIXA DE FUSÍVEIS GERADOR RELÉ DO AR CONDICIONADORELÉ RR HTD CAIXA DE JUNÇÕES I/P CAIXA DE JUNÇÕES I/PCAIXA DE JUNÇÕES I/P MÓDULO DE CONTROLO DO ABS, MÓDULO DE CONTROLO DO ESP, CONECTOR DE VERIFICAÇÃO MULTI-FUNÇÕESMÓDULO DE CONTROLO DO ABS, MÓDULO DE CONTROLO DO ESP, CONECTOR DE VERIFICAÇÃO MULTI-FUNÇÕES RELÉ DO DESEMBACIADORRELÉ DE CONTROLO DO MOTOR RELÉ DA BUZINA BOBINE DE IGNIÇÃO #1~#6 (GASOLINA), CONDENSADOR (GASOLINA), ECM (DIESEL)ECM (DIESEL), VÁLVULA DE SOLENÓIDE DE CONTROLO DE PURGA (GASOLINA), VÁL- VULA DO COLECTOR DE ADMISSÃO VARIÁVEL (GASOLINA), PCM (GASOLINA), VÁLVULA DE CONTROLO DO ÓLEO (GASOLINA)RELÉ DO VENTILADOR RAD RELÉ DO VENTILADOR CONDENSADOR #1, RELÉ DO VENTILADOR CONDENSADOR #2 SENSOR DA MASSA CAUDAL DE AR (GASOLINA), ACTUADOR EGR (DIESEL), SENSORDE OXIGÉNIO #1~#4 (GASOLINA), VÁLVULA DE SOLENÓIDE (DIESEL), PCM (GASOLINA), SENSOR DE POSIÇÃO DA ARVORE DE CAMES (DIESEL),ACTUADOR DA BORBOLETA DO ACELERADOR (DIESEL), CAIXA DE FUSÍVEIS (DIESEL)MÓDULO DO IMOBILIZADOR, INJECTOR #1~#6 (GASOLINA), PCM (GASOLINA), INTER- RUPTOR DA LUZ DE STOP (DIESEL), RELÉ DO A/C, RELÉ DA BOMBA DE COMBUSTÍVEL RELÉ DA BOMBA DE COMBUSTÍVELRELÉ MÉDIOS FAROL ESQUERDO RELÉ MÉDIOS FAROL DIREITO RELÉ FAROL NEVOEIRO DIANTEIRO
DESRIÇÃO DSLALT
A/CON
RR HTD
BLR
B+ #2
P/WDW
ABS #1 ABS #2
DEICER
ECU MAIN
HORN
IG COIL
SENSOR #3
RAD FAN
CON FAN
SENSOR #2 SENSOR #1
FUEL PUMP H/LP LO LH
H/LP LO RH
FR FOGCALIBRE DO
FUSíVEL125A 150A10A30A40A 50A 40A 40A 40A 15A 40A15A 20A 15A 40A 30A 15A 10A 15A 15A15A 10A

6
FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
41
CALIBRE DO FUSíVEL 10A 25A20A 10A 40A 40A50A 20A 15A10A 10A10A10A 10A 10A 10A10A 15A 20A25A 30A COMPONENTES PROTEGIDOS
CAIXA DE JUNÇÕES I/P RELÉ LIMPA-VIDROS FR, RELÉ DO SENSOR DE CHUVA, MOTOR DO LIMPA-VIDROS FRENTE, INTERRUPTOR MULTI-FUNÇÕES RELÉ FAROL MÁXIMOSFARÓIS, PAINEL DE INSTRUMENTOS INTERRUPTOR DA IGNIÇÃO INTERRUPTOR DA IGNIÇÃO, RELÉ DE ARRANQUECAIXA DE JUNÇÕES I/P RELÉ ATM (GASOLINA), ECM 4WD, RELÉ CONTROLO ATM (DIESEL) PCM (GASOLINA), TCM (DIESEL)GERADOR SENSOR DE VELOCIDADE DO VEÍCULO, PCM (GASOLINA), SENSOR CAUDAL DA MAS- SA DE AR (DIESEL), ECM (DIESEL), MÓDULO DE CONTROLO SEMI-ACTIVO (GASOLINA)RELÉ VENTILADOR CONDENSADOR #1, RELÉ VENTILADOR CONDENSADOR #2SENSOR VELOCIDADE DE ENTRADA, SENSOR VELOCIDADE DE SAÍDA, TCM (DIESEL), COMUTADOR GAMA DA TRANSMISSÃO, INTERRUPTOR FAROL DE MARCHA-ATRÁS MÓDULO DE CONTROLO DO ABS, MÓDULO DE CONTROLO DO ESP, SENSOR DE TAXAROTAÇÃO LATERAL, 4WD, ECM, INTERRUPTOR LUZ DE STOP (GASOLINA), CAIXA DE FUSÍVEIS (DIESEL), INTERRUPTOR DE AVISO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL (DIESEL), CAIXA DE FUSÍVEIS (DIESEL) CONECTOR DE VERIFICAÇÃO MULTI-FUNÇÕESFAROL COMBINADO TRASEIRO ESQUERDO, LUZ DE POSIÇÃO TRASEIRA ESQUERDA, FAROL COMBINADO TRASEIRO DIREITO, LUZ DE POSIÇÃO DIREITA, COMP DO POR- TA-LUVAS, CAIXA DE RELÉS DO ICM- - -- -
DESRIÇÃO H/LP
FR WIPER H/LP HI
H/LP HI IND
IGN #1 IGN #2B+ #1
AT M
TCU
ALT DSL
ECU
COOLING B/UP UP
ABS
TAIL LH
TAIL RH SPARE
SPARE
SPARE
SPARE
SPARE

6 FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
42
G200E01CM-GPT Painel Interior
OCM055024
CALIBRE DOFUSíVEL 15A 25A 15A 10A15A 10A 10A 10A 30A 10A 15A 10A10A 10A10A 10A 10A COMPONENTES PROTEGIDOS
ISQUEIRO TOMADA DE CORRENTE DIANTEIRA, TOMADA DE CORRENTE TRASEIRA TOMADA DE CORRENTE CENTRALINTERRUPTOR DO RETROVISOR EXTERIOR, ÁUDIO, MÓDULO DE CONTROLO
DO TRAVAMENTO COM CHAVE ATM, RELÓGIO DIGITAL
INTERRUPTOR MULTI-FUNÇÕES, CONTROLO DO LIMPA-VIDROS TRASEIRO
SENSOR DE CHUVA
REÓSTATO, BCM, PAINEL DE INSTRUMENTOS MÓDULO DE CONTROLO DO A/C, SENSOR INTERIOR E DE HUMIDADE, RELÉ
DE ALTA VEL DO VENTILADOR, INTERRUPTOR A/C TRASEIRO, CAIXA DERELÉS ICM, SENSOR AQS SENSOR, CAIXA DE FUSÍVEIS (DIESEL), MOTOR DO TECTO DE ABRIR, RELÉ DO VENTILADOR, RETROVISOR ELECTRO- CROMADORELÉ DO VENTILADOR, MOTOR DO VENTILADOR, MÓDULO DE CONTROLO DO A/C MÓDULO DE CONTROLO DO A/CMÓDULO DE CONTROLO DO SRS
INTERRUPTOR DE CORTE PAB, PAINEL DE INSTRUMENTOS INTERRUPTOR DE EMERGÊNCIA
INTERRUPTOR MULTI-FUNÇÕES, SENSOR DO ÂNGULO DA DIRECÇÃO,
INTERRUPTOR ESP, CHAVE ATM, MÓDULO DE CONTROLO DE TRAVAMENTO, MÓDULO DO AQUECEDOR DO BANCOMÓDULO DO SENSOR DO NÍVEL DO ÓLEO, BCM
PAINEL DE INSTRUMENTOS, RESISTÊNCIA DE PRÉ-EXCITAÇÃO, BCM, GERADOR, MÓDULO DE CONTROLO SEMI-ACTIVO (GASOLINA)RELÉ DO ALARME CONTRA ROUBO
C/LIGHTER P/OUTLET P/OUTLET CTR
AUDIO #2
RR WIPER IMS
BCM #2
A/CON
BLOWER
A/CON SW A/BAG #1
A/BAG IND
T/SIG
ATM LOCK
BCM #1
CLUSTER
START
DESCRIÇÃO

6
FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
43
CALIBRE DO FUSíVEL 30A 25A 30A 15A10A 20A 10A 10A 20A 15A 15A 10A 10A 10A 15A 15A 15A 30A 30A COMPONENTES PROTEGIDOS
AMP DELPHI, AMP MOBIS MÓDULO DE CONTROLO DO AQUECEDOR DO BANCO INTERRUPTOR DOS BANCOS ELÉCTRICOSCAIXA DE RELÉS ICM CAIXA DE RELÉS ICM MOTOR DO TECTO DE ABRIR RELÉ DA BUZINA DO ALARME CONTRA ROUBOINTERRUPTOR DO DESEMBACIADOR TRASEIRO, MOTOR DO RETROVISOR EXTERIOR
RELÉ (DES)TRAVAMENTO, CAIXA DE RELÉS ICM INTERRUPTOR LUZ DE STOP
INTERRUPTOR TAMPA ENCHIMENTO COMBUSTÍVEL
SOLENÓIDE DA CHAVE, INTERRUPTOR DO MODO SPORTS, SOLENÓIDE SEMI-
ACTIVO (GASOLINA), PAINEL DE INSTRUMENTOS, LUZ DO PORTA-BAGAGENS,
LUZ PARA LEITURA DE MAPAS, LUZ PESSOAL TRASEIRA
LUZ INTERIOR, LUZ DA PORTA DIANTEIRA, LUZ DE CARGA, INTERRUPTOR LUZ INTERIOR
INTERRUPTOR DE AVISO DAS PORTAS, BCM, INDICADOR DE SEGURANÇA MÓDULO DE CONTROLO DO A/C, CONECTOR LIGAÇÃO DE DADOS, RELÓGIO
DIGITALÁUDIO DELPHI, ÁUDIO MOBIS INTERRUPTOR DE EMERGÊNCIA, RELÉ LUZES SINALIZAÇÃO DE EMERGÊNCIA
INTERRUPTOR PRINCIPAL DOS VIDROS ELÉCTRICOS, INTERRUPTOR DO VIDROELÉCTRICO TRASEIRO ESQUERDO
INTERRUPTOR PRINCIPAL DOS VIDROS ELÉCTRICOS, INTERRUPTOR DO VIDRO ELÉCTRICO TRASEIRO DIREITO
P/AMP
S/WARMER
P/SEAT
RR A/CON
RR FOG/BWS
S/ROOF
B/ALARM HORN
MIRR HTD
DR/LOCKSTOP LP
FUEL LID
AT M
ROOM LP BCM #3CLOCK
AUDIO #1 HAZARD
P/WDW LH
P/WDW RH
DESCRIÇÃO

7
SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO
7
Sistema de controle de emissão ................................... 7-2
Sistema EGR ................................................................ 7-3
Conversor catalítico ...................................................... 7-3

7SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO
2
ZH010C1-FP
2. Sistema de controle de
emissão por evaporação
Este sistema, é o responsável pela
prevenção da subida dos gases do combustivel que se evaporam para a atmosfera.SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO
SH010A1-FP (Se instalado) O seu HYUNDAI está equipado com um sistema de controle de emissão o qual permite cumprir todas as normas legais em vigor na maior parte dospaíses. Existem três tipos de Sistemas de Control de Emissão:
(1) Control de emissão do Carter
(2) Control de emissão por evaporação
(3) Control de emissão do escape. De maneira a assegurar o correcto funcionamento destes sistemas deemissão, recomenda-se que mande inspeccionar o seu carro no Serviço HYUNDAI de acordo com o indicadono seu manual. SH010B1-FP
1. Sistema de controle de
emissão do carter
O sistema positivo de ventilação do
carter é utilizado para evitar a poluiçãodo ar provocada pelos gasesprovenientes da combustão e que passam pelo cárter. O sistema fornece ar fresco ao cárter através do filtro dear. Dentro do cárter, este mistura-se com os vapores do escape passando para a válvula de controle deventilação do carter (PCV) e seguindo para o sistema de admissão. Canister
Os vapores de combustível gerados
no interior do tanque de combustível são absorvidos e guardados no can-ister. Quando o motor está a funcionar, os vapores de combustível absorvidos pelo canister sãoaspirados para o sistema de admissão através da válvula de solenóide de controlo de purga. Controle de Purga Válvula de Solenoide
Esta válvula de controle é comandada
pelo módulo de controle do motor; quando o refrigerante do motor estáa baixa temperatura ou em ralenti, esta fecha-se e desta forma os vapores não podem entrar nodepósito. Depois do motor aquecer durante a condução normal, a válvula abre-se e o combustivel é aspirado.

7
SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO
3CONVERSOR CATALÍTICO
SH010D1-AP
3. Sistema de controle de
emissão do escape
Este sistema tem vindo a ser integrado num sistema altamente eficáz que controla as emissões dos gases de escape, mantendo aomesmo tempo um bom rendimento do veículo. SH020A2-FP ; Para motores a gasolina O catalizador, peça parecida com a panela de escape e colocada por debaixo do veículo no sistema deescape, serve para retirar alguns dos gases contidos na emissão resultante da combustão no interior do motor.
OCM055018LCatalytic Converter
SISTEMA EGR
H010E01Y-GPT Este sistema ajuda a controlar os
óxidos de azoto fazendo a recirculação de parte dos gases de escape para o motor, reduzindo assim a temperatura de combustão nos cilindros.

7SISTEMA DE CONTROLE DE EMISSÃO
4
o Evitar que o motor funcione ao
ralenti por mais de 10 minutos.
o Não puxe nem empurre o seu Hyundai para que o motor pegue, sobrecarrega o Catalizador.
o Não estacione o seu veículo em cima de materiais combustíveis, (papeis, relva seca, folhas secas)estes materiais em contacto com o catalizador podem incendiar-se.
o Não toque no catalizador ou noutra qualquer peça do sistemade escape com o motor a trabalhar pois estarão muito quentes e poderão dar origem aqueimaduras.
o Lembre-se que o Concessionário Hyundai é a melhor fonte deassistência. H020D01S-GPT
; Para motores a diesel
Todos os veículos Hyundai estão
equipados com conversor catalítico do tipo de oxidação, para reduzir a emissão de monóxido de carbono,hidrocarbonetos e ácido nítrico contidos nos gases de escape.
!
YH020A3-FP
O CATALIZADOR
Os gases de escape que passam no catalizador fazem com que este trabalhe a temperaturas muito altas, assim a introdução de gasolina nãoqueimada em grande quantidade, pode fazer com que esta sobreaqueça e provoque fogo.Para evitar este problema deveobservar o seguinte:
AVISO:
o Usar só gasolina sem chumbo.
o Manter o motor bem afinado. Um motor desafinado tem, maisconsumo, aquece mais, perde potência e portanto dura menos tempo.
o Se o motor falhar, bater, for
abaixo ou custar a ligar, leve oveículo ao Concessionário Hyundai mais próximo.
o Evitar conduzir com o nível de combustível muito baixo, paraevitar má combustão e sobrecarga do conversorcatalítico.