2007 Hyundai Accent Manual do proprietário (in Portuguese)

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VERIFICAÇÃO E MUDANÇA DO REFRIGERANTE DO MOTOR
G050A01TG-APT
SG030E1-FP
CONSUMO DE ÓLEO DE MO- TOR Função do óleo de motor
O óleo de motor tem como principal
função lubrificar e arrefecer o interior do motor. Consumo de óleo motor
o É normal um motor consumir algum óleo de motor com a condução regular.As causas de consumo de óleo demotor consideradas normais sãoas seguintes:O óleo de motor é usado paralubrificar pistons, segmentos ecilindros.O pistion ao efectuar o seu cursodescenclente deixa uma pelicula fina de óleo na camisa. Vácuo elevado gerado pelo funcionamento do motor, arrasta algum lubrificante para as cåmaras de combustão. Este ôleo adicionado a algum óleodas paredes dos cilindors équeimado pela alta temperatura da combustão dos gases durante o processo de combustão.
o O consumo de óleo de motor depende fortemente da viscosidadee qualidade do óleo, rotações domotor, regime de condução, etc.Verfica-se maior consumo de óleoquanclo conduzindo a altas velocidades e com acelarações e desacelarações frequentes do quenuma condução normal. AVISO:
Não tire a tampa do radiador quando
o motor está quente. Com o motor quente, o refrigerante encontra-se sob pressão e pode saltar atravésda abertura, se a tampão for retirado. Poderá queimar-se gravemente se
esta precaução não fôr observada.
NOTA: Recomenda-se que o fluido de
arrefecimento do motor seja substituído por um concessionárioHyundai autorizado.

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SG050B1-FP
REFRIGERANTE RECOMENDADO
Use um anticongelante de alta qualidade etileno-glicol misturado comágua na propoção de 50%. O anticongelante deverá ser compatível com as peças de alúminio do motor.Não deverá usar aditivos ou anti- corrosivos adicionais. O sistema de refrigeração deverá ser mantido coma concentração correcta do tipo de refrigerante para evitar congelação ou corrosão.NUNCA permita que a concentraçãode anti-congelante exceda o nível de60% ou baixe aos 35%. pois isso poderá ocasionar estragos no sistema de refrigeração. Para umaconcentração apropriada, quando acrescentar ou substituir o refrigerante, refira-se à tabelaseguinte:
-15 (5)
-25 (-13) -35 (-31)-45 (-49)65% 60%50%40%
Água
Solução anti-
congelante
Temperatura
ambiente°C (°F) Concentração liquido
refrigerante
35%40%50%60% G050C01TG-GPT PARA VERIFICAR O NÍVEL DO REFRIGERANTE DO MOTOR
OMC055007
OMC055008
Motor de gasolina
Motor de diesel

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12MUDANÇA DO FILTRO DO AR
O nível de refrigernte pode ser visto dentro do reservatório de plástico. Onível deverá estar entre as linhas "L" e "F" do reservatório. Se o nível estiver abaixo da marca "L", junto refrigerantede mode a que o nível suba entre "L" e "F". Se o nível fôr mais baixo, procure fugas de refrigerante e verifiqueo nível frequentemente. Se o nível cair de novo, visite o Serviço de Assistência Hyundai para umainspecção e diagnóstico de causa.
! CUIDADO:
o O fluido de arrefecimento do motor pode danificar os acabamentos interiores do seu veículo. Se derramar fluido dearrefecimento do motor no inte- rior do veículo, lave bem a área afectada com água impa.
o O motor do seu veículo tem peças em alumínio e deve ser protegidoutilizando um fluido dearrefecimento do motor à base de etileno-glicol para evitar a corrosão do motor e ocongelamento do fluido.
!
Nunca utilize água com uma dureza elevada. A água com umadureza elevada pode danificar o motor devido à corrosão, sobre aquecimento ou congelamento. G070A03Y-APT
OMC055010
A mudança do filtro de ar, deve ser
feita da seguinte forma:
1. Retirar os grampos da cobertura.
2. Após isto, a cobertura pode ser levantada, o filtro retirado e substituido pelo filtro novo.
As peças genuinas da marca Hyundai
são recomendadas.
AVISO:
A ventoinha do radiador é
controlada pela temperatura da água do motor e pode funcionar mesmo com o motor parado. Tenha especial cuidado ao trabalhar juntoda hélice da ventoinha. Quando a temperatura diminuir, a ventoinha desligar-se-à sózinha. Este é ofuncionamento normal.

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CUIDADO:
o O funcionamento do motor, sem este elemento, pode causar um desgaste excessivo do motor.
o Ao remover o filtro de limpeza do ar, tenha cuidado para não deixarentrar poeiras e lixo na entradade ar.Estes lixos e poeiras podemdanificar o filtro do ar.
ESCOVAS LIMPA- PARABRISAS
G080A02A-APT As escovas do limpa-parabrisas devem ser inspeccionadas de tempo a tempo e limpas para retirar a película de pó e sujidade acumuladas. Para limpá-las,deverá usar uma esponja com água limpa e sabão. Se as escovas deixam sulcos ou marcas no vidro, deverásubstitui-las por peças originais HYUNDAI ou equivalentes.
! CUIDADO:
o Não ponha a funcionar as escovas limpa-parabrisas com o parabrisas seco, encurtará a vida das escovas e pode riscar o vidro.
o Evitar o contacto da borracha com quaisquer produtos derivados de petróleo, como óleo de motor,gasolina, etc. G080B01HR-GPT
Substituir as Escovas dos Limpa Pára-brisas
Para substituir as escovas dos limpa pára-brisas, coloque os limpa pára-brisas na posição vertical.
Remover as escovas dos limpa pára-brisas 1. Empurre para baixo a escova do limpa pára-brisas com o grampo de bloqueio (1) premido, para a soltar do braço de accionamento.
HHR5048(1)

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Instalar uma nova escova no limpa pára-brisas
1. Coloque uma nova escova no braçode accionamento e baixe-a até ao nível do braço de accionamento como mostrado no desenho.
2. Eleve um pouco a escova do limpa
pára-brisas e puxe-a para cima. 2. Puxe a escova do limpa pára-brisas
para cima até ouvir um estalido queindica que esta encaixou na extremidade do braço deaccionamento.
NOTA: Não deixe que o braço de accionamento bata contra o pára- brisas.
HHR5050
HHR5049HHR5051

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15ABASTECIMENTO DO DEPÓSITO LÁVA PÁRA-BRISAS
G090A01MC-GPT O depósito láva pára-brisas proporciona
água para o pára-brisas. Líquido de boa qualidade deve ser usado no depósito. O nível de líquido deve serverificado mais frequentemente em condições desfavoráveis de tempo, ou quando usar com mais frequência osistema de lavagem. OMC055016CUIDADO:
o O anti-congelante do radiador (refrigerante do motor) não deveser utilizado no sistema delavagem do pára-brisas, pois danificará a pintura.
o A alavanca do esguicho não deve ser accionada, quando o depósito se encontrar vazio. Pois poderádanificar a bomba do limpa pára- brisas.
!!AVISO:
o Os agentes do líquido de lavagem do pára-brisas contém algum teor de álcool, pelo que o líquidopode tornar-se inflamável em certas situações. Não faça faíscas nem chamas passíveis de entrarem contacto com o líquido de lavagem ou o seu depósito. Pode danificar o veículo ou ferir osseus ocupantes.
o O líquido de lavagem do pára- brisas é venenoso para pessoas e animais. Não o beba e evite o contacto directo com o líquido.Risco de lesões graves ou morte.

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16VERIFICAR O ÓLEO DA TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA
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VERIFICAÇÃO DO ÓLEO DA CAIXA (MANUAL)
G110A01MC-APT O óleo da transmissão automática
deve ser substituído aos intervalos especificados nos quadros de manutenção programada no capitulon° 5.
NOTA: Normalmente o fluído da
transmissão automática é encarnado. À medida que osquilómetros vão aumentando, o fluído adquire gradualmente um tom encarnado escuro.
Esta mudança de cor é normal e
não deve ser utilizada como critériopara a mudança do fluído da transmissão.
Deve substituir o fluído da
transmissão automática de acordocom os intervalos especificados no plano de manutenção do veículo nasecção 5.
G100A01MC-GPT O lubrificante da caixa manual/ mecânica deverá ser substituido a intervalos especificados no esquema de manutenção do veiculo na Secção5.
AVISO:
É sempre melhor verificar o níveldo óleo da caixa mecânica quando o motor está frio ou morno. Se o motor estiver quente, deverá tergrande precaução, pois poderá queimar-se no motor ou nas peças do sistema de escape. NOTA: Recomenda-se que o fluido da transmissão seja verificado por um concessionário Hyundai autorizado.
!AVISO:
O nível do fluido da transmissão
deve ser verificado quando o motor está à sua temperatura de funcionamento normal. Isto significaque o motor, o radiador, o sistema de escape, etc. estão muito quentes.
Tenha muito cuidado para não se
queimar ao executar este procedimento.

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G110D03A-GPT
Verificar o nível do fluido da transmissão automática
Deve verificar com regularidade o nível
do fluido da transmissão automática. Mantenha o veículo ao nível do chão
com o travão de mão aplicado e verifique o nível do fluido seguindo os procedimentos descritos abaixo. 1. Coloque a alavanca selectora de velocidades na posição N (Neutral – Ponto morto) e certifique-se de que o motor está a trabalhar à velocidade de ralenti normal.
G110D02MC
AVISO:
A ventoinha do radiador é controlada
pela temperatura do refrigerante do motor e pode algumas vezesfuncionar mesmo despois de desligada a chave na ignição. Use de extremo cuidado quandotrabalhar junto das pás da ventoínha, para não ser ferido por uma das lâminas das pás da ventoínha.Quando a temperatura diminui, a ventoínha desliga automáticamente, o que é normal.!O nível de óleo deverá estar entre
esta marca
G110D03MC
3. Certifique-se de que o nível do fluido está no intervalo “HOT” no indicador de nível. Se o nível do fluido estiver abaixo deste intervalo, acrescente o fluido especificadoatravés do orifício de enchimento. Se o nível do fluido estiver acima deste intervalo, drene o fluidoatravés do orifício de drenagem.
2. Depois da transmissão estar
suficientemente quente (temperaturado fluido de 70~80°C), por exemplo após 10 minutos de condução nor- mal, desloque a alavanca develocidades por todas as posições e, em seguida, coloque a alavanca selectora de velocidades na posiçãoN (Neutral – Ponto morto) ou na posição P (Park - Estacionamento). 4. Se o nível do fluido for verificado a
frio (temperatura do fluido de 20~30°C) acrescente o fluido até à linha com a indicação “COLD” e, em seguida, verifique novamente o níveldo fluido tendo em conta o passo 2 acima.