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B730A01L-APT Sugestões para a Utilização
o Para evitar a entrada de poeira ou gases desagradáveis no interior do
carro, através do sistema de
ventilação, coloque, temporáriamente, o comando da entrada de ar em "Recirculação". Não se esqueça devoltar a colocar o comando em
"Fresco", depois de se passar a zona em questão, para que o ar frescocontinue a entrar no veiculo. Cons egue-se assim assegurar aos
ocupantes um ambiente confortável.
o O ar para o sistema de aquecimento/ ventilação é aspirado através das grelhas situada imediatamente àfrente do pára-brisas. Deve ter o cuidado de inspeccionar estas, regularmente, para evitar que fiquemobstruidas com folhas, neve, gelo ou quaisquer sujidades.
o Para evitar o embaciamento interior do pára-brisas, coloque o comando de entrada de ar novo na posição ar frio (
), seleccione a
velocidade desejada para o ventilador, ligue o ar condicionado eregule o controlo de temperatura para a temperatura desejada.
NOTA: Quando o A/C está a funcionar continuamente na posição (
) ou
(
), pode provocar o embac-
iamento da parte externa do pára- brisas, devido à diferença de temperatura. Nesse caso rodar o controle para a posição (
) e o
ventilador para a posição mais baixa.
AR CONDICIONADO
B740A01A-APT (Se instalado) Interruptor do ar condicionado Para ligar o ar condicionado, prima o
botão A/C no painel de controlo do aquecimento/ ar condicionado.
B740A01MC
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B740C01A-APT DESUMIFICADOR Para desumidificar:
o Ligar o interruptor de controle da ventoinha.
o Premir o botão de ar condicionado,
fazendo acender o indicador luminoso ao mesmo tempo.
o Regule o controle de recepção do ar
para "Fresco".
o Ajustar o controle da saida do ar para a posição "Cara".
o Seleccionar a velocidade da ventoinha desejada. (para obter resultados mais rápidos, seleccione uma velocidade maior).
o Ajustar a temperatura através do botão de controle, para proporcionar a qualidade de calor desejada.
Para arrefecer o interior:
o Ligue o ventilador (em qualquer
velocidade).
o Ligar o ar condicionado, carregando no respectivo interruptor.
o Premir o botão de ar condicionado, fazendo acender o indicador luminoso ao mesmo tempo.
o Colocar a entrada de ar em "Fresco". B740B02A-APT FUNCIONAMENTO DO AR CONDICIONADO (ARREFECIMENTO)
B740B01MC
o Colocar comando de temperatura
em "Frio" ("Frio" implica máximo arrefecimento. A temperatura pode ser ajustada, deslocando o comando de temperatura na direcção de"Quente").
o Ajuste a velocidade do ventilador
se necessário. Para um mais rápidoarrefecimento, utilize uma velocidade "alta", ou temporáriamente escolha o modode "Recirculado".
B740C01MC
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SB730D1-FP SUGESTÕES SOBRE A UTILIZAÇÃO
o Se o interior do carro estiver muito quente quando entrar, abra as janelas durante alguns minutos para deixar sair o ar quente.
o Quando utilizar o ar condicionado, feche todas as janelas, para evitara entrada do ar quente.
o Quando se deslocar lentamente, em
transito intenso, engrene umavelocidade baixa. Aumenta-se assim o regime do motor o que, por sua vez, aumenta a velocidade do com-pressor do ar condicionado.
o Nas grandes subidas, desligue o ar condicionado para evitar um possivel sobreaquecimento do mo- tor.
o Durante os meses de Inverno ou nos periodos em que o arcondicionado não seja utilizadoregularmente, ligue este sistema uma vez por outra, durante alguns minutos. Consegue-se assim fazercircular os lubrificantes, mantendo o sistema em condições perfeitas, a qualquer momento.
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120SISTEMA AUTOMÁTICO DE CONTROLE DE AQUECIMENTO E REFRIGERAÇÃO
B970A01Y-APT (Se instalado) O seu Hyundai está equipado com um sistema automático de controle de aquecimento e refrigeração que écontrolado por si quando seleciona a temperatura desejada.
B970B01MC-GPT Comandos de aquecimento e refrigeração
B970B01MC
1. Botão de comando da temperatura
2. Interruptor do ar condicionado
3. Interruptor de comando da admissão de ar
4. Interruptor de descongelamento/ desembaciamento 5. Interruptor de comando do
ventilador
6. Interruptor AUTO (Comando Automático)
7. Visor
8. Interruptor de comando do fluxo de ar
9. Interruptor OFF
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B970C01NF-GPT Funcionamento Automático O sistema FATC (Controlo
Temperatura Completamente Automático), controla automaticamente o aquecimento earrefecimento, do seguinte modo:
1. Carregue no botão "AUTO" e o indicador luminoso acende, confirmando que os modos Face,Chão e/ou Nível Duplo bem como a velocidade da ventoinha e o ar condicionado são controladosautomaticamente. 2. Rode o botão "TEMP" de modo a
seleccionar a temperatura desejada. A temperatura aumenta para o máximo 32°C (90°F) quando o botãoé rodado no sentido dos ponteiros do relógio. A temperatura diminui para o mínimo 17°C (62°F) quandoo botão é rodado no sentido contrário aos ponteiros do relógio.
NOTA: Se a bateria foi descarregada ou desligada, o modo temperatura serácolocado automaticamente em graus centigrados. Isto é normal e pode ser ajustar o
modo temperatura de graus centígrados para graus Fahrenheit como se segue;
Prima simultaneamente os botões
"OFF" e "AUTO " durante 3segundos.
O visor mostra que a unidade da
temperatura foi alterada para graus Centígrados ou para graus Fahren-heit (°C
°F ou °F
°C).
NOTA: Não deve colocar objectos sobre o
sensor localizado dentro do carro para assegurar um melhor controle do sistema de aquecimento erefrigeração.
B970C01MC B970C02MC
1JBA4067Sensor de Luminosidade
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B980B01NF-APT Interruptor de Controlo da Velocidade do Ventilador A velocidade do ventilador pode ser seleccionada para uma velocidade desejada bastando para isso rodar obotão de controlo da velocidade. Quando maior for a velocidade do ventilador, maior será o volume do arcirculado pelo sistema.Prima o botão "OFF" para desligar oventilador.B670C03Y-APT Comando de entrada de ar
Este comando é usado para
seleccionar ar fresco exterior ou recirculação de ar interior.
AR FRESCO (
) : A luz indicadora
do botão apaga-se quando o comando de admissão de ar está no modo arfresco.
RECIRCULAÇÃO (
) : O indicador
luminoso no botão acende com o comando de entrada de ar está nesta posição.
B980A01Y-APTFUNCIONAMENTO MANUAL O sistema de aquecimento também pode ser controlado manualmente carregando noutros botões sem ser obotão AUTO. Neste modo o sistema funciona sequencialmente pela ordem dos botões selecionados. A funçãodos botões que não são selecionados será controlada automáticamente. Pressione o botão AUTO para con- verter para sistema de controle automático.
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B980B01MC
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Com a modalidade de ar "Fresco" seleccionada, o ar exterior entra noveículo e é quecido ou arrefecido, conforme as outras funções seleccionadas. Com a modalidade "Recirculado" seleccionada, o ar interior circula no veículo, através do sistema e é aquecido ou arrefecido, conforme asoutras funções seleccionadas. NOTA: Ter em atenção que quando o sistema de ventilação é usado du- rante muito tempo na modalidadede "recirculação", aumentará o embaciamento dos vidros e o ar do compartimento dos passageirosficará velho (usado). Em complemento, o uso prolongado do ar condicionado na modalidade de"recirculação", pode resultar em que o ar do compartimento dos passageiros fique excessivamenteseco. B980D01Y-APT Para desligar o sistema de
aquecimento e refrigeração
Pressione o botão "OFF" para desligar
o sistema de aquecimento erefrigeração.
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B980E01MC
B980E01NF-GPT Controle de saída de ar Este controle é usado para direccionar a saída de ar. O ar pode ser dirigido ao chão, saídas do painel de instrumentosou pára-brisas. São usados quarto simbolos para representar estes comandos.
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Nível Face
Selecionando este mode, o indicador luminoso acende-se, o ar é libertado através dos ventiladores ao nível daFace. Nível do Chão
Quando seleccionado o modo "Floor- Level (Nível do Chão)", o indicador luminoso acende-se e o ar é expelidoatravés das ventoinhas de chão, desembaciadores do pára-brisas, desembaciadores laterais, ventiladoreslaterais.
Nível Dupio
O ar é libertado através dosventiladores ao nível da face e dos ventiladores ao nível do chão e acende- se o indicador luminoso. Isto permite a possibilidade de ter ar refrigerado dos ventiladores no painel de instrumentos e ar mais ameno dassaídas de ar ao nível do chão ao mesmo tempo.
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