2007 BMW MOTORRAD K 1200 GT Manual do condutor (in Portuguese)

Utilizar um pano limpo e seco
para segurar a lâmpada nova.
Pressionar a lâmpada4no su-
porte 3e montá-la, girando-
a no sentido dos ponteiros do
relógio. Montar o suporte de lâmpa-
da
3no alojamento da lâmpa-
da, girando-o no sentido dos
ponteiros do relógio.
Fechar a ficha de ligação 2. Inserir o alojamento da lâmpa-
da na carenagem.
Montar o parafuso
1
Auxílio de arranque
externo
A capacidade de carga dos
condutores eléctricos re-
lativamente à tomada de bordo
não está dimensionada para um
arranque externo da moto. Uma
corrente demasiado elevada po-
de originar um incêndio nos ca-
bos ou danos no sistema electró-
nico do veículo.
Não utilizar a tomada de bor-
8135zManutenção

do para o arranque externo da
moto.Tocar em peças do sistema
de ignição condutoras de
corrente com o motor a trabalhar
pode provocar choques eléctri-
cos.
Com o motor em funcionamen-
to, não tocar em peças do sis-
tema de ignição condutoras de
corrente.
Podem ocorrer curto-cir-
cuitos devido a um contac-
to por descuido entre as pinças
(positivo/negativo) dos cabos de
auxílio de arranque e o veículo.
Utilizar apenas cabos de auxílio
de arranque com pinças (positivo/
negativo) totalmente isoladas.
O arranque externo com
uma tensão superior a 12 V
pode causar danos no sistema
electrónico do veículo.
A bateria do veículo fornecedor de corrente deve apresentar uma
tensão de 12 V.
Para efectuar um arranque ex-
terno, não separar a bateria da
rede de bordo.
Desmontar tampa do comparti-
mento da bateria ( 138)
Durante o processo de auxílio
de arranque, colocar o motor
do veículo fornecedor de cor-
rente em marcha.
Com o cabo vermelho de au-
xílio de arranque, ligar primeiro
o pólo positivo da bateria des-
carregada ao pólo positivo da
bateria de alimentação.
Ligar o cabo preto de auxílio de
arranque ao pólo negativo da
bateria de alimentação e, em
seguida, ao pólo negativo da
bateria descarregada.
Ligar o motor do veículo com a
bateria descarregada como ha-
bitualmente; caso não seja bem
sucedido, repetir a tentativa de
arranque apenas após alguns minutos de modo a proteger o
motor de arranque e a bateria
de alimentação.
Deixar os dois motores a tra-
balhar durante alguns minutos
antes de separar a ligação.
Separar o cabo de auxílio de
arranque primeiro do pólo ne-
gativo, depois do pólo positivo.
Montar a tampa do comparti-
mento da bateria ( 139)
BateriaIndicações de
manutençãoA conservação, carga e armaze-
namento adequados aumentam a
vida útil da bateria e são essen-
ciais para a eventual pretensão
sobre direitos à garantia.
Para se conseguir uma longa
duração da bateria, devem
observar-se os seguintes pontos:
8136zManutenção

Manter a superfície da bateria
limpa e seca
Não abrir a bateria
Não completar com água
Para efectuar o carregamento
da bateria, observar as indica-
ções de carga que se encon-
tram nas páginas seguintes
Não colocar a bateria em posi-
ção invertidaCom a bateria conectada,
a electrónica de bordo (re-
lógio, etc.) descarrega a bateria.
Isto pode provocar uma descarga
total da bateria. Neste caso não
tem qualquer direito à garantia.
Se a moto ficar parada por um
período superior a quatro sema-
nas, separar a bateria do veículo
ou conectar um aparelho de con-
servação de carga à bateria.
A BMW Motorrad desen-
volveu um aparelho de con-
servação de carga especialmente
adequado ao sistema electrónico da sua moto. Com este apare-
lho poderá conservar a carga da
sua bateria, mesmo em caso de
imobilizações prolongadas, com a
bateria conectada. Poderá obter
mais informações no seu con-
cessionário BMW Motorrad.
Carregar bateria
conectada
Efectuar a carga da bate-
ria conectada directamente
nos pólos da bateria pode origi-
nar danos no sistema electrónico
do veículo.
Para carregar a bateria através
dos seus pólos, separar primeiro
a ligação à bateria.
Se, com a ignição ligada, as
luzes de controlo e o dis-
play multifunções permanecerem
desligados, a bateria está com-
pletamente descarregada. O car-
regamento de uma bateria com-
pletamente descarregada através
da tomada pode dar origem a danos no sistema electrónico do
veículo.
Uma bateria totalmente descar-
regada deverá ser sempre carre-
gada directamente nos pólos da
bateria desconectada.
A carga da bateria através
da tomada só é possível
com carregadores de baterias
adequados. Carregadores de ba-
terias inadequados podem causar
danos no sistema electrónico do
veículo.
Utilizar carregadores de bateria
BMW com o número de índi-
ce 71 60 7 688 864 (220 V) ou
71 60 7 688 865 (110 V). Em
caso de dúvida, carregar a bate-
ria desligada directamente nos
pólos.
Carregar a bateria conectada
através da tomada de corrente. O sistema electrónico do
veículo detecta quando a
bateria está completamente car-
8137zManutenção

regada. Neste caso, a tomada é
desligada.Observar o Manual de instru-
ções do carregador de baterias. Se não for possível carre-
gar a bateria através da to-
mada, é possível que o carrega-
dor de baterias utilizado não seja
adequado ao sistema electrónico
da sua moto. Neste caso, carre-
gue a bateria directamente nos
pólos da bateria desconectada.Carregar a bateria
desconectadaCarregar a bateria com um car-
regador de baterias adequado.
Observar o Manual de instru-
ções do carregador de baterias.
Depois de terminada a carga,
soltar os bornes terminais do
carregador dos pólos da bate-
ria. Em caso de imobilizações
prolongadas, deverá
recarregar-se regularmente a
bateria. Para o efeito, observar
as normas de utilização da sua
bateria. Antes da colocação em
funcionamento, é necessário
voltar a carregar completamente
a bateria.
Desmontar tampa do
compartimento da bateria
Durante estes trabalhos,
uma moto que não esteja
apoiada de modo seguro pode
tombar.
Certificar-se de que a moto está
segura.
Colocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme. Desmontar os parafusos
1.
Retirar a tampa do comparti-
mento da bateria para trás e
para cima.
8138zManutenção

Montar a tampa do
compartimento da bateriaInserir a tampa do comparti-
mento da bateria nos supor-
tes2
Montar os parafusos 1.
Desmontar a bateriaDesmontar tampa do comparti-
mento da bateria ( 138)
Uma ordem de separação
errada da ligação aumenta
o risco de curto-circuito.
É absolutamente necessário res-
peitar a sequência.
Desmontar primeiro o cabo do
negativo 3.
Retirar a capa de protecção 2
do pólo positivo.
Em seguida, retirar o cabo do
positivo 1. Soltar os parafusos
4e puxar o
grampo para trás.
Retirar a bateria para cima, em
caso de movimento difícil, au-
xiliar por meio de movimentos
oscilantes.
Montar a bateriaDesligar a ignição.
Colocar a bateria no comparti-
mento da bateria, pólo positivo
à esquerda no sentido de mar-
cha.
Empurrar o aro de fixação so-
bre a bateria, montar os parafu-
sos 4.
8139zManutenção

Uma sequência de mon-
tagem errada aumenta o
risco de curto-circuito.
É absolutamente necessário res-
peitar a sequência.
Nunca montar a bateria sem a
capa de protecção.
Montar primeiro o cabo do po-
sitivo da bateria 1.
Colocar a capa de protecção 2
sobre o pólo positivo.
Em seguida, montar o cabo do
negativo da bateria 3.
Ligar a ignição.
Caso o veículo tenha esta-
do desconectado da bateria
por um longo período de tempo,
deve introduzir-se a data actual
no instrumento combinado para
se garantir o correcto funciona-
mento da indicação SAV.
Para acertar a data, contacte uma
oficina especializada, de prefe-
rência um concessionário BMW
Motorrad. Acelerar uma ou duas vezes a
fundo com o punho do acelera-
dor.
A unidade de comando do mo-
tor abrange o ajuste da borbo-
leta.
Montar a tampa do comparti-
mento da bateria ( 139)
Acertar o relógio ( 51)
8140zManutenção

Conservação
Conservação
Produtos de conservação.......... 142
Lavagem do veículo ............... 142
Limpeza de peças sensíveis do veí-
culo . ............................... 143
Conservação da pintura . . .......... 144
Conservação . . ..................... 144
Imobilizar a moto ................... 144
Colocar a moto em funcionamen-
to .................................. 145
9141zConservação

Produtos de
conservaçãoA BMW Motorrad recomenda a
utilização de produtos de limpe-
za e conservação disponíveis no
seu concessionário BMW Mo-
torrad. Os BMW CareProducts
foram verificados em relação aos
materiais, testados em laborató-
rios e experimentados na prática
oferecendo uma conservação e
protecção ideais para os materi-
ais utilizados no seu veículo.A utilização de produtos
de limpeza e conservação
inadequados pode originar danos
nas peças do veículo.
Para a limpeza, não utilizar sol-
ventes como nitrodiluentes, pro-
dutos de limpeza a frio, combus-
tível ou semelhantes, nem produ-
tos de limpeza com álcool.
Lavagem do veículoAntes de efectuar a lavagem do
veículo, a BMW Motorrad reco-
menda que os insectos e as su-
jidades resistentes nos compo-
nentes pintados sejam amoleci-
dos utilizando um removedor de
insectos BMW.
Para evitar a formação de nódo-
as, não lavar o veículo imediata-
mente após uma forte exposição
ao Sol ou ao Sol.
O veículo deve ser lavado mais
frequentemente, em particular,
durante os meses de Inverno.
Para remover o sal utilizado nas
estradas para degelar, limpar a
moto com água fria imediata-
mente depois de se terminar a
marcha.
Após lavar a moto, pas-
sar lençóis de água ou em
caso de chuva, a eficácia de tra-
vagem pode ser retardada devido a discos e pastilhas de travão hú-
midos.
Travar atempadamente, até os
travões estarem secos ou terem
sido secos por travagem.
A água quente intensifica o
efeito do sal.
Utilizar apenas água fria para eli-
minar o sal utilizado nas estradas
para degelar.
A elevada pressão da água
de equipamentos a jacto
de vapor pode causar danos nos
vedantes, no sistema hidráulico
dos travões, no sistema eléctrico
e no assento.
Não utilizar equipamentos a jacto
de vapor ou de alta pressão.
9142zConservação