2007.5 Peugeot 308 Manuale del proprietario (in Italian)

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REGOLATORE DI VELOCITÀ
Sistema che mantiene automaticamen-te la velocità del veicolo sul valore pro-grammato dal conducente, senza dover agire sul pedale dell’acceleratore.
L’attivazione del regolatore è manuale: richiede una velocità minima del veicolo di 40 Km/h e l’inserimento:
- della quarta marcia con cambio ma-nuale,- in modo sequenziale, della seconda marcia con il cambio manuale pilotato o con cambio automatico,- della posizione A con cambio manua-le pilotato o D nel cambio automatico.
La disattivazione del regolatore avviene manualmente o premendo sui pedali del freno o della frizione o quando si attiva il sistema ESP, per ragioni di sicurezza.
Premendo sul pedale dell’acceleratore, è possibile superare temporaneamente la velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata, è suffi ciente rilasciare il pedale dell’ac-celeratore.
Il disinserimento del contatto annulla tutti i valori di velocità programmati.
I comandi di questo sistema sono rag-gruppati sulla leva A.
1. Ghiera di selezione del modo regolatore
2. Tasto di programmazione di una velocità/di riduzione del valore
3. Tasto di programmazione di una velocità/di aumento del valore
4. Tasto di disattivazione/riattivazione della regolazione
Le informazioni programmate sono raggruppate sul display del quadro strumenti.
5. Indicazione di disattivazione/riattivazione della regolazione
6. Indicazione di selezione del modo regolatore
7. Valore della velocità programmata
Comandi sotto il volanteVisualizzazioni sul quadro strumenti

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Programmazione
Portare la ghiera 1 sulla posizione "CRUISE": il modo regolatore è selezionato ma non è ancora at-tivo (OFF).
Superamento della velocità programmata
Il superamento volontario o meno della velocità program-mata provoca il suo lampeggiamento sul display.
Il ritorno alla velocità programmata, mediante decelerazione volontaria o meno del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento.
Ritorno alla guida normale
Portare la ghiera 1 sulla posizione "0": la selezione del modo regolatore è annullata. Viene di nuovo visualizzato il contachilometri totale.
Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funzionamento del regolatore, la velocità si cancella e provoca il lampeggiamento dei trattini.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT per far verifi care il sistema. Regolare la velocità programmata accelerando fi no alla velocità desi-derata, quindi premere il tasto 2 o 3(ad es: 110 Km orari).
 Disattivare il regolatore premendo il tasto 4: il display conferma la disattivazione (OFF).
 Riattivare il regolatore premendo di nuovo il tasto 4.
È possibile modifi care successivamente la velocità pro-grammata con i tasti 2 e 3:
- di + o - 1 Km/h = pressione breve- di + o - 5 Km/h = pressione lunga- con passi di + o - 5 Km/h = pressione mantenuta.

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ALLARME DI SUPERAMENTO
INVOLONTARIO DELLA LINEA
DI CARREGGIATA
Sistema che rileva il superamento in-volontario di una segnaletica longitudi-nale orizzontale delle vie di circolazione (linea continua o tratteggiata).
In caso di deviazione del veicolo, i sen-sori installati nell’ anteriore fanno scat-tare un allarme (velocità superiore a 80 km/h).
Il ricorso a questo sistema si rivela par-ticolarmente vantaggioso sulle autos-trade e superstrade.
Disattivazione
 Premendo nuovamente il pulsante Ala spia si spegne.
Attivazione
 Premendo il pulsante A si accende la spia.
Anomalia di funzionamento
Quando la spia del pulsante si spegne, con il sistema attivo, è segnale di un malfunzionamento.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
Rilevamento
La vibrazione del sedile del conducente avverte che:
- lato destro, la segnaletica orizzontale è stata superata a destra,- lato sinistro, la segnaletica orizzontale è stata superata a sinistra.
Nessun allarme viene trasmesso fi nché il l’indicatore di direzioneil è attivo e per circa 20 secondi dopo il suo spegni-mento.
Può essere emesso un allarme in caso di superamento della segnaletica dire-zionale (freccia) o di segnaletica non a norma (graffi ti).

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ASSISTENZA AL PARCHEGGIO
ANTERIORE E/O POSTERIORE
Sistema costituito da quattro sensori di prossimità, situati nel paraurti anteriore e/o posteriore.
Rileva tutti gli ostacoli (persone, veicoli, alberi, barriere, ecc.) situati dietro il vei-colo, ma non può rilevare gli ostacoli si-tuati sotto il paraurti.
L’assistenza al parcheggio si attiva:
- inserendo la retromarcia,- con una velocità inferiore ai 10Km/h in marcia avanti.L’attivazione è accompagnata da un se-gnale acustico e/o dalla visualizzazione del veicolo sul display multifunzione.
L’informazione di prossimità viene for-nita da:
- un segnale acustico, la cui frequenza aumenta a mano a mano che il vei-colo si avvicina all’ostacolo,- un grafi co sul display multifunzione, con dei quadratini sempre più vicini al veicolo.L’ostacolo è localizzato in funzione del-l’emissione del segnale sonoro negli al-toparlanti; avanti o indietro e destra o sinistra.
Quando la distanza "veicolo/ostacolo" è inferiore a circa venticinque centimetri, il segnale acustico diventa continuo e/o il simbolo "Pericolo" appare sul display multifunzione.
Per interrompere l’assistenza al par-cheggio:
- disinserire la retromarcia,- raggiungere una velocità di marcia su-periore a 10 km/h, - lasciare fermo il veicolo per oltre tre secondi.

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DisattivazioneAnomalia di funzionamento
Riattivazione
 Premere di nuovo sul pulsante A, la spia si spegne, il sistema viene riatti-vato.
 Premere sul pulsante A, la spia si accende, il sistema viene totalmente disattivato.
In caso di anomalia di funziona-mento, quando si inserisce la retromarcia si accende la spia sulla plancia di bordo e/o sul display multifunzione appare un mes-saggio, accompagnata da un segnale acustico (bip breve).
Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT.

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COFANO MOTORE
Dispositivo di protezione e di accesso agli organi del motore per la verifi ca dei vari livelli.
 Spingere verso sinistra il comando esterno B ed alzare il cofano.
 Sganciare la leva C dal suo alloggio.
 Fissare la leva nella tacca per man-tenere il cofano aperto.
Chiusura
 Togliere la leva dalla tacca di mante-nimento.
 Fissare la leva nel suo alloggio.
 Abbassare il cofano e lasciarlo a fi ne corsa.
 Tirare il cofano per verifi care che è ben chiuso.
Apertura
 Aprire la porta anteriore sinistra.
 Tirare il comando interno A, situato sulla parte bassa della cornice della porta.

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MANCANZA DI CARBURANTE
(DIESEL)
Per i veicoli dotati di un motore HDI, se si rimane a secco di carburante, è ne-cessario reinnescare il circuito di carbu-rante.
Questo sistema è costituito da una pom-pa di reinnesco, da un tubo trasparente e da una vite di degassaggio sotto il co-fano motore (vedi relativo schema).
Motore 1,6 litri Turbo HDI 16V
 Riempire il serbatoio di carburante con almeno cinque litri di gasolio.
 Aprire il cofano motore.
 Sganciare l'elemento protettivo per accedere alla pompa di reinnesco.
 Azionare la pompa di reinnesco, fi no alla comparsa del carburante nel tubo trasparente con il connettore verde.
 Azionare il motorino d'avviamento fi no alla messa in marcia del motore.
 Rimettere a posto e attaccare l'ele-mento protettivo.
 Richiudere il cofano motore.
Motore 2 litri Turbo HDI 16V
 Riempire il serbatoio di carburante con almeno cinque litri di gasolio.
 Aprire il cofano motore.
 Sganciare l'elemento protettivo per accedere alla pompa di reinnesco.
 Svitare la vite di degassaggio.
 Azionare la pompa di reinnesco, fi no alla comparsa del carburante nel tubo trasparente con il connettore verde.
 Stringere la vite di degassaggio.
 Azionare il motorino d'avviamento fi no alla messa in marcia del motore.
 Rimettere a posto e attaccare l'ele-mento protettivo.
 Richiudere il cofano motore.

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MOTORI A BENZINA
Consentono di accedere al controllo del livello dei diversi liquidi e alla sostituzione di alcuni elementi.
1. Serbatoio del servosterzo.
2. Serbatoio del lavacristalli e del lavafari.
3. Serbatoio del liquido di raffreddamento.
4. Serbatoio del liquido dei freni.
5. Batteria.
6. Scatola portafusibili.
7. Filtro dell’aria.
8. Asta del livello olio motore.
9. Riempimento olio motore.