2007.5 Peugeot 308 Manuale del proprietario (in Italian)

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Visualizzazioni sul quadro strumenti
Posizioni della leva del cambio
Avviamento del veicolo
N. Neutral (folle)
R. Reverse (retromarcia)
1, 2, 3, 4, 5, 6. Marce in modo sequenziale
AUTO. Si accende selezionando il modo automatico. Si spegne passando al modo sequenziale.
S. Sport (modalità Sport)
 Posizionare il piede sul fre-no quando questa spia lam-peggia (es.: avviamento del motore).
 Selezionare la posizione N.
 Premere a fondo il pedale del freno.
 Avviare il motore.
Selezionare la prima velocità (posizione M o A) o la retromarcia (posizione R).
 Togliere il freno di stazionamento.
 Togliere il piede dal pedale del freno, poi accelerare.
AUTO e 1 o R appariranno sul display del quadro strumenti.
Assistenza all’avviamento in salita
Questa funzionalità è complementare e abbinata a questo cambio. Consente di bloccare temporaneamente il veicolo.
Mantiene tirati i freni per un breve pe-riodo, il tempo necessario a spostare il piede dal pedale del freno a quello dell’acceleratore.
Si attiva se il veicolo è immobilizato dal-la pressione sul pedale del freno e in funzione della pendenza:
- con pendenza ascendente, veicolo fer-mo, leva del cambio su A o AM, il veicolo è mantenuto un breve periodo blocca-to al rilascio del pedale del freno,- con pendenza discendente, veicolo fermo, leva del cambio su R, il veicolo è mantenuto un breve periodo blocca-to al rilascio del pedale del freno.
N appare sul display del quadro strumenti.

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Modo sequenziale
Dopo aver avviato il veicolo, selezio-nare la posizione M per passare al modo sequenziale.
AUTO scompare e le marce inserite vengono visualizzate in successione sul display del quadro strumenti.
Le richieste di passaggio di marcia sono accettate solo se il regime del motore lo consente.
Non è necessario lasciare l’accelera-tore durante i passaggi di marcia.
In fase di frenata o di rallentamento, il cambio scala per consentire di fare ri-partire il veicolo con la marcia corretta.
Il cambio funziona allora in modo autoat-tivo, senza l’intervento del conducente. Seleziona costantemente la marcia che meglio si adatta ai parametri seguenti:
- stile di guida,- profi lo della strada.
AUTO e la marcia inserita ap-paiono sul display del quadro strumenti.
Modo automatico
Dopo aver utilizzato il modo sequen-ziale, selezionare la posizione A per tornare al modo automatico.
Modo "auto sequenziale"
Questo modo consente di compiere un sorpasso, ad esempio, continuando a restare in modo automatico utilizzando le funzionalità del modo sequenziale.
 Azionare le posizioni + o - dei co-mandi sotto il volante.
Il cambio inserisce la marcia richiesta se lo consente il regime del motore. AUTOresta visualizzato sul quadro strumenti.
Dopo alcuni secondi senza intervento sui comandi, il cambio torna a gestire le marce automaticamente.

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Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, si può sce-gliere di:
- passare in posizione N,- lasciare la marcia inserita; in questo caso il veicolo non potrà essere spo-stato.In entrambi i casi, occorre necessaria-mente tirare il freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo.
Anomalia di funzionamento
A contatto inserito, l’accensione di questa spia e il lampeggia-mento di AUTO, accompagnati da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione, segnalano un disfunzionamento del cambio.
Contattare subito un Punto Assistenza PEUGEOT.
A contatto inserito, l’accensio-ne della spia sopra riportata e di questa spia, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione, segnalano un disfunzionamento dell’as-sistenza alla partenza in salita.
Contattare subito un Punto Assistenza PEUGEOT.
Modalità Sport
 Dopo aver selezionato il modo se-quenziale o il modo automatico, premere il pulsante S per attivare la modalità Sport che offrirà uno stile di guida più dinamico.
S appare accanto alla marcia inserita sul display del quadro strumenti.
 Premere ancora il pulsante S per di-sattivarla.
S scompare dal display del quadro strumenti.

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CAMBIO AUTOMATICO
"TIPTRONIC - SYSTEM
PORSCHE"
Il cambio automatico a quattro o sei marce offre, a scelta, il comfort dell’auto-matismo integrale, arricchito da un programma sport e da un programma neve, o del cambio manuale.
Vengono quindi proposte quattro moda-lità di guida:
- il funzionamento automatico per la gestione elettronica delle marce da parte del cambio,- il programma sport per fornire uno sti-le di guida più dinamico,- il programma neve per migliorare la guida in caso di scarsa aderenza,- il funzionamento manuale per il cam-bio sequenziale delle marce da parte del conducente.
Leva del cambio
P. Stazionamento.
- Immobilizzazione del veicolo, freno di stazionamento inserito o disinserito.- Avviamento del motore.R. Retromarcia.
- Manovra di retromarcia, veicolo fer-mo e motore al minimo.N. Folle.
- Immobilizzazione del veicolo, freno di stazionamento inserito.- Avviamento del motore.D. Funzionamento automatico.
M. +/- Funzionamento manuale con cambio sequenziale delle quattro marce.
 Dare un impulso in avanti per incre-mentare le marce.
o
 Dare un impulso all'indietro per sca-lare le marce.
Visualizzazioni sul quadro strumenti
Quando si sposta la leva sullo schema per selezionare una posizione, la re-lativa spia si accende sul quadro stru-menti.
P. Parking (Stazionamento)
R. Reverse (Retromarcia)
N. Neutral (Folle)
D. Drive (Guida automatica)
S. Programma sport
. Programma neve
da 1 a 4. Rapporti selezionati in
da 1 a 6. modalità manuale
-. Valore non valido in funzionamento manuale
 Premere il pedale del freno quando questa spia lampeg-gia sul quadro strumenti (es: avviamento del motore).
Pannello del cambio
1. Leva del cambio.
2. Pulsante "S"(sport).
3. Pulsante ""(neve).
Piede sul freno

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Avviamento del veicolo
 Inserire il freno di stazionamento.
 Selezionare la posizione P o N.
 Avviare il motore.
In caso contrario, si è avvertiti da un segnale acustico, accompagnato da un messaggio sul display multifunzione.
 Con il motore in moto, premere sul pedale del freno.
 Disinserire il freno di stazionamento.
 Selezionare la posizione R, D o M,
 Rilasciare progressivamente il pedale del freno.Il veicolo si mette immediatamente in moto.
Il cambio funziona allora in modo auto-adattativo, senza intervento del condu-cente. Seleziona in modo permanente la marcia che meglio si adatta allo stile di guida, al profi lo della strada ed al carico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima senza toccare la leva, premere a fondo sul pedale dell’acceleratore (kick down).Il cambio passa automaticamente al rapporto inferiore o mantiene il rapporto selezionato fi no al regime massimo del motore.
Durante la frenata, il cambio passa au-tomaticamente al rapporto inferiore per offrire un freno motore effi cace.
Quando si solleva bruscamente il piede dall’acceleratore, il cambio non passerà al rapporto superiore per migliorare la sicurezza.
Funzionamento automatico
 Selezionare la posizione D per il cambio automatico delle quattro o sei marce.
Appare  sul quadro strumenti.
Programma neve ""
 Premere il pulsante "", dopo aver avviato il motore.
Il cambio si adegua alla guida su strada con fondo scivoloso.
Questo programma facilita l’avvio e la mo-tricità in condizioni di scarsa aderenza.
Appare S sul quadro strumenti.
Programma sport "S"
 Premere il pulsante "S", dopo aver avviato il motore.
Il cambio privilegia automaticamente uno stile di guida dinamico.
Programmi sport e neve
Questi due programmi specifi ci com-pletano il funzionamento automatico in condizioni di utilizzo molto particolari.
Ritorno al funzionamento automatico
 In ogni momento, premere nuova-mente il pulsante selezionato per di-sattivare il programma selezionato e tornare al modo autoadattativo.

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Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile passare nella posizione P o N per tro-varsi in folle.
Nei due casi, inserire il freno di stazio-namento per immobilizzare il veicolo.
Anomalia di funzionamento
Con il contatto inserito, l’accen-sione di questa spia, accompa-gnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display multifunzione indica un’anomalia di fun-zionamento del cambio.
In questo caso, questo passa al modo emergenza bloccandosi sul terzo rap-porto. E’ possibile che si senta un forte urto passando da P a R e da N a R. Questo urto non presenta rischi per il cambio.
Non superare i 100 km orari, nei limiti della normativa locale.
Rivolgersi rapidamente ad un Punto As-sistenza PEUGEOT.
Funzionamento manuale
 Selezionare la posizione M per cam-biare le quattro o sei marce in modo sequenziale.
 Spingere la leva verso il segno + per passare alla marcia superiore.
 Tirare la leva verso il segno - per passare alla marcia inferiore.
D scompare e i rapporti selezio-nati appaiono in successione sul quadro strumenti.
In caso di sovra o sottore-gime, la marcia selezionata lampeggia per qualche secondo, quindi viene visualizzata la marcia realmente inserita.
Ilpassaggio dalla posizione D (automa-tico) alla posizione M (manuale) può es-sere realizzato in ogni momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissima velocità, il cambio seleziona automatica-mente la marcia M1.
I programmi sport e neve non funziona-no in modo manuale.
Il passaggio da una marcia all’altra avviene unicamente se le condizioni di velocità del veicolo ed il regime del motore lo permettono; altrimenti prevar-ranno momentaneamente le leggi del funzionamento automatico.
Valore non valido in funzionamento manuale
Questo simbolo appare se un rapporto è selezionato male (selettore tra due posizioni).

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LIMITATORE DI VELOCITÀ
Sistema che impedisce di superare la velocità del veicolo programmata dal conducente.
Quando si raggiunge la velocità limite, il pedale dell’acceleratore non ha più al-cun effetto.
L’attivazione del limitatore è manuale: richiede una velocità programmata di almeno 30 Km/h.
La disattivazione del limitatore si realizza azionando manualmente il comando.
Premendo forte sul pedale dell’accele-ratore, è possibile superare tempora-neamente la velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata, è suffi ciente scendere ad una velocità inferiore alla velocità programmata.
Il valore di velocità programmato rimane memorizzato quando si toglie il contatto.
I comandi di questo sistema sono rag-gruppati sulla leva A.
1. Ghiera di selezione del modo limitatore
2. Tasto di riduzione del valore
3. Tasto di aumento del valore
4. Tasto di attivazione/disattivazione della limitazioneLe informazioni programmate sono rag-gruppate sul display del quadro stru-menti.
5. Indicazione di attivazione/disattivazione della limitazione
6. Indicazione di selezione del modo limitatore
7. Valore della velocità programmata
Comandi sotto il volanteVisualizzazioni sul quadro strumenti

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Programmazione
Portare la ghiera 1 sulla posizione "LIMIT": il modo limitatore è se-lezionato ma non è ancora attivo (OFF).
Superamento della velocità programmata
Una pressione sul pedale dell’acceleratore non consente di superare la velocità programmata, a meno di non premere forte fi no a superare il punto di resistenza.
Il limitatore verrà quindi momentaneamente disattivato e la velocità programmata continuerà ad essere visualizzata e a lampeggiare.
Il ritorno alla velocità programmata, tramite decelerazione volontaria o meno del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento.
Ritorno alla guida normale
Portare la ghiera 1 sulla posizione "0": la selezione del modo limitatore è annullata. Viene di nuovo visualizzato il contachilometri totale.
Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funzionamento del limitatore, la velocità si cancella e viene sostituita da trattini lampeggianti.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT per far verifi care il sistema. Non è necessario attivare il limitatore per regolare la velocità.
 Disattivare il limitatore premendo il tasto 4: il display conferma la disattivazione (OFF).
 Riattivare il limitatore premendo di nuovo il tasto 4.
 Impostare il valore di velocità premendo sul tasto 2 o 3(ad es.: 90 Km orari).È possibile modifi care successivamente la velocità programmata con i tasti 2 e 3:- di + o - 1 Km/h = pressione breve- di + o - 5 Km/h = pressione lunga- con passi di + o - 5 Km/h = pressione mantenuta. Attivare il limitatore premendo il tasto 4.