2007.5 Peugeot 207 CC Ägarmanual (in Swedish)

!
i
SÄKERHET
95
KROCKKUDDAR
Krockkuddarna har konstruerats för att ge
föraren och passagerarna i bilen optimalt
skydd vid häftig krock. De kompletterar
det skydd som ges av säkerhetsbältena
med tryckbegränsare.
De elektroniska detektorerna registre-
rar och analyserar frontala krockar och
krockar från sidan i krockdetekterings-
zonerna:
- vid häftig krock aktiveras krockkud-darna ögonblickligen och skyddar
personerna i bilen (utom mittpassa-
geraren bak); genast efter krocken
töms kuddarna snabbt, för att inte
störa sikten eller hindra personerna
från att ta sig ut.
- vid lättare krockar aktiveras krock- kuddarna inte, bilbältet är tillräckligt
för att garantera ett optimalt skydd i
dessa situationer.

Krockkuddarna fungerar endast
med påslagen tändning.
Detta system fungerar bara en
gång. Om en andra krock inträffar
(vid samma olycka eller en annan
olycka), aktiveras krockkudden
inte. Krockdetekteringszoner

A. Frontalkrock.

B. Sidokrock.
Krockkuddar fram
System som skyddar förarens och fram-
passagerarens huvud och bröstkorg i
händelse av frontal krock.
Förarens krockkudde är inbyggd i mit-
ten av ratten, frampassagerarens i in-
strumentbrädan ovanför handskfacket.
Aktivering
Krockkuddarna aktiveras samtidigt,
utom om passagerarens frontala krock-
kudde är bortkopplad, i händelse av
häftig frontal krock mot hela eller en del
av den främre zonen A .
Den frontala krockkudden placeras
mellan personen i framsätet och instru-
mentbrädan, då sagda person slungas
framåt.
När en eller l era krockkuddar ak-
tiveras, åtföljs detta av utsläpp av
ofarlig rök och ett ljud som beror på
aktivering av den pyrotekniska pa-
tronen som integrerats i systemet.
Denna rök är inte skadlig, men kan
vara irriterande för känsliga perso-
ner.
Ljudet av detonationen kan med-
föra en lätt nedsatt hörsel under en
kort stund.

!
!
SÄKERHET
96
Denna kontrollampa tänds på in-
strumenttavlan och på dispayen
med tändningen påslagen och ly-
ser under hela tiden som bortkopp-
lingen varar.
Med tanke på barnets säkerhet
måste passagerarens krockkudde
ovillkorligen kopplas bort då en bil-
barnstol monteras i bakåtvänt läge
på frampassagerarens stol. Om de två kontrollamporna för
airbagsystemen lyser permanent
får du inte montera en bilbarnstol
i bakåtvänt läge på frampassage-
rarens stol.
Kontakta i så fall en PEUGEOT-
verkstad.
Bortkoppling
Endast passagerarens krockkudde kan
kopplas bort:

 med tändningen frånslagen [0],
sticker du in nyckeln i reglaget för
bortkoppling av passagerarens
krockkudde 1 ,

 vrid den till läget "OFF" ,

 dra sedan ut den i samma läge.
Beroende på version tänds
denna kontrollampa antingen
på instrumenttavlan eller på
displayen då tändningen är
påslagen och under hela tiden
bortkopplingen varar. Ateraktivering
Annars riskerar barnet att skadas all-
varligt då krockkudden vecklas ut. Så
fort du tar bort bilbarnstolen bör du vrida
reglaget
1 till läget "ON" för att aktivera
krockkudden på nytt och skydda fram-
passageraren i händelse av krock. Funktionsstörning Om denna kontrollampa tänds
på instrumenttavlan, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande
på l erfunktionsdisplayen är det
skäl att kontakta en PEUGEOT-
verkstad för kontroll av systemet.

!
SÄKERHET
97
* Beroende på mottagarland.
Krockkudde för knän *
System som skyddar förarens knän vid
häftig frontalkrock.
Krockkudden är inbyggd i instrument-
brädan, under rattstången.
Aktivering
Aktiveras samtidigt som krockkuddarna
fram.
Sidokrockkuddar
I händelse av kraftig kollision från sidan
skyddar detta system föraren och fram-
passageraren för att begränsa risker för
skada på[0] bröstkorgen.
Varje sidokrockkudde har byggts in i
framsätets ryggstöd, närmast dörren.
Aktivering
Systemet aktiveras endast på en sida
vid en kraftig kollision från sidan, på
hela eller en del av sidokollisionens om-
råde B.
Sidokrockkudden aktiveras mellan
frampassageraren i bilen och motsva-
rande dörrpanel. Stötsensorområden

A. Område främre kollision

B. Område sidokollision.
Vid en kollision eller en mindre
krock på sidan av bilen eller då
bilen slår runt, kan det inträffa att
krockkudden inte aktiveras.
Vid en bakre kollision eller frontal-
kollision, löses inte krockkuden ut.
Funktionsstörning Om denna kontrollampa tänds
på instrumenttavlan, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelan-
de på l erfunktionsdisplayen,
bör du be en PEUGEOT-verkstad se
över systemet. Krockkuddarna kanske
inte längre löses ut efter en våldsam
kollision.

!
SÄKERHET
98
För att krockkuddarna ska vara
maximalt effektiva bör följande
säkerhetsregler iakttas:
Ställ in sätet i normalt och upprätt
läge.
Spänn fast säkerhetsbältet och ställ in
det rätt.
Låt ingenting i nnas mellan framsä-
tena och krockkuddarna (barn, djur,
föremål...). Det kan hindra krockkud-
darnas funktion eller skada föraren el-
ler passageraren.
Efter en olycka eller om bilen har stu-
lits, bör airbagsystemen ses över.
Alla ingrepp i airbagsystemen är
strängt förbjudna, såvida de inte ut-
förs av kvalii cerad personal på en
PEUGEOT-verkstad.
Även om man vidtar alla försiktighets-
åtgärder som nämnts, kan en risk för
skador eller lätta brännskador i hu-
vudet, bröstkorgen eller armarna inte
uteslutas som en följd av att en krock-
kudde utlöses. Den blåses då upp så
gott som ögonblickligen (på några mil-
lisekunder) och töms sedan samtidigt
varvid varma gaser strömmar ut ge-
nom öppningar i kudden.
* Beroende på mottagarland. Krockkuddar fram
Håll aldrig i rattekrarna när du kör och lägg inte händerna
på rattens mittdel.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan, på passagerarens sida.
Rök inte, när krockkuddarna aktiveras kan de förorsaka brännskador på g rund
av cigarrett eller pipa.
Demontera aldrig ratten och ta aldrig hål på rattnavskåpan, som inte heller får
utsättas för stötar.
Krockkudde för knäna *
Ha inte knäna onödigt nära ratten.
Sidokrockkuddar
Täck över stolarna endast med godkända överdrag. Kontakta en PEUG EOT-
verkstad.
Fäst eller limma ingenting på stolarnas ryggstöd, det kan le da till skador i bröst-
korgen eller armen när sidokrockkudden aktiveras.
Sitt inte med kroppen onödigt nära dörren.

!
KÖRNING
99
Vid parkering i en utförsbacke bör
du vända hjulen för att stötta mot
trottoaren, dra åt parkeringsbrom-
sen och lägg i en växel.
PARKERINGSBROMS

Åtdragning

 Dra åt parkeringsbromsen när du
stannar bilen. Då bilen är i rörelse anger tänd-
ningen av denna kontrollampa
och av varningslampan
STOP -
stanna omedelbart åtföljd av en
ljudsignal och ett meddelande på l er-
funktionsdisplayen att bromsen fortfa-
rande är åtdragen eller felaktigt lossad.
Upplåsning

 Dra i handtaget och tryck på knappen

A för att lossa parkeringsbromsen.

KÖRNING
AUTOMATISK VÄXELLÅDA
"TIPTRONIC - SYSTEM
PORSCHE"
En automatväxellåda med fyra växel-
lägen som erbjuder, enligt tycke, en
bekväm helautomatisk växling, som
dessutom omfattar programmen "sport"
och "snö", eller manuell iläggning av
växlarna.
Detta innebär att du kan välja mellan
fyra olika körsätt:
- automatisk funktion, i vilken lådan
styr växellägena elektroniskt,
- sport -programmet, som gör din kör-
stil mer dynamisk,
- snö -programmet, som underlättar
körningen då väggreppet är dåligt,
- manuell funktion, i vilken växlingen
sker sekventiellt och styrs av föraren.
Växelspak

P. Parkering.
- Bilen står stilla, med parkerings- bromsen åtdragen eller lossad.
- Start av motorn.

R. Backväxel.
- Backningsmanövrer med stillastå- ende bil och motorn på tomgång.

N. Friläge.
- Bilen står stilla, med parkerings- bromsen åtdragen.
- Start av motorn.

D. Automatisk funktion.

M. +/- Manuell funktion med sekventiell
iläggning av de fyra växlarna.

 Tryck spaken framåt för att växla
upp.
eller

 Tryck spaken bakåt för att växla ned.
Visning på instrumenttavlan
Då du l yttar spaken i någon riktning för
att välja ett växelläge, tänds motsvaran-
de kontrollampa på instrumenttavlan.

P. Parking (Parkering)

R. Reverse (Backväxel)

N. Neutral (Friläge)

D. Drive (Automatiskt körsätt)

S. Körprogrammet sport




. Körprogrammet snö

1, 2, 3, 4 . Ilagd växel i manuell funktion

-. Ogiltigt värde i manuell funktion

 Tryck ner bromspedalen,
då den här kontrollampan
tänds på instrumenttavlan
(ex: start av motorn).
Växellådans manöverplatta

1. Växelspak.

2. Knapp "S" (sport) .

3. Knapp "

" (snö) . Foten på bromsen

!
!
i
KÖRNING
101
Start av bilen

 Dra åt parkeringsbromsen.

 Välj läget P eller N .

 Starta motorn.
I annat fall hörs en ljudsignal, som åt-
följs av ett meddelande på l erfunktions-
displayen.

 Med motorn i gång trycker du på
bromspedalen.

 Lossa parkeringsbromsen.

 Välj läget R , D eller M ,

 Släpp gradvis upp bromspedalen.
Bilen sätts strax i rörelse.
Om läget N av misstag läggs i då
bilen kör i normal fart, låt motorn
sakta in och välj sedan läge D för
att åter öka farten. Växellådan fungerar då i självanpassat
läge, utan ingrepp från förarens sida.
Den väljer hela tiden det växelläge som
är bäst anpassat till körstilen, vägens
proi l och lasten i bilen.
För att uppnå en maximal acceleration
utan att röra vid spaken trycker du helt
ned gaspedalen (kick down). Växel-
lådan växlar då automatiskt ned eller
håller kvar det valda växelläget ända till
motorns högsta varvtal uppnås.
Vid bromsning växlar lådan ned au-
tomatiskt, för att ge en effektiv motor-
broms.
Om du plötsligt lyfter foten från gaspe-
dalen, övergår växellådan inte till ett hö-
gre växelläge, för att ge dig en bättre
säkerhet.
Automatisk funktion

 Välj läge D för automatisk iläggning
av de fyra växlarna.

 visas på instrumenttavlan.
Körprogrammet snö "
 "

 Tryck på knappen "

" , då motorn
har kommit i gång.
Växellådan anpassar sig till körning på
hala vägar.
Detta program underlättar start och för-
bättrar bilens köregenskaper då väg-
greppet är svårt att hålla. Bokstaven
S visas på instru-
menttavlan.
Körprogrammet sport "S"

 Tryck på knappen "S" , då motorn
har kommit i gång.
Växellådan gynnar automatiskt en dy-
namisk körstil.
Välj aldrig läge N medan bilen är i
rörelse.
Välj aldrig något av lägena P el-
ler R , så länge bilen inte står helt
stilla.
Om läget
R , D eller M väljs då mo-
torn går på tomgång och med los-
sade bromsar, rör sig bilen utan att
man trycker på gaspedalen.
Med motorn i gång, lämna aldrig
barn ensamma inne i bilen utan till-
syn.
Med motorn i gång vid ett under-
hållsarbete, dra åt parkeringsbrom-
sen och välj läge P .
Körprogrammen sport och snö
Dessa två specii ka körprogram kom-
pletterar den automatiska funktionen i
alldeles särskilda användningsförhål-
landen.
Återgång till automatisk
funktion

 Du kan när som helst trycka på nytt
på den valda knappen för att läm-
na det aktiverade programmet och
återgå till självanpassat läge.

!i
KÖRNING
102
Stanna bilen
Innan du stänger av motorn kan du välja
läget P eller N för att vara i friläge.
I bägge fallen bör du dra åt parkerings-
bromsen vid parkering.
Funktionsstörning
Om spaken är i läge P vid ett funk-
tionsavbrott i batteriet, är det inte
möjligt att välja ett annat växelläge.
Försök under inga omständigheter
bruka våld på spaken, du kan skada
växellådan.
Manuell funktion

 Välj läge M för sekventiell iläggning
av de fyra växlarna.

 Tryck spaken mot tecknet + för att
lägga i en högre växel.

 Dra spaken mot tecknet - för att lägga
i en lägre växel.

D försvinner och de ilagda
växellägena visas i tur och
ordning på instrumenttavlan.
Vid för lågt eller för högt varv-
tal blinkar det valda växelläget
i några sekunder och sedan visas det
växelläge som faktiskt har valts.
Övergång från läge D (automatisk funk-
tion) till läge M (manuell funktion) kan
ske när som helst.
Då bilen står stilla eller kör i mycket låg
hastighet väljer växellådan automatiskt
växelläget M1 .
I manuell funktion går det inte att använ-
da körprogrammen "sport" och "snö". Om spaken inte är i läge
P hörs
en ljudsignal och ett meddelande
visas då förardörren öppnas eller
då ca 45 sekunder har gått sedan
tändningen slogs ifrån.

 För spaken tillbaka till läge P ;
ljudsignalen avbryts och med-
delandet försvinner.
Övergången från ett växelläge till ett an-
nat sker endast om bilens körhastighet
och motorns varvtal tillåter det; annars
är det för ögonblicket principerna för au-
tomatisk funktion som gäller.
Ogiltigt värde i manuell funktion
Denna symbol visas om ett
växelläge inte är rätt ilagt
(spaken mellan två lägen). Om denna kontrollampa tänds
och åtföljs av ett meddelande
på l erfunktionsdisplayen då
tändningen är påslagen, indi-
kerar detta en funktionsstörning i växel-
lådan.
I så fall övergår växellådan till nödläge
och blockeras den på 3:an. Du kan då
känna en kraftig stöt då du övergår från

P till R och från N till R . Denna är dock
utan risk för själva växellådan.
Överskrid inte 100 km/h eller den has-
tighetsbegränsning som gäller lokalt.
Kontakta snabbt en PEUGEOT-verkstad.