2006 Hyundai Terracan Manuale del proprietario (in Italian)

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OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
3CONTROLLI SPECIALI
ZF020D1-FT
Controlli di carattere generale
Questi controlli dovrebbero essere
effettuati ogni qualvolta utilizziate la vettura o quando fate rifornimento. L'elenco di questi controlli si trova apagina 6-4. ZF020E1-AT
Operazioni "Fai-da-te"
L'elenco di queste operazioni, che possono essere eseguite senza l'ausilio di attrezzature particolari, è indicato nella Sezione 6. ZF020F1-AT
Consigli pratici
o Vi suggeriamo di registrare le
operazioni eseguite sulla Vostra vettura Questo, oltre ad essere di aiuto per programmare lamanutenzione ordinaria, Vi servirà inoltre per documentare le condizioni della vettura.
o Per qualsiasi informazione, potete
sempre rivolgerVi al VostroConcessionario. ZF030A1-HT In caso di qualsiasi anomalia riscontrata o sospettata, deve essere effettuato un controllo della vettura. In accordo con le condizioni di garanzia, deve essere conservata la ricevuta di ogni intervento effettuato. In condizioni di uso gravoso, attenersialle indicazioni riportate a pagina 5-7 di questa Sezione.

5OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
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NO.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 DESCRIZIONE
MANUTENZIONE SISTEMA CONTROLLO GENERALE (BENZINA) OLIO MOTORE E FILTRO CINGHIA DI COMANDO (ALTERNATORE, PULEGGIA DAMPER, TENDICINGHIA, PULEGGIA FOLLE) FILTRO CARBURANTE (MPI) TUBAZIONI CARBURANTE E RACCORDI CINGHIA DISTRIBUZIONE TUBO VAPORI E TAPPO BOCCHETTONE RIFORNIM TUBI DI VENTILAZIONE DEL BASMENTO FILTRO ARIA CANDELE (PLATINATO)
ZF040A1-HT Un controllo regolare effettuato dalle officine autorizzate è essenziale per garantire sicurezza alla Vostra guida e lunga vita alla Vostra vettura. Per la manutenzione viene solitamente indicato come punto di riferimento un intervallo chilometrico; nei casi in cui sia indicato anche un intervallo di tempo, la frequenza della manutenzione è determinata dalla scadenza che sipresenta per prima. F030B03HP-GTT
R : SOSTITUIRE I : CONTROLLARE-DOPO IL CONTROLLO: PULIRE, LUBRIFICARE, REGOLARE, RIPARARE O
SOSTITUIRE SE NECESSARIO105
84
R I I II 120
96
R I
R II I
R
9072
R I I
R I I
R
7560
R I I II
60 48
R I
R II I I
R
4536
R I I II
30 24
R I I I I
R
1512
R I I II
CHILOMETRI X 1000 MESI
Nota: (1) OGNI 100.000 KM : "R" PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
Vedere nota (1)

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OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
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105 84
R I I I I 120
96
RR R I I I I
90 72
R R R R II I I
7560
R I I I I
6048
R R R I I I I
45 36
R I I I I
30 24
R R R I I I I
15 12
R I I I I
F030E07HP-GTT
R : SOSTITUIRE I : CONTROLLARE-DOPO IL CONTROLLO: PULIRE, LUBRIFICARE, REGOLARE, RIPARARE O SOSTITUIRE SE NECESSARIO
NO.
1 2 3 4 5 6 7 8 DESCRIZIONE
MANUTENZIONE SISTEMA CONTROLLO GENERALE (DIESEL) OLIO MOTORE E FILTRO (API CF-4 O SUPERIORE, ACEA B4 O SUPERIORE) FILTRO ARIA CARTUCCIA DEL FILTRO CARBURANTE *1 CINGHIA DELLA DISTRIBUZIONE CINGHIA DI COMANDO (PER COMPRESSORE ARIA, ALTERNATORE) POMPA A VUOTO DELL'ALTERNATORE TUBO FLESSIBILE DELL'ALTERNATORE E TUBO FLESSIBILE DEL VUOTO TUBAZIONI CARBURANTE E RACCORDI
CHILOMETRI X 1000 MESI
Nota: (1) Se le specifiche del gasolio non sono conformi allo standard Europeo EN590, sostituire con frequenza maggiore. Per i dettagli consultare un concessionario autorizzato Hyundai.

5OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
6
DESCRIZIONE
MANUTENZIONE GENERALE SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO REFRIGERANTE MOTORE OLIO CAMBIO MANUALE FLUIDO CAMBIO AUTOMATICO TUBI FRENO FLUIDO FRENI, FLUIDO FRIZIONE TAMBURI/CEPPI FRENO POST., FRENO DI STAZ. PASTIGLIE FRENO/PINZE E ROTORI TUBO DISCARICO E SILENZIATORE VITI FISSAGGIO SOSPENSIONI SCATOLA GUIDA, TIRANTERIA E CUFFIE/GIUNTO SFERICO BRACCIO INFERIOREPOMPA, CINGHIA E TUBI SERVOSTERZO SEMIASSIE CUFFIE REFRIGERANTE ARIA CONDIZIONATA OLIO DELLA SCATOLA DEL GRUPPO DI TRASFERIMENTO OLIO ASSALE PULIRE L'ALBERO DELLA TRASMISSIONE, SERRARE NUOVAMENTE I BULLONI PULIRE L'ALBERO DELLA TRASMISSIONE, SERRARE NUOVAMENTE I BULLONI (TRAZIONE INTEGRALE)120 96
I
R I I I I I I I I II I I I I I
R
105
84
I I I I I I I I I II I I
R R
90 72
I
R I
R
II I I I I II I I I I I
R
75 60
I I I I I I I I I II I I I
R
6048
I
R II I I I I I I II I I I
R
I
R
45 36
I I I I I I I I I I I I I I
R
3024
I
R II I I I I I I II I I I I I
R
15 12
I I I I I I I I I II I I
R R
CHILOMETI X 1000 MESI
Vedere nota (1)BENZINA DIESEL
Nota : (1) OGNI 24 MESI O OGNI 45.000 KM, QUALE DELLE DUE CONDIZIONI SI VERIFICHI PRIMA : "R"
F030C07HP-GTT
R : SOSTITUIRE I :
CONTROLLARE-DOPO IL CONTROLLO: PULIRE, LUBRIFICARE, REGOLARE, RIPARARE O SOSTITUIRE SE NECESSARIO
NO.
1
2 3 45 6 78 9
10 11 12 13 14 1516 17 18

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OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
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F040A07HP-GTT I componenti sotto riportati debbono essere sottoposti ad interventi di manutenzione più frequenti se la vettura viene
normalmente utilizzata in condizioni particolarmente gravose. Per determinare la frequenza d'intervento appropriata, consultare la tabella sotto.
R : SOSTITUIRE I : CONTROLLARE-DOPO IL CONTROLLO: PULIRE, LUBRIFICARE, REGOLARE, RIPARARE O SOSTITUIRE SE NECESSARIO
MANUTENZIONE DEL VEICOLO SE USATO IN CONDIZIONI PARTICOLARMENTE GRAVOSE
*1 : Se il veicolo è entrato in corsi d'acqua la cui profondità superava i 40 cm, controllare sempre l'olio della scatola del gru ppo di trasferimento e l'olio degli ingranaggi
dell'assale (provvedendo eventualmente alla sua sostituzione).
CONDIZIONI DI GUIDA PARTICOLARMENTE GRAVOSE
A - Guida ripetuta per brevi tratti di strada sotto gli 8km(5miles) con temperature normale, o sotto i 16km(10miles) con basse temperature
B - Motore lasciato al minimo per periodi prolungati, o guida a basse velocità per lunghe distanze
C - Guida su strade sconnesse, polverose, fangose, non asfaltate, ghiaiose o cosparse di sale
D - Guida su strade in cui si usano sale o altri materiali corrosive, oppure in climi molto freddi E - Guida in aree sabbiose
F - Guida in aree con traffico intenso econ temperature
oltre i 32°C(90°F)
G - Guida in zone montagnose
H - Guida con rimorchio al traino
I - Guida per veicoli in dotazione alla Polizia, Taxi, Veicoli commerciali o il traino di veicoli
J - Guida oltre 170 Km/h(100 MPH)
K - Guida frequente in condizioni di fermata e ripartenza
A, B, C , D, E, F, G, H, I, K A, B, F, G, H, I, JC, E G, H, I, J D, E, F, GC, D, E, G, H, IC, D, E, G, H, I C, D, E, F C, D, E, F A, C, D, E, F, G, H, I, J A, C, E, F, G, H, IC, E, G, H, IC, E, G, H, I C, E
R R R
III I
R R R RR R OGNI 7.500KM O 6 MESI CON MAGGIORE FREQUENZA CON MAGGIORE FREQUENZA OGNI 60.000 KM O 48 MESI CON MAGGIORE FREQUENZACON MAGGIORE FREQUENZA CON MAGGIORE FREQUENZA OGNI 15.000 KM O 12 MESI OGNI 100.000 KM OGNI 45.000 KM OGNI 100.000 KMCON MAGGIORE FREQUENZA CON MAGGIORE FREQUENZA CONDIZIONI
DI GUIDA
INTERVALLI DI MANUTENZIONE
INTERVENTO
DIMANUTENZIONE
COMPONENTE
BENZINA DIESEL
OLIO MOTORE E FILTRO FILTRO ARIA CANDELE (Solo motori a benzina) CINGHIA DISTRIBUZIONEPASTIGLIE FRENO, PINZE E ROTORITAMBURI/CEPPIFRENO POST.,FRENO DI STAZIONAMENTOSCATOLA GUIDA, TIRANTERIA E CUFFIE/GIUNTO SFERICO BRACCIO INFERIORESEMIASSI E CUFFIE OLIO CAMBIO MANUALE FLUIDO CAMBIO AUTOMATICOOLIO DELLA SCATOLA DEL GRUPPO DI TRASFERIMENTO*
1
OLIO ASSALE* 1
PULIRE L'ALBERO DELLA TRASMISSIONE, SERRARE NUOVAMENTE I BULLONI (TRAZIONE INTEGRALE)

5OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
8SPIEGAZIONE DEI VARI CONTROLLI PREVISTI DALLA MANUTENZIONE PROGRAMMATA
!
6ZF060M1-FT
o Olio motore e filtro L'olio motore e il filtro debbono essere sostituiti agli intervalli specificati nel programma di manutenzione. Se la vettura è sottoposta a condizioni diguida particolarmente gravose, si dovrà sostituire olio e filtro con maggiore frequenza. 6ZF060B1-FT
o Cinghie di trasmissione Controllare che le varie cinghie di trasmissione non presentino segni di tagli, crepe, usura eccessiva, traccedi olio. Sostituire se necessario. Verificare periodicamente che le cinghie di trasmissione abbiano latensione corretta e regolare secondo necessità. 6ZF060C1-FT
o Filtro carburante
Se il filtro è intasato, può limitare la
velocità massima del veicolo,danneggiando il sistema delle emissioni e rendendo difficoltoso l'avviamento.Se nel serbatoio del carburante si accumula una quantità eccessiva di corpi estranei, potrebbe esserenecessario sostituire il filtro con maggiore frequenza.
Dopo la sostituzione del filtro
carburante, far girare il motore peralcuni minuti, e verificare che non vi siano perdite in corrispondenza degli attacchi. F060D01TB-GTT
o Tubazioni carburante e
attacchi
Controllare le tubazioni e gli attacchi
del circuito del carburante, verificando l'eventuale presenza di perdite o danni. I tratti danneggiati o che perdono debbono essere sostituitiimmediatamente.
AVVERTENZA (Solo motore diesel):
Non intervenire mai sul sistema
d'iniezione se il motore è avviato o prima che siano trascorsi 30 secondida quando si è spento il motore. La pompa di alta pressione, il tubo comune, gli iniettori e i tubi di altapressione sono soggetti a pressioni elevate anche dopo che il motore è stato spento. Il getto di carburanteprodotto da una perdita potrebbe causare gravi lesioni se dovesse venire a contatto con la pelle. Lepersone che portano un pacemaker dovranno rimanere a più di 30 cm di distanza dalla centralina ECU o dal

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OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
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fascio cavi del vano motore mentre il motore sta girando, in quanto le alte correnti del sistema Common Rail producono campi magneticiconsiderevoli. 6ZF060E1-FT
o Cinghia della distribuzione
Controllare le varie parti collegate alla cinghia della distribuzione, verificando l'eventuale presenza di danni o deformazioni. Sostituireimmediatamente i componenti eventualmente danneggiati.
6ZF060G1-FT
o Tubo dei vapori e tappo del
bocchettone di rifornimento carburante
Il tubo dei vapori e il tappo del
bocchettone di rifornimento del carburante debbono essere controllati agli intervalli specificati per la manutenzione programmata. In casodi sostituzione, verificare che l'operazione sia stata eseguita correttamente. F060F01HP-ATT
o Tubi di ventilazione
del basamento
Controllare la superficie dei tubi,
verificando eventuali tracce di caloreeccessivo e/o danni meccanici. La presenza di gomma dura e fragile, di crepe, strappi, tagli, abrasioni edeccessivo rigonfiamento indica uno stato di deterioramento. Prestare particolare attenzione ai tratti di tuboche si trovano in prossimità di fonti di calore, quali il collettore di scarico.
Controllare il percorso dei tubi per
assicurarsi che nessuno di questi sia a contatto di fonti di calore, spigoliaffilati o componenti soggetti a movimento, che potrebbero provocare danni a causa del calore o usurameccanica. Controllare tutti gli attacchi e i raccordi dei tubi, le fascette e i giunti, per verificare che siano benfissati e non vi siano perdite. Se si rilevano tracce di deterioramento o danni, sostituire i tubi immediatamente. 6ZF060H1-FT
o Filtro dell'aria Per la sostituzione di questo filtro, si raccomanda di utilizzare un filtro aria originale Hyundai. 6ZF060J1-FT
o Candele (Per motori a benzina) Quando si sostituiscono le candele, ricordare di verificare che quelle nuove siano del tipo corretto. 6ZF070C1-FT
o Refrigerante del motore Sostituire il refrigerante agli intervalli specificati sulla tabella dimanutenzione.
6ZF070B1-FT
o Sistema di raffreddamento Controllare i componenti del sistema di raffreddamento, quali il radiatore, la vaschetta del refrigerante, i tubiflessibili e gli attacchi, verificando l'eventuale presenza di perdite e danni. Sostituire le parti eventualmentedanneggiate.

5OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
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6ZF070D1-FT
o Olio del cambio manuale Controllare le condizioni dell'olio del cambio manuale in base a quanto specificato sulla tabella di manutenzione. NOTA: Se il livello dell'olio è basso, prima di aggiungere altro olio controllareche non vi siano perdite. Non superare il limite di riempimento massimo. F070E02HP-ATT
o Fluido del cambio automatico Il livello del fluido dev'essere compreso entro i due limiti della fascia "HOT" dell'astina graduata, una volta che ilmotore e il cambio abbiano raggiunto la normale temperatura di funzionamento. Controllare il livello delFluido Cambio Automatico con il motore in moto e il cambio in folle, dopo avere inserito correttamente il freno distazionamento. Per rabboccare il livello o cambiare il fluido utilizzare fluido MOBIL DEXRON-II. 6ZF070F1-FT
o Tubi dei freni
Effettuare un controllo visivo dei tubi,
verificando che siano correttamente installati e non presentino tracce di sfregamento, crepe, deterioramento operdite. Sostituire immediatamente le parti deteriorate o danneggiate.
6ZF070G2-FT
o Fluido dei freni
Controllare il livello del fluido freni
nell'apposita vaschetta. Il livello dev'essere compreso tra i limiti "MIN" e "MAX" segnati sul fianco della vaschetta. Utilizzare esclusivamentefluido per freni idraulici conforme a DOT 3 o DOT 4. 6ZF070H1-FT
o Tamburi e ceppi freno poste-
riori/freno di stazionamento
Controllare che i tamburi e i ceppi
freno posteriori non presentino tracce di rigature, bruciature, perdite di fluido, componenti rotti ed usura eccessiva. Controllare il sistema del freno distazionamento, compresa la leva e i cavi. Per la procedura dettagliata d'intervento in assistenza, consultareil Manuale d'Officina.
6ZF070J1-FT
o Pastiglie freno, pinze e rotori
Controllare che le pastiglie non
presentino segni di usura eccessiva,che i dischi non siano scentrati e consumati, e che le pinze non presentino tracce di perdite di fluido.