2006 Hyundai Coupe Manuale del proprietario (in Italian)

6MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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1. Vaschetta fluido servosterzo
2. Servofreno
3. Vaschetta fluido freni
4. Filtro aria
5. Scatola relé 6. Tappo vaschetta liquido lavavetri
7. Vaschetta refrigerante motore
8. Astina graduata controllo livello olio
motore
9. Tappo radiatore 10.Tappo bocchettone riempimento
olio motore
11.Astina graduata controllo livello fluido cambio automatico (Seinstallato)
12.Batteria
G010A01GK-GTT
(2,7 V6)
HGK5001
ATTENZIONE:
Durante il controllo o la
riparazione del motore prestare attenzione - nel maneggiare attrezzi o altrioggetti pesanti - a non danneggiare il coperchio delle punterie, che è di plastica.!

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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SG020B1-FT
Esterno del veicolo
Controllare mensilmente le seguenti
voci:
o Aspetto e condizioni complessive
o Condizioni delle gomme e serraggio
dei bulloni ruota
o Condizioni del sistema di scarico
o Condizioni e funzionamento delle luci
o Condizioni del cristallo del parabrezza
o Condizioni delle spazzole del tergicristallo
o Condizioni e corrosione della
verniciatura
o Perdite di fluido
o Condizioni della chiusura delle porte e del cofano
o Pressione e condizioni dei pneumatici (inclusa la gomma di scorta) SG020C1-FT
Interno del veicolo
Controllare le voci che seguono ogni volta che ci si appresta a guidare il veicolo:
o Funzionamento delle luci
o Funzionamento del tergicristallo
o Funzionamento dell'avvisatore acustico
o Funzionamento dello sbrinatore, del
riscaldamento (e del sistema ariacondizionata, se previsto)
o Funzionamento e condizioni dello
sterzo
o Condizioni e funzionamento degli
specchietti
o Funzionamento della spia degli indicatori di direzione
o Funzionamento del pedale dell'acceleratore
o Funzionamento dei freni, incluso il freno di stazionamento
o Funzionamento del cambio manuale, incluso il funzionamento della frizione
SG020A1-FT
Vano motore
controllare regolarmente le seguenti voci:
o Livello e condizione dell'olio motore
o Livello e condizione del fluido del cambio
o Livello del liquido freni nella vaschetta
o Livello del refrigerante del motore
o Livello del liquido del lava vetri
o Condizione della cinghia di comando degli accessori
o Condizione del tubo del refrigerante
o Condizione del filtro dell'aria
o Condizione del sistema di scarico
o Perdite di fluido (sopra o sotto i componenti)
o Livello e condizione del fluido del servosterzo
CONTROLLI GENERALI DA EFFETTUARSI OGNIGIORNO

6MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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o Funzionamento del cambioautomatico, incluso il funzionamento del meccanismo "Park"
o Condizioni e funzionamento del comando del sedile
o Condizioni e funzionamento delle cinture di sicurezza
o Funzionamento della visiera
parasole
Se si dovesse rilevare che qualcosa non funziona correttamente, o sembra non funzionare correttamente, effettuare un'ispezione accurata e, senecessario, rivolgersi al concessionario Hyundai per ricevere assistenza.
!AVVERTENZA:
o L'esecuzione di interventi di manutenzione sul veicolo può essere pericolosa. Esiste il rischiodi gravi lesioni personali procurate durante lo svolgimento di certe procedure dimanutenzione. Se non si dispone delle conoscenze e di un'esperienza adeguata o degliattrezzi e delle apparecchiature necessarie per eseguire l’intervento, rivolgersi ad unconcessionario Hyundai autorizzato.
o E' pericoloso lavorare curvati sotto al cofano con il motoreavviato. E' ancora più pericoloso se si lavora indossandobraccialetti, collane, ecc. o abiti non completamente aderenti al corpo. Essi potrebbero restareimpigliati negli organi in movimento, causando gravi lesioni.
PRECAUZIONI PER LA MANUTENZIONE
G020D01TG-GTT Una manutenzione inadeguata o incompleta può dare luogo a vari problemi. In questo capitolo siforniscono le istruzioni per eseguire soltanto gli interventi di manutenzione facili da effettuare. Vi sono poi numerosiinterventi che dovranno essere eseguiti da un concessionario Hyundai autorizzato. NOTA: Una manutenzione inadeguata effettuata dal proprietario del veicolo durante il periodo della garanzia può rendere nulla la garanzia stessa.

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
7CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE
G030A02O-GTT Tipo di olio raccomandato Si suggerisce di controllare il livello
dell'olio almeno una volta alla settimana per l'uso normale, piùsovente in condizioni gravose di utilizzo.
La qualità dell'Olio Motore dovrà
corrispondere alle seguenti specifiche.
API SJ, SL o SUPERIORE, ILSAC GF-3 o SUPERIORE G030B01JMNOTA:
o Per un risparmio di carburante l'olio motore di tipo SAE 5W-20 (5W-30), ILSAC GF-3F è consigliato secondo I tipi di motore e di opzioni.
o Se l'olio motore SAE 5W-20, ILSAC GF-3 non è disponibile sipuo utilizzare un'olio concaratteristiche di temperature di esercizio corrispondenti.
Pertanto, se fosse indispensabile lasciare avviato il motore mentresi lavora a cofano aperto, ricordare di togliere ogni oggetto che potrebbe risultare pericoloso(anelli, braccialetti, orologi, collane, ecc.) oltre a cravatte, sciarpe e indumenti simili, primadi avvicinarsi al motore o alle ventole di raffreddamento.

6MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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!
G030C02A-ATT Controllo del livello dell'olio Prima di controllare l'olio, riscaldate il motore e assicurateVi che la vetturasia parcheggiata in piano e spegnete il motore. Rimuovete l'astina dalla sua sede, pulitela accuratamente, reinseritela edestraetela nuovamente. Il livello dell'olio deve essere compreso tra i valori "F" e "L". HGK5004
1,6L/2,0L
2,7L
HGK5005
SG030D1-FT
Rabbocco
Se il livello dell'olio è al minimo,
effettuate il rabbocco: 1,6L/2,0L
2,7L
WARNING:
Fare molta attenzione a non toccare
il tubo flessibile del radiatore quando si controlla l'olio motore perché il tubo potrebbe essere caldo e provocare quindi delleustioni. 1. Svitate il tappo dell'olio e
rimuovetelo.
2. Effettuate il rabbocco e controllate nuovamente il livello di massimo.
3. Avvitate il tappo.
Tra il livello di minimo e di massimo
occorre 1 litro di olio.
!AVVERTENZA:
Fare molta attenzione a non toccare
il tubo flessibile del radiatore quando si aggiunge l'olio motore perché il tubo potrebbe essere caldo e provocare quindi delle ustioni.

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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o Il consumo di olio motore è influenzato fortemente dalla viscosità e dalla qualità dell'olio, dal regime di giri del motore e dalla condizione di guida, ecc. Il consumodi olio motore risulta maggiore in condizioni di guida particolarmente gravose (quali l'elevata velocità ele accelerazioni e decelerazioni frequenti) che non in condizioni di guida normali.
ZG030E1-AT
CONSUMO DELL'OLIO MOTORE Funzione dell'olio motore
L'olio motore svolge innanzitutto la funzione di lubrificare e di raffreddare l'interno del motore.
Consumo dell'olio motore Il fatto che, in condizioni di guida normali, il motore consumi un pò di olio, è da considerarsi assolutamente normale. Il motore consuma olio, incondizioni normali, per le seguenti cause:
o L'olio motore serve alla lubrificazione di pistoni, fasce pistone e cilindri. Quando un pistone, nel relativo cilindro, si sposta verso il basso, sulla paretedel cilindro rimane un velo di olio. L'elevata pressione negativa generata durante il funzionamentodel motore aspira parte dell'olio nella camera di combustione. Quest'olio, insieme a parte dell'oliosulla parete del cilindro, viene bruciato dai gas della combustione a temperatura elevatissima duranteil processo di combustione.
!
CONTROLLO E SOSTITUZIONE DELLIQUIDO REFRIGERANTE
SG050A1-FT
ATTENZIONE:
Non togliete il tappo del radiatore a motore caldo. Il refrigerante potrebbe fuoriuscire e causareustioni.

6MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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G050D02A-ATT
Sostituzione del liquido refrigerante
Il refrigerante deve essere cambiato
secondo gli intervalli specificati nella tabella relativa della Sezione 5.
ATTENZIONE:
Nel caso in cui il liquido venisse
versato accidentalmente sullacarrozzeria della Vostra vettura, lavate subito con acqua.
!
1. Parcheggiate la vettura in piano, inserite il freno di stazionamento e rimuovete il tappo del radiatore.
2. Ponete una vaschetta per raccogliere il liquido sotto la vettura. Aprite il tappo di scarico. Quandotutto il liquido è defluito, richiudete il tappo di scarico.
3. Per la capacità del sistema del refrigerante della vettura, consultarela Sezione 9. Quindi, seguendo le istruzioni del produttore riportatesul barattolo di refrigerante, aggiungere la quantità appropriata di refrigerante, versandola nelradiatore.
SG050C1-FT
Controllo del liquido refrigerante
SG050B1-FT Refrigerante consigliato Usate refrigerante al glicole di etilene in soluzione con 50% di acqua. Il liquido refrigerante deve essere compatibile con le parti in alluminiodel motore. Non aggiungete altri additivi. Se la concentrazione di antigelo supera il 60% o scende al di sotto del 35%, il sistema di raffreddamentopotrebbe risultarne danneggiato. Per assicurare l'esatta concentrazione di antigelo quando si effettua il rabboccoo la sostituzione del liquido refrigerante, consultate la tabella sottostante.
Acqua
65% 60%50%40%
35%40%50%60%
Temperatura
ambiente
Gradi centigradi
-15 -25-35-45 Concentrazione liquido
Refrigerante
Soluzione antigelo
HGK4006
Il livello del refrigerante si può
controllare dal lato della vaschetta di plastica. Il livello deve essere compreso tra le linee di "L" e "F" segnate sulla vaschetta. Se il livello èal di sotto di "L", rabboccate. Se notate che il livello del liquido si trova sovente al di sotto del minimo,contattate il Vostro Concessionario Hyundai.

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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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4. Ruotare in senso antiorario il tappo
del radiatore, senza premere, fino a fine corsa. Tale operazione farà scaricare l'eventuale pressione rimasta nel sistema diraffreddamento. Rimuovere quindi il tappo del radiatore, premendolo verso il basso e ruotandolo in sensoantiorario.A questo punto, riempire il radiatorecon acqua demineralizzata o acqua distillata pulita. Continuare a versare l'acqua demineralizzata ol'acqua distillata in piccole quantità, finché il livello del fluido non arriva fino al bocchettone di rabbocco delradiatore. G050D03E
G050D04E
AVVERTENZA:
La ventola del radiatore è azionata da un sensore che controlla la temperatura del liquido diraffreddamento del motore. Questa ventola può essere operante anche se la chiave di avviamento èdisinserita. Si consiglia pertanto di prestare molta attenzione quando si lavora vicino allaventola.
5. Avviate il motore e rabboccate con
liquido refrigerante finchè il livellosi mantiene tra "L" e "F".
6. Chiudete il tappo del radiatore.