2006 BMW MOTORRAD K 1200 GT Manual do condutor (in Portuguese)

GuiadorAjustar o guiadorO guiador1pode ser ajusta-
do em altura. Para ajustar o
guiador, contacte uma oficina
especializada, de preferên-
cia um concessionário BMW
Motorrad.LuzesLigar a luz de presençaDepois de se ligar a ignição, a
luz de presença liga-se auto-
maticamente. A luz de presença solici-
ta carga à bateria. Ligar
a ignição apenas durante um
período limitado.
Ligar a luz de médiosA luz de médios liga-se auto-
maticamente após o arranque
do motor.
Com o motor desligado
pode ligar a luz, ligando
a luz de máximos ou accio-
nando o sinal de luzes com a
ignição ligada.
Ligar a luz de máximosPremir o interruptor da luz
de máximos 1em cima.
Luz de máximos ligada.
Colocar o interruptor da luz
de máximos 1na posição
central.
Luz de máximos desligada.
Premir o interruptor da luz
de máximos 1em baixo.
A luz de máximos está liga-
da enquanto durar o accio-
namento (sinal de luzes).
463zComando

Ligar a luz de
estacionamentoDesligar a ignição.A luz de estacionamento
só pode ser ligada ime-
diatamente após desligar-se a
ignição.
Accionar o interruptor do
indicador de mudança de
direcção esquerdo 1,atéa
luz de estacionamento estar
ligada.
Desligar a luz de
estacionamentoLigar e voltar a desligar a
ignição.
Luz de estacionamento
desligada.FaróisAjuste da altura do
farol, circulação à
direita/esquerda
Fitas adesivas comuns
danificam a anilha de
plástico.
Para evitar danos no vidro de
cobertura da luz de plástico,
dirigir-se a uma oficina es-
pecializada, de preferência
a um concessionário BMW
Motorrad.
Ao conduzir em países nos
quais se circula do lado con-
trário àquele em que a moto
foi licenciada, a luz de médios assimétrica irá encandear o
trânsito que circula em senti-
do contrário.
Mande adaptar o farol às res-
pectivas circunstâncias numa
oficina especializada, de pre-
ferência num concessionário
BMW Motorrad.
Altura do farol e tensão
prévia da molaPor regra, a altura dos faróis
permanece constante graças
à adaptação da tensão prévia
da mola ao estado de carga.
Só em caso de elevada carga
útil, a adaptação da tensão
prévia da mola pode ser insu-
ficiente. Neste caso, é neces-
sário adaptar a altura do farol
ao peso.
Se tiver dúvidas sobre o
ajuste base correcto do
farol, dirija-se a uma oficina
especializada, de preferên-
464zComando

cia um concessionário BMW
Motorrad.Regulação da altura do
farol1Ajuste da altura do farol,
por baixo do instrumento
combinado
Em caso de carga útil mui-
to elevada, a adaptação da
tensão prévia da mola pode
ser insuficiente. Para não en-
candear o trânsito em sentido
contrário, pode corrigir-se a
altura dos faróis ajustando
pela alavanca oscilante. A
Posição neutra
B Posição em caso de ele-
vada carga útil,
Indicadores de
mudança de direcçãoLigar o indicador de
mudança de direcção
esquerdoLigar a ignição. Premir a tecla do indicador
de mudança de direcção
esquerdo
1.
Após aprox. dez segun-
dos de marcha ou de-
pois de se ter percorrido uma
distância de aprox. 200 m os
indicadores de mudança de
direcção são automaticamen-
te desligados.
Indicador de mudança de
direcção esquerdo ligado.
A luz de controlo do indica-
dor de mudança de direc-
ção esquerdo pisca.
465zComando

Ligar o indicador de
mudança de direcção
direitoLigar a ignição.
Premir a tecla do indicador
de mudança de direcção
direito2.
Após aprox. dez segun-
dos de marcha ou de-
pois de se ter percorrido uma
distância de aprox. 200 m os
indicadores de mudança de
direcção são automaticamen-
te desligados. Indicador de mudança de
direcção direito ligado.
A luz de controlo do indica-
dor de mudança de direc-
ção direito pisca.
Desligar o indicador de
mudança de direcçãoPremir a tecla Desligar in-
dicadores de mudança de
direcção
1.
Indicador de mudança de
direcção desligado.
Luzes de controlo dos in-
dicadores de mudança de
direcção desligadas.
Porta-objectosAbrir o porta-objectosRodar o canhão da fecha-
dura 2com a chave de ig-
nição transversalmente ao
sentido de marcha.
O fecho do porta-objectos
destranca.
Pressionar sobre o canhão.
A tampa 1abre-se.
466zComando

Fechar o porta-objectosFechar e pressionar a tam-
pa1.
O fecho engata audivelmen-
te.
Rodar o canhão da fecho 2
com a chave de ignição lon-
gitudinalmente ao sentido
de marcha.
O fecho do porta-objectos
tranca.
Controlo automático
de estabilidade ASC
SA
Desactivar a função ASCLigar a ignição.
A função ASC também
pode ser desligada du-
rante a marcha.
Manter premida a tecla
ASC 1.
A luz de advertência
ASC acende-se. Se o
autodiagnóstico não for con-
cluído, a luz de advertência
ASC deixa de piscar e pas- sa a estar permanentemente
acesa.
Soltar a tecla ASC no inter-
valo de cinco segundos de-
pois de a luz de advertência
ASC se acender.
Função ASC desactivada. A luz de advertência do
ASC continua acesa.
Função ASC activaManter premida a tecla
ASC 1.
467zComando

A luz de advertência
ASC apaga-se. Se o
autodiagnóstico não for con-
cluído, a luz de advertência
ASC deixa de estar perma-
nentemente acesa e passa a
piscar.
Soltar a tecla ASC no inter-
valo de cinco segundos de-
pois de a luz de advertência
ASC se apagar.
A luz de advertência ASC
permanece apagada.
Se o autodiagnóstico ASC
não tiver sido concluído,
a luz de advertência ASC
continua a piscar.
Função ASC activa.
Como alternativa ao acci-
onamento da tecla ASC,
também se pode desligar e
voltar a ligar a ignição.
Se a luz de advertência
ASC estiver acesa de-
pois de se desligar e ligar a
ignição, conduzindo em se- guida com uma velocidade
superior a 10 km/h, existe um
defeito ASC.
Assento do condutor e
do passageiroDesmontar o assento do
passageiroColocar a moto em posição
de descanso e certificar-
se de que o piso é plano e
firme.
Rodar a chave
1no fecho
do assento no sentido con- trário ao dos ponteiros do
relógio.
Levantar a parte traseira do
assento e soltar a chave.
468zComando

com SA Aquecimento do
assento:Separar a ficha de
ligação 2; para o efeito,
apertar as patilhas de
retenção 3em cima e em
baixo.
Puxar o assento para trás,
para fora dos dispositivos
de fixação.
Pousar o assento com o
lado do revestimento sobre
um superfície limpa.
Desmontar o assento do
condutorDesmontar o assento do
passageiro ( 68)
Levantar a parte traseira do
assento do condutor. com SA Aquecimento do
assento:
Separar a ficha de
ligação 2; para o efeito,
apertar as patilhas de
retenção 3em cima e em
baixo.
Retirar o assento para cima.
Pousar o assento com o
lado do revestimento sobre
um superfície limpa.
Ajustar o assento do
condutorDesmontar o assento do
passageiro ( 68)
469zComando

Desmontar o assento do
condutor ( 69)
Puxar o ajuste de altura do
banco1para a posição fi-
nal. Pressionar o ajuste de al-
tura do banco para a parte
superior dianteira ou par-
te inferior dianteira, até ao
encosto.
Posição final
A: posição do
assento elevada.
Posição final B: posição do
assento baixa.
Montar o assento do con-
dutor ( 70)
Montar o assento do passa-
geiro ( 71)
Montar o assento do
condutor
Se pressionar com de-
masiada força para a
frente existe o perigo da moto
ser empurrada para fora do
descanso.
Prestar atenção para que a
moto esteja apoiada de modo
seguro.
com SA Aquecimento do
assento:
Fechar a ficha de
ligação 2.
470zComando