2006 BMW MOTORRAD K 1200 GT Manual do condutor (in Portuguese)

desmontá-la, girando-a no
sentido oposto ao dos pon-
teiros do relógio.
Substituir a lâmpada defei-
tuosa.Meio de iluminação
das luzes intermitentes
dianteiras
H21W / 12 V / 21 W
Utilizar um pano limpo e se-
co para segurar a lâmpada
nova.
Pressionar a lâmpada 4
no suporte 3e montá-la, girando-a no sentido dos
ponteiros do relógio.
Montar o suporte de lâmpa-
da
3no alojamento da lâm-
pada, girando-o no sentido
dos ponteiros do relógio. Fechar a ficha de ligação
2.
Inserir o alojamento da lâm-
pada na carenagem.
Montar o parafuso 1
7135zManutenção

Auxílio de arranque
externo
A capacidade de carga
dos condutores eléctri-
cos relativamente à tomada
de bordo não está dimensi-
onada para um arranque ex-
terno da moto. Uma corrente
demasiado elevada pode ori-
ginar um incêndio nos cabos
ou danos no sistema electró-
nico do veículo.
Não utilizar a tomada de bor-
do para o arranque externo
da moto.
Tocar em peças do sis-
tema de ignição condu-
toras de corrente com o mo-
tor a trabalhar pode provocar
choques eléctricos.
Com o motor em funciona-
mento, não tocar em peças
do sistema de ignição condu-
toras de corrente. Podem ocorrer curto-
circuitos devido a um
contacto por descuido entre
as pinças (positivo/negativo)
dos cabos de auxílio de ar-
ranque e o veículo.
Utilizar apenas cabos de au-
xílio de arranque com pinças
(positivo/negativo) totalmente
isoladas.
O arranque externo com
uma tensão superior a
12 V pode causar danos no
sistema electrónico do veícu-
lo.
A bateria do veículo fornece-
dor de corrente deve apre-
sentar uma tensão de 12 V.
Durante estes trabalhos,
uma moto que não es-
teja apoiada de modo seguro
pode tombar.
Certificar-se de que a moto
está segura. Para efectuar um arranque
externo, não separar a ba-
teria da rede de bordo.
Desmontar tampa do
compartimento da bateria
( 139)
Durante o processo de au-
xílio de arranque, colocar o
motor do veículo fornecedor
de corrente em marcha.
Com o cabo vermelho de
auxílio de arranque, ligar
primeiro o pólo positivo da
bateria descarregada ao pó-
lo positivo da bateria de ali-
mentação.
Ligar o cabo preto de au-
xílio de arranque ao pólo
negativo da bateria de ali-
mentação e, em seguida,
ao pólo negativo da bateria
descarregada.
Ligar o motor do veículo
com a bateria descarregada
como habitualmente; caso
não seja bem sucedido, re-
7136zManutenção

petir a tentativa de arranque
apenas após alguns minu-
tos de modo a proteger o
motor de arranque e a bate-
ria de alimentação.
Deixar os dois motores a
trabalhar durante alguns mi-
nutos antes de separar a
ligação.
Separar o cabo de auxílio
de arranque primeiro do pó-
lo negativo, depois do pólo
positivo.
Montar a tampa do compar-
timento da bateria ( 139)BateriaIndicações de
manutençãoA conservação, carga e ar-
mazenamento adequados au-
mentam a vida útil da bateria
e são essenciais para a even-
tual pretensão sobre direitos
à garantia.Para se conseguir uma lon-
ga duração da bateria, de-
vem observar-se os seguintes
pontos:
Manter a superfície da bate-
ria limpa e seca
Não abrir a bateria
Não completar com água
Para efectuar o carrega-
mento da bateria, observar
as indicações de carga que
se encontram nas páginas
seguintes
Não colocar a bateria em
posição invertida
Com a bateria conec-
tada, a electrónica de
bordo (relógio, etc.) descar-
rega a bateria. Isto pode pro-
vocar uma descarga total da
bateria. Neste caso não tem
qualquer direito à garantia.
Se a moto ficar parada por
um período superior a quatro
semanas, separar a bateria do veículo ou conectar um
aparelho de conservação de
carga à bateria.
A BMW Motorrad desen-
volveu um aparelho de
conservação de carga espe-
cialmente adequado ao sis-
tema electrónico da sua mo-
to. Com este aparelho pode-
rá conservar a carga da sua
bateria, mesmo em caso de
imobilizações prolongadas,
com a bateria conectada. Po-
derá obter mais informações
no seu concessionário BMW
Motorrad.
Carregar bateria
conectada
Efectuar a carga da ba-
teria conectada directa-
mente nos pólos da bateria
pode originar danos no siste-
ma electrónico do veículo.
Para carregar a bateria atra-
7137zManutenção

vés dos seus pólos, separar
primeiro a ligação à bateria.Se, com a ignição liga-
da, as luzes de contro-
lo e o display multifunções
permanecerem desligados, a
bateria está completamente
descarregada. O carrega-
mento de uma bateria com-
pletamente descarregada
através da tomada de bor-
do pode dar origem a danos
no sistema electrónico do veí-
culo.
Uma bateria totalmente
descarregada deverá
ser sempre carregada
directamente nos pólos da
bateria desconectada.
A carga da bateria atra-
vés da tomada de bordo
só é possível com carregado-
res de baterias adequados.
Carregadores de baterias ina-
dequados podem causar da- nos no sistema electrónico do
veículo.
Utilizar carregadores de bate-
ria BMW com o número de ín-
dice 71 60 7 688 864 (220 V)
ou 71 60 7 688 865 (110 V).
Em caso de dúvida, carregar
a bateria desligada directa-
mente nos pólos.
Carregar a bateria conec-
tada através da tomada de
corrente. O sistema electrónico do
veículo detecta quando
a bateria está completamen-
te carregada. Neste caso, a
tomada é desligada.
Observar o manual de ins-
truções do carregador de
baterias. Se não for possível car-
regar a bateria através
da tomada de bordo, é possí-
vel que o carregador de bate-
rias utilizado não esteja adap- tado ao sistema electrónico
da sua moto. Neste caso,
carregue a bateria directa-
mente nos pólos da bateria
desconectada.
Carregar a bateria
desconectadaCarregar a bateria com um
carregador de baterias ade-
quado.
Observar o manual de ins-
truções do carregador de
baterias.
Depois de se terminar a
carga, soltar os bornes ter-
minais do carregador dos
pólos da bateria.
Em caso de imobiliza-
ções prolongadas, deve-
rá recarregar-se regularmente
a bateria. Para o efeito, ob-
servar as normas de utiliza-
ção da sua bateria. Antes da
colocação em funcionamento,
7138zManutenção

é necessário voltar a carregar
completamente a bateria.Desmontar tampa do
compartimento da
bateria
Durante estes trabalhos,
uma moto que não es-
teja apoiada de modo seguro
pode tombar.
Certificar-se de que a moto
está segura.
Colocar a moto em posição
de descanso e certificar-
se de que o piso é plano e
firme.
Desmontar o assento do
passageiro ( 68)
Desmontar o assento do
condutor ( 69) Desmontar os parafusos
1.
Retirar a tampa do compar-
timento da bateria para trás
e para cima.
Montar a tampa do
compartimento da
bateria
Durante estes trabalhos,
uma moto que não es-
teja apoiada de modo seguro
pode tombar.
Certificar-se de que a moto
está segura.
Colocar a moto em posição
de descanso e certificar- se de que o piso é plano e
firme.
Inserir a tampa do compar-
timento da bateria nos su-
portes
2
Montar os parafusos 1.
7139zManutenção

Montar o assento do con-
dutor ( 70)
Montar o assento do passa-
geiro ( 71)Desmontar a bateriaDesmontar tampa do
compartimento da bateria
( 139)Uma ordem de separa-
ção errada da ligação
aumenta o risco de curto-
circuito.
É absolutamente necessário
respeitar a sequência. Desmontar primeiro o cabo
do negativo
3.
Retirar a capa de protec-
ção 2do pólo positivo.
Em seguida, retirar o cabo
do positivo 1.
Soltar os parafusos 4e pu-
xar o grampo para trás.
Retirar a bateria para cima,
em caso de movimento difí-
cil, auxiliar por meio de mo-
vimentos oscilantes.
Montar a bateriaDesligar a ignição.
Colocar a bateria no com-
partimento da bateria, pólo
positivo à esquerda no sen-
tido de marcha. Empurrar o aro de fixação
sobre a bateria, montar os
parafusos
4.
Uma sequência de mon-
tagem errada aumenta o
risco de curto-circuito.
É absolutamente necessário
respeitar a sequência.
Nunca montar a bateria sem a
capa de protecção.
Montar primeiro o cabo do
positivo da bateria 1.
Colocar a capa de protec-
ção 2sobre o pólo positivo.
Em seguida, montar o cabo
do negativo da bateria 3.
7140zManutenção

Montar a tampa do compar-
timento da bateria ( 139)
Ligar a ignição.
Acelerar uma ou duas vezes
a fundo com o punho do
acelerador.
A unidade de comando do
motor abrange o ajuste da
borboleta.
Acertar o relógio ( 50)
7141zManutenção

7142zManutenção