2006 Alfa Romeo GT Instrukcja obsługi (in Polish)

OBS¸UGA SAMOCHODU
256
Zu˝yty olej silnikowy i wy-
mieniony filtr oleju silni-
kowego zawierajà sub-
stancje szkodliwe dla Êrodowiska.
Aby wymieniç olej i filtr oleju, na-
le˝y zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-
meo, poniewa˝ wyposa˝ona jest
ona w odpowiednie urzàdzenia do
zbierania i utylizacji zu˝ytego ole-
ju i filtra oleju, zgodnie z wyma-
ganiami norm ochrony Êrodowiska.
OLEJ W SKRZYNI BIEGÓW
SELESPEED
(rys. 7)
Sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni
biegów Selespeed wykonaç, gdy samo-
chód stoi na poziomym pod∏o˝u, przy wy-
∏àczonym zimnym silniku.
Aby sprawdziç poziom oleju, nale˝y wy-
konaç nast´pujàce operacje:
–obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie MAR;
–od∏àczyç przewód odpowietrzajàcy,
wyjàç korek (A) i sprawdziç, czy poziom
oleju znajduje si´ w pobli˝u znaku MAX
znajdujàcego si´ na wskaêniku zamoco-
wanym do korka;
–je˝eli poziom oleju znajduje si´ po-
ni˝ej znaku MAX, uzupe∏niç go do pra-
wid∏owego poziomu;
Nie dolewaç oleju o cha-
rakterystykach ró˝nych od
tego, jaki znajduje si´ ju˝
w skrzyni biegów.
rys. 7
A0A0197b
Zu˝yty olej skrzyni biegów
zawieraj substancje szko-
dliwe dla Êrodowiska.
W sprawie wymiany oleju nale˝y
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo, po-
niewa˝ wyposa˝ona jest ona w od-
powiednie urzàdzenia do zbiera-
nia i utylizacji zu˝ytego oleju,
zgodnie z wymaganiami norm
ochrony Êrodowiska.
Przy goràcym silniku na-
le˝y zachowaç ostro˝noÊç
podczas wykonywania czyn-
noÊci w komorze silnika ze wzgl´-
du na niebezpieczeƒstwo oparzeƒ.
Nale˝y pami´taç, ˝e przy goràcym
silniku elektrowentylator mo˝e si´
nagle w∏àczyç: niebezpieczeƒstwo
zranienia.
Zu˝ycie oleju silnikowego
Maksymalne zu˝ycie oleju silnikowego
wynikajàce z pomiarów wynosi 400 gra-
mów na 1000 km.
W pierwszym okresie u˝ytkowania sa-
mochodu silnik znajduje si´ w fazie do-
cierania. Po przejechaniu pierwszych
5000
÷6000 km zu˝ycie oleju powinno
ustabilizowaç si´.
UWAGAZu˝ycie oleju silnikowego za-
le˝y od stylu jazdy i warunków eksploata-
cji samochodu.
–po dokr´ceniu korka, nasunàç do opo-
ru przewód odpowietrzajàcy na króciec
korka i obróciç kluczyk w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝enie STOP.

OBS¸UGA SAMOCHODU
257
Uk∏ad ch∏odzenia silnika
jest uk∏adem ciÊnienio-
wym. W razie koniecznoÊci
wymiany korka zbiornika wyrów-
nawczego, nale˝y wymieniç go na
oryginalny, poniewa˝ zastosowa-
nie innego spowoduje zmniejsze-
nie sprawnoÊci uk∏adu.
Gdy silnik jest goràcy nie odkr´-
caç korka zbiornika wyrównawcze-
go: niebezpieczeƒstwo oparzeƒ.
W uk∏adzie ch∏odzenia sil-
nika zastosowanoochronny
p∏yn zapobiegajàcy zama-
rzaniu PARAFLU UP. Aby ewentual-
nie uzupe∏niç uk∏ad do wymaga-
nego poziomu, u˝yç p∏ynu stoso-
wanego w uk∏adzie ch∏odzenia.
P∏ynu PARAFLU UP nie nale˝y mie-
szaç z innymi typami p∏ynów. Je˝e-
li jednak do tego dojdzie, nie uru-
chamiaç absolutnie silnika i skon-
taktowaç si´ z ASO Alfa Romeo.P¸YN CH¸ODZÑCY SILNIK
(rys. 8)
Gdy silnik jest goràcy nie
odkr´caç korka zbiornika
wyrównawczego: niebez-
pieczeƒstwo oparzeƒ.
Sprawdzaç poziom p∏ynu ch∏odzàcego
w zbiorniku wyrównawczym, gdy samo-
chód stoi na poziomym pod∏o˝u i przy
zimnym silniku. Powinien si´ on zawieraç
mi´dzy znakami
MINiMAX, widoczny-
mi na zbiorniku wyrównawczym.
rys. 8
A0A0240b
Je˝eli poziom p∏ynu jest za niski, odkr´-
ciç korek (A) zbiornika wyrównawczego
i wlaç powoli przez wlew zbiornika roztwór:
50% wody destylowanej i 50% p∏ynu
PARAFLU UP zFL Selenia, a˝ do osià-
gni´cia poziomu blisko znaku MAX.
Mieszanka PARAFLU UPi wody desty-
lowanej o st´˝eniu po 50% zabezpiecza
przed zamarzni´ciem do temperatury
– 35ºC.

Zu˝ycie oleju jest bardzo
niskie; je˝eli w zbyt krót-
kich odst´pach czasu wyst´-
puje koniecznoÊç jego uzupe∏nia-
nia, nale˝y zwróciç si´ do ASO Alfa
Romeo w celu sprawdzenia, czy
w uk∏adzie nie wyst´pujà wycieki.
OBS¸UGA SAMOCHODU
258
Przy odkr´caniu korka
zbiornika zwróciç szczegól-
na uwag´ aby nie polaç
p∏ynem hamulcowym cz´Êci lakie-
rowanych. Je˝eli tak si´ zdarzy na-
tychmiast zmyç powierzchni´ wodà. Przy wlewaniu oleju uk∏a-
du wspomagania kierow-
nicy, zwracaç uwag´, aby
nie polaç nim goràcych cz´Êci sil-
nika: jest ∏atwopalny.
rys. 10
A0A0217b
rys. 9
A0A0400b
P¸YN HAMULCOWY
I SPRZ¢G¸A
HYDRAULICZNEGO
(rys. 10)
Odkr´ciç korek (A) i sprawdziç, czy po-
ziom p∏ynu w zbiorniku znajduje si´ w po-
bli˝u maksymalnego.
P¸YN W UK¸ADZIE
WSPOMAGANIA
KIEROWNICY
(rys. 9)
Sprawdziç, czy poziom p∏ynu w zbiorni-
ku znajduje si´ w pobli˝u poziomu mak-
symalnego.
T´ operacj´ wykonaç, gdy samochód stoi
na poziomym pod∏o˝u, przy wy∏àczonym
i zimnym silniku.
Sprawdziç, czy poziom p∏ynu znajduje
si´ w pobli˝u znaku MAXwidocznego na
zbiorniku lub znajduje si´ obok znaku gór-
nego (poziom maksymalny) na wskaêni-
ku (A) po∏àczonym z korkiem zbiornika.
Je˝eli poziom oleju w zbiorniku jest ni˝-
szy od wymaganego, uzupe∏niç go wy∏àcz-
nie olejem podanym w tabeli „Charakte-
rystyka p∏ynów i smarów” w rozdziale „Da-
ne techniczne”, w nast´pujàcy sposób:
–uruchomiç silnik i zaczekaç a˝ poziom
p∏ynu ustabilizuje si´;
–przy pracujàcym silniku obróciç kilka-
krotnie do oporu ko∏em kierownicy w pra-
wo i w lewo;
–uzupe∏niç poziom oleju do znaku
MAXa nast´pnie wkr´ciç korek zbiorni-
ka wyrównawczego.

OBS¸UGA SAMOCHODU
259
Nie podró˝owaç z pustym
zbiornikiem p∏ynu do spry-
skiwaczy: dzia∏anie spry-
skiwaczy szyb jest bardzo wa˝ne,
poniewa˝ poprawia widocznoÊç.
Aby nie uszkodziç silnicz-
ka pompy spryskiwaczy
szyby przedniej / tylnej, nie
w∏àczaç spryskiwaczy, gdy w zbior-
niku nie ma p∏ynu.
Niektóre dodatki do p∏y-
nu do spryskiwaczy szyb
dost´pnego na rynku sà ∏a-
two palne. W komorze silnika znaj-
dujà si´ goràce elementy, które w
kontakcie z nimi mogà si´ zapaliç.
UWAGAP∏yn hamulcowy jest higrosko-
pijny (tzn. wch∏ania wilgoç). Je˝eli sa-
mochód u˝ywany jest przewa˝nie na ob-
szarach o du˝ej wilgotnoÊci powietrza,
p∏yn musi byç wymieniany cz´Êciej ni˝
przewiduje to „Wykaz czynnoÊci przeglà-
dów okresowych”.
P¸YN DO SPRYSKIWANIA
SZYBY PRZEDNIEJ, SZYBY
TYLNEJ, REFLEKTORÓW
(rys. 11)
Wyjàç korek (
A) i sprawdziç wzrokowo
poziom p∏ynu w zbiorniku.
Aby uzupe∏niç poziom p∏ynu w zbiorni-
ku, nale˝y stosowaç mieszanin´ wody
z p∏ynem
TUTELA PROFESSIONAL SC
35
w nast´pujàcych proporcjach:
–30 % TUTELA PROFESSIONAL SC
35
i 70% wody w lecie;
–50 % TUTELA PROFESSIONAL SC
35
i 50% wody w zimie;
–w przypadku temperatury poni˝ej
–20 ºC stosowaç czysty p∏yn TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
.
P∏yn hamulcowy i sprz´-
g∏a jest ˝ràcy i powodujà-
cy korozj´. W razie przy-
padkowego kontaktu z tym p∏ynem
umyç natychmiast te miejsca wodà
z neutralnym myd∏em i dobrze
sp∏ukaç. W przypadku przedostania
si´ p∏ynu do przewodu pokarmowe-
go natychmiast wezwaç lekarza.
Symbol πumieszczony na
zbiorniku oznacza p∏yny
hamulcowe syntetyczne,
w odró˝nieniu od p∏ynów hamul-
cowych mineralnych. Zastosowanie
w uk∏adzie p∏ynu mineralnego spo-
woduje trwa∏e uszkodzenie spe-
cjalnych gumowych uszczelek uk∏a-
du hamulcowego.
rys. 11
A0A0242b

OBS¸UGA SAMOCHODU
260
FILTR OLEJU
NAP¢DOWEGO
(wersje JTD 16V)
SPUSZCZANIE WODY
Woda w uk∏adzie zasila-
nia paliwem mo˝e spowo-
dowaç uszkodzenie ca∏ego
uk∏adu wtrysku i nieregularne dzia-
∏anie silnika. W przypadku gdy
lampka sygnalizacyjna
czapali si´
podczas jazdy razem z wyÊwietle-
niem odpowiedniego komunikatu
na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowanym, zwróciç si´ jak
najszybciej do ASO Alfa Romeo, aby
spuÊciç wod´.
FILTR POWIETRZA
Filtr jest po∏àczony z czujnikiem tempe-
ratury zasysanego powietrza i przep∏ywo-
mierzem powietrza, które przesy∏ajà do
centralki sygna∏y elektryczne niezb´dne
do prawid∏owego dzia∏ania system wtry-
sku i zap∏onu.
Prawid∏owa praca silnika, zu˝ycie pali-
wa i ograniczenie emisji zanieczyszczeƒ
w spalinach zapewnione sà tylko wtedy,
gdy filtr jest sprawny i czysty.
Wymiana filtra powietrza,
opisana poni˝ej, wykona-
na nieprawid∏owo lub nie-
dok∏adnie mo˝e zagra˝aç bezpie-
czeƒstwu jazdy. Operacj´ t´ zaleca
si´ jednak wykonywaç w ASO Alfa
Romeo.
W przypadku u˝ytkowa-
nia samochodu na dro-
gach zapylonych, wymia-
na filtra powietrza powinna byç
wykonywana cz´Êciej ni˝ przewi-
duje to „Wykaz czynnoÊci przeglà-
dów okresowych”.
Czyszczenie filtra powie-
trza mo˝e spowodowaç je-
go uszkodzenie i w kon-
sekwencji zmniejszenie osiàgów
silnika.

OBS¸UGA SAMOCHODU
261
AKUMULATOR
W samochodzie zastosowano akumula-
tor „o ograniczonej obs∏udze”. Posiada
wskaênik optyczny (A-rys. 12) dla
sprawdzenia poziomu elektrolitu i stanu
na∏adowania akumulatora. W normalnych
warunkach eksploatacji akumulator nie
wymaga uzupe∏nienie wodà destylowanà.
Sprawdzaç okresowo za pomocà wskaê-
nika optycznego umieszczonego na pokry-
wie, czy stan na∏adowania akumulatora
jest prawid∏owy. Wskaênik powinien byç
z ciemnozielonym zabarwieniem w Êrodku.
Je˝eli wskaênik zmieni kolor na jasny
lub pozostanie ciemny bez zielonego za-
barwienia w Êrodku, nale˝y zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo.
rys. 12
A0A0224b
Akumulatory zawierajà
substancje bardzo szkodli-
we dla Êrodowiska.
W sprawie wymiany akumulatora
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo,
które wyposa˝one jest w odpo-
wiednie urzàdzenia do zbierania
i utylizacji zu˝ytych akumulatorów,
zgodnie z przepisami o ochronie
Êrodowiska naturalnego.
Je˝eli przewiduje si´ d∏u-
gi postój samochodu w kli-
macie szczególnie zimnym,
wymontowaç akumulator i prze-
nieÊç w ciep∏e miejsce; w przeciw-
nym razie akumulator mo˝e za-
marznàç.
FILTR
PRZECIWPY¸OWY
Stan filtra przeciwpy∏owego / przeciwpy∏-
kowego nale˝y sprawdzaç w ASO Alfa Ro-
meo przynajmniej raz w roku, przed roz-
pocz´ciem sezonu zimowego.
W przypadkach eksploatacji samochodu
na drogach zapylonych, zakurzonych oraz
przy du˝ym zanieczyszczeniu powietrza
zaleca si´ filtr sprawdzaç i/lub wymieniaç
cz´Êciej ni˝ podaje to „Wykaz czynnoÊci
przeglàdów okresowych”.
UWAGANiewymieniony filtr spowodu-
je znaczne zmniejszenie sprawnoÊci uk∏a-
du klimatyzacji.
Przy obs∏udze akumulato-
ra lub przebywajàc w jego
pobli˝u chroniç zawsze oczy
przy pomocy okularów ochronnych.
Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozj´ i jest
˝ràcy. Unikaç kontaktu
elektrolitu ze skórà i oczami. Do-
∏adowywanie akumulatora powin-
no byç wykonywane w pomieszcze-
niu przewietrzanym, z dala od
otwartego ognia i êróde∏ iskier:
niebezpieczeƒstwo wybuchu i po-
˝aru.
Nieprawid∏owe zamonto-
wanie akcesoriów elek-
trycznych mo˝e spowodo-
waç powa˝ne uszkodzenie samo-
chodu. Je˝eli po zakupie samocho-
du zamierza si´ zainstalowaç do-
datkowe akcesoria (system alar-
mowy, radioodtwarzacz, radiotele-
fon itp.), zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-
meo, która posiada urzàdzenia po-
zwalajàce okreÊliç, czy jest potrze-
ba zamontowania akumulatora
o wi´kszej pojemnoÊci.

Kolorsrebrzysto-bia∏y
Kolor ciemny
bez zielonego
zabarwienia w Êrodku
Kolor ciemny
z zielonym
zabarwieniem w Êrodku
OBS¸UGA SAMOCHODU
262
– po zakoƒczeniu do∏adowania wy∏à-
czyç prostownik, przed od∏àczeniem go od
akumulatora;
– pod∏àczyç zacisk z biegunem ujemnym
(–) akumulatora.
Nie do∏adowywaç akumu-
latora zamarzni´tego; na-
le˝y go najpierw odmroziç,
aby uniknàç wybuchu. Je˝eli aku-
mulator zamarz∏, sprawdziç go
przez specjalist´, przede wszystkim
czy jego elementy nie sà uszkodzo-
ne oraz czy nie jest p´kni´ta obu-
dowa; mo˝e wyp∏ynàç elektrolit,
który jest ˝ràcy i powoduje korozj´.
DO¸ADOWANIE
AKUMULATORA
UWAGAOpisana procedura do∏ado-
wania akumulatora podana jest wy∏àcz-
nie w celu informacyjnym. Aby popraw-
nie do∏adowaç akumulator nale˝y zwró-
ciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Zaleca si´ do∏adowywaç akumulator wol-
no, pràdem o niskim nat´˝eniu przez oko-
∏o 24 godziny. D∏u˝sze do∏adowywanie
mo˝e spowodowaç jego uszkodzenie.
Akumulator nale˝y do∏adowywaç w na-
st´pujàcy sposób:
– od∏àczyç zacisk od bieguna ujemne-
go (–) akumulatora;
– po∏àczyç bieguny akumulatora z prze-
wodami prostownika, przestrzegajàc bie-
gunowoÊci;
– w∏àczyç prostownik;
SPRAWDZENIE STANU
NA¸ADOWANIA AKUMULATORA
Stan na∏adowania akumulatora mo˝na
sprawdziç przy pomocy wskaênika optycz-
nego w zale˝noÊci od koloru, jaki on przy-
biera.
Dodatkowe informacje: patrz poni˝sza
tabela lub naklejka (rys. 13) umieszczo-
na na akumulatorze.
Funkcjonowanie akumu-
latora przy zbyt niskim po-
ziomie elektrolitu spowo-
duje nieodwracalne uszkodzenie
akumulatora oraz mo˝e spowodo-
waç wybuch.
rys. 13
A0A0393b
Uzupe∏niç poziom
elektrolitu
Stan
na∏adowania
niewystarczajàcy
Poziom elektrolitu
i stan na∏adowania
wystarczajàcyZwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo
Do∏adowaç akumulator
(zaleca si´ zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo)
Nie jest wymagane
˝adne dzia∏anie

OBS¸UGA SAMOCHODU
263
Operacja przywracania dzia∏ania musi
byç wykonana przy drzwiach zam-
kni´tychza pomocà wykonania proce-
dury opisanej poni˝ej:
1.opuÊciç ca∏kowicie szyb´ drzwi po
stronie kierowcy przytrzymujàc naci-
Êni´ty przyciskprzez przynajmniej 3 se-
kundy po osiàgni´ciu koƒska skoku (ko-
niec skoku dolnego);
2.podnieÊç ca∏kowicie szyb´ drzwi po
stronie kierowcy przytrzymujàc naci-
Êni´ty przyciskprzez przynajmniej 3 se-
kundy po osiàgni´ciu koƒska skoku (ko-
niec skoku górnego);
3.wykonaç takà samà procedur´, jak
opisano to w punkcie 1 i 2 tak˝e dla szy-
by drzwi po stronie pasa˝era;
4.upewniç si´ czy inicjalizacja wykona-
na zosta∏a prawid∏owo, sprawdzajàc funk-
cjonowanie automatyczne szyb.
PO˚YTECZNE RADY W CELU
PRZED¸U˚ENIA ˚YWOTNOÂCI
AKUMULATORA
Aby uniknàç szybkiego roz∏adowania
akumulatora i jednoczeÊnie zapewniç je-
go prawid∏owe funkcjonowanie i trwa∏oÊç,
nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
– zaciski biegunów powinny byç zawsze
dobrze dokr´cone; UWAGAAkumulator na∏adowany
w 50% lub poni˝ej, nieu˝ywany przez
d∏u˝szy czas, ulegnie zasiarczeniu. Takim
akumulatorem nie b´dzie mo˝na urucho-
miç samochodu, a ponadto elektrolit w za-
siarczonym akumulatorze mo˝e zamarz-
nàç (mo˝e to wystàpiç ju˝ przy -10 ºC).
W przypadku d∏u˝szego postoju patrz
„D∏ugi postój samochodu” w rozdziale
„Prawid∏owa eksploatacja samochodu”.
WYMIANA AKUMULATORA
W razie wymiany akumulatora nale˝y
wymieniç go na inny, oryginalny, o takich
samych charakterystykach. Je˝eli wymie-
niony akumulator posiada inne charakte-
rystyki nie mo˝na braç pod uwag´ termi-
nów przeglàdów przewidzianych w „Wy-
kazie czynnoÊci przeglàdów okresowych”.
Na temat obs∏ugi takiego akumulatora
patrz: wskazówki podane przez producen-
ta akumulatora.
UWAGAW nast´pstwie braku zasila-
nia centralki (wymiana lub od∏àczenie
akumulatora i wymiana bezpieczników
zabezpieczajàcych centralek podnoÊników
szyb), dzia∏anie automatyczne szyb musi
zostaç przywrócone.– unikaç w miar´ mo˝liwoÊci w∏àczania
na d∏u˝ej elektrycznych odbiorników (ra-
dioodtwarzacz, Êwiat∏a awaryjne, Êwiat∏a
postojowe itp.) przy wy∏àczonym silniku;
– pozostawiajàc samochód w gara˝u
upewniç si´, czy drzwi i pokrywy sà za-
mkni´te i lampy oÊwietlenia wn´trza nie
Êwiecà si´;
– przed jakàkolwiek interwencjà w in-
stalacji elektrycznej od∏àczyç zacisk biegu-
na ujemnego akumulatora;
– je˝eli, po zakupieniu samochodu za-
mierza si´ zamontowaç dodatkowe od-
biorniki, które muszà byç zasilane w spo-
sób ciàg∏y, tj. tak˝e przy kluczyku wyj´-
tym z wy∏àcznika zap∏onu (np. system
alarmowy, telefon komórkowy, radionawi-
gator z funkcjà satelitarnego zabezpiecze-
nia przed kradzie˝à) albo odbiorniki po-
bierajàce du˝à moc, nale˝y zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo. SpecjaliÊci zaproponujà
zakup odpowiednich akcesoriów do tego
modelu samochodu oraz okreÊlà, czy in-
stalacja elektryczna nie zostanie przecià-
˝ona i czy b´dzie trzeba zamontowaç aku-
mulator o wi´kszej pojemnoÊci. Ponadto
nale˝y pami´taç, ˝e odbiorniki energii
elektrycznej pobierajàce pràd w sposób
ciàg∏y po wyj´ciu kluczyka z wy∏àcznika
zap∏onu (silnik wy∏àczony, samochód na
postoju) przyspieszajà proces roz∏adowa-
nia akumulatora.