2006 Alfa Romeo GT Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
96
LampkasygnalizacyjnaWyÊwietlenie
na ekranie
AWARIA ÂWIATE¸
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie MARlampka sygnalizacyjna w ze-
stawie wskaêników powinna zapaliç si´ i zgasnàç po oko∏o 6 sekundach.
Komunikat i symbol pojawià si´ na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym, gdy wy-
stàpi uszkodzenie nast´pujàcych Êwiate∏:
– Êwiate∏ pozycyjnych
– Êwiate∏ stop lub odpowiedniego bezpiecznika
– tylnych Êwiate∏ przeciwmgielnych
– oÊwietlenia tablicy rejestracyjnej
Mo˝e to oznaczaç: przepalenie jednej lub kilku ˝arówek, przepalenie si´ odpowiedniego bez-
piecznika zabezpieczajàcego lub przerw´ w po∏àczeniu elektrycznym.W

POZNAWANIE SAMOCHODU
97
LampkasygnalizacyjnaWyÊwietlenie
na ekranie
DOPUSZCZALNA PR¢DKOÂå PRZEKROCZONA
W niektórych wersjach lampka sygnalizacyjna zapala razem z komunikatem na wyÊwietlaczu
i odpowiednim sygna∏em akustycznym, gdy pr´dkoÊç samochodu przekroczy pr´dkoÊç dopusz-
czalnà poprzednio ustawionà (patrz rozdzia∏ „WyÊwietlaczu wielofunkcyjny rekonfigurowany”).
K
REZERWA PALIWA
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników zapala si´ (w niektórych wersjach razem z ko-
munikatem i symbolem na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym), gdy w zbiorni-
ku pozosta∏o oko∏o 7 litrów paliwa i w niektórych wersjach sygnalizujàc jednoczeÊnie zasi´g
mniejszy od 50 km.
ZASI¢G SAMOCHODU – AUTONOMIA (TRIP COMPUTER)
Komunikat +symbol uka˝à si´ na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym, gdy pa-
liwa wystarczy tylko na przejechanie mniej ni˝ 50 km.
OBS¸UGA OKRESOWA
Ten komunikat pojawi si´ na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym, gdy do ob-
s∏ugi okresowej co (co 20 000 km) przewidzianej w Wykazie czynnoÊci przeglàdów okresowych
pozosta∏o 2000 km i b´dzie powtarzany cyklicznie, po obróceniu kluczyka w pozycj´ MARco
200 km.

POZNAWANIE SAMOCHODU
98
ÂWIAT¸A DROGOWE
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników Êwieci si´, gdy w∏àczone sà Êwiat∏a drogowe
lub w∏àczone jest urzàdzenie „Follow me home“ (patrz odpowiedni rozdzia∏).1
LampkasygnalizacyjnaWyÊwietlenie
na ekranie
R
KIERUNKOWSKAZ LEWY (ÂWIAT¸O PULSUJÑCE)
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników pulsuje (strza∏ka), gdy lewa dêwignia pod kie-
rownicà jest przesuni´ta w dó∏ lub razem z lampkà sygnalizacyjna prawego kierunkowskazu,
gdy w∏àczone sà Êwiat∏a awaryjne.
E
KIERUNKOWSKAZ PRAWY (ÂWIAT¸O PULSUJÑCE)
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników pulsuje (strza∏ka), gdy lewa dêwignia pod kie-
rownicà jest przesuni´ta w gór´ lub razem z lampkà sygnalizacyjna lewego kierunkowskazu,
gdy w∏àczone sà Êwiat∏a awaryjne.
3
Ü
ÂWIAT¸A POZYCYJNE I ÂWIAT¸A MIJANIA
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników Êwieci si´, gdy w∏àczone sà Êwiat∏a pozycyj-
ne lub Êwiat∏a mijania.
REGULATOR STA¸EJ PR¢DKOÂCI (CRUISE CONTROL)
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników Êwieci si´, gdy pokr´t∏o regulatora sta∏ej pr´d-
koÊci (Cruise Control) obrócone jest w po∏o˝enia ON.

POZNAWANIE SAMOCHODU
99
LampkasygnalizacyjnaWyÊwietlenie
na ekranie
SYGNALIZACJA ANOMALII LAMPEK SYGNALIZACYJNYCH
Informacje te pojawiajà si´ na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym, gdy wystà-
pi uszkodzenie jednej ze wskazanych lampek sygnalizacyjnych.
MO˚LIWE OBLODZENIE DROGI
Aby zasygnalizowaç kierowcy mo˝liwoÊç wystàpienia oblodzenia na drodze, symbol √iko-
munikat o temperaturze zewn´trznej pulsujà na wyÊwietlaczu oraz towarzyszy im sygna∏ aku-
styczny, gdy temperatura zewn´trzna jest ni˝sza lub równa 3ºC. Czas trwania sygna∏u akustycz-
nego wynosi oko∏o 2 sekund, natomiast komunikat z temperaturà zewn´trznà pulsuje przez oko-
∏o 10 sekund. Po up∏ywie tego czasu pokazywany jest tylko symbol
√, gdy temperatura ze-
wn´trzna nie przekracza 6ºC lub do chwili, gdy zostanie wy∏àczony silnik. Je˝eli podczas jazdy
temperatura zewn´trzna przekroczy 6ºC, a nast´pnie obni˝y si´ ponownie do 3ºC sygnalizacja
mo˝liwoÊci wystàpienia oblodzenia na drodze zostanie powtórzona, uaktywni si´ nowy komu-
nikat (z pulsujàcà temperaturà zewn´trznà) i symbol
√, któremu b´dzie towarzyszy∏ sygna∏
akustyczny.

POZNAWANIE SAMOCHODU
100
1- Sta∏y górny wylot powietrza do odmra˝ania lub odparowania przedniej szyby - 2Górny regulowany Êrodkowy wylot powietrza - 3
Sta∏e wyloty powietrza do odmra˝ania lub odparowania szyb bocznych - 4Ârodkowe regulowane kratki wylotu powietrza - 5Regulo-
wane boczne wyloty powietrza - 6 Sta∏e wyloty powietrza na nogi pasa˝erów siedzeƒ przednich - 7Sta∏e wyloty powietrza na nogi pa-
sa˝erów siedzeƒ tylnych - 8Regulowana tylna kratka wylotu powietrza
NAGRZEWANIE I KLIMATYZACJA
rys. 88
A0A0703b

POZNAWANIE SAMOCHODU
101rys. 89rys. 90rys. 91
REGULACJA GÓRNEGO
ÂRODKOWEGO WYLOTU
POWIETRZA
(rys. 89)
Wylot powietrza (1) wyposa˝ony jest w
sterowanie otwieraniem / zamykaniem (A).
•=ca∏kowicie zamkni´ty;
I
=ca∏kowicie otwarty;
REGULACJA ÂRODKOWYCH
KRATEK WYLOTÓW
POWIETRZA
(rys. 89)
Ka˝da kratka (2) wylotu powietrza wy-
posa˝ona jest w dêwigni´ (B) umo˝liwia-
jàcà skierowanie wylotu powietrza w czte-
rech kierunkach: w gór´ / w dó∏, w lewo
/ w prawo.
Przez obrót pokr´t∏em (C) mo˝na regu-
lowaç intensywnoÊç nawiewu powietrza:
•=ca∏kowicie zamkni´ta;
I
=ca∏kowicie otwarta.
REGULACJA BOCZNYCH
KRATEK WYLOTU POWIETRZA
(rys. 90)
Aby wyregulowaç kierunek wylotu po-
wietrza, obracaç pierÊcieniem (A) i/lub
bezpoÊrednio uchwytem (B) wed∏ug wy-
magania.
Do regulacji intensywnoÊci nawiewu po-
wietrza s∏u˝y pokr´t∏o (C):
•=ca∏kowicie zamkni´ta;
I
=cz´Êciowo otwarta;
II
=ca∏kowicie otwarta.
D- sta∏y wylot powietrza do odmra-
˝ania lub odparowania szyb bocznych.
REGULACJA TYLNEJ KRATKI
WYLOTU POWIETRZA
(rys. 91)
Aby wyregulowaç kierunek wylotu powie-
trza, obracaç pierÊcieniem (A) i/lub bezpo-
Êrednio uchwytem (B).
Aby wyregulowaç intensywnoÊç wylotu
powietrza, obracaç pokr´t∏em (C):
•=ca∏kowicie zamkni´ta;
I
=cz´Êciowo otwarta;
II
=ca∏kowicie otwarta.
A0A0085bA0A0086bA0A0087b

POZNAWANIE SAMOCHODU
102
Poni˝ej opisano w formie syntetycznej
funkcjonowanie uk∏adu ogrzewania ste-
rowanego r´cznie.
Aby uzyskaç maksymalnà funkcjonal-
noÊç uk∏adu ogrzewania sterowanego r´cz-
nie w ró˝nych warunkach, nale˝y ustawiç
wskaêniki na pokr´t∏ach w sposób poka-
zany na rysunkach.
Aby poznaç lepiej uk∏ad i u˝yç w sposób
jak najlepszy systemu przeczytaç instruk-
cje podane na nast´pnych stronach.
OGRZEWANIE STEROWANE R¢CZNIE
A0A0730bSZYBKIE ODPAROWANIE / ODSZRANIANIE
A0A0731bMAKSYMALNE NAGRZEWANIE
rys. 93
rys. 94

POZNAWANIE SAMOCHODU
103
STEROWANIE (rys. 95)
1- Pokr´t∏o regulacji temperatury po-
wietrza
2- Pokr´t∏o regulacji pr´dkoÊci wenty-
latora
3- Pokr´t∏o wyboru kierunku wylotu po-
wietrza
4- Przycisk w∏àczania / wy∏àczania re-
cyrkulacji powietrza wewn´trznego
v
5- Przycisk w∏àczania / wy∏àczania
ogrzewania tylnej szyby
(
rys. 95
A0A0732b