2005 YAMAHA DT125R Notices Demploi (in French)

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DT125R
DT125X
MANUEL DU PROPRIETAIRE
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Bienvenue dans l’univers des deux roues de Yamaha !
Le modèle DT125R/X est le fruit de la vaste expérience de Yamaha dans l’application des technologies de pointe à la
conception et à la construction de produits de qualité supérieure et qui a valu à Yamaha sa réputation dans ce domai-
ne.
Afin de tirer le meilleur parti de toutes les possibilités de la DT125R/X, il faut prendre le temps de lire attentivement ce
manuel. Le manuel du propriétaire contient non seulement les instructions relatives à l’utilisation, aux contrôles et à l’en-
tretien de cette moto, mais aussi d’importantes consignes de sécurité destinées à protéger le pilote et les tiers contre
les accidents.
Ce manuel offre en outre de nombreux conseils qui, s’ils sont bien suivis, permettront de conserver le véhicule en par-
fait état de marche. Si la moindre question se pose, il ne faut pas hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha.
L’équipe Yamaha espère que cette moto procurera à son utilisateur un plaisir de conduite et une sécurité maximum
kilomètre après kilomètre. Ne pas oublier toutefois que la sécurité doit rester la première priorité de tout bon motocy-
cliste !
INTRODUCTION
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Les informations particulièrement importantes sont repérées par les notations suivantes :
INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MANUEL
ATTENTION
N.B.:Un N.B. fournit les renseignements nécessaires à la clarification et la simplification des
divers travaux.
N.B.:
Ce manuel fait partie intégrante de la moto et devra être remis à l’acheteur si le véhicule est revendu ultérieurement.
Yamaha est sans cesse à la recherche d’améliorations dans la conception et la qualité de ses produits. Par con-
séquent, bien que ce manuel contienne les informations les plus récentes disponibles au moment de l’impression,
il peut ne pas refléter de petites modifications apportées ultérieurement à ce modèle. Au moindre doute concer-
nant le fonctionnement ou l’entretien de la moto, ne pas hésiter à consulter un concessionnaire Yamaha.
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s s
AVERTISEMENT
LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL DANS SON INTÉGRALITÉ AVANT D’UTILISER LA MOTO.
s s
AVERTISEMENT
Le symbole de danger incite à ÊTRE VIGILANT AFIN DE GARANTIR SA SÉCURITÉ !t
Le non-respect des instructions données sous un AVERTISSEMENT peut entraîner
des blessures graves ou la mort du pilote, d’une personne se trouvant à proximité
ou d’une personne inspectant ou réparant le véhicule.
La mention ATTENTION indique les précautions particulières à prendre pour éviter
d’endommager le véhicule.
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INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MANUEL
DT125R/X
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
©2004 par YAMAHA MOTOR SPAIN S.A.
1re édition, Juillet 2004
Tous droits réservés
Toute réimpression ou utilisation
non autorisée sans la permission écrite
de YAMAHA MOTOR SPAIN S.A.
est formellement interdite.
Imprimé en Espagne
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CONSIGNES DE SÉCURITÉ..............1-1
DESCRIPTION.....................................2-1
Vue gauche .......................................2-1
Vue droite..........................................2-2
Commandes et instruments .............2-3
COMMANDES ET INSTRUMENTS....3-1
Contacteur à clé/antivol....................3-1
Témoins et témoins d’alerte .............3-2
Bloc de compteur de vitesse............3-3
Combinés de contacteurs ................3-3
Levier d’embrayage ..........................3-4
Sélecteur ...........................................3-5
Levier de frein ...................................3-5
Pédale de frein ..................................3-5
Bouchon de réservoir de carburant..3-5
Pot catalytique ..................................3-7
Huile moteur 2 temps .......................3-7
Robinet de carburant ........................3-8
Starter ...............................................3-9
Selle ..................................................3-9
Amortisseur.....................................3-10
Précautions concernant la
manipulation du YEIS ..................3-10
YPVS ...............................................3-10
Béquille latérale ..............................3-11
Coupe-circuit d’allumage ...............3-11CONTRÔLES AVANT UTILISATION...4-1
Points à contrôler avant chaque
utilisation .......................................4-2
UTILISATION ET CONSEILS
IMPORTANTS CONCERNANT LE
PILOTAGE............................................5-1
Mise en marche d’un moteur froid ...5-1
Mise en marche d’un moteur chaud 5-2
Passage des vitesses .......................5-2
Rodage du moteur............................5-2
Stationnement ..................................5-3
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET
PETITES RÉPARATIONS....................6-1
Trousse de réparation .......................6-1
Tableau des entretiens et graissages
périodiques....................................6-2
Dépose et repose des caches et
carénages ......................................6-5
Contrôle de la bougie .......................6-6
Huile de boîte de vitesses ................6-7
Liquide de refroidissement ...............6-8
Nettoyage de l’élément du filtre à
air et du tube de vidange ............6-11
Réglage du carburateur ..................6-12
Reglage du régime de ralenti
du moteur ....................................6-12
Réglage du jeu de câble des gaz ...6-12
Pneus ..............................................6-13
Roues à rayons ...............................6-16Réglage de la garde du levier
d’embrayage ...............................6-16
Réglage de la garde du levier
de frein ........................................6-17
Réglage de la position et de la
garde de la pédale de frein .........6-18
Réglage du contacteur de feu
stop sur frein arrière ....................6-19
Contrôle des plaquettes de frein
avant et arrière ............................6-19
Contrôle du niveau du liquide de
frein..............................................6-19
Changement du liquide de frein .....6-21
Contrôle de la tension de la chaîne
de transmission ...........................6-21
Réglage de la tension de la chaîne
de transmission ...........................6-21
Lubrification de la chaîne de
transmission ................................6-22
Contrôle et lubrification des câbles ...6-23
Contrôle et lubrification de la
poigneé et du câble des gaz.......6-23
Réglage de la pompe à huile
”Autolube” ...................................6-23
Contrôle et lubrification de la pédale
de frein et du sélecteur ...............6-23
Contrôle et lubrification des leviers
de frein et d’embrayage ..............6-23
Contrôle et lubrification de la béquille
laterale .........................................6-23
Contrôle de la fourche ....................6-24
TABLE DES MATIÈRES
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Contrôle de la direction ..................6-24
Contrôle des roulements de roue ...6-25
Batterie ...........................................6-25
Remplacement du fusible ...............6-26
Remplacement d’une ampoule de
phare ...........................................6-26
Remplacement de l’ampoule du
feu arrière/stop ............................6-27
Remplacement d’une ampoule de
clignotant .....................................6-28
Calage de la moto ..........................6-28
Roue avant......................................6-28
Roue arrière ....................................6-30
Schémas de diagnostic de
pannes .........................................6-32
SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO...7-1
Soin ...................................................7-1
Remisage ..........................................7-3
CARACTÉRISTIQUES.........................8-1
Caractéristiques ................................8-1
RENSEIGNEMENTS
COMPLÉMENTAIRES.........................9-1
Numéros d’identification...................9-1
TABLE DES MATIÈRES
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FAU10310
LES MOTOS SONT DES VÉHICULES
MONOVOIES. LEUR SÉCURITÉ
DÉPEND DE TECHNIQUES DE CON-
DUITE ADÉQUATES ET DES CAPA-
CITÉS DU CONDUCTEUR. TOUT
CONDUCTEUR DOIT PRENDRE
CONNAISSANCE DES EXIGENCES
SUIVANTES AVANT DE PRENDRE LA
ROUTE.
LE PILOTE DOIT :
S’INFORMER CORRECTEMENT
AUPRÈS D’UNE SOURCE
COMPÉTENTE SUR TOUS LES
ASPECTS DE L’UTILISATION
D’UNE MOTO.
OBSERVER LES AVERTISSE-
MENTS ET PROCÉDER AUX
ENTRETIENS PRÉCONISÉS
DANS LE MANUEL DU PRO-
PRIÉTAIRE.
SUIVRE DES COURS AFIN
D’APPRENDRE Ê MAÎTRISER
LES TECHNIQUES DE CONDUI-
TE SÛRES ET CORRECTES.
FAIRE RÉVISER LE VÉHICULE PAR
UN MÉCANICIEN COMPÉTENT
AUX INTERVALLES INDIQUÉS
DANS LE MANUEL DU PROPRIÉ-
TAIRE OU LORSQUE L’ÉTAT DE LA
MÉCANIQUE L’EXIGE.
Conduite en toute sécurité
Toujours effectuer les contrôles
avant utilisation. Un contrôle méti-
culeux peut éviter un accident.
Ce modèle est conçu pour le trans-
port du pilote et d’un passager.
La plupart des accidents de cir-
culation entre voitures et motos
sont dus au fait que les automo-
bilistes ne voient pas les motos.
En se faisant bien voir, on peut
diminuer les risques d’accident.
Dès lors :
• Porter une combinaison de
couleur vive.
• Être très prudent à l’approche
des carrefours, car c’est aux
carrefours que la plupart des
accidents se produisent.
• Rouler dans le champ de visi-
bilité des automobilistes. Éviter
de rouler dans leur angle mort.
De nombreux accidents sont dus
au manque d’expérience du pilo-
te. Ce sont, en effet, les motocy-
clistes qui n’ont pas un permis
spécial pour véhicules à deux
roues qui ont le plus d’accidents.
• Ne pas rouler avant d’avoir
acquis un permis de conduire
et ne prêter sa moto qu’à des
pilotes expérimentés.
• Connaître ses limites et ne pas
se surestimer. Afin d’éviter un
accident, se limiter à des
manouvres que l’on peut effec-
tuer en toute confiance.
• S’exercer à des endroits où il
n’y a pas de trafic tant que l’on
n’est pas complètement fami-
liarisé avec la moto et ses
commandes.
De nombreux accidents sont pro-
voqués par des erreurs de con-
duite du pilote de moto. Une
erreur typique consiste à prendre
un virage trop large en raison d’u-
ne VITESSE EXCESSIVE ou un
virage trop court (véhicule pas
assez incliné pour la vitesse).
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tCONSIGNES DE SÉCURITÉ
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