2005 BMW MOTORRAD K 1200 S Betriebsanleitung (in German)

von einem BMW Motorrad
Partner.Unsachgemäße Arbeiten
gefährden die Betriebssi-
cherheit der Bremsanlage.
Alle Arbeiten an der Bremsan-
lage von einer Fachwerkstatt
durchführen lassen, am bes-
ten von einem BMW Motorrad
Partner.Bremsfunktion prüfenZündung einschalten.
ABS-Eigendiagnose abwar-
ten.
Handbremshebel betätigen.
Es muss ein eindeutiger
Druckpunkt spürbar sein.
Die Hydraulikpumpe muss
hörbar laufen.
Fußbremshebel betätigen.
Es muss ein eindeutiger
Druckpunkt spürbar sein.
Die Hydraulikpumpe muss
hörbar laufen. mit SA Entfall BMW Motorrad
Integral ABS:
Handbremshebel betätigen.
Es muss ein eindeutiger
Druckpunkt spürbar sein.
Fußbremshebel betätigen.
Es muss ein eindeutiger
Druckpunkt spürbar sein.
BremsbelägeBremsbelagsstärke vorn
prüfen
Unterschreiten der Min-
destbelagsstärke führt
zu verminderter Bremsleis-
tung und unter Umständen zu
Schäden an der Bremse.
Um die Betriebssicherheit der
Bremsanlage zu gewährleis-
ten, die Mindestbelagstärke
nicht unterschreiten. Motorrad abstellen, dabei
auf ebenen und festen Un-
tergrund achten.
Bremsbelagstärke links und
rechts durch Sichtkontrolle
prüfen.
795zWartung

Bremsbelagstärke vorn
Die Bremsbeläge müssen
eine deutlich sichtbare Ver-
schleißmarkierung aufwei-
sen.
Ist die Verschleißmarkierung
nicht mehr deutlich sichtbar: Bremsbeläge durch eine
Fachwerkstatt erneuern las-
sen, am besten durch einen
BMW Motorrad Partner.
Bremsbelagsstärke hin-
ten prüfen
Unterschreiten der Min-
destbelagsstärke führt
zu verminderter Bremsleis-
tung und unter Umständen zu
Schäden an der Bremse.
Um die Betriebssicherheit der
Bremsanlage zu gewährleis-
ten, die Mindestbelagstärke
nicht unterschreiten.
Motorrad abstellen, dabei
auf ebenen und festen Un-
tergrund achten. Bremsbelagstärke durch
Sichtkontrolle von rechts
prüfen.
Bremsbelagstärke hinten
Durch die Bohrung
1 des in-
neren Bremsklotzes darf die
796zWartung

Bremsscheibe nicht sicht-
bar sein.
Ist die Bremsscheibe sicht-
bar: Bremsbeläge durch eine
Fachwerkstatt erneuern las-
sen, am besten durch einen
BMW Motorrad Partner.BremsflüssigkeitBremsflüssigkeitsstand
vorn prüfen
Bei zu wenig Bremsflüs-
sigkeit im Bremsflüssig-
keitsbehälter kann Luft ins
Bremssystem gelangen. Das
führt zu erheblich reduzierter
Bremsleistung.
Frühzeitig bremsen.
Motorrad senkrecht halten,
dabei auf ebenen und fes-
ten Untergrund achten.
Lenker in Geradeausstel-
lung bringen. mit SZ Kippständer:
Motorrad auf Kippständer
stellen, dabei auf ebenen
und festen Untergrund ach-
ten.
Lenker in Geradeausstel-
lung bringen.
Bremsflüssigkeitsstand am
Behälter 1ablesen.
Durch den Verschleiß
der Bremsbeläge sinkt
der Bremsflüssigkeitsstand
im Bremsflüssigkeitsbehälter
nicht ab. Bremsflüssigkeitsstand vorn
Bremsflüssigkeit DOT4
Der Bremsflüssigkeitsstand
darf nicht absinken.
Ein Absinken des Bremsflüs-
sigkeitsstandes auch ober-
halb der MIN-Markierung deu-
tet auf einen Defekt in der
Bremsanlage hin. Defekt möglichst schnell
von einer Fachwerkstatt be-
heben lassen, am besten
von einem BMW Motorrad
Partner.
797zWartung

mit SA Entfall BMW Motorrad
Integral ABS:Bremsflüssigkeitsstand am
Behälter 1ablesen.
Bei Bremsbelagsver-
schleiß sinkt der Brems-
flüssigkeitsstand im Brems-
flüssigkeitsbehälter. Bremsflüssigkeitsstand vorn
mit SA Entfall BMW Motor-
rad Integral ABS:
Bremsflüssigkeit DOT4
Der Bremsflüssigkeitsstand
darf die MIN-Markierung
nicht unterschreiten.
Sinkt der Bremsflüssigkeits-
stand unter das erlaubte Ni-
veau: Defekt möglichst schnell
von einer Fachwerkstatt be-
heben lassen, am besten
von einem BMW Motorrad
Partner.
Bremsflüssigkeitsstand
hinten prüfen
Bei zu wenig Bremsflüs-
sigkeit im Bremsflüssig-
keitsbehälter kann Luft ins
Bremssystem gelangen. Das
führt zu erheblich reduzierter
Bremsleistung.
Frühzeitig bremsen.
Motorrad abstellen, dabei
auf ebenen und festen Un-
tergrund achten.
Bremsflüssigkeitsstand am
Behälter 1ablesen.
798zWartung

Durch den Verschleiß
der Bremsbeläge sinkt
der Bremsflüssigkeitsstand
im Bremsflüssigkeitsbehälter
nicht ab.
Bremsflüssigkeitsstand hin-
ten
Bremsflüssigkeit DOT4
Der Bremsflüssigkeitsstand
darf nicht absinken.
Ein Absinken des Bremsflüs-
sigkeitsstandes auch ober-
halb der MIN-Markierung deu-
tet auf einen Fehler in der
Bremsanlage hin. Defekt möglichst schnell
von einer Fachwerkstatt be-
heben lassen, am besten
von einem BMW Motorrad
Partner.
mit SA Entfall BMW Motorrad
Integral ABS:
Bremsflüssigkeitsstand am
Behälter 1ablesen.
Bei Bremsbelagsver-
schleiß sinkt der Brems-
flüssigkeitsstand im Brems-
flüssigkeitsbehälter. Bremsflüssigkeitsstand hin-
ten
mit SA Entfall BMW Motor-
rad Integral ABS:
Bremsflüssigkeit DOT4
Der Bremsflüssigkeitsstand
darf die MIN-Markierung
nicht unterschreiten.
Sinkt der Bremsflüssigkeits-
stand unter das erlaubte Ni-
veau: Defekt möglichst schnell
von einer Fachwerkstatt be-
heben lassen, am besten
von einem BMW Motorrad
Partner.
799zWartung

KupplungKupplungsfunktion prü-
fenKupplungshebel betätigen.
Es muss ein eindeutiger
Druckpunkt spürbar sein.
Ist kein eindeutiger Druck-
punkt spürbar: Kupplung von einer Fach-
werkstatt prüfen lassen,
am besten von einem BMW
Motorrad Partner.Kupplungsflüssigkeits-
stand prüfenMotorrad senkrecht halten,
dabei auf ebenen und fes-
ten Untergrund achten.
Lenker in Geradeausstel-
lung bringen.
mit SZ Kippständer:
Motorrad auf Kippständer
stellen, dabei auf ebenen
und festen Untergrund ach-
ten. Lenker in Geradeausstel-
lung bringen.
Kupplungsflüssigkeitsstand
am Behälter
1ablesen.
Kupplungsflüssigkeitsstand Der Kupplungsflüssigkeits-
stand darf nicht absinken.
Sinkt der Flüssigkeitsstand: Ungeeignete Flüssigkei-
ten können zu Schäden
im Kupplungssystem führen.
Es dürfen keinerlei Flüssigkei-
ten eingefüllt werden.
Defekt möglichst schnell
von einer Fachwerkstatt be-
heben lassen, am besten
von einem BMW Motorrad
Partner. Das Kupplungssystem
ist mit einer speziellen
Hydraulikflüssigkeit befüllt,
die nicht gewechselt werden
muss.
7100zWartung

ReifenReifenprofiltiefe prüfen
Das Fahrverhalten Ih-
res Motorrades kann
sich bereits vor Erreichen der
gesetzlich vorgeschriebenen
Mindestprofiltiefe negativ ver-
ändern.
Reifen schon vor Erreichen
der Mindestprofiltiefe erneu-
ern lassen.
Motorrad abstellen, dabei
auf ebenen und festen Un-
tergrund achten.
Reifenprofiltiefe in den
Hauptprofilrillen mit
Verschleißmarkierungen
messen. Auf jedem Reifen finden
Sie Verschleißmarkie-
rungen, die in die Hauptpro-
filrillen integriert sind. Ist das
Reifenprofil auf das Niveau
der Markierungen herunterge-
fahren, ist der Reifen vollstän- dig verschlissen. Die Positio-
nen der Markierungen sind
am Reifenrand gekennzeich-
net, z.B. durch die Buchsta-
ben TI, TWI oder durch einen
Pfeil.
Entspricht das Reifenprofil
nicht mehr der gesetzlich vor-
geschriebenen Mindestprofil-
tiefe:
Reifen ersetzen.
FelgenFelgen prüfenMotorrad abstellen, dabei
auf ebenen und festen Un-
tergrund achten.
Felgen durch Sichtkontrolle
auf defekte Stellen prüfen.
Beschädigte Felgen von
eine Fachwerkstatt prüfen
und ggf. erneuern lassen,
am besten von einem BMW
Motorrad Partner.
RäderFreigegebene Räder und
ReifenFür jede Reifengröße sind
bestimmte Reifenfabrikate
von BMW Motorrad getes-
tet, als verkehrssicher einge-
stuft und freigegeben worden.
Bei nicht freigegebenen Rä-
dern und Reifen kann BMW
Motorrad die Eignung nicht
beurteilen und daher für die
Fahrsicherheit nicht einste-
hen.
Verwenden Sie nur Räder und
Reifen, die BMW Motorrad für
Ihren Fahrzeugtyp freigege-
ben hat.
Ausführliche Informationen
erhalten Sie bei Ihrem BMW
Motorrad Partner oder im
Internet unter „www.bmw-
motorrad.com“.
7101zWartung

Vorderrad ausbauenMotorrad auf einen Hilfs-
ständer stellen, BMW Mo-
torrad empfiehlt den BMW
Motorrad Hinterradständer.
Hinterradständer montieren.
mit SZ Kippständer:
Motorrad auf Kippständer
stellen, dabei auf ebenen
und festen Untergrund ach-
ten.
Schrauben 1links und
rechts ausbauen.
Vorderradkotflügel nach
vorne herausziehen. Im ausgebauten Zustand
können die Bremsbeläge
so weit zusammengedrückt
werden, dass sie sich beim
Einbau der Bremsscheibe
nicht mehr aufsetzen lassen.
Handbremshebel bei ausge-
bauten Bremssätteln nicht be-
tätigen.
Befestigungsschrauben 3
der Bremssättel links und
rechts ausbauen. Bremsbeläge im Bremssat-
tel
4durch Drehbewegun-
gen Agegen die Brems-
scheiben 5etwas auseinan-
der drücken.
Felgenbereiche abkleben,
die beim Ausbau der
Bremssättel zerkratzt
werden könnten.
Bremsättel nach hinten und
außen vorsichtig von den
Bremsscheiben ziehen.
Beim Abziehen des linken
Bremssattels darauf achten,
dass der ABS-Sensorkabel
nicht beschädigt wird.
7102zWartung