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SEGURANÇA
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
❒controlo do estado de limpeza das
fechaduras do capot do motor e ba-
gageira, limpeza e lubrificação das
alavancas;
❒controlo visual das condições: motor,
caixa de velocidades, transmissão,
troços rígidos e flexíveis das tuba-
gens (descarga - alimentação com-
bustível - travões) elementos de bo-
rracha (coifas - mangas - casquilhos,
etc.);
❒controlo do estado de carga da ba-
teria;
❒controlo visual das condições das co-
rreias de comandos dos acessórios;
❒controlo e eventual restabelecimen-
to de nível dos líquidos (arrefeci-
mento do motor, travões, lava pára-
brisas, direcção assistida, bateria,
etc...);
❒substituição do óleo do motor e fil-
tro do óleo (versões a gasóleo);
❒eventual substituição do óleo do mo-
tor e filtro do óleo (versões a gasó-
leo);
❒substituição do filtro anti-pólen.
INTERVENÇÕES
ADICIONAIS
A cada 1.000 km ou antes de longas
viagens, controlar e eventualmente res-
tabelecer:
❒o nível do líquido de refrigeração mo-
tor;
❒o nível do líquido dos travões;
❒o nível do líquido do lava pára-brisas;
❒a pressão e a condição dos pneus.
A cada 3.000 km controlar e eventual-
mente restabelecer: o nível de óleo do
motor.
Aconselha-se o uso dos produtos da
FL Selenia, estudados e realizados es-
pecialmente para os veículos Alfa Ro-
meo (ver a tabela “Abastecimentos” no
capítulo “Características técnicas”).
PLANO DE
INSPECÇÃO ANUAL
Para os veículos com uma quilometra-
gem anual inferior aos 30.000 km (por
exemplo, 15.000 km aprox.) se reco-
menda de efectuar um Plano de Ins-
pecção Anual com os seguintes conteú-
dos:
❒controlo das condições/desgaste
dos pneus e eventual regulação da
pressão (compreendida a roda so-
bressalente);
❒controlo do funcionamento do sis-
tema de iluminação (faróis, indica-
dores de direcção, emergência, ba-
gageira, habitáculo, porta-objectos,
luzes avisadoras no quadro de ins-
trumentos, etc.);
❒controlo do funcionamento do sis-
tema limpa/lava pára-brisas;
❒controlo posicionamento/desgaste
das palhetas limpa pára-brisas/lim-
pa vidro-traseiro;
❒controlo das condições e desgaste
dos pratos dos travões de disco dian-
teiros;
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EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
AVISO - Filtro do ar
Utilizando o veículo em estradas poei-
rentas, substituir o filtro do ar com mais
frequência de quanto indicado no Plano
de Manutenção Programada.
Para qualquer dúvida sobre as frequências
de substituição do óleo do motor e filtro
de ar, em relação a come é utilizado o ve-
ículo, dirija-se aos Serviços Autorizados Al-
fa Romeo.
AVISO - Filtro anti-pólen
Utilizando o veículo em estradas poei-
rentas ou com forte poluição, aconsel-
ha-se de substituir o filtro anti-pólem
com maior frequência de quanto indi-
cado no Plano de Manutenção Progra-
mada; em especial este deverá ser subs-
tituído se for notada uma diminuição da
quantidade de ar introduzido no habi-
táculo. AVISO - Óleo do motor
(versões a gasolina)
No caso que o veículo seja utilizado pre-
dominantemente numa das seguintes
condições especialmente rígidas:
❒reboque de atrelados ou roulotte;
❒estradas poeirentas;
❒trajectos curtos (menos de 7-8 km)
e repetidos e com temperatura ex-
terior abaixo de zero;
❒motor que funciona frequentemen-
te ao mínimo ou condução em lon-
gas distâncias a baixa velocidade
(por exemplo, entregas de porta em
porta) ou em caso de prolongada
inactividade;
substituir o óleo do motor com maior fre-
quência de quanto indicado no Plano de
Manutenção Programada.AVISO - Óleo do motor
(versões a gasóleo)
O óleo do motor e filtro do óleo devem
ser substituídos na visualização de uma
mensagem no display (versões com
“Display multi-função reconfigurável”)
ou pelo lampejo da luz avisadora
v
(versões com “Display multi-função)
(ver o capítulo “Luzes avisadoras e Men-
sagens”), ou sempre a cada 2 anos.
No caso de uso do veículo predominan-
temente em ciclo urbano a degradação
do óleo aumenta mais rapidamente em
relação a um outro tipo de percurso.
Abastecimentos de óleo
mesmo em quantidades
consideráveis não subs-
tituem o procedimento de troca
de óleo do motor pedido pela vi-
sualização de uma mensagem no
display. Aconselha-se de efec-
tuar a substituição de óleo do
motor nos Serviços Autorizados
Alfa Romeo que providenciarão
a apagar a luz avisadora no qua-
dro de instrumentos.
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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
AVISO - Bateria
Aconselha-se de efectuar o controlo do
estado de carga da bateria, de pre-
ferência no início do Inverno para evitar
a possibilidade de congelamento do
electrólito.
Este controlo deve ser efectuado com
maior frequência se o veículo é utiliza-
do predominantemente para percursos
breves, ou se é equipado de acessórios
com absorção permanente com a cha-
ve desintroduzida, principalmente se
aplicados em after market. No caso de
uso do veículo em climas quentes ou
condições particularmente gravosas, é
adequado efectuar o controlo de nível
do líquido da bateria (electrólito) a in-
tervalos mais frequentes em relação
aqueles previstos no Plano de Manu-
tenção Programada.A manutenção do veícu-
lo deve ser confiada aos
Serviços Autorizados Al-
fa Romeo. Para as intervenções
de manutenção ordinária e sim-
ples reparações realizadas por
si, certifique-se sempre de ha-
ver a aparelhagem adequada,
as peças de reposição genuínas
Alfa Romeo e os líquidos de con-
sumo; em todo caso, não reali-
zar estas operações se não ti-
ver nenhuma experiência.AVISO - Filtro gasóleo
A possibilidade de efectuar abasteci-
mentos com gasóleo não conforme ao
grau de pureza previsto pela Específica
Europeia EN590 pode tornar necessária
a substituição do filtro do gasóleo mais
frequentemente de quanto indicado no
Plano de Manutenção Programada.
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ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
VERIFICAÇÃO
DOS NÍVEIS
Para as quantidades de enchimento fa-
zer referência a quanto indicado no ca-
pítulo “Características Técnicas”.
1.Óleo do motor - 2.Bateria
3.Líquido dos travões -
4.Líquido lava pára-brisas
5.Líquido de arrefecimento do motor
6.Líquido da direcção assistida
fig. 1 - Versões 1.9 JTS - 2.2 JTSA0E0161m
fig. 2 - Versão 3.2 JTSA0E0038m
Nunca fume durante as
intervenções no vão do
motor: podem ser presentes
gases e vapores inflamáveis,
com o risco de incêndio.
AVISO
Atenção, durante os
abastecimentos, em não
confundir os vários tipos
de líquidos: são todos incompa-
tíveis entre si e se pode danifi-
car gravemente o veículo.
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ALFABÉTICO
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COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
fig. 3 - Versões 1.9 JTDM8v - 1.9 JTDM16vA0E0162m
fig. 4 - Versão 2.4 JTDMA0E0203m
1.Óleo do motor - 2.Bateria
3.Líquido dos travões -
4.Líquido lava pára-brisas
5.Líquido de arrefecimento do motor
6.Líquido da direcção assistida
1.Óleo do motor - 2.Bateria
3.Líquido dos travões -
4.Líquido lava pára-brisas
5.Líquido de arrefecimento do motor
6.Líquido da direcção assistida
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CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO ÓLEO DO MOTOR
Fig. 5: versões 1.9 JTS - 2.2 JTS
Fig. 6: versão 3.2 JTS
Fig. 7: versões 1.9 JTD
M8V-
1.9 JTD
M16V
Fig. 8: versão 2.4 JTDM
Controlo do nível de
óleo do motor
O controlo de nível do óleo deve ser
efectuado, com o veículo em terreno pla-
no, alguns minutos (cerca 5) após a pa-
rada do motor.
Extrair a vareta Ade controlo e limpá-
la, em seguida, intriduzí-la de novo a
fundo, extraí-la e verificar que o nível es-
teja dentre os limites MINeMAXpre-
sentes na própria vareta. O intervalo
dentre os limites MINeMAXcorres-
ponde a cerca de um litro de óleo.
A0E0018mfig. 5A0E0069mfig. 6
A0E0233mfig. 7
A0E0202mfig. 8
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COMANDOS
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
Consumo de óleo do motor
Indicativamente o consumo máximo
de óleo do motor é de 400 gramas a
cada 1000 km.
No primeiro período de uso do veículo o
motor está em fase de assentamento,
portanto, os consumos de óleo do mo-
tor podem ser considerados estabiliza-
dos somente depois de ter percorrido os
primeiros 5000 ÷ 6000 km.
AVISOO consumo de óleo depende
do modo de condução e das condições
de uso do veículo.
AVISONão adicionar óleo com carac-
terísticas diferentes daquelas do óleo
já existente no motor. Abastecimento de óleo
do motor
Se, o nível de óleo estiver próximo ou
quase sob a referência MIN, adicione
óleo através do bocal de enchimento B,
até atingir a referência MAX. O nível
de óleo nunca deve superar a referência
MAX.
AVISO Sempre que o nível de óleo do
motor, após o regular controlo, resul-
tasse acima do nível MAX, é necessá-
rio dirigir-se aos Serviços Autorizados Al-
fa Romeo para o correcto restabeleci-
mento do nível.
AVISO Depois de ter adicionado ou
substituído o óleo, antes de verificar o
nível, fazer funcionar o motor por alguns
segundos e aguardar alguns minutos de-
pois da paragem.
Com o motor quente,
agite com muita cuida-
do dentro do vão do motor:
perigo de queimaduras. Lem-
bre-se que, com o motor quen-
te, o electro-ventilador pode
entrar em movimento: perigo
de lesões. Atenção è echarpes,
gravatas e roupas não ade-
rentes: podem ser arrastadas
pelos órgãos em movimento.
AVISO
O óleo do motor usado
e o filtro do óleo substi-
tuído contêm substân-
cias perigosas para o ambiente.
Para a substituição do óleo e
dos filtros aconselhamos de di-
rigir-se aos Serviços Autoriza-
dos Alfa Romeo.
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E CONDUÇÃO LÍQUIDO DE
ARREFECIMENTO
DO MOTOR fig. 9
Se, o nível é insuficiente, despejar len-
tamente, através da tampa Ado tan-
que, uma mistura ao 50% de água e de
líquidoPARAFLU UP.
A mistura de PARAFLU UP e água
com a concentração de 50% protege do
congelamento até a temperatura de
–35°C.
A0E0017mfig. 9
O sistema de arrefeci-
mento do motor utiliza
fluido protector anti-
congelante PARAFLU UP, que
deve ser utilizado para even-
tuais abastecimentos, não pode
ser misturado com qualquer ou-
tro tipo de fluido. No caso em
que se verificasse esta condição,
evite absolutamente de ligar o
motor e dirija-se aos Serviços
Autorizados Alfa Romeo.
Com o motor muito
quente, não remova a
tampa do tanque: perigo de
queimaduras.
AVISO
O sistema de arrefeci-
mento é pressurizado.
Substituir eventualmente a
tampa só com uma outra ori-
ginal, ou a eficiência do siste-
ma pode ser comprometida.
AVISO