2004 BMW MOTORRAD K 1200 S Betriebsanleitung (in German)

695Wartung
Vorausschauend und vorsich-
tig bremsen, starke Bremsvor-
gänge vermeiden.c
Defekt möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt behe-
ben lassen, am besten von
einem BMW Motorrad
Partner. KupplungFunktion prüfen Kupplungshebel betätigen.
» Es muss ein eindeutiger
Druckpunkt spürbar sein.
Fahren Sie nicht, wenn Sie
Zweifel an der Betriebssicher-
heit der Kupplung haben. In
diesem Fall:
Kupplung von einer Fach-
werkstatt prüfen lassen, am
besten von einem
BMW Motorrad Partner.
Kupplungsflüssigkeits-
stand prüfen
Wird die Lage des Kupp-
lungsflüssigkeitsbehäl-
ters verändert, kann Luft ins
Kupplungssystem gelangen.
Weder die Lenkerarmatur
noch den Lenker verdrehen.c
Motorrad senkrecht halten
bzw. auf Hauptständer
SZ
stellen, dabei auf ebenen,
festen Untergrund achten.
Lenkerposition geradeaus.
Kupplungsflüssigkeitsstand
am Behälter ablesen.1Kupplungsflüssigkeits-
behälter
2MIN-Markierung
Der Kupplungsflüssigkeits-
stand darf die MIN-Markie-
rung nicht unterschreiten.
Sinkt der Flüssigkeitsstand
unter die MIN-Markierung,
muss das Kupplungssystem
umgehend überprüft werden.
Bereits das Absinken des
Kupplungsflüssigkeitsstandes

Wartung696
oberhalb der MIN-Markierung
deutet auf einen Defekt in der
Kupplungsanlage hin.
öglichst schnell von
einer Fachwerkstatt behe-
ben lassen, am besten von
einem BMW Motorrad Part-
ner.
Bei Verschleiß der Kupp-
lung sinkt der Flüssig-
keitsstand im Behälter.c
Ungeeignete Flüssigkei-
ten können zu Schäden
im Kupplungssystem führen.
Es dürfen keinerlei Flüssigkei-
ten eingefüllt werden.c
Das Kupplungssystem ist
mit einer speziellen Hy-
draulikflüssigkeit befüllt, die
nicht mehr gewechselt werden
muss.c
RäderFür jede Reifengröße sind
bestimmte Reifenfabrikate von
BMW Motorrad getestet, als
verkehrssicher eingestuft und
freigegeben worden. Bei nicht
freigegebenen Rädern und
Reifen kann BMW Motorrad
die Eignung nicht beurteilen
und daher für die Fahrsicher-
heit nicht einstehen. Verwen-
den Sie nur Räder und Reifen,
die BMW Motorrad für Ihren
Fahrzeugtyp freigegeben hat.
Ausführliche Informationen
erhalten Sie bei ihrem
BMW Motorrad Partner oder
im Internet unter
„www.bmw-motorrad.com“.
Felgen prüfen Motorrad auf Hauptstän-
der
SZ oder Seitenstütze stel-
len, dabei auf ebenen, festen
Untergrund achten.
Felgen durch Sichtkontrolle
auf defekte Stellen prüfen.
Beschädigte Felgen von
einer Fachwerkstatt prüfen
und gegebenenfalls ersetzen
lassen, am besten von
einem BMW Motorrad
Partner.
Reifenprofiltiefe prüfenEs gelten die im jeweiligen
Land gesetzlich vorgeschrie-
benen Mindestprofiltiefen.
Das Fahrverhalten Ihres
Motorrades kann sich
bereits vor Erreichen der ge-
setzlich vorgeschriebenen
Mindestprofiltiefe negativ ver-
ändern.

697Wartung
Reifen schon vor Erreichen
dieser Mindestprofiltiefe er-
neuern lassen.c
Auf jedem Reifen finden
Sie Verschleißmarkierun-
gen, die in die Hauptprofilrillen
integriert sind. Ist das Reifen-
profil auf das Niveau der Mar-
kierungen heruntergefahren,
ist der Reifen vollständig ver-
schlissen. Die Positionen der
Markierungen sind am Reifen-
rand gekennzeichnet, z. B.
durch die Buchstaben TI, TWI
oder durch einen Pfeil.c
Reifenprofiltiefe nur in den
Hauptprofilrillen mit Ver-
schleißmarkierungen mes-
sen.
Vorderrad ausbauen
Eine Übersicht der ver-
wendeten Schrauben-
arten finden Sie auf (
b 126).c
Bei den folgenden Arbei-
ten können Teile der Vor-
derradbremse, insbesondere
des BMW Integral ABS, be-
schädigt werden.
Darauf achten, dass keine Tei-
le der Bremsanlage beschä-
digt werden, insbesondere der
ABS-Sensor mit Kabel und der
ABS-Sensorring.c
Motorräder ohne Haupt-
ständer
SZ
:
Um einen sicheren Stand des
Motorrades während folgen-
den Arbeiten zu gewährleis-
ten: Motorrad auf den BMW
Motorrad Hinterradständer
stellen (
b 106).
Weiterer Ablauf wie bei
Motorrädern mit Haupt-
ständer.
Motorräder mit Haupt-
ständer
SZ:
Motorrad auf Haupt-
ständer
SZ stellen.
1 links und
rechts ausbauen.
Vorderradkotflügel nach
vorne herausziehen.

Wartung698
Befestigungsschrauben2
der Bremssättel links und
rechts ausbauen. Bremssättel3 durch Dreh-
bewegungenA gegen die
Bremsscheiben4 etwas
auseinander drücken.
Im ausgebauten Zustand
können die Bremsbeläge
soweit zusammengedrückt
werden, dass Sie sich beim
Einbau nicht auf die Brems-
scheibe aufsetzen lassen.
Handbremshebel bei ausge-
bauten Bremssätteln nicht be-
tätigen.c
Felgenbereiche abkleben,
die beim Ausbau der Brems-
sättel verkratzt werden
könnten.
Bremssättel nach hinten und
außen von den Bremsschei-
ben ziehen. Steht das Motorrad auf
dem Hauptständer
SZ:
Wird das Motorrad vorn zu
weit angehoben, hebt der
Hauptständer vom Boden ab
und das Motorrad kann zur
Seite kippen.
Darauf achten, dass der
Hauptständer beim Anheben
auf dem Boden bleibt.c
Motorrad mit dem BMW
Motorrad Vorderradständer
anheben (
b 105), bis sich
das Vorderrad frei dreht.

699Wartung
Rechte Achsklemm-
schraube 5 lösen.
6 ausbauen,
dabei das Rad unterstützen.
Das Lösen oder Aus-
bauen der linken Achs-
klemmschraube kann zur Fehl-
funktion des ABS-Sensors
führen.
Linke Achsklemmschraube
nicht lösen oder ausbauen.c
BMW Motorrad bietet ein
Adapterstück an, um die
Steckachse auszubauen. Die-ser Adapter kann mit jedem
handelsüblichen Maul- oder
Ringschlüssel mit der Schlüs-
selweite 22 kombiniert wer-
den. Das Adapterstück mit der
BMW Spezialwerkzeug-Num-
mer 36 3 690 erhalten Sie bei
Ihrem BMW Motorrad
Partner.c
Vorderrad in der Vorderrad-
führung auf den Boden stel-
len.
Vorderrad nach vorne her-
ausrollen.
Vorderrad einbauen
Eine Übersicht über die
verwendeten Schrauben-
arten und die entsprechenden
Anziehdrehmomente finden
Sie auf (
b 126).c
Mit falschem Dreh-
moment angezogene
Schraubverbindungen kön-
nen sich lösen oder zu Schä-
den an der Schraubverbin-
dung führen.
Anziehdrehmomente unbe-
dingt durch eine Fachwerk-
statt überprüfen lassen, am
besten durch einen
BMW Motorrad Partner.c

Wartung6100
Bei den folgenden Arbei-
ten können Teile der Vor-
derradbremse, insbesondere
des BMW Integral ABS, be-
schädigt werden.
Darauf achten, dass keine Tei-
le der Bremsanlage beschä-
digt werden, insbesondere der
ABS-Sensor mit Kabel und der
ABS-Sensorring.c
Das Vorderrad muss in
Laufrichtung eingebaut
werden.
Auf die Laufrichtungspfeile auf
dem Reifen oder auf der Felge
achten.c Vorderrad in die Vorderrad-
führung rollen.
Vorderrad anheben, Steck-
achse 6 einbauen und mit
Anziehdrehmoment fest-
ziehen. Rechte Achsklemm-
schraube 5 mit Anziehdreh-
moment festziehen.
Vorderradständer entfernen.
ättel auf die Brems-
scheiben aufsetzen.
Befestigungsschrauben 2
der Bremssättel links und
rechts einbauen und mit
Anziehdrehmoment festzie-
hen.
Das Kabel des ABS-Sen-
sors kann durchge-
scheuert werden, wenn es die

6101
Wartung
Bremsscheibe berührt.
Auf eine stramme Verlegung
des ABS-Sensorkabels ach-
ten.c
ügel einbauen und
Befestigungsschrauben1
mit Anziehdrehmoment fest-
ziehen.
Abklebungen an der Felge
entfernen.Um die Bremsbeläge wieder
an die Bremsscheiben anzule-
gen, muss die Vorderrad-
bremse einige Male betätigt
werden.
Ohne BMW Integral ABS:
Handbremshebel einige
Male kräftig betätigen, bis
Druckpunkt spürbar ist.
Mit BMW Integral ABS:
ündung einschalten.
Eigendiagnose abwarten
(
b 56)
.
Handbremshebel einige
Male kräftig betätigen, bis
Druckpunkt spürbar ist.
Nicht vollständig an den
Bremsscheiben anlie-
gende Bremsbeläge führen zu
verzögerter Bremswirkung.Vor Fahrtantritt das verzöge-
rungsfreie Einsetzen der
Bremswirkung überprüfen.c
Hinterrad ausbauen
Eine Übersicht über die
verwendeten Schrauben-
arten finden Sie auf (
b 126).c
Motorrad ohne Haupt-
ständer
SZ:
Um einen sicheren Stand des
Motorrades während folgen-
den Arbeiten zu gewährleis-
ten:
Motorrad auf den BMW
Motorrad Hinterradständer
stellen (b 106)
.
Weiterer Ablauf wie bei
Motorrädern mit Haupt-
ständer.

Wartung6102
Motorräder mit Haupt-
ständer
SZ:
Motorrad auf Haupt-
ständerSZ stellen.
1 der Schalldämp-
ferabdeckung 2 ausbauen.
Abdeckung nach hinten her-
ausziehen. Klemmschelle3 am Schall-
dämpfer lösen.
Das Dichtungsfett an der
Klemmschelle nicht ent-
fernen.c4 der Halterung
des Endschalldämpfers an
der Soziusfußraste aus-
bauen.
Endschalldämpfer nach
außen drehen.
Ersten Gang einlegen.
Befestigungsschrauben5
des Hinterrades ausbauen,
dabei das Rad unterstützen.
Bei Verwendung des BMW
Motorrad Hinterradständers:
Sicherungsscheibe entfer-
nen.