2004 BMW MOTORRAD K 1200 R Manual do condutor (in Portuguese)

463Conduzir
Tabela de avariasAvaria: o motor não pega ou pega com dificuldade.
CausaResolução Consultar
páginaInterruptor de desactivação de
emergência accionadoInterruptor de desactivação de emergên-
cia em posição de funcionamento (
b
57)
Descanso lateral desdobrado,
velocidade engrenada Recolher completamente o descanso
lateral (
b
69)
Velocidade engrenada, embraia-
gem não puxada Colocar a caixa de velocidades em ponto-
morto ou accionar a embraiagem (
b
61)
Embraiagem accionada,
desligar a ignição Primeiro ligar a ignição, em seguida
accionar a embraiagem (
b
57)
Depósito de combustível vazio Abastecer combustível (
b
73)
Bateria com carga insuficiente Carregar a bateria (
b
118)

Conduzir464
ConduzirTeste de colocação em
marcha ABS
A luz de advertência ABS
pisca 1x por segundo.
Depois de se iniciar a marcha,
o BMW Integral ABS verifica
os sensores ABS. A luz de
advertência ABS apaga-se em
seguida e o BMW Integral ABS
está activo.
Rodagem• Durante a rodagem, condu- zir alternando frequente-
mente os regimes de carga e
de rotações.
• Optar por percursos sinuo- sos e ligeiramente inclina-
dos, se possível, evitar auto-
estradas.
Ultrapassar o número de
rotações previsto duran-
te a rodagem do motor au-
menta o desgaste do mesmo.
Respeitar os valores de re-
ferência abaixo indicados. c
Trajecto até aos 1000 km:
• Número de rotações máx. 7000 rpm.
• Nenhuma aceleração a
plena carga.
• A plena carga, evitar baixas
rotações. • Entre os 500 – 1200 km,
mandar efectuar imprete-
rivelmente a primeira
Inspecção.
Pastilhas de travãoÉ necessário efectuar a "roda-
gem" das pastilhas de travão
novas. Durante os primeiros
500 km, elas ainda não pos-
suem a força de aderência
ideal. A eficácia de travagem
reduzida pode ser com-
pensada por uma maior pres-
são sobre a alavanca do
travão.
Pastilhas de travão novas
podem prolongar consi-
deravelmente o percurso de
travagem.
Travar com antecedência e
cuidado, evitar travagens
fortes. c

465Conduzir
PneusOs pneus novos possuem
uma superfície lisa. Devem ser
tornados ásperos durante a
rodagem, conduzindo-se com
os cuidados necessários e
inclinações diferentes. Só
com a rodagem é que se
atinge a aderência total da
superfície de contacto.Pneus novos ainda não
possuem a aderência to-
tal, em posições muito inclina-
das existe perigo de acidente.
Evitar posições muito
inclinadas. cEfectuar mudançasRotações do motorAproveitar toda a faixa de
rotações apenas quando o
motor estiver à temperatura de
funcionamento. Na faixa vermelha do conta-rotações, o
ângulo da borboleta é limitado
para proteger o motor. O
limitador de rotações actua às
11 000 rpm.
Efectuar mudanças
Efectuar mudanças com
a embraiagem fechada
pode danificar a caixa de
velocidades.
Efectuar mudanças apenas
com a embraiagem puxada. cA indicação da velocida-
de seleccionada no dis-
play multifunções indica a
velocidade engrenada. c

Conduzir466

467Conduzir
Colocar sobre o
descanso lateral
Se o piso estiver em más
condições, não é possí-
vel garantir um apoio seguro
da moto.
Na zona do descanso, prestar
atenção a um piso plano e
firme. c
Sentado sobre a moto:
• desligar o motor
• accionar o travão de mão.
• colocar a moto na vertical e em equilíbrio.
• com o pé esquerdo, virar o descanso lateral para o lado,
até ao encosto (seta).
• inclinar a moto lentamente sobre o descanso e, ao
mesmo tempo, aliviar a
carga e descer da moto para
o lado esquerdo. • virar o guiador para a
esquerda ou direita, até ao
esbarro.
• verificar se a moto está firmemente apoiada.
Se a moto se encontrar
sobre o descanso lateral,
o guiador vira melhor para a
esquerda ou para a direita
conforme o piso. Contudo,
sobre um piso plano, a moto
fica mais estável com o guia-
dor virado para a esquerda do
que com o guiador virado para
a direita.
Sobre um piso plano, virar o
guiador sempre para a es-
querda para bloquear o tran-
camento da direcção. cO descanso lateral está
apenas preparado para o
peso da moto.
Não se deve sentar sobre a
moto com o descanso lateral
desdobrado. c
Em caso de declive,
colocar a moto virada
para cima e engatar a
1ª velocidade. c

Conduzir468

469Conduzir
Retirar do descanso
lateral
Com a ignição desligada,
o servofreio não está dis-
ponível, a moto pode entrar
em movimento.
Ligar a ignição e aguardar o
autodiagnóstico ABS (
b
60),
em especial numa encosta. c
• Destrancar o canhão de ignição, ligar a ignição.
• Aguardar o autodiagnóstico
ABS.
• Segurar o guiador pelo lado
esquerdo com ambas as
mãos.
• Accionar o travão de mão.
• Passar a perna direita por cima do assento, endi-
reitando ao mesmo tempo a
moto. • Colocar a moto na vertical e
em equilíbrio.
• Sentar-se e dobrar o des- canso lateral para trás com o
pé esquerdo.
Com a moto em movi-
mento, o descanso late-
ral desdobrado pode prender
no chão e provocar uma
queda.
Recolher o descanso lateral
antes de colocar o veículo em
movimento. c

Conduzir470