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Conservación
GomaLas piezas de goma deben
tratarse con agua o con pro-
ductos para goma de BMW.El uso de sprays de sili-
cona para el cuidado de
las juntas de goma puede
provocar daños.
No utilizar sprays de silicona ni
otros productos que conten-
gan silicona. cPoner la motocicleta
fuera de servicio• Lavar la motocicleta
(b
124).
• Desmontar la batería (
b
120).
• Rociar las articulaciones de los frenos y de la maneta del
embrague, así como los coji- netes del caballete central y
el caballete lateral con un
lubricante adecuado.
• Frotar las piezas metálicas o cromadas con una grasa
exenta de ácidos (vaselina).
• Apoyar la motocicleta en un
lugar seco sobre el caballete
central
EO o sobre el cabal-
lete de la rueda trasera.
• Levantar el motor con el bastidor de la rueda
delantera de modo que
ambas ruedas queden
suspendidas.
Antes de retirar la moto-
cicleta de servicio, acudir
a un taller especializado, a ser
posible a un Concesionario de
Motocicletas BMW, para cam-
biar el aceite del motor y el fil-
tro de aceite. Combinar los trabajos de puesta fuera de
servicio/puesta en marcha
con el servicio de conserva-
ción o de inspección.
c
Puesta en servicio• Eliminar la capa conservante
exterior.
• Lavar la motocicleta
(b
124).
• Montar la batería en orden
de servicio (
b
121).
• Llevar a cabo los controles de seguridad (b
57).
• Comprobar los frenos (
b
94).
• Comprobar la presión de inflado de los neumáticos
(
b
52).
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Dados técnicos
Atornilladuras ............................. 130
Presión de inflado de
los neumáticos ........................... 132
Motor ........................................... 133
Transmisión de potencia ........... 134
Tren de rodaje ............................ 135
Ruedas y neumáticos ................ 137
Lubricantes y agentes
de servicio ................................... 138
Equipo eléctrico ......................... 140
Dimensiones y pesos ................ 142
Valores de macha ....................... 143Dados técnicos
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Dados técnicos8130
Atornilladuras
ActividadTipo de atornilladura Par de
aprieteRueda delantera
Guardabarros Interior TORX
® T25 (1)
Manualmente
Cubierta de la guía de rueda Interior TORX® T25 (1) Manualmente
Pinza de freno Interior TORX® T4530 Nm
Tornillo de apriete del eje Interior TORX® T4019 Nm
Eje enchufable Cabeza hembra hexagonal EC 22 50 Nm
Rueda trasera
Cubierta de abrazadera Interior TORX® T25 (1)Manualmente
Silenciador en apoyapiés Interior TORX® T4516 Nm
Abrazadera de sujeción del
silenciador Interior TORX® T45
35 Nm
Rueda trasera Interior TORX® T5060 Nm
Caja de lámpara
Luces de freno y trasera Tornillo de cabeza en cruz grande (1) Manualmente
Intermitentes delanteros Tornillo de cabeza en cruz pequeño (1) Manualmente
Intermitentes traseros Tornillo de cabeza en cruz pequeño (1) Manualmente
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Dados técnicos
Atornilladuras(1) disponible en las herramientas de a bordoActividadTipo de atornilladura Par de
aprieteBatería
Cubierta del compartimento de la
bateríaInterior TORX
® T25 (1)
Manualmente
Bornes de la batería Cabeza macho hexagonal EC 10 o
tornillo de ranura grande (1) Manualmente
Arco de sujeción Interior TORX® T20Manualmente
Faldón
Faldón Tornillo de cabeza en cruz grande (1) Manualmente
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Dados técnicos8132
Presión de inflado de los neumáticosPresión de inflado de los neumáticos medida con las ruedas frías.
Carga delante detrás
Modo solo 2,5 bares 2,9 bares
Modo solo con equipaje 2,5 bares 2,9 bares
Modo con acompañante (y equipaje) 2,5 bares 2,9 bares
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Dados técnicos
Motor Motor
Tipo constructivo Motor en línea de 4 cilindros, montado transversalmente,
inclinado 55
o
Cilindrada 1.157 cm
3
Diámetro/carrera79/59 mm
Relación de compresión 13,0 : 1
Potencia
Potencia nominal máxima
a un régimen de 120 kW
10.250 rpm
Par motor
Par motor máximo
a un régimen de 127
8.250 rpm
Revoluciones
Número máximo de revoluciones
Régimen de ralentí 11.000 rpm
1.150 +
50 rpm
Consumos
Consumo de combustible a velocidad constante 90 km/h 4,7 l/100 km
Consumo de combustible a velocidad constante 120 km/h 5,5 l/100 km
Consumo máximo de aceite 1 l/1.000 km
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Dados técnicos8134
Transmisión de potenciaEmbrague
Tipo constructivoEmbrague de baño de aceite de discos
múltiples hidráulicos
Cambio
Tipo constructivo Cambio de 6 marchas
Multiplicación total Primera marcha = 2,524 Segunda marcha = 1,842
Tercera marcha = 1,455
Cuarta marcha = 1,287
Quinta marcha = 1,143
Sexta marcha = 1,015
Propulsión de la rueda trasera
Transmisión de fuerza del cambio a la propulsión
trasera Árbol articulado con amortiguador
integrado de sacudidas
Propulsión de la rueda trasera Engranaje angular
Multiplicación del engranaje de la rueda trasera 2,91:1