2004 BMW MOTORRAD K 1200 GT Betriebsanleitung (in German)

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Sicherheitskontrolle
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Scheinwerfer-
Grundeinstellung

Hinweis:
Motorrad nicht auf Haupt- oder
Seitenständer abstellen.
• Reifenluftdruck prüfen, gege- benenfalls korrigieren.
• Federbeineinstellung auf Solobetrieb
– Hebel 2 ist waagerecht
(Neutralstellung)
• Motorrad auf eine ebene
Fläche in 10 m Abstand
(Scheinwerfer) vor einer hellen
Wand aufstellen, mit Fahrer
(ca. 85 kg) belasten.
•Abstand H vom Boden bis
Scheinwerfermitte ausmessen
•Höhe H auf Wand übertragen
und mit einem Kreuz markieren • Darunter ein zweites Kreuz
(x =10 cm) anzeichnen
•Fahrlicht einschalten
• Scheinwerfer mit Einstell- schraube 1 so ausrichten,
dass in der Mitte des unteren
Kreuzes die „Hell-Dunkel-
Grenze“ beginnt, bis zur Höhe
des oberen Kreuzes nach
rechts ansteigt und dann wie-
der abfällt
• Einstellschraube 1:
– Drehrichtung links: höher
– Drehrichtung rechts: tiefer

Hinweis:
Scheinwerfer-Grundeinstel-
lung von einer Fachwerkstatt,
am besten von einem
BMW Motorrad Partner über-
prüfen lassen!
Beleuchtung
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Starten – Fahren – Parken
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Der sichere Umgang mit
Ihrer Maschine
Jedes Motorrad hat sein
„Eigenleben“ . Sie können sich
nun Stück für Stück an das
Fahr- und Bremsverhalten Ihres
Motorrades herantasten:
– Beschleunigungsvermögen,
–Straßenlage,
–Kurvenverhalten,
– Bremsleistung …
All dies gilt es kennenzulernen.
Bedenken Sie, dass auch der
Motor während der ersten
1000 km noch eingefahren
werden muss.
 Achtung:
Beim BMW Integral ABS wird
durch Bremskraftverstärkung
eine deutlich höhere Bremsleis-
tung erzielt als mit herkömmli-
chen Bremssystemen.
 Warnung:
Die Reifen müssen während
der ersten Kilometer noch
aufgeraut werden.
Erst danach ist ihre Haftung
optimal (
65).
Seien Sie sich bei Fahrten mit
hoher Geschwindigkeit stets
bewusst, dass verschiedene
Randbedingungen wie: Einstel-
lung des Feder- und Dämpfer-
systems, ungleich verteilte
Ladung, lockere Bekleidung, zu
geringer Reifenluftdruck,
schlechtes Reifenprofil etc.,
das Fahrverhalten Ihres Motor-
rades beeinflussen können.
Die erste Ausfahrt
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Starten – Fahren – Parken
Die erste Ausfahrt
Sicheres Motorradfahren hängt
jedoch nicht nur von der
Maschine ab.
Hier ist auch Ihre Vernunft und
Cleverness gefragt.
Nur die Symbiose zwischen
Maschine und Fahrer – eine Ein-
heit zwischen ausgereifter
Technik und überlegter Anwen-
dung – bringt diesen Sicher-
heitsgedanken auf die Straße.
Sicheres Bewegen im Straßen-
verkehr setzt Verantwortungs-
bewusstsein gegenüber
Mitfahrern und anderen
Verkehrsteilnehmern voraus.
 Warnung:
Setzen Sie sich nicht auf das
Motorrad, wenn Sie Alkohol
getrunken haben. Schon klei-
ne Mengen Alkohol oder Dro-
gen können, besonders in
Verbindung mit Medikamen-
ten, Ihr Wahrnehmungs-,
Urteils- und Entscheidungs–
vermögen sowie Ihre Reflexe
beeinträchtigen.
Starten Sie – mit Köpfchen!
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Starten – Fahren – Parken
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Wichtige Hinweise
LebensgefahrIhr Motorrad ist mit einer digita-
len Motorelektronik (Motronic)
und einem leistungsgesteiger-
tem Zündsystem ausgestattet.
 Warnung:
Keine spannungsführenden
Teile vom Zündsystem und
der digitalen Motorelektronik
bei laufendem Motor oder
eingeschalteter Zündung
berühren.
BMW Integral ABS
 Warnung:
Bei ausgeschalteter Zündung
oder Ausfall des
BMW Integral ABS ist nur
„RESTBREMSFUNKTION“
vorhanden (

77).
In diesem Fall benötigt man an
den Bremshebeln einen
DEUTLICH höheren Kraftauf-
wand und längere Hebelwege!
VergiftungsgefahrAbgase enthalten das farb-
und geruchlose, aber giftige
Kohlenmonoxid.
 Warnung:
Das Einatmen von Abgasen
ist gesundheitsschädlich und
kann zu Bewusstlosigkeit
oder Tod führen.
Motor nicht in geschlossenen
Räumen laufen lassen.
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Starten – Fahren – Parken
Wichtige Hinweise
Katalysator
 Achtung:
Um den Katalysator nicht zu
beschädigen:
• Kraftstofftank nicht leerfahren
• Anschieben nur bei kaltem
Motor
• Motor nicht mit abgezogenem
Zündkerzenstecker laufenlas-
sen
• Nicht im Bereich der Motor- drehzahlbegrenzungen
fahren
• Vorgesehene Wartungs- intervalle unbedingt einhalten
• Bei Motoraussetzern den Motor sofort abstellen
• Bei Zündaussetzern oder starkem Motorleistungsabfall
eine Fachwerkstatt, am bes-
ten einen BMW Motorrad
Partner anrufen!
Wird durch Zündaussetzer bzw.
Funktionsstörungen in der
Kraftstoff-Luftgemischaufberei-
tung dem Katalysator unver-
brannter Kraftstoff zugeführt,
besteht die Gefahr der Über-
hitzung und Beschädigung.
BrandgefahrAm Auspuff (besonders mit
Katalysator) treten hohe
Temperaturen auf.
 Warnung:
Achten Sie darauf, dass im
Fahrbetrieb, im Leerlauf oder
beim Parken keine leicht ent-
flammbaren Materialien
(z.B. Heu, Laub, Gras, Beklei-
dung und Gepäck usw.) in
Kontakt mit der heißen
Auspuffanlage kommen!
Motor nicht unnötig oder län-
gere Zeit im Stand laufen las-
sen
– Überhitzungs-/Brandgefahr!
Nach dem Starten sofort
losfahren.
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Starten – Fahren – Parken
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Motorrad auf
Seitenständer stellen
 Warnung:
Aus Sicherheitsgründen nicht
bei ausgeklapptem Seiten-
ständer auf dem Motorrad sit-
zen.
 Achtung:
Vor dem Betätigen des Seiten-
ständers Motor ausschalten!
Im Ständerbereich immer auf
festen Untergrund achten.
Bei Straßengefälle Motorrad in
Richtung „bergauf“ stellen und
1. Gang einlegen. • Motor ausschalten
• Beide Füße am Boden
• Linke Hand am linken
Lenkergriff
• Rechte Hand am rechten Lenkergriff und
Handbremshebel
• Motorrad senkrecht stellen und ausbalancieren
• Seitenständer an Ausleger mit linkem Fuß bis Anschlag
zur Seite klappen (Pfeil)
• Motorrad langsam auf Ständer neigen, dabei entlasten und
absteigen
• Lenker bis Anschlag nach
links einschlagen (

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• Festen Stand des Motorra-
des kontrollieren
Seitenständer
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Starten – Fahren – ParkenMotorrad von
Seitenständer nehmen
 Warnung:
Bei BMW Integral ABS ist bei
ausgeschalteter Zündung nur
RESTBREMSFUNKTION ver-
fügbar (

77).
Seitenständer muss vor
Fahrtbeginn ganz zurückge-
klappt sein!
– Beim Rollen mit ausge- klapptem Seitenständer
besteht Sicherheitsrisiko! • Zündschüssel in Stellung
„R “oder „ ON“ (

11)
– Lenkschloss entsichert
• Beide Füße am Boden,
Motorrad unbelastet
• Linke Hand am linken
Lenkergriff
• Rechte Hand am rechten Lenkergriff und
Handbremshebel
• Motorrad langsam aufrichten
und ausbalancieren
• Aufsitzen und Seitenständer
mit linkem Fuß zurückklappen
Seitenständer
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Starten – Fahren – Parken
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Motorrad auf
Hauptständer stellen
 Warnung:
Aus Sicherheitsgründen nicht
bei ausgeklapptem Haupt-
ständer auf dem Motorrad
sitzen.
 Achtung:
Vor dem Betätigen des Haupt-
ständers Motor ausschalten!
Im Ständerbereich immer auf
festen Untergrund achten!
• Motor ausschalten
• Linke Hand am linken
Lenkergriff • Rechte Hand am Aufstellgriff
• Rechten Fuß auf den
Betätigungsdorn des Haupt-
ständers stellen und Haupt-
ständer so weit nach unten
drücken, bis die Abrollkufen
auf dem Boden aufliegen
• Rechten Fuß auf Trittfläche
des Hauptständers stellen
• Mit vollem Körpergewicht auf den Hauptständer stellen
• Motorrad nach hinten und gleichzeitig nach oben auf
Hauptständer ziehen
• Festen Stand des Motorra-
des kontrollieren
Hauptständer
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