2004 Alfa Romeo 156 ESP

EM EMERGÊNCIA
211
MONTAGEM DA
RODA NORMAL– Seguindo o procedimento precedente-
mente descrito, levantar o veículo e des-
montar a rodinha sobressalente.
Para as versões com jantes de aço:
– Montar a roda de uso normal lembran-
do-se que o perno (B-fig. 7) deve coinci-
dir com um dos furos (A-fig. 7).
– Certificar-se que a roda de uso normal
esteja, nas superfícies de contacto com o cu-
bo, limpa e sem impurezas que poderiam,
sucessivamente, causar o afrouxamento dos
parafusos de fixação.– Aparafusar os parafusos de fixação.
– Apertar a fundo os parafusos segundo a
ordem representada em precedência para a
rodinha sobressalente fig. 7.
– Aproximar a calota da roda, fazendo de
modo que a válvula de enchimento possa
sair através do furo feito na própria tampa.
Premer na circunferência da calota, inician-
do pelos sinais mais próximos da válvula de
enchimento e proceder até a completa in-
trodução.
Para as versões com jantes
de liga:
– Aparafusar o pino de centragem (A-
fig. 9) num dos furos dos parafusos de fi-
xação.
– Introduzir a roda no pino e fixá-la com
quatro parafusos.
– Remover o pino de centragem (A-
fig. 9) e aparafusar o último parafuso de
fixação.
– Abaixar o veículo e remover o macaco;
apertar a fundo os parafusos segundo a or-
dem representada em precedência para a
rodinha sobressalente (fig. 7).ADVERTÊNCIAUma montagem inco-
rrecta pode levar à soltura da calota quan-
do o veículo está em andamento.
Terminada a operação:
– pocionar a rodinha sobressalente no
apropriado compartimento feito na baga-
geira;
– repor no próprio encaixe o macaco,
forçando-o levemente para dentro do espaço
para evitar eventuais vibrações durante o
andamento;
– repor as ferramentas utilizadas nos res-
pectivos espaços existentes na caixa;
– posicionar o contentor, completo de fe-
rramentas, na rodinha sobressalente e fixar
tudo com o dispositivo de bloqueio (A-
fig. 2).fig. 8
A0B0227m
fig. 9
A0B0228m

EM EMERGÊNCIA
218
INDICAÇÕES GERAIS– Quando não funcionar uma luz, antes
de substituir a lâmpada, verificar que o fu-
sível correspondente está íntegro.
– Para a localização dos fusíveis, consul-
tar o parágrafo “Se queimar um fusível”
neste capítulo.
– Antes de substituir uma lâmpada verifi-
car se os contactos não estão oxidados.
– As lâmpadas queimadas devem ser subs-
tituídas com outras do mesmo tipo e potên-
cia.
– Após ter substituído uma lâmpada dos
faróis, verificar sempre a orientação por mo-
tivos de segurança.
TIPOS DE LÂMPADAS
(fig. 20)
No veículo estão instalados diferentes ti-
pos de lâmpadas:
A. Lâmpadas todo vidro
São introduzidas a pressão. Para ex-
traí-las é necessário puxar.
B. Lâmpadas a baioneta
Para extraí-las do relativo porta-lâm-
pada: premer o bulbo, rodá-lo em
sentido anti-horário, em seguida ex-
traí-la.
C. Lâmpadas cilíndricas
Para extraí-las soltá-las dos contactos.D. Lâmpadas halógenas
Para remover a lâmpada soltar a mo-
la de bloqueio da sede relativa.
fig. 20
A0B0233m

EM EMERGÊNCIA
219
LÂMPADAS Faróis de máximosFaróis de médios Mínimos dianteirasFaróis de nevoeiro (onde previsto)Indicadores de direcção dianteiras (piscas)Indicadores de direcção laterais (piscas)Indicadores de direcção traseiros (piscas)Mínimos traseiras - stop (luzes de parada)Terceiro stop (luzes de parada suplementares)Marcha-atrásFarol traseiro de nevoeiroMatrículaPlafonier dianteiroPlafonier da bagageiraPlafonier traseiroPlafonier espelho de cortesia (onde previsto)Plafonier porta-luvas
FIGURA 20
D
D
B
D
B
A
B
B
B
A
B
B
A
C
C
C
CPOTÊNCIA
55W
55W
6W
55W
21W
5W
21W
21W/5W
3,2
21W
21W
5W
10W
10W
5W
5W
5W
TIPOH1
H7
H6W
H1
PY21W
W5W
P21W
P21/5W
3,2W
P21W
P21W
W5W
C10W
C10W
C5W
C5W
C5W

EM EMERGÊNCIA
220
SE APAGAR
UMA LUZ EXTERNA
GRUPOS ÓPTICOS DIANTEIROSOs grupos ópticos dianteiros contêm as
lâmpadas das luzes de direcção (piscas), de
mínimos/faróis de médios e faróis de má-
ximos.
Para substituir as lâmpadas das luzes de
mínimos/faróis de médios é necessario re-
mover a relativa tampa rodando-a em sen-
tido anti-horário.
A disposição das lâmpadas do grupo ópti-
co é a seguinte (fig. 21):
A.Luzes de direcção (piscas)
B.Luzes dos faróis de médios
C.Luzes dos faróis de máximos/mínimos
ADVERTÊNCIAPara o tipo de lâmpa-
da e respectiva potência, ver quanto descrito
no capítulo precedente “Se precisar substi-
tuir uma lâmpada”.Após concluir a substi-
tuição, montar correcta-
mente a tampa rodando-a
em sentido horário e certificando-
se de seu correcto bloqueio.
fig. 22
A0B0392m
fig. 21
A0B0224m
Fig. 22:faróis de médios com lâmpada
de descarga a gás
A.Luzes de mínimos/faróis de máximos
B.Luzes dos faróis de médios/luzes de
direcção
Modificações ou consertos
do sistema eléctrico efec-
tuadas de modo incorrecto e sem
ter consideração pelas característi-
cas técnicas do sistema, podem
causar anomalias de funcionamen-
to com riscos de incêndio.
AVISO

EM EMERGÊNCIA
227
GRUPOS ÓPTICOS TRASEIROSOs grupos ópticos traseiros contêm as lâm-
padas das luzes de marcha-atrás, luzes do
farol traseiro de nevoeiro, luzes dos míni-
mos, luzes da matrícula, luzes de stop e lu-
zes de parada suplementer (3°stop).LUZES DE MARCHA-ATRÁS
E FAROL TRASEIRO
DE NEVOEIRO Para substituir as lâmpadas, proceder co-
mo indicado a seguir:
– Abrir a porta da bagageira.
– Desaparafusar os parafusos (Aou B-
fig. 40) de fixação do revestimento da por-
ta da bagageira em correspondência da luz
interessada.fig. 40
A0B0211m
INDICADORES DE
DIRECÇÃO LATERAIS (PISCAS)Para substituir a lâmpada, proceder como
indicado a seguir:
– Empurrar com a mão o transparente no
sentido contrário da direcção de andamen-
to do veículo, de modo a comprimir a mo-
la de fixação (A-fig. 38). Liberar a parte
dianteira e remover o grupo.
– Rodar em sentido anti-horário o porta-
lâmpada (B-fig. 39) e extraí-lo do trans-
parente (D-fig. 39).Proceder com precaução
na remoção do grupo indi-
cador de direcção lateral,
para não danificar a carroçaria ou
o transparente do indicador de di-
recção.fig. 38
A0B0219m
fig. 39
A0B0220m
– Extrair a lâmpada (C-fig. 39) do ti-
po a pressão e substituí-la.
– Introduzir o porta-lâmpada (B-fig. 39)
no transparente (D-fig. 39), em seguida
posicionar o grupo assegurando-se do clique
de bloqueio da mola de fixação (A-
fig. 38).

EM EMERGÊNCIA
229
– Remover e substituir a lâmpada inte-
ressada (de tipo esférico com engate a baio-
neta) empurrando-a ligeiramente e rodan-
do-a em sentido anti-horário (fig. 45).
(C) lâmpada da luz de mínimo/parada
(D) lâmpada da luz de mínimo.
– Reintroduzir o grupo porta-lâmpadas fi-
xando-o correctamente na posição median-
te as molas de retenção (B-fig. 44).
– Montar a tampa de protecção (B-
fig. 43) fixando-a com as porcas (A-
fig. 43).
LUZES DA MATRÍCULAPara substituir as lâmpadas, proceder co-
mo indicado a seguir:
– Extrair o grupo luz da matrícula ac-
tuando com uma chave de parafusos de lâ-
mina chata e protegida com um pano ma-
cio na pega (A-fig. 46).
– Extrair o grupo (B-fig. 46).
– Extrair o porta-lâmpada (C-fig. 47)
fazendo-o rodar levemente e substituir a
lâmpada (D-fig. 47) inserida a pressão.– Montar o porta-lâmpada (C-fig. 47) ro-
dando-o levemente.
– Montar o grupo completo (B-
fig. 46) introduzindo, primeiro as moldu-
ras de fixação e depois premendo em co-
rrespondência da pega (A-fig. 46).
fig. 44
A0B0207m
fig. 45
A0B0208m
fig. 47
A0B0210m
fig. 46
A0B0209m

EM EMERGÊNCIA
235
Os fusíveis gerais de protecção do Alfa
156estão agrupados no compartimento do
motor e no interno de um contentor situado
em correspondência do borne positivo da ba-
teria; para ter acesso aos fusíveis levantar as
duas tampas (fig. 67 efig. 68).
FUSÍVEIS E RELÉ NA UNIDADE
CENTRAL
(fig. 69)
Os fusíveis dos principais dispositivos estão
dispostos numa unidade central situada sob
o tablier, a esquerda da coluna de condução.
Para ter acesso, remover o painel (A) ac-
tuando nas molas (B) na direcção indica-
da pela seta na figura e desaparafusar a pa-
rafuso (C).A.Relé dos faróis de médios
B.Relé do tecto de abrir, aquecimento dos
bancos, levanta-vidros eléctricos traseiros,
regulação eléctrica do banco.
Os símbolos gráficos que identificam o prin-
cipal componente eléctrico protegido por ca-
da fusível, estão ilustrados na etiqueta
(fig. 70) colada na parede interna do pai-
nel (A-fig. 69).
A direita da unidade central estão alojados
alguns fusíveis sobressalente (D-fig. 69);
recomenda-se, após a eventual substituição,
de restabelecer a reserva dos fusíveis so-
bressalentes.
fig. 68
A0B0579m
fig. 67
A0B0188m
fig. 69
A0B0172m
fig. 70
A0B0185m

EM EMERGÊNCIA
236
FUSÍVEIS NA
UNIDADE CENTRAL
(fig. 71)
Os fusíveis de protecção de alguns disposi-
tivos estão agrupados em três contentores lo-
calizados sobre a unidade central porta-fusí-
veis principal e podem ser alcançados remo-
vendo o painel (A-fig. 69).
FUSÍVEIS E RELÉ ACESSÍVEIS
ATRAVÉS DA GAVETA
PORTA-OBJECTOS Alguns fusíveis e relés para os dispositivos
fornecidos a pedido ou previstos somente
para alguns modelos específicos de merca-
do, estão localizados sobre um suporte co-
locado atrás da gaveta porta-objectos.Para ter acesso aos fusíveis, remover a por-
tinhola (A-fig. 72) introduzida a pressão.
Para ter acesso aos relés é necessario re-
mover a gaveta porta-objectos: aconselha-
se portanto de dirigir-se aos Serviços Auto-
rizados Alfa Romeo.
A. Relé dos faróis de nevoeiro (onde pre-
visto).
B. Temporizador lava-faróis (onde pre-
visto).
FUSÍVEL E RELÉ NO
COMPARTIMENTO DO MOTORNo compartimento do motor, alojados so-
bre um suporte colocado na frente da ba-
teria e protegido com uma apropriada co-
bertura, se encontram alguns fusíveis e re-
lés em número variável a segunda das
versões.
ADVERTÊNCIAA disposição dos fusí-
veis e relé pode variar segundo as versões
e os mercados de comercialização; portan-
to, recomenda-se também no caso de sus-
peita de uma anomalia, de dirigir-se aos Ser-
viços Autorizados Alfa Romeo.
fig. 71
A0B0141m
fig. 72
A0B0184m
fig. 73
A0B0154m