2003 YAMAHA XVS1100A Notices Demploi (in French)

TABLE DES MATIÈRES
1PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ
1
2 DESCRIPTION
2
3 COMMANDES ET INSTRUMENTS
3
4 CONTRÔLES AVANT UTILISATION
4
5 UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
5
6 ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPA R AT I O N S
6
7 SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
7
8CARACTÉRISTIQUES
8
9 RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTAIRES
9
INDEX
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PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ
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PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ ....................................................................... 1-1
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1-1
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Les motos sont des véhicules fascinants qui procurent à leur pilote une sensation inégalée de puissance et de
liberté. Il ne faut cependant pas oublier que même la meilleure des motos est soumise aux limites imposées par
les lois physiques.
Seul un entretien régulier permet de conserver la valeur de la moto et de la maintenir en parfait état de
fonctionnement. Ce qui est vrai pour la moto l’est aussi pour le pilote : les performances dépendent de sa bonne
condition. Il ne faut jamais conduire après avoir absorbé de l’alcool, certains médicaments ou de la drogue. Plus
encore que pour l’automobiliste, la sécurité du motocycliste dépend de sa forme physique et mentale. L’alcool,
même en petite quantité, augmente la tendance à prendre des risques.
De bons vêtements protecteurs sont aussi importants pour le motocycliste que la ceinture de sécurité pour
l’automobiliste. Toujours porter une tenue complète (en cuir ou en matériaux synthétiques renforcés), des bottes
solides, des gants de motocycliste et un casque bien ajusté. La sensation de sécurité que procurent les vêtements
protecteurs ne doit cependant pas encourager à prendre des risques. Même avec une tenue complète et un casque,
le motocycliste reste particulièrement vulnérable en cas d’accident. Un pilote qui ne connaît pas ses limites a
tendance à prendre des risques et à rouler trop vite. Cela est particulièrement dangereux par temps humide. Un
bon motocycliste roule prudemment, évite les manœuvres imprévisibles et est constamment à l’affût de dangers,
y compris ceux occasionnés par les autres conducteurs.
Bonne route !
1-PRIORITÉ À LA SÉCURITÉ
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DESCRIPTION
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Vue gauche ..................................................................................................... 2-1
Vue droite ....................................................................................................... 2-2
Commandes et instruments ............................................................................ 2-3
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2-1
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2-DESCRIPTION Vue gauche1. Sélecteur (page 3-8)
2. Robinet de carburant (page 3-11)
3. Bague de réglage de la précontrainte de ressort de combiné ressort-amortisseur (page 3-17)
4. Accroche-casque (page 3-14)
5. Compartiment de rangement (page 3-15)
6. Trousse de réparation (page 6-1)
7. Fusibles (page 6-27)
8. Hublot de contrôle du niveau d’huile moteur (page 6-8)
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DESCRIPTION
2-2
2
Vue droite9.Élément du filtre à huile moteur (page 6-7)
10. Batterie (page 6-25)
11. Fusible principal (page 6-28)
12. Contacteur à clé/antivol (page 3-2)
13.Élément du filtre à air (page 6-11)
14. Pédale de frein (page 3-9)
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DESCRIPTION
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2
Commandes et instruments1. Levier d’embrayage (page 3-8)
2. Combiné de contacteurs à la poignée gauche (page 3-7)
3. Levier du starter (page 3-12)
4. Bloc de compteur de vitesse (page 3-6)
5. Bouchon du réservoir de carburant (page 3-9)
6. Combiné de contacteurs à la poignée droite (page 3-7)
7. Poignée des gaz (page 6-13)
8. Levier de frein (page 3-9)
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