2003 YAMAHA FJR1300A Betriebsanleitungen (in German)

REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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GAU04408
HINWEIS:_

Der Luftfiltereinsatz muß bei übermäßig feuchtem oder staubigem Einsatz häufiger gereinigt bzw. erneuert werden.


Zu den Brems-/Kupplungsanlagen und -flüssigkeiten:
Regelmäßig den Bremsflüssigkeitsstand prüfen, ggf. korrigieren.
Alle zwei Jahre die inneren Bauteile der Hauptbremszylinder und Bremssattel sowie der Kupplungsgeber- und - nehmerzylinder
erneuern und die Flüssigkeit wechseln.
Die Brems- und Kupplungsschläuche bei Beschädigung oder Rißbildung, spätestens jedoch alle vier Jahre erneuern.
_23
*KühlsystemFlüssigkeitsstand kontrollieren und Fahrzeug auf
Undichtigkeit prüfen.√√√√ √
Wechseln. Alle 3 Jahre
24 AchsantriebsölÖlstand kontrollieren und Fahrzeug auf Undichtigkeit
prüfen.
Wechseln√√√√√
25*Bremslichtschalter vorn
und hintenFunktion prüfen.√√√√√ √
26Bewegliche Teile und
SeilzügeSchmieren.√√√√ √
27*Gaszug und -drehgriffFunktion und Spiel kontrollieren.
Gegebenenfalls Gaszugspiel einstellen.
Gaszug und Gasdrehgriffgehäuse schmieren.√√√√ √
28*Krümmer-Schalldämp-
fer-VerbindungSchlauchschelle auf festen Sitz prüfen.√√√√√
29*Beleuchtung, Warn-
/Kontrolleuchten und
SchalterFunktion prüfen.
Scheinwerfer einstellen.√√√√√ √ Nr. Bezeichnung AusführungKilometerstand (×1.000 km)
Jahres-
inspektion
1 10203040
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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GAU01122
Abdeckungen abnehmen und
montieren Die hier abgebildeten Abdeckungen müs-
sen für manche in diesem Kapitel beschrie-
benen Wartungs- und Reparaturarbeiten
abgenommen werden. Für die Demontage
und Montage der einzelnen Abdeckungen
sollte jeweils auf die nachfolgenden Ab-
schnitte zurückgegriffen werden.1. Abdeckung A
2. Abdeckung B
3. Abdeckung C
4. Abdeckung D
1. Abdeckung E
1. Abdeckung F
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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GAU04061
Abdeckung A
Abdeckung abnehmenDie Abdeckung (Schrauben und Schnell-
verschlußschrauben) losschrauben und
dann abziehen.
Abdeckung montierenDas Verkleidungsteil in die ursprüngliche
Lage bringen und dann die Schrauben so-
wie die Schnellverschlußschrauben mon-
tieren.
GAU04830
Abdeckungen B und C
Eine der Abdeckungen abnehmen1. Abdeckung A abnehmen (wenn Ab-
deckung B entfernt wird) oder Abdek-
kung D (wenn Abdeckung C entfernt
wird).
2. Durch Drücken des Mittenstifts die
Schnellarretierung entfernen.
3. Die Abdeckung losschrauben und
dann abziehen.Abdeckung montieren
1. Das Verkleidungsteil in die ursprüngli-
che Lage bringen und dann die
Schnellarretierung und die Schrauben
anbringen.
2. Abdeckung A (um die Montage von
Abdeckung B zu beenden) oder Ab-
deckung D anbringen (um die Monta-
ge von Abdeckung C zu beenden).
1. Schraube (× 3)
2. Schnellverschlußschraube (× 2)
1. Schraube (× 2)
2. Schnellverschluß
1. Schraube (× 2)
2. Schnellverschluß
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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GAU01315
Abdeckung D
Abdeckung abnehmenDie Abdeckung losschrauben und dann ab-
ziehen.
Abdeckung montierenDie Abdeckung in die ursprüngliche Lage
bringen und dann festschrauben.
GAU04506
Abdeckungen E und F
Eine der Abdeckungen abnehmen1. Sitze abnehmen (Zum Ab- und Anbau
der Sitze siehe Seite 3-17.)
2. Die Schrauben, die Schnellverschluß-
schraube und die Schnellverschlüsse
entfernen und danach die Abdeckung
abnehmen.
Abdeckung montieren1. Die Abdeckung in die ursprüngliche
Position bringen, danach die Schnell-
verschlüsse und die Schnellver-
schlußschraube einsetzen und die
Schrauben anziehen.
2. Die Sitze montieren.
GAU01880
Zündkerzen prüfen Eine ordnungsgemäße Funktion des Mo-
tors wird wesentlich von Funktion und Zu-
stand der Zündkerzen mitbestimmt. Da
Verbrennungswärme und Ablagerungen
die Funktionstüchtigkeit der Kerzen im Lau-
fe der Zeit vermindern, müssen die Zünd-
kerzen in den empfohlenen Abständen ge-
mäß Wartungs- und Schmiertabelle
herausgenommen und geprüft werden.
(Diese Arbeit am besten einer YAMAHA-
Fachwerkstatt überlassen.) Außerdem er-
laubt der Zustand der Zündkerzen Rück-
schlüsse auf den Zustand des Motors.
Normalerweise sollte der Isolatorfuß aller
Zündkerzen eines Motors die gleiche Ver-
färbung aufweisen. Der die Mittelelektrode
umgebende Porzellanisolator ist bei richtig
eingestelltem Motor und normaler Fahrwei-
se rehbraun. Weisen einzelne oder sämtli-
che Zündkerzen eine stark abweichende
Färbung auf, könnte der Motor defekt sein.
Versuchen Sie nicht, derartige Probleme
selbst zu diagnostizieren, sondern lassen
Sie das Motorrad von einer YAMAHA-
Fachwerkstatt überprüfen.
Bei fortgeschrittenem Abbrand der Mittel-
elektroden oder übermäßigen Ölkohleabla-
gerungen die Zündkerzen durch neue mit
vorgeschriebenem Wärmewert ersetzen.
1. Schraube (× 3)
1. Schraube (× 2)
2. Schnellverschlußschraube
3. Schnellverschluß (× 3)
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Vor dem Einschrauben einer Zündkerze
stets den Elektrodenabstand mit einer Füh-
lerlehre messen und erforderlichenfalls kor-
rigieren.
Die Sitzfläche der Kerzendichtung reinigen;
Schmutz und Fremdkörper vom Gewinde
abwischen.
HINWEIS:_ Steht beim Einbau einer Zündkerze kein
Drehmomentschlüssel zur Verfügung, läßt
sich das vorgeschriebene Anzugsmoment
annähernd erreichen, wenn die Zündkerze
handfest eingedreht und anschließend
noch um 1/4–1/2 Drehung weiter festgezo-
gen wird. Das Anzugsmoment sollte jedoch
möglichst bald mit einem Drehmoment-
schlüssel nach Vorschrift korrigiert werden. _
Empfohlene Zündkerze
CR8E (NGK) oder
U24ESR-N (DENSO)
a. Zündkerzen-ElektrodenabstandZündkerzen-Elektrodenabstand
0,7–0,8 mm
Anzugsmoment
Zündkerze
12,5 Nm (1,25 m·kgf)
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GAU05018
Motoröl und Ölfilterpatrone Der Motorölstand sollte vor Fahrtbeginn ge-
prüft werden. Außerdem müssen in den
empfohlenen Abständen gemäß Wartungs-
und Schmiertabelle das Motoröl und die Öl-
filterpatrone gewechselt werden.
Ölstand prüfen
1. Das Motorrad auf den Hauptständer
stellen.HINWEIS:_ Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei der
Kontrolle des Ölstands vollständig gerade
steht. Selbst geringfügige Neigung zur Sei-
te kann bereits zu einem falschen Meßer-
gebnis führen. _2. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann ab-
stellen.3. Einige Minuten bis zur Messung war-
ten, damit sich das Öl setzen kann.
Dann den Ölstand durch das Schau-
glas links unten am Kurbelgehäuse
ablesen.
HINWEIS:_ Der Ölstand sollte sich zwischen der Mini-
mal- und Maximalstand-Markierung befin-
den. _4. Falls der Ölstand unter der Minimal-
stand-Markierung liegt, Öl der emp-
fohlenen Sorte bis zum vorgeschrie-
benen Stand nachfüllen.Öl wechseln (mit/ohne Filterwechsel)
1. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmlaufen lassen und dann ab-
stellen.
2. Ein Ölauffanggefäß unter den Motor
stellen, um das Altöl aufzufangen.
3. Den Einfüllschraubverschluß und die
Ablaßschraube herausdrehen, um
das Motoröl aus dem Kurbelgehäuse
abzulassen.
HINWEIS:_ Die Schritte 4–6 überspringen, wenn die Öl-
filterpatrone nicht gewechselt werden soll. _
1.Ölstand-Schauglas
2. Maximalstand
3. Minimalstand
1. Motoröl-Einfüllschraubverschluß
2.Ölfilterpatrone
3. Motoröl-Ablaßschraube
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4. Die Ölfilterpatrone mit einem Ölfilter-
schlüssel abschrauben.HINWEIS:_ Ölfilterschlüssel sind beim YAMAHA-Händ-
ler erhältlich. _
5. Den O-Ring der neuen Ölfilterpatrone
mit Motoröl benetzen.HINWEIS:_ Sicherstellen, daß der O-Ring korrekt sitzt. _
6. Die neue Ölfilterpatrone einbauen und
mit einem Drehmomentschlüssel auf
das vorgeschriebene Anzugsmoment
festziehen.
7. Die Motoröl-Ablaßschraube montieren
und anschließend vorschriftsmäßig
festziehen.HINWEIS:_ Die Unterlegscheibe auf Beschädigung
überprüfen und, falls beschädigt, erneuern. _
1.Ölfilterpatrone
2.Ölfilterschlüssel
1. O-Ring
1.Ölfilterpatrone
2. DrehmomentschlüsselAnzugsdrehmoment:
Ölfilterpatrone:
17 Nm (1,7 m·kgf)
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REGELMÄSSIGE WARTUNG UND KLEINERE REPARATUREN
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8. Die vorgeschriebene Menge des emp-
fohlenen Öls einfüllen und dann den
Einfüllschraubverschluß fest zudre-
hen.
GCA00133
ACHTUNG:_

Um ein Durchrutschen der Kupp-
lung zu vermeiden (da das Motoröl
auch die Kupplung schmiert), mi-
schen Sie keine chemischen Zusät-
ze bei. Verwenden Sie keine Öle mit
Diesel-Spezifikation “CD” oder Öle
von höherer Qualität als angege-
ben. Auch Öle der Klasse “ENER-
GY CONSERVING II” oder höher
nicht verwenden.


Darauf achten, daß keine Fremd-
körper in das Kurbelgehäuse ein-
dringen.
_9. Den Motor anlassen und einige Minu-
ten lang im Leerlaufbetrieb auf Öllecks
überprüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort abstellen und die Ursa-
che feststellen.HINWEIS:_ Während des Anlassens leuchtet die Öl-
stand-Warnleuchte kurz auf und erlischt
dann bei korrektem Ölstand. _
GC000067
ACHTUNG:_ Falls die Ölstand-Warnleuchte nach dem
Anlassen flackert oder weiterleuchtet,
den Motor sofort abstellen und von einer
YAMAHA- Fachwerkstatt überprüfen
lassen. _10. Den Motor abstellen, den Ölstand er-
neut prüfen und ggf. Öl nachfüllen. Anzugsdrehmoment:
Motoröl-Ablaßschraube:
43 Nm (4,3 m·kgf)
Empfohlene Ölsorte:
Siehe Seite 8-1.
Füllmenge:
Ohne Wechsel der Ölfilterpatrone:
3,8 L
Mit Wechsel der Ölfilterpatrone:
4 L
Gesamtmenge (Motor trocken):
4,9 L
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