2003 Peugeot 406 Manual do proprietário (in Portuguese)

17-02-2003
PORTAS Abertura das portas pelo exterior Abertura das portas pelo interiorTrancamento centralizado auto- m‡tico
tar um Representante AutorizadoPEUGEOT As portas e a mala do seu ve’culo trancam-se automaticamente emmovimento (velocidade superior a
10 km/h). Os comandos de abertura das por- tas permitem o destrancamento totaldo ve’culo.
Trancamento pelo interior
Para trancar, premir o bot‹o A.
O trancamento das portas da frente permite trancar as portas da frente,de tr‡s e a mala. Nas outras portas o bot‹o s— actua na porta correspondente.
O SEU 406 EM PORMENOR
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Impede a abertura pelo interior de cada uma das portas de tr‡s. 
Girar o comando um quarto de

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MALA
Trancamento ou destrancamento da mala ao mesmo tempo que asportas Girar a chave um quarto de volta de Apara B.
A mala pode ent‹o ser comandadacom o telecomando ou com a fecha-
dura da porta do condutor.
Trancamento da mala indepen- dentemente das portas Girar a chave um quarto de volta de A para C. A mala fica assim tranca-
no telecomando ou na fechadura da
porta do condutor. Para voltar ao funcionamento simult‰neo com as portas: girar achave de Apara B.
O SEU 406 EM PORMENOR
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TECTO DE ABRIR
¥ Para entreabrir Carregar na parte Ado interrup-
tor. Para fechar, carregar na parte B do interruptor atŽ ao fecho
completo.
¥ Para abrir Carregar na parte Bdo interruptor.
Para fechar, carregar na parte A
do interruptor atŽ ao fecho completo.
Retirar sempre a chave de contacto ao deixar ove’culo, mesmo por umcurto periodo.
Em caso de entalamento quandoinverter o movimento do mesmo.
Para o fazer, premir o comando. Quando o condutor acciona o comando do tecto, deve assegu-
rar-se de que ninguŽm impede oseu fecho de forma correcta.
O condutor deve assegurar-se que os passageiros utilizam
correctamente o tecto de abrir. a manobra do tecto.

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ABERTURA DO CAPï DO
MOTOR Pelo interior:puxar o comando
situado ˆ esquerda, sob o painel de instrumentos. Por fora: levantar o comando e abrir
o cap™. Equilibradores do cap™ Os equilibradores abrem-se e Para fechar Baixar o cap™ e larg‡-lo pr—ximo do fim de curso. Confirmar que ficoubem fechado. ENCHIMENTO DO DEPîSITO DE COMBUSTêVEL O enchimento deve ser feito com o motor parado. Para abrir a portinhola do dep—sito
de combust’vel puxar, para alŽm doponto duro, o man’pulo situado nopiso, ˆ esquerda do banco do con-
dutor. Se atestar completamente o dep—si- to de combust’vel, n‹o insistir paraalŽm do terceiro corte da pistola deenchimento porque poderia provocaruma anomalia no seu ve’culo.
A capacidade do dep—sito Ž de cerca de 70 litros. Existe um lugar previsto para colocar o tamp‹o na face internada portinhola.
O SEU 406 EM PORMENOR
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Abertura da porta da recta- guarda breack 7 lugares pelointerior Mover o bot‹o
Ae carregar.
Para trancar o comando interior: girar a chave para a esquerda.

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MALA
Trancamento ou destrancamento da mala ao mesmo tempo que asportas Girar a chave um quarto de volta de Apara B.
A mala pode ent‹o ser comandadacom o telecomando ou com a fecha-
dura da porta do condutor.
Trancamento da mala indepen- dentemente das portas Girar a chave um quarto de volta de A para C. A mala fica assim tranca-
no telecomando ou na fechadura da
porta do condutor. Para voltar ao funcionamento simult‰neo com as portas: girar achave de Apara B.
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TECTO DE ABRIR
¥ Para entreabrir Carregar na parte Ado interrup-
tor. Para fechar, carregar na parte B do interruptor atŽ ao fecho
completo.
¥ Para abrir Carregar na parte Bdo interruptor.
Para fechar, carregar na parte A
do interruptor atŽ ao fecho completo.
Retirar sempre a chave de contacto ao deixar ove’culo, mesmo por umcurto periodo.
Em caso de entalamento quandoinverter o movimento do mesmo.
Para o fazer, premir o comando. Quando o condutor acciona o comando do tecto, deve assegu-
rar-se de que ninguŽm impede oseu fecho de forma correcta.
O condutor deve assegurar-se que os passageiros utilizam
correctamente o tecto de abrir. a manobra do tecto.

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ABERTURA DO CAPï DO
MOTOR Pelo interior:puxar o comando
situado ˆ esquerda, sob o painel de instrumentos. Por fora: levantar o comando e abrir
o cap™. Equilibradores do cap™ Os equilibradores abrem-se e Para fechar Baixar o cap™ e larg‡-lo pr—ximo do fim de curso. Confirmar que ficoubem fechado. ENCHIMENTO DO DEPîSITO DE COMBUSTêVEL O enchimento deve ser feito com o motor parado. Para abrir a portinhola do dep—sito
de combust’vel puxar, para alŽm doponto duro, o man’pulo situado nopiso, ˆ esquerda do banco do con-
dutor. Se atestar completamente o dep—si- to de combust’vel, n‹o insistir paraalŽm do terceiro corte da pistola deenchimento porque poderia provocaruma anomalia no seu ve’culo.
A capacidade do dep—sito Ž de cerca de 70 litros. Existe um lugar previsto para colocar o tamp‹o na face internada portinhola.
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Abertura da porta da recta- guarda breack 7 lugares pelointerior Mover o bot‹o
Ae carregar.
Para trancar o comando interior: girar a chave para a esquerda.

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VERSÌO BI-CARBURA‚ÌO GASOLINA/GPL
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Enchimento do dep—sito de GPL (volume, cerca de 46 litros)
Ð
Ð desenroscar o tamp‹o de pro-
Ð aplicar a pistola de enchimento ao orif’cio (se necess‡rio, aplicar ao orif’xio de enchimento o adapta-dor adequado* guardado na caixaisotŽrmica),
Ð Accionar o bot‹o da bomba,
Ð depois da paragem autom‡tica do enchimento, libertar a pistola de enchimento,
Ð bocal de enchimento.
* Consoante o pa’s. Indicador do n’vel de gasolina Assim que a luz avisadora do m’nimo
de gasolina acender, efectuar semtardar o abastecimento do dep—sitopois o motor s— pode arrancar com
gasolina. AlŽm disso, um n’vel degasolina insuficiente pode causarmau funcionamento no circuito decombust’vel.
Indicador do n’vel de g‡s
Com alta temperatura exterior, o indicador de combust’vel podeindicar um n’vel de g‡s ligeiramentesuperior ao real.
A deve ser fechada antes
culo; para isso, desligar a
Assegurar-se de que as cargas transportadas n‹o arriscam cau-sar danos ao dep—sito.
Teste do dep—sito
do A.M. de 24/11/82. O prazo m‡ximo entre dois tes- tes sucessivos Ž de oito anos.Contudo, o teste deve ser reno-vado sempre que o ve’culomude de propriet‡rio quandocinco anos depois do œltimoteste.
deve serrealizado, imperativamente, pela
rede PEUGEOT.

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Far—is de nevoeiro ˆ frente e luz de nevoei-anel para a frente)
para apagar a luz de
nevoeiro traseira e os far—is de nevo-eiro dianteiros, mover o anel duasvezes seguidas para tr‡s.
Indicadores de Esquerda:comutador
para baixo. Direita: comutador
para cima.
COMANDO DE ILUMINA‚ÌO Luzes dianteiras e traseiras
A do anel A.
Luzes apagadas M’nimos MŽdios/M‡ximos Acendimento autom‡tico dos far—is Invers‹o de far—ismŽdios/m‡ximos Puxar o comutador a fundo para si.

da, ao abrir a porta do condutor ouve-se um sinal sonoro se deixaras luzes acesas. Far—is de nevoeiro dianteiros e luz de nevoeiro traseira
A do anel Bpara a frente para acender
e para tr‡s para apagar. A vizuali-drante.
Far—is de nevoeiro diantei-a frente)
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Em tempo claro ou de chuva, tanto de dia comode noite, os far—is denevoeiro dianteiros e a
luz de nevoeiro traseira acesosencandeiam e s‹o proibidos. N‹o esquecer de os apagar desde que j‡ n‹o sejam neces-s‡rios.

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ACENDIMENTO AUTOMçTICO
DOS FARîIS Os m’nimos e os mŽdios acendem automaticamente, em caso de fracaluminosidade e durante o funciona-mento cont’nuo do limpa-vidros, eapagam-se assim que a luminosidade
se tornar suficiente ou que deixe defuncionar o limpa-vidros. da entrega do ve’culo.  "acess—rios" (primeiro dente dachave),
 premir mais de dois segundos aextremidade do comando de ilu-
em caso de nevoeiro,
o sensor de luminosidade podedetectar uma luz suficiente. Por con-seguinte, as luzes n‹o se acender‹oautomaticamente. N‹o cobrir o sensor de luminosi- dade, acoplado com o sensor dechuva, situado no p‡ra-brisas do
retrovisor. Ele serve para o acen-dimento autom‡tico dos far—is. Controlo de funcionamento
A hada por um sinal sonoro e pelamensagem
"Acendimento autom‡-
tico dos far—is activado" no ecr‹
.

priorit‡ria.
A panhada por um sinal sonoro e pelamensagem "Acendimento autom‡-
tico dos far—is desactivado" no
neutralizada enquando o acendi-mento das luzes for justificado pelomodo autom‡tico, os far—is perma-necem acesos. ƒ todavia poss’vel abandonar esta de:
Ð
Ð paragem do motor.
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Em caso de mau funcionamento do sensor de luminosidade , o sis-
dem-se). O condutor Ž avisado peloindicador de "mŽdios" que pisca noquadrante.
Consultar um Representante Autori-
zado PEUGEOT sistema. Em caso de pouca luminosidade ou ˆ noite, ao deixar o ve’culo, os m’ni-mos e os mŽdios podem ficar ace-sos durante cerca de um minuto. Para isso: AUTO,

 premir durante mais de doissegundos a extremidade do
 0,
 fazer uma chamada de far—is,
 sair e trancar o ve’culo.