2003 Peugeot 406 C Manual del propietario (in Spanish)

SU COUPÉ 406 EN UNA OJEADA1
Páginas
Asientos, banqueta 92-100
Mandos en el volante 102-104
Se–alizadores de a bordo 105-113Calefacci—n, aire acondicionado 48-51
Retrovisores 119-120
Páginas
Revisiones 26-31
Cambiar una l‡mpara 35-36
Aperturas 89-91T apa de carburante 91
Cambiar una rueda 32-34
Cada modelo puede llevar montado œnicamente una parte de los equipamientos indicados segœn el nivel de acabado y las caracter’sticas propias del pa’s donde se comercializa.
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10 -Airbag pasajero.
11 - Guantera.
12 - Aireador lateral orientable de calefacci—n/ventilaci—n yreglaje del caudal de aire.
13 - Boquilla de desempa–adoluna de puerta.
14 - Emplazamiento altavoz (tweeter).
15 - Pantalla multifunci—n.
16 - Mandos de calefacci—n/aireacondicionado.
17 - Autorradio.
18 - Palanca de cambios.
19 - Cenicero delantero.
20 - Boquilla de calefacci—nhacia los pies de los pasajeros traseros. 21 -
Encendedor de cigarrillos.
22 - Mandos de asientos tŽrmicos. Portamonedas. Mando de neutralizaci—n del airbag pasajero.
23 - Freno de mano.
24 - Portavasos.
25 - Cenicero trasero.
26 - Antirrobo y contacto.
27 - Mando de reglajes delvolante.
28 - Caja de fusibles.
29 - Mando de control din‡micode estabilidad (ASR/ESP).
30 - Reglaje en altura de losfaros.
31 - Mando del regulador develocidad.
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1 - Mandos de los retrovisores elŽctricos. Mandos de los elevalunas.
2 - Mandos de luces, intermitentes.
3 - Airbag conductor. Bocina.
4 - Se–alizadores de a bordo.
5 - Mando en el volante del aparato autorradio.
6 - Mando del limpiaparabrisas/lavaparabrisas. Mando del ordenador de a bordo.
7 - Mando se–al de emergencia.
8 - Aireadores centrales orientables de calefacci—n/ventilaci—n y reglaje delcaudal de aire.
9 - Boquillas de desempa–adoparabrisas.

LAS LLAVES
Las llaves permiten accionar inde- pendientemente la cerradura delas puertas delanteras, del tap—ndel dep—sito, de la guantera, delmando de neutralizaci—n del air-bag pasajero y poner el contacto.
Bloqueo centralizado Las llaves permiten, a partir de las puertas, el bloqueo, el super-bloqueo (manteniendo la llave enla cerradura, en posici—n bloqueodurante algunos segudos) y eldesblqoueo de las puertas y delmaletero, as’ como el abatimien-to de los retrovisores exteriores. Si una de las puertas delanteras o el maletero est‡ abierto, el bloqueo centralizado no se efec-tœa, un bip sonoro lo indicadurante la acci—n de bloqueo porel telemando.
El telemando asegura las mismas funciones a distancia.
El telemando SuperbloqueoEl superbloqueo hace inoperante los mandos exteriores e interio-res de las puertas. Un impulsoen el bot—n Apermi-
te el superbloqueo del veh’culo.Est‡ se–alado por la iluminaci—n fija de los indicadores de direc-ci—n (intermitentes) durante dossegundos aproximadamente. Un segundo impulso en el
bot—n Adentro de los cinco
segundos siguientes, el super- bloqueo, cambia a un simple
bloqueo .
Est‡ se–alado por la iluminaci—nfija de los indicadores de direc-ci—n (intermitentes) durante dossegundos aproximadamente. Desbloqueo Un impulso en el bot—n
B permite
desbloquear el veh’culo. Est‡ se–alado por el parpadeo r‡pido de los indicadores dedirecci—n (intermitentes).
EL ANTIARRANQUE ELECTRÓNICO Bloquea el sistema de control motor algunos instantes despuŽsdel corte del contacto e impide lapuesta en marcha del veh’culopor robo. Funcionamiento Cada llave contiene un chip elec- tr—nico que posee un c—digo par-
ticular. Al poner el contacto, el c—digo de la llave es reconocido y permite
poner en marcha el motor. Si la llave no posee c—digo o un c—digo diferente de los que hayen memoria, el motor no se poneen marcha.
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Llave simple
Llave con
telemando
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Antirrobo de dirección
Antes de arrancar, desbloquee la direcci—n, si fuese necesario,maniobrando ligeramente el volan-te al mismo tiempo que la llave. Es aconsejable desembragar durante la acci—n de arranque conel fin de facilitar la puesta en mar-
cha del motor.
Arranque de un motor de gasolina
No pise el acelerador. Accione el arranque sin soltar la llave hasta que el motor se pongaen marcha.
Arranque de un motor Diesel
No pise el acelerador. Gire la llave hasta la posici—n "M".
Si la temperatura es suficiente, el testigo no se enciende y puedeponer en marcha el motor sin
esperar. Si se enciende el testigo, espere a que se apague antes de accionarel arranque.
Si se cala el motor, es necesario volver con la llave hasta la posici—n"S" antes de volver a arrancar.
No embale nunca unmotor fr’o. Nunca deje el motor en marcha en un localcerrado.
No realice ninguna modificaci—nen el antirrobo de direcci—n.
EL ARRANQUE
Posición STOP : el contacto est‡ quitado.
1ª muesca, posición Acceso- rios : el contacto est‡ quitado pero los
accesorios pueden funcionar. 2ª muesca, posición Marcha : el contacto est‡ puesto.
Posición Arranque : el motor arranque est‡ accionado. SU COUPÉ 406 EN UNA OJEADA
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Barrido con cadencia automática En la posici—n AUTO, el limpia-
parabrisas fuciona autom‡tica- mente y adapta su velocidad a
la intensidad de las precipita-ciones.
LOS MANDOS EN EL VOLANTE LUCESLuces delanteras y
traseras (anillo A)
Luces apagadas. Luces de posici—n.
Luces de cruce/Luces decarretera.Iluminaci—n autom‡tica de las luces. SU COUPÉ 406 EN UNA OJEADA
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Faros antiniebla delanteros y luz antiniebla trasera (anillo B) La selecci—n se efectœa girando el anillo a impulsos hacia delantepara encender y hacia atr‡s para
apagar. El estado se visualizapor el testigo del combinado. Faros antiniebla delan-teros (1» rotaci—n delanillo hacia delante).Faros antiniebladelanteros y luzantiniebla trasera(2» rota-ci—n del
anillo hacia delante). LIMPIAPARABRISAS
2 Barrido r‡pido (fuertesprecipitaciones).
1 Barrido normal (lluvia moderada).
AUTO Barrido autom‡tico.
0 Parado.
Barrido golpe a golpe.
Lavaparabrisas : tire del mandohacia usted.
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Asientos delanteros con reglaje manual 1 -Reglaje longitudinal.
2 - Reglaje de la inclinaci—n del asiento.
3 - Reglaje en altura.
4 - Reglaje de la inclianci—n del respaldo.
5 - Reglaje lumbar.
6 - Basculamiento del respaldo. Asientos delanteros con reglaje eléctrico A-
Reglaje longitudinal.
B - Reglaje de la inclinaci—n del asiento.
C - Reglaje en altura.
D - Reglaje de la inclinaci—n delrespaldo.
M - Memorizaci—n de los reglajes. Ponga el contacto y regule el asiento y los retrovisores. Pulse simult‡neamente las teclas "M"y "1"
primera posici—n o "M"y "2"
segunda posici—n.
1 - Recuperaci—n de la primeraposici—n memorizada.
2 - Recuperaci—n de lasegunda posici—nmemorizada.
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LOS ASIENTOS
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LOS AIRBAGS FRONTALES Neutralización del airbag pasajero*☞ Introduzca la llave de contactoen el mando 1 y g’rela :
Ð posici—n "ON", airbag pasajero
activado,
Ð posici—n "OFF", airbag pasaje-
ro neutralizado.
Control de funcionamiento
Contacto puesto (2» muesca dela llave), la iluminaci—n de estetestigo, acompa–ada de unase–al sonora y del mensaje "Air-
bag pasajero neutralizado" en
la pantalla multifunci—n, indicaque el airbag pasajero est‡ neu-tralizado (posici—n "OFF"del
mando). El testigo se queda encendido durante todo el periodo de la neu-tralizaci—n. Precauciones relativas al airbag pasajero V
eh’culo equipado con mando de
neutralizaci—n :
-neutralice el airbag si instala unasiento parani–o de espaldas alsentido de circulaci—n,
- active el air-bag cuandotransporte aun adulto.
V eh’culo no equipado con mando
de neutralizaci—n :
-no instale asientospara ni–os de espal-das al sentido decirculaci—n en elasiento delanteropasajero.
En todos los casos, no ponga lospies o un objeto cualquiera enci-ma del panel de instrumentos. LOS AIRBAGS LATERALES
Los airbags laterales est‡n inte-grados en los respaldos de losasientos delanteros, en el lado delas puertas. Se disparan unilateralmente, del lado donde se produzca la coli-si—n.
Control de funcionamiento
Est‡ asegurado por el testigo inte-grado en los se–alizadores de abordo. Se enciende al poner el contacto durante seis segudos.
Si el testigo : -
no se enciende al poner el con- tacto o,
-no se apaga despuŽs de seissegundos o,
-parpadea durante cinco minutosy despuŽs se queda encendido.
Consulte en un Punto Servicio
PEUGEOT. * Segœn destino.
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