2003 Peugeot 307 SW Упутство за употребу (in Serbian)

14-04-2003
UREĐAJ PROTIV PROKLIZA-
VANJA TOČKOVA (ASR)
I DINAMIČKA KONTROLA
STABILNOSTI (ESP)
Ovi sistemi su vezani i komplemen-
tarni sa ABS-om.
Sistem ASR optimizuje pogon, kako
ne bi došlo do proklizavanja točkova,
delovanjem na kočnice pogonskih
točkova i na motor. Takođe doprinosi
stabilnosti držanja pravca vozila priubrzavanju.
U slučaju da se pojavi razlika u
putanji kretanja vozila i onoj koju želi
vozač, sistem ESP automatski delu-
je na kočnicu jednog ili više točkova
i na motor kako bi se vozilo vratilo na
željenu putanju.
Provera radaKada dođe do nepravilnosti
u radu sistema, pokazivač
se upali, praćen zvučnim
signalom i porukom "Ne radi
ESP/ASR" na višenamens-
kom ekranu.
Posavetujte se u Ovlašćenom
Servisu mreže PEUGEOT radi pro-
vere sistema.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW
130
Sistem ESPpovećava
bezbednost u normalnim
uslovima vožnje, ali ne
treba da podstiče vozača
da preuzima dodatni rizik
ili vozi brže.
Rad sistema je obezbeđen u onoj
meri koliko se poštuju preporuke
proizvođača u vezi točkova (gume
i felne), delova kočnog sistema,
elektronskih sklopova, kao i
montaže, servisiranja i popravke u
okviru Ovlašćene mreže
PEUGEOT.
Nakon sudara, proverite sistem u
Ovlašćenom Servisu mreže
PEUGEOT.
SISTEM POMOĆI PRI
NAGLOM KOČENJU
U slučaju naglog kočenja, sistem omo-
gućuje da se brže dostigne optimalan
pritisak kočenja, čime se smanjuje
zaustavni put.
Aktivira se u skladu sa brzinom delo-
vanja na pedalu kočnice. Pokazuje se
putem smanjenog otpora na pedalu
kočnice i povećanom efikasnostikočenja.
Obavezno se zaustavite.
U oba slučaja, posavetujte se u
Ovlašćnom Servisu mreže Peugeot.
Pri normalnom radu sistema ABS
može doći do lakog podrhtavanje
pedale kočnice.
U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite papučicu i ne
popuštajte pritisak.

14-04-2003
REGULATOR BRZINE
Regulatorom brzine zadržava se
brzina kretanja vozila koju je progra-
mirao vozač, bez obzira na tip puta i
bez delovanja na pedalu gasa ili koč-nice.
Da bi bila memorisana, brzina kre-
tanja vozila mora biti veća od oko
40 km/h ili 60 km/h, u zavisnosti od
motora, a poluga menjača ubačena
najmanje u četvrtu brzinu (druga
brzina za automatski menjač).Pokretanje 
Prsten ručice 1okrenite u položaj
ON .
Možete memorisati brzinu.  Ručicu 1 okrenite u položaj OFF
da isključite sistem.
Memorisanje brzine
Čim dostignete željenu brzinu pritis-
nite tastere 2ili 3. Brzina je memori-
sana i automatski ostaje ista. Primedba : moguće je momentalno
ubrzati i voziti većom brzinom od
memorisane. Kada se pedala gasa
otpusti, vozilo će se vratiti na memo-
risanu brzinu.
Isključenje memorisane brzine
Ako želite da isključite memorisanu
brzinu :  pritisnite taster 4ili pedalu kočni-
ce ili kvačila. Pozivanje memorisane brzine
Nakon isključenja, pritisnite taster
4.
Vozilo se vraća na poslednju memori-
sanu brzinu.
Promena memorisane brzine
Da memorišete viši stepen brzine od
prethodnog :  pritisnite taster 3;
 otpustite ga kada dostignete
željenu brzinu.
Da memorišete niži stepen brzine od prethodnog :
 pritisnite taster 2;
 otpustite ga kada dostignete
željenu brzinu.
Isključenje memorisane brzine  Postavite točkić 1u položaj OFF
ili prekinite kontakt.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW 131
Nemojte koristiti regulator brzine na klizavom putu ili
u gustom saobraćaju.

14-04-2003
POMOĆ PRI PARKIRANJU UNAZAD
Ovaj sistem čine četiri senzora udal-
jenosti, postavljena u zadnji branik i
specifičan zvučnik , Sistem registruje
svaku prepreku (osoba, vozilo, drvo,
ograda, ...) koji su iza vozila.
Međutim, on ne može da detektuje
prepreke koje se nalaze direktno
ispod branika. Neki predmeti, kao
što su kočići ili oznake za gradilište
mogu se detektovati na početku par-
kiranja, ali ne i kada se auto već
nađe u njihovoj blizini Napomena: ova funkcija se isključu-
je automatski kada vučete prikolicu
ili montirate nosač za bicikle (vozilo
opremljeno kukom ili nosačem za
bicikl koju je odobrio PEUGEOT).
Zimi ili po lošem vremenu proverite
da senzori nisu pokriveni blatom,
injem ili snegom. Pokretanje
Sistem se pokreće čim polugu men-
jača postavite u položaj za kretanje
unazad: zvučni signal vas obaveštava
da je aktiviran.
Zvučni signal vas obaveštava da je
prepreka blizu, a postaje sve učestali-
ji kako se približavate prepreci.
Kada je rastojanje "zadnji deo vozi-
la/prepreka" manje od dvadeset i pet
centimetara, zvučni signal postajeneprekidan.Isključenje 
Pređite u neutral, sistem se iskl- jučuje.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW
132
Zona uočavanja
U slučaju nepravilnosti u
radu, zvučni signal će se
pri prelazu na vožnju una-
zad sastojati od kratkog
bipa i dugog koji ga sledi.

14-04-2003
VAZDUŠNI JASTUCI
Vazdušni jastuci su tako napravljeni
da putnicima pružaju optimalnu bez-
bednost u slučaju snažnih sudara; oni
upotpunjavaju dejstvo sigurnosnih
pojaseva sa ograničenjem pritiska.
U slučaju sudara, elektronski detek-
tori beleže i analiziraju naglo zaus-
tavljanje vozila: ako je udarac
snažniji od predviđenog praga aktivi-
ranja, vazdušni jastuci se trenutno
oslobađaju i štite putnike vozila.
Odmah nakon udarca, vazdušni jas-
tuci se brzo izduvavaju kako ne bi
sprečavali vidljivost, ni eventualni
izlazak putnika iz vozila.
Vazdušni jastuci se ne naduvavaju u
slučaju slabijih sudara kod kojih je
sigurnosni pojas dovoljan za optimal-
nu zaštitu; jačina udara zavisi od pri-
rode prepreke i brzine kretanja vozi-
la u trenutku sudara.
Vazdušni jastuci funkcionišu samo
kada je kontakt uspostavljen. Napomena: gas koji izlazi iz
vazdušnih jastuka može biti blago neprijatan. PREDNJI VAZDUŠNI JASTUCI
Ugrađeni su u središnji deo volana
za vozača i u bord - tablu za suvo-
zača. Istovremeno se aktiviraju, osim
kada je vazdušni jastuk za suvozačaisključen.
Nepravilnost prednjeg
vazdušnog jastuka
Ako se upali ovaj pokazivač
praćen zvučnim signalom i
porukom " Nepravilnost
vazdušnog jastuka " na
višenamenskom ekranu,
posavetujte se u Ovlašćenom Servisu
mreže PEUGEOT radi provere radasistema. Isključenje suvozačevog
vazdušnog jastuka*
Radi sigurnosti vašeg deteta,
suvozačev vazdušni jastuk oba-
vezno isključite ako na to sedište
postavljate dečju stolicu tipa leđa
u pravcu vožnje. 
Kada je prekinut kontakt, izvucite
kontaktni ključ, stavite ga u bravi-
cu za isključenje suvozačevog
vazdušnog jastuka 1i okrenite ga
u položaj "OFF" zatim ga izvadi-
te zadržavajući taj položaj.
Pokazivač vazdušnog jastuka na kon-trolnoj tabli biće upaljen sve vreme iskl-jučenja.
* U zavisnosti od zemlje.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW 133

14-04-2003
Kada je bravica u položaju "OFF",
suvozačev vazdušni jastuk se u
slučaju sudara neće naduvati.
Kada sa suvozačevog sedišta skine-
te dečju stolicu tipa leđa u pravcu
vožnje, bravicu vazdušnog jastuka
okrenite u položaj "ON"kako bi
vazdušni jastuk bio operativan, a vaš
suvozač u slučaju sudara siguran.
Provera rada
Obezbeđuju je pokazivač uz zvučni
signal i poruku na višenamenskomekranu.
Kada je uspostavljen kon-
takt (2. zubac ključa), pal-
jenje pokazivača praćeno
zvučnim signalom i poru-kom "Isključen suvozačev
vazdušni jastuk" na višenamens-
kom ekranu, pokazuje da je
vazdušni jastuk za suvozača iskl-
jučen (položaj "OFF"prekidača). BOČNI* I VAZDUŠNI JASTUCI
ZAVESE*
Bočni vazdušni jastuci su integrisani
u naslone prednjih sedišta, na stranivrata.
Vazdušni jastuci zavese su smešteni
u držače i gornji deo kabine.
Odvojeni se aktiviraju, na strani na
kojoj je došlo do sudara.
Provera rada
Vrši se putem pokazivača, čiji je rad
praćen zvučnim signalom i porukom
na višenamenskom ekranu.
Ako se upali pokazivač, pra-
ćen zvučnim signalom i
porukom " Nepravilnost
Vazdušnog jastuka " na
višenamenskom ekranu,
posavetujte se u Ovlašćenom
Servisu mreže PEUGEOT radi pro-
vere sistema.
* U zavisnosti od zemlje.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW
134
U slučaju da se upale i
ostanu upaljene obe lam-
pice "Nepravilnost u radu
vazdušnog jastuka" i
"Vazdušni jastuk suvo-
zača isključen", nemojte
postavljati dečje sedište
leđima napred, zatim se obratite
Ovlašćenom Servisu PEUGEOT.

14-04-2003
Da bi prednji, bočni* i vazdušni jastuci - zavese* bili potpuno efikasni, pridržavajte se sledećih pravila bezbednosti:
•Uvek pravilno namestite i zakopčajte sigurnosni pojas.
• Naviknite se da na sedištu sedite normalno i uspravno.
• U prostoru između putnika i vazdušnih jastuka nemojte držati ništa (dete, životinja, predmet...).
To bi moglo da ometa funkcionisanje vazdušnih jastuka ili da povredi putnike.
• Svaka izmena na vazdušnim jastucima je najstrože zabranjena, osim ako je ne obavlja stručno osoblje Mreže
PEUGEOT.
• Nakon sudara ili krađe vozila, pregledajte sistem vazdušnih jastuka.
• Vazdušni jastuci su tako napravljeni da su u potpunosti operativni tokom 10 godina nakon puštanja vozila u promet.
Zbog više bezbednosti, proverite ih u Ovlašćenom Servisu mreže PEUGEOT u toku 10 godina koje slede kupovinivozila.
Prednji vazdušni jastuci
• Nemojte voziti držeći upravljač za paoke ili držeći ruke na središnjem delu upravljača.
• Na strani suvozača nemojte stavljati noge na bord-tablu.
• Koliko god možete, uzdržavajte se od pušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih jastuka može doći do opekotina ili do povreda cigaretom ili lulom.
• Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati volan.
Bočni vazdušni jastuci*
• Na prednja sedišta stavljajte samo homologovane presvlake. Posavetujte se u Ovlašćenom Servisu PEUGEOT.
• Na naslone prednjih sedišta nemojte ništa pričvršćivati niti lepiti da ne bi došlo do povreda grudnog koša ili ruku u trenutku naduvavanja bočnog vazdušnog jastuka.
• Nemojte se nepotrebno naginjati prema vratima.
Vazdušni jastuci - zavese*
• Nemojte ništa pričvršćivati ni lepiti na stubove vrata niti krov, jer to može izazvati povrede glave prilikom naduvavanja vazdušnog jastuka - zavese.
• Nemojte skidati zavrtnje rukohvata na unutrašnjoj strani krova, pošto oni fiksiraju i vazdušne jastuke - zavese.
* U zavisnosti od zemlje.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW 135

14-04-2003
Kada je bravica u položaju "OFF",
suvozačev vazdušni jastuk se u
slučaju sudara neće naduvati.
Kada sa suvozačevog sedišta skine-
te dečju stolicu tipa leđa u pravcu
vožnje, bravicu vazdušnog jastuka
okrenite u položaj "ON"kako bi
vazdušni jastuk bio operativan, a vaš
suvozač u slučaju sudara siguran.
Provera rada
Obezbeđuju je pokazivač uz zvučni
signal i poruku na višenamenskomekranu.
Kada je uspostavljen kon-
takt (2. zubac ključa), pal-
jenje pokazivača praćeno
zvučnim signalom i poru-kom "Isključen suvozačev
vazdušni jastuk" na višenamens-
kom ekranu, pokazuje da je
vazdušni jastuk za suvozača iskl-
jučen (položaj "OFF"prekidača). BOČNI* I VAZDUŠNI JASTUCI
ZAVESE*
Bočni vazdušni jastuci su integrisani
u naslone prednjih sedišta, na stranivrata.
Vazdušni jastuci zavese su smešteni
u držače i gornji deo kabine.
Odvojeni se aktiviraju, na strani na
kojoj je došlo do sudara.
Provera rada
Vrši se putem pokazivača, čiji je rad
praćen zvučnim signalom i porukom
na višenamenskom ekranu.
Ako se upali pokazivač, pra-
ćen zvučnim signalom i
porukom " Nepravilnost
Vazdušnog jastuka " na
višenamenskom ekranu,
posavetujte se u Ovlašćenom
Servisu mreže PEUGEOT radi pro-
vere sistema.
* U zavisnosti od zemlje.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW
134
U slučaju da se upale i
ostanu upaljene obe lam-
pice "Nepravilnost u radu
vazdušnog jastuka" i
"Vazdušni jastuk suvo-
zača isključen", nemojte
postavljati dečje sedište
leđima napred, zatim se obratite
Ovlašćenom Servisu PEUGEOT.

14-04-2003
Da bi prednji, bočni* i vazdušni jastuci - zavese* bili potpuno efikasni, pridržavajte se sledećih pravila bezbednosti:
•Uvek pravilno namestite i zakopčajte sigurnosni pojas.
• Naviknite se da na sedištu sedite normalno i uspravno.
• U prostoru između putnika i vazdušnih jastuka nemojte držati ništa (dete, životinja, predmet...).
To bi moglo da ometa funkcionisanje vazdušnih jastuka ili da povredi putnike.
• Svaka izmena na vazdušnim jastucima je najstrože zabranjena, osim ako je ne obavlja stručno osoblje Mreže
PEUGEOT.
• Nakon sudara ili krađe vozila, pregledajte sistem vazdušnih jastuka.
• Vazdušni jastuci su tako napravljeni da su u potpunosti operativni tokom 10 godina nakon puštanja vozila u promet.
Zbog više bezbednosti, proverite ih u Ovlašćenom Servisu mreže PEUGEOT u toku 10 godina koje slede kupovinivozila.
Prednji vazdušni jastuci
• Nemojte voziti držeći upravljač za paoke ili držeći ruke na središnjem delu upravljača.
• Na strani suvozača nemojte stavljati noge na bord-tablu.
• Koliko god možete, uzdržavajte se od pušenja, jer pri naduvavanju vazdušnih jastuka može doći do opekotina ili do povreda cigaretom ili lulom.
• Nemojte nikada skidati, bušiti ili udarati volan.
Bočni vazdušni jastuci*
• Na prednja sedišta stavljajte samo homologovane presvlake. Posavetujte se u Ovlašćenom Servisu PEUGEOT.
• Na naslone prednjih sedišta nemojte ništa pričvršćivati niti lepiti da ne bi došlo do povreda grudnog koša ili ruku u trenutku naduvavanja bočnog vazdušnog jastuka.
• Nemojte se nepotrebno naginjati prema vratima.
Vazdušni jastuci - zavese*
• Nemojte ništa pričvršćivati ni lepiti na stubove vrata niti krov, jer to može izazvati povrede glave prilikom naduvavanja vazdušnog jastuka - zavese.
• Nemojte skidati zavrtnje rukohvata na unutrašnjoj strani krova, pošto oni fiksiraju i vazdušne jastuke - zavese.
* U zavisnosti od zemlje.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW 135