2003 Peugeot 307 SW Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

14-04-2003
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
136
1 -
Резервоар за
сервоуправление.
2 - Резервоар за течност за
миене на предното стъкло и
на фаровете*. 3 -
Резервоар за охладителна
течност.
4 - Резервоар за спирачна
течност.
5 - Акумулатор.
6- Кутия с предпазители. 7 -
Въздушен филтър.
8 - Пръчка за ръчно измерване
на маслото.
9 - Пълнене на масло в
двигателя.
* Според направлението.
ДВИГАТЕЛ 1,6 ЛИТРА 16V БЕНЗИН

14-04-2003
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ137
1 -
Резервоар за
сервоуправление.
2 - Резервоар за течност за
миене на предно стъкло и нафаровете*.
3 - Резервоар за охладителна
течност. 4 -
Резервоар за спирачна
течност.
5 - Акумулатор.
6 - Кутия с предпазители. 7 -
Въздушен филтър.
8 - Пръчка за ръчно измерване
на маслото.
9 - Резервоар за масло за
двигателя.
* Според предназначението.
ДВИГАТЕЛ БЕНЗИН 2.0 ЛИТРА 16 V

14-04-2003
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
138
1 -
Резервоар за
сервоуправление.
2 - Резервоар за течност за
миене на предното стъкло и
на фаровете*.
3 - Резервоар за охладителната
течност. 4 -
Резервоар за спирачна
течност.
5 - Акумулатор.
6 - Кутия с предпазители.
7 - Въздушен филтър. 8 -
Пръчка за ръчно измерване
на маслото.
9 - Резервоар за маслото за
двигателя.
10 - Помпа за рестартиране на
двигателя.
* Според предназначението.
ДВИГАТЕЛ ТУРБО ДИЗЕЛ 2.0 ЛИТРА HDI (90 к.с./ 110 к.с.)

14-04-2003
ПРОВЕРКА НА НИВАТА
Ниво на маслото Тази проверка трябва да се извършва
редовно и ако е необходимо долейте
масло между две смени (максималният
разход е 0,5 л на 1 000 км).
Проверката се извършва при паркиран
на равно автомобил, студен двигател, с
помощта на индикатора за ниво на
маслото или пръчката за ръчно
измерване на нивото на маслото.
Пръчка за ръчно измерване на нивото намаслото
2 белега за ниво на пръчката: A= максимално.
Никога да не се преминава този
белег. B = минимално.
За запазване на надеждността
на двигателите и на
устройствата за опазване на
околната среда, не е
препоръчително използването
на добавки към маслото на
двигателя.
Смяна на маслото
Според указанията, дадени в
"ТЕХНИЧЕСКИТЕ ПРЕГЛЕДИ НА
PEUGEOT" .
Забележка : избягвайте продължителен
контакт на старо масло с кожата.Избор на вискозитетен клас
При всички случаи избраното масло
трябва да отговаря на изискванията на
производителя.
Ниво на спирачната течност:
- нивото винаги трябва да бъде между белезите DANGER и MAXI на
резервоара.
- при значително понижение на нивото незабавно се консултирайте със
Сервиз на PEUGEOT.
Смяна:
- да се извършва задължително през интервалите, предвидени в
изготвената от производителя
програма за поддръжка.
- използвайте препоръчаните от производителя течности, които
отговарят на Нормите DOT4.
Забележка: спирачната течност е
вредна и силно корозионна. Избягвайте
контакт с кожата.
Ниво на охладителната течност
Използвайте препоръчаната от
производителя охладителна течност.
При горещ двигател, температурата на
охладителната течност се регулира от
вентилатора на двигателя. Той действа
и при изключен двигател; имайки
предвид, че охладителната система е
под високо налягане, преди всяка
намеса по системата изчаквайте поне
един час след изключване на
двигателя. За да избегнете рискове от изгаряния,
отвъртете капачката на два оборота, за
да спадне налягането по системата.
Когато налягането е спаднало, свалете
капачката и допълнете до
необходимото ниво. Забележка:
охладителната течност не
се нуждае от подновяване.
Отработени продукти
Не изхвърляйте отработено масло,
спирачна течност или охладителна
течност в канализацията или върху
почвата.
Ниво на течността за
сервоуправлението  Отворете резервоара при студен
двигател с температура на околната
среда, нивото винаги трябва да
бъде над белега MINI, близо до
белега MAXI.
Ниво на течността за миене на
предно стъкло и фаровете
За постигане на оптимално качество на
почистването и за Вашата сигурност,
ние Ви съветваме да използвате
препоръчаните от PEUGEOT продукти.
* Според предназначението.
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ 139

14-04-2003
Използвайте само
продукти, препоръчани
от PEUGEOT.
За оптимално качество
на работа на такъв тип
важни елементи, като
сервоуправлението и
спирачната система, PEUGEOT е
избрало и предлага специални
продукти.
КОНТРОЛИ Акумулатор
С наближаването на зимния
сезон, проверете състоянието
на акумулатора в Сервиз на
PEUGEOT.
Въздушен филтър и филтър
за купето
Осигурете периодичната смяна на
филтриращите елементи. Ако
околната среда го налага,
сменяйте ги два пъти по-често.
Спирачни дискове
Износването на спирачките
зависи от стила на каране,
особено за автомобилите
експлоатирани в града, на къси
разстояния. Възможно е да
възникне необходимост от
проверка на състоянието на
спирачките, дори между
прегледите на автомобила.
Ръчна спирачка
Прекалено голям ход на ръчната
спирачка или установяването на
намаляване на ефективността на
тази система налага нейното
регулиране дори между два
технически прегледа. Поискайте
проверка на системата в Сервиз
на PEUGEOT. Механична скоростна кутия
Не се източва. Проверявайте
нивото според програмата за
поддръжка на производителя.
Автоматична скоростна кутия
Не се източва: нивото да се
проверява от Сервиз на
PEUGEOT според програмата за
поддръжка на производителя.
Маслен филтър
Периодично да се сменя съгласно
препоръките на програмата за
поддръжка.
ЛИПСА НА ГОРИВО (ДИЗЕЛ)
При свършване на горивото, е
необходимо прочистване на
системата:
- напълнете резервоара с най-
малко пет литра гориво,
- задействайте ръчната помпа за прочистване на системата,
докато усетите напрежение в
действието й,
- задействайте стартера до запалване на двигателя.
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
140

14-04-2003
СМЯНА НА КОЛЕЛО
Инструменти на ваше
разположение
Вие разполагате със следните
инструменти:
- в тапицерията в дясно на багажника,1 - Ключ за сваляне на колело.
2 - Подвижна кука за теглене.
3 - Втулки за болтове против кражба.
- в кутията в центъра на резервната гума,
4 - Крик с манивела.
5 - Инструмент за центровка.
6 - Инструмент за капачета на
болтове.
7 - Подвижно трупче за
застопоряване на автомобила.
Паркиране на автомобила
 В границите на възможното
спрете автомобила на
хоризонтална, стабилна и
нахлъзгава повърхност.
 Затегнете ръчната спирачка,
прекъснете контакта и включете
на първа или на задна скорост
(положение Pпри автоматична
скоростна кутия).
Достъп до резервното
колело  Отворете багажника.
 Отворете капачката на пода
на багажника, за да
отключите отвора и да
достигнете до болта за
управление на резервното
колело.
 Отвъртете болта докато
щракне, с помощта на
манивелата за сваляне на
колело 1, за да освободите и
развиете кабела придържащ
резервното колело.
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ 141

14-04-2003
Поставете крик 4в най-
близкото от четирите
предвидени за това места А
до гумата за смяна.
 Развийте крик 4докато
основата се допре до земята.
Уверете се, че оста на
основата на крика е на нивото
на използваното място А.
 Повдигнете автомобила.
 Извадете един от болтовете и
поставете манивелата 5на
предвиденото място.
 Извадете останалите болтове
и освободете гумата.
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
142

Освободете резервното
колело откъм задната страна
на автомобила.
 Извадете куката придържаща
колелото, за да освободите
гумата, както е показано на
илюстрацията.
Сваляне на колело
 Плъзнете капака на кутията, за
да достигнете до кутията с
инструменти.
 Поставете клин 7под гумата,
разположена противоположно на
тази за смяна.
 Свалете таса с помощта на ключа
за сваляне на колело 1дърпайки
на нивото на преминаване на
болта (за автомобилите
оборудвани с гуми с тасове).
 Освободете болтовете на гумите
(виж "Особености свързани с
алуминиеви джанти" за
автомобилите оборудвани с
такива). абележка: можете да използвате
другия край на инструмент 6, за
да развиете болтовете на гумата.

14-04-2003
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ143
За вашата сигурност,
винаги извършвайте
смяна на колело при
следните условия:
- на хоризонтална, стабилна и не
хлъзгава повърхност,
- затегната ръчна спирачка, прекъснат контакт,
- на първа или задна предавка (положение Pза автоматична
скоростна кутия),
- застпорен автомобил.
Никога не влизайте под
автомобил повдигнат само с крик
(използвайте стенд).
Никога не прибирайте кутията
под автомобила без резервното
колело.
След като извършите смяна на
повреденото колело:
- извършете бърз преглед на доброто поставяне под
автомобила на спуканата гума,
затягането на болтовете и на
налягането на резервното колело
в сервиз на фирмата PEUGEOT,
- поправете спуканата гума и незабавно я монтирайте обратно,
- проверете в Сервиз на PEUGEOT, правилното поставяне на
резревното колело подавтомобила.
 Затворете отвора за достъп до
резервното колело.
 Подредете останалите инстру-
менти в дясната част на
багажника.
Поставяне на колело 
Поставете обратно колелото, с
помощта на манивела 5.
 Завийте болтовете на ръка и
извадете манивелата 5.
 Затегнете леко болтовете сключ 1.
 Сгънете крик 4и го освободете.
 Блокирайте болтовете на
колелото с ключ 1.
 Поставете таса обратно,
започвайки от края
съответстващ на винтила и
натиснете с длан.
 Подредете инструментите в
кутията и затворете капака.
 Поставете кутията на пода и
центрирайте резервната гума
над нея.
 Прекарайте куката за
придържане на резервното
колело в капака на кутията.
 Вдигнете резревната гума под
автомобила като навиете
кабела за придържане на
резервното колело, с помощта
на ключ 1.
 Затегнете докрай и се уверете,
че резервната гума е
разположена хоризонтално и
добре прилепенала към пода
на автомобила .