2003 Peugeot 206 CC Instrukcja Obsługi (in Polish)

30-06-2003
WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH
94
W pozycji
"OFF"poduszka powi-
etrzna pasażera nie otworzy się w
przypadku zderzenia.
Zaraz po zdemontowaniu fotelika
dziecięcego, należy przekręcić klucz
w przełączniku poduszki powietrznej
pasażera w pozycję " ON", włączając
tym samym poduszkę i zapewniając
bezpieczeństwo pasażera w przy-
padku zderzenia.
Kontrola działania
Kontrola działania poduszki powi-
etrznej zapewniona jest przez kon-
trolkę, wraz z którą pojawia się
sygnał dźwiękowy i komunikat na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym.
Przy włączonym zapłonie (2
położenie kluczyka), zapalenie się
kontrolki i pojawienie się sygnału
dźwiękowego oraz komunikatu
"poduszka powietrzna pasażerawyłączona" oznacza,
iż poduszka powietrzna pasażera
jest wyłączona (ustawienie
przełącznika poduszki powietrznej wpołożeniu "OFF"). PODUSZKI POWIETRZNE BOCZNE*
Poduszki powietrzne zintegrowane
są w oparciach przednich foteli od
strony drzwi.
Każda poduszka powietrzna włącza
się niezależnie jedna od drugiej, po
tej stronie, po której następuje zder-zenie.
Pozwalają ograniczyć ryzyko usz-
kodzenia brzucha, klatki piersiowej i
głowy.
Kontrola działania
Jest ona zapewniona przez kon-
trolkę w zestawie wskaźników.
Kontrolka zapala się po włączeniu
zapłonu i gaśnie po sześciu sekun-dach.
Uwaga, jeśli kontrolka:
- nie zapala się przy włączeniu zapłonu lub
- nie gaśnie po sześciu sekundach lub
- miga przez pięć minut, a następnie pozostaje zapalona.
Zwrócić się do ASO PEUGEOT.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.

WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH95
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych*, należy
przestrzegać następujących środków ostrożności:
• Właściwie zapinać wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
• Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą.
• Nic nie trzymać między pasażerami, a poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...). Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifikowa- ny personel PEUGEOT.
• W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system Poduszek powietrznych.
Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
• Pasażer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
• W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
Boczne poduszki powietrzne*
• Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia torsu lub ramion podczas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
• Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.

30-06-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
96
1.
Zbiornik układu kierowniczego
ze wspomaganiem.
2. Zbiornik płynu spryskiwacza
szyb i reflektorów*.
3. Zbiornik płynu chłodzącego. 4.
Zbiornik płynu hamulcowego.
5. Akumulator.
6. Filtr powietrza. 7.
Ręczny miernik poziomu oleju (bagnet).
8. Zbiornik oleju silnikowego.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
SILNIK 1,6 litra 16V

30-06-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE97
1.
Zbiornik płynu układu wspoma-
gania kierownicy.
2. Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów*.
3. Zbiornik płynu chłodzącego. 4.
Zbiornik płynu hamulcowego.
5. Akumulator.
6. Filtr powietrza. 7.
Ręczny miernik poziomu oleju (bagnet).
8. Zbiornik oleju silnikowego.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
SILNIK 2 litry 16 V

30-06-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
98
SPRAWDZANIE POZIOMÓW
Poziom oleju 
Regularnie kontrolować i dolewać
między wymianami oleju (maksymal-
ne zużycie wynosi 0,5 l na 1000 km).
Kontrole przeprowadza się na zimnym
silniku, w samochodzie ustawionym na
poziomym podłożu, przy użyciu wskaźni-
ka poziomu oleju z zestawu wskaźników
lub przy użyciu wskaźnika ręcznego.
Wskaźnik poziomu
oleju (bagnet)
2 oznaczenia poziomu na
wskaźniku : A = maxi.
Nie należy nigdy przekrac-
zać tego oznaczenia. B = mini.
Aby zapewnić niezawod-
ność silnika i urządzeń,
zapobiegajacych zaniec-
zyszczeniu środowiska,
nie należy stosować
dodatków do oleju.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w "PRZEGLĄDY PEUGEOT" .
Uwaga: unkać dłuższego kontaktu
skóry z zużytym olejem.
Wybór stopnia lepkości.
We wszystkich przypadkach, wybrany
olej musi spełniać wymagania produ-centa.
Poziom płynu hamulcowego:
- poziom musi zawsze znajdować się między znakami DANGER i MAXI
w zbiorniku.
- w przypadku znacznego obniżenia się poziomu, niezwłocznie udać się
do ASO PEUGEOT.
Wymiana:
- należy bezwględnie przeprowad- zać wymianę po uplywie przewid-
zianych okresów czasu, stosownie
do planu obsługi przewidzianego
przez producenta.
- należy używać plynów zalecanych przez producenta, spełniajacych
wymagania norm DOT4.
Uwaga: Plyn hamulcowy jest szkod-
liwy i bardzo korozyjny. Należy unikać
jego kontaktu ze skórą.
Poziom płynu chłodzącego
Należy koniecznie używać płynu
zalecanego przez producenta.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodzącego jest regulowana
przez elektrowentylator: może on
funkcjonować pomimo wyjęcia klucza
ze stacyjki, biorąc ponadto pod
uwagę, że układ chłodzenia działa
pod ciśnieniem, neleży odczekać co
najmniej godzinę od wyłączenia
silnika, przed odkręceniem korka.Aby uniknąć poparzeń, należy
odkręcić korek do pierwszego
oporu, co spowoduje spadek
ciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie,
odkręcić korek całkowicie i
uzupełnić poziom płynu. Uwaga: płyn chłodzący silnik nie
wymaga wymiany.
Zużyte oleje i plyny
Nie należy wylewać zużytego oleju,
płynu hamulcowego lub płynu
chłodzacego do ścieków lub napodłoże.
Poziom płynu w zbiorniku wspo-
magania układu kierowniczego  Otworzyć zbiornik w temperatur-
ze otoczenia przy zimnym silniku,
poziom płynu musi zawsze być
wyższy niż oznaczenie MINI i
znajdować się w pobliżu znakuMAXI.
Poziom płynu spryskiwaczy szyb
i spryskiwaczy reflektorów*
Aby uzyskać optymalną jakość
oczyszczania i dla waszego bez-
pieczeństwa, zalecamy stosowanie
produktów zalecanych przez
PEUGEOT.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.

30-06-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE99
KONTROLE Akumulator
Przed zimą sprawdzić akumulator w
ASO PEUGEOT.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Okresowo wymieniać wkłady filtrują- ce.
W trudnych warunkach
użytkowania wymieniać dwa razyczęściej.
Klocki hamulcowe
Zużycie hamulców zależy od stylu
jazdy, w szczególności stosuje się to
do samochodów, używanych w
mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne kontro-
lowanie stanu hamulców między
przeglądami samochodu.
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowe-
go lub stwierdzenie utraty skutecz-
ności powoduje konieczność prze-
prowadzenia regulacji nawet międzyprzeglądami.
Przeprowadźcie kontrolę tego
układu w ASO PEUGEOT.
Ręczna skrzynia biegów
Bezobsługowa. Kontrolujcie poziom
zgodnie z planem obsługi zaleca-
nym przez producenta. Automatyczna skrzynia biegów
Bezobsługowa: kontrolować poziom
w ASO PEUGEOT stosownie do
planu obsługi producenta.
Filtr oleju
Okresowo wymieniać wkład zgodnie
z zaleceniami planu obsługi.
Stosować tylko produkty
zalecane przez PEUGEOT.
Aby zoptymalizować działanie
zespołów tak ważnych, jak wspoma-
ganie układu kierowniczego i układu
hamulcowego, PEUGEOT wybiera i
zaleca specjalne produkty.

30-06-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
100
PRZEDZIURAWIENIE OPONY
Pojazd ten nie posiada koła zapaso-
wego, dlatego w skrzynce izoter-micznej
1umieszczonej w
bagażniku po prawej stronie znajd-
ziecie Państwo dwa pojemniki do
prowizorycznej naprawy uszkodzo-
nych opon. Sposób użycia pojemnikanaprawczego
(Patrz instrukcje zamieszczone na pojemnikach). 
W miarę możliwości usuń przyc-
zynę przebicia.
 Ustaw zawór koła, tak aby znajdo-
wał się w położeniu godziny 2 lub10.
 Przed użyciem silnie wstrząśnij
pojemnikiem. W czasie silnego
mrozu ogrzej go chwilę w dłonia-ch.
 Jedną ręką przytrzymaj zawór.
 Drugą ręką wciśnij silnie nasadkę
wtrysku aerozolu w zawór utrzy-
mując je w jednej osi.
 Utrzymaj nacisk przez jedną
minutę, następnie jak najszybciej
skieruj się, z umiarkowaną
prędkością do najbliższego
warsztatu. Pojemniki pozwalają
wykonać jedynie prowi-
zoryczną naprawę
(maks. dopuszczalna
prędkość 80 km/h).
Oponę w ten sposób naprawioną
należy niezwłocznie wymienić.
Pojemniki są pod wysokim
ciśnieniem, dlatego też nie mogą
być poddawane działaniom tem-
peratur przekraczających 50°C.
Pojemniki należy chronić przed
upałem, najlepiej w skrzynce izo-termicznej.

30-06-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE101
WYMIANA KOŁA Unieruchomić pojazd na poziomym,
stabilnym i nie śliskim podłożu.
Zaciągnąć hamulec postojowy,
włączyć pierwszy bieg lub bieg
wsteczny (położenie
Pdla automa-
tycznej skrzyni biegów) i wyłączyćzapłon.
Umieścić blokadę 2z tyłu, za kołem
znajdującym się na przekątnej po
przeciwnej stronie wymienianegokoła.
Dostępne narzędzia1 - Klucz do demontażu kół umiesz-
czony po prawej stronie wzmocnie-
nia tylnego bagażnika.
2 - Blokada umieszczona w obudowiepodnośnika.
3 - Podnośnik (w obudowie, umieszc-
zony za pomocą dwóch opasek po
prawej stronie bagażnika).
4 - Narzędzie do zdejmowania
nakładek śrub (umieszczone na tyl-
nej prawej ścianie bagażnika).
Demontaż koła Zdjąć kołpak przy pomocy klucza do demontażu kół 1 pociągając na wyso-
kości zaworu.
 Odblokować śruby koła (w pojazdach wyposażonych w felgi aluminiowe,
należy w pierwszej kolejności zdjąć chromowane nakładki; patrz "Cechy szc-
zególne felg aluminiowych", na następnej stronie).
 Umieścić podnośnik 3 pod jednym z czterech, przewidzianych do tego punktów
A podwozia, znajdującym się najbliżej wymienianego koła. Zwrócić uwagę aby
podstawa podnośnika jednolicie przylegała do podłoża.
 Rozłożyć podnośnik 3.
 Wykręcić śruby i zdjąć koło.