2003 Peugeot 206 CC awaryjne

30-06-2003
KONTROLA DZIAŁANIA31
ŚWIATŁA AWARYJNE
Wcisnąć przycisk, migają światła
kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy
wyłączonym zapłonie. Automatyczne w łączenie
ś wiate ławaryjnych*
Podczas hamowania awaryjnego, w zale żno ści od jego si ły, automatycz-
nie w łączają sięś wiat ła awaryjne.
Wy łącz ają się one w momencie
pierwszego ponownego przyspies-zenia pojazdu.
Istnieje możliwość wyłączenia
świateł awaryjnych poprzez
wciśnięcie przycisku.
* W zależności od kraju przeznaczenia.
Licznik całkowitego przebiegu
Wciśnięcie przycisku 1umożliwia
przełączanie pomiędzy wyświetla-
niem przebiegu dziennego i całkowi-tego.
W celu wyzerowania licznika dzien-
nego w chwili gdy jest on wyświetla-
ny, należy na 3 sekundy wcisnąćprzycisk. Potencjometr oświetlenia
Przy włączonych światłach, wcisnąć
przycisk w celu zmiany natężenia
oświetlenia stanowiska kierowcy. W
momencie gdy oświetlenie osiągnie
poziom minimalny (lub maksymal-
ny), zwolnić przycisk, a następnie
wcisnąć go ponownie w celu
zwiększenia (lub zmniejszenia)natężenia.
Po uzyskaniu żądanego natężenia
oświetlenia, zwolnić przycisk.

30-06-2003
WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH77
Zamykanie dachu
Nigdy nie wyłączać zapłonu podc-
zas otwierania lub zamykaniadachu. 
Upewnić się, że zasłona 1jest
zamocowana (żaden przedmiot
nie powinien znajdować się na
zasłonie; jeśli w bagażniku znaj-
dują się bagaże, nie powinny one
unosić zasłony).
 Prawidłowo zamknąć bagażnik.
 Podczas postoju , przy zacią-
gniętym hamulcu postojowym,
przekręcić klucz zapłonu dopołożenia M.
 Wcisnąć przycisk 3czekając na
sygnał dźwiękowy potwierdzający
całkowite zamknięcie dachu.
Podczas tej operacji szyby boczne
przednie i tylne opuszczają się,
pokrywa dachu otwiera się, dach
chowa się w bagażniku, pokrywa
zamyka się, a ruchoma półka tylna
powraca na swoje miejsce.  Zablokować obydwa zaczepy 2.
Uwaga : przyciski sterowania szyb
stają sie ponownie aktywne po
zakończeniu manewrowaniadachem. Anomalie działania :
Jeżeli oparacja nie rozpocznie się,
należy sprawdzić czy zasłona jest
odpowiednio naciagnięta a bagażnik
prawidłowo zamknięty.
Jeżeli dach zatrzyma się, pojawia się
sygnał dźwiękowy ciągły : 
zwolnić przycisk 3, a nastepnie
wcisnąć go ponownie w celu
dokończenia operacji zamykaniadachu.
Jeśli anomalia nie ustępuje, skontak-
tować się z ASO PEUGEOT w celu
sprawdzenia systemu.
Jeżeli, podczas jazdy, pojawi się
sygnał dźwiękowy ciągły, oznacza to,
że dach lub pokrywa bagażnika, lub
też oba te elementy jednocześnie nie
są zablokowane:  zatrzymać pojazd i zaciągnąc
hamulec postojowy,
 otworzyć i zamknąć całkowicie
dach, zgodnie z procedurą.
Jeśli anomalia nie ustępuje, skontak-
tować się z ASO PEUGEOT w celu
sprawdzenia systemu.
Nie należy wykonywać
żadnych manewrów
dachem, gdy na pokrywie
bagażnika znajduje się
bagażnik zewnętrzny z ładunkiem.
Aby uniknąć ryzyka obrażeń podc-
zas manewru otwarcia lub zamk-
nięcia dachu, należy upewnić się,
że w pobliżu ruchomych ele-
mentów dachu nie przebywa żadnaosoba.
Nigdy nie zwalniać przycisku 3
na ponad pięć minut, gdy dach
znajduje się w położeniu pośred-
nim (nie całkowicie otwarty, nie
całkowicie zamknięty). Nato-
miast, w przypadku niebezpiec-
zeństwa, zwolnić przycisk
sterowania, dach zatrzyma się
natychmiast. Można wznowić
operację przed wyłączeniem
sygnału dźwiękowego.
W przypadku usterki elektrycznego
lub hydraulicznego mechanizmu
dachu, możliwe jest jego ręczne
zamknięcie. W przypadku, gdy
szyby nie otwierają się całkowicie,
a manewrowanie dachem jest
niemożliwe, istnieje możliwość
jego zamknięcia przy zastosowa-
niu specjalnej procedury.
Procedury awaryjne znajdują się
na końcy tej instrukcji obsługi.

WASZ PEUGEOT 206 CC SZCZEGÓŁACH91
Normalne działanie układu ABS obja-
wia się lekkimi drganiami pedałuhamulca.
W przypadku hamowania awaryjne-
go, wcisnąć bardzo mocno pedał
hamulca nie zwalniając nawet na
chwilę siły nacisku na niego.SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ (ABS) I
ELEKTRONICZNY ROZDZIAŁ
HAMOWANIA (REF)
Układ ABS, współpracując z elektro-
nicznym rozdziałem hamowania,
zwiększa stateczność i łatwość pro-
wadzenia Waszego pojazdu, w szc-
zególności na złej lub śliskiejnawierzchni.
Uwaga :
w przypadku zmiany kół
(opon i felg), zwrócić uwagę, aby
posiadały one homologację.
Układ ABS zaczyna automatycznie
działać wtedy, gdy pojawia się ryzy-
ko zablokowania kół.
Zapalenie się tej kontrolki i towar-
zyszący temu sygnał dźwiękowy
oraz informacja tekstowa "Usz-
kodzony system ABS" , oznac-
zają nieprawidłowe działanie systemu ABS,
co może być przyczyną utraty kontroli nad
pojazdem w momencie hamowania.
HAMULEC POSTOJOWY Włączanie
Włączyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Państwa pojazdu. Uwaga: przy parkowaniu samocho-
du na spadzie, należy skręcić koła w
kierunku chodnika i włączyć hamu-
lec postojowy.
Wyłączanie
W celu wyłączenia hamulca, należy
unieść dźwignię i wcisnąć przycisk,
a następnie opuścić dźwignię.
Zaświecenie się tej kontrolki
oraz kontrolki STOP, włącze-
nie sygnału dźwiękowego
(podczas jazdy) i komunikat
"hamulec ręczny włączony" na
ekranie wielofunkcyjnym sygnalizują
zaciągnięty lub niedostatecznie zwol-
niony hamulec postojowy.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umożliwia, w nagłych
przypadkach, szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w układzie
hamowania i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Włącza się on w zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamul-
ca. Objawia się to zmniejszeniem
oporu pedału i wzrostem skutecz-
ności hamowania.
Podczas hamowania awaryjnego, w
zależności od siły hamowania,
światła awaryjne włączają się auto-
matycznie. Gasną automatycznie poprzyspieszeniu.
Zapalenie się tej kontrolki, zespo-
lonej z kontrolkami STOPi ABS ,
oraz towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja teks-
towa "Uszkodzony system hamowania" ,
oznaczają nieprawidłowe działanie elektro-
nicznego rozdzielacza siły hamowania co
może być przyczyną utraty kontroli nad
pojazdem w momencie hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
W obydwóch przypadkach skontaktować się
z ASO PEUGEOT.
30-06-2003