2003 Hyundai Matrix Manual del propietario (in Spanish)

COMPONENTES DE SU HYUNDAI 1-57
11
2
3
B250A01FC
B710A01Y-GYT PANEL DE CONTROL DE CALEFACCIÓ/AIRE ACONDICIONADO (Si está instalado)
1. Ventilacion lateral
2. Ventilación central
3. Ventilador para desempañar el parabrisas B710B01A-AYT Ventilación centralLas salidas de ventilación central están ubicadas en el centro del tablero. Para controlar este sistema, mueva las ruedecillas laterales para orientar la entradadel aire. B710C01Y-AYT Ventilacion lateralEstas están ubicadas a ambos costados del tablero de instrumentos. Las ruedas del costado de estas salidas dosifican la cantidad de aire que entra,pudiendo cerrar el paso de aire al interior.Para orientar la dirección del aire nueva en elsentido deseado las rejillas.
B710A01S-AYT VENTILACIÓNPara accionar el sistema de ventilación:
o Poner el selector de aire en modo de aire fresco ( ).
o Ponga el control en la posición de "Cara".
o Ajuste el ventilador a la velocidad deseada.
o Ponga el control de temperatura entre "Frío" y "Caliente".
fceurspa-1.p65 6/23/2008, 1:58 PM
57

COMPONENTES DE SU HYUNDAI
1-58 Este dispositivo es utilizado para elegir aire fresco del exterior o recirculación de aire delinterior. Para cambiar la selección de admisión de aire, (aire fresco o recirculación) pulse elbotón de control. MODO DE AIRE FRESCO ( ): El testigo del botón se apaga cuando el control de la toma de aire está en modo de aire fresco.
MODO DE RECIRCULACIÓN ( ): La lám-
para
indicadora del botón estará iluminada
cuando la recirculación de aire haya sidoseleccionada. Cuando sea seleccionada la opción de aire fresco, el aire entrará en el vehículo y serácalentado o enfriado según hayan sidoseleccionados los respectivos controles. B670C01FC-GYT Control de Admisión de Aire
B670A01A-GYT CONTROL DE LA VELOCIDAD DEL VENTILADOR (Control del ventilador) Éste es usado para conectar o desconectar el ventilador, y seleccionar su velocidad. Lavelocidad del ventilador, es la que regula lacantidad de aire que entra al habitáculo desdeel sistema y puede ser controladomanualmente colocando el control delventilador entre las posiciones "1" Y "4".
B670A01FC-GYT SISTEMA DE CALEFACCIÓN Y
VENTILACIÓN, CONTROLADO POR ROTATIVOS (Si está instalado)
Existen cuatro controles de ventilación y
calefacción.
1. Control de temperatura
2. Control de velocidad de ventilador
3. Control de dirección del aire
4. Control de entrada de aire
B670A01FC
1 23
4
HFC2067HFC2065
fceurspa-1.p65 6/23/2008, 1:58 PM
58

COMPONENTES DE SU HYUNDAI 1-59
Cara
Seleccionando "Cara", el aire saldrá a la altura de la cara.
B670D01A-AYT Control de flujo de aire
Con la opción de aire recirculante seleccionada, el aire procedente del interiordel habitáculo es introducido en el sistema yenfriado o calentado según haya sidoseleccionado en los controles. NOTA:
o Conviene resaltar que un funcionamiento prolongado de la calefacción en posición de airerecirculante producirá un empañamientodel parabrisas y ventanas laterales y elaire dentro del compartimento depasajeros resultará viciado. Además, eluso prolongado del aire acondicionado
en el modo "Recirculante" secará demanera excesiva el aire del interior delhabitáculo.
o Al girar la llave de contacto a la posición "ON", la regulación de la toma de aireconmutará al modo " "(independientemente de la posición delmando). Esta operación es normal. Este se utiliza para dirigir el flujo del aire. Elaire puede dirigirse al piso, a las salidas del tablero, al parabrisas. Cinco son los símbolos: Cara, Dos niveles, Piso, Piso y Desempañado, Desempañado.
HFC2068
B670D01FC
B670D02FC
Dos Niveles
Dos direcciones o niveles. El aire saldrá al nivel de la cara y al piso. Esto hace posibletener aire frío en la cara y caliente en el pisoal mismo tiempo.
B670D03FC
fceurspa-1.p65 6/23/2008, 1:58 PM
59

COMPONENTES DE SU HYUNDAI
1-60 B700A01S-GYT CALEFACCIÓN A DOS NIVELES
Nivel Desempañado-Piso
El aire es descargado al parabrisas y al piso. Si el modo "Desempañado-Piso" se
selecciona, el A/C se encenderáautomáticamente y se pasará al modo de aire
"Fresco". Nivel Desempañado
El aire sale sólo directamente al parabrisas. Si el modo de "Desempañado" se selecciona, el A/C se encenderá automáticamente y se
pasará el modo de aire "Fresco".
B670E01A-AYT Control de temperatura B690A01S-AAT CONTROL DE CALEFACCIÓNPara el normal uso de la calefacción, coloque el selector de entrada de aire en la posición"Aire Fresco" y el de flujo de aire en "Piso". Para un calentamiento rápido, el control de aire debe colocarse en "Recirc".
Este es empleado para conectar y seleccionarel rango de temperatura deseado.
HFC2066
B670D05FC
HFC2111
Su Hyundai esta equipado con un sistema de calefacción de dos niveles. Es posible teneraire fresco en el tablero y calefacción a lospies al mismo tiempo.
o Poner el selector de aire en modo de aire fresco ( ).
o Ponga el control en dos niveles.
o Ponga el control de temperatura en la ubicación intermedia entre "Frío" y "Caliente".
Piso
El aire sale directamente al piso.
B670D04FC Si las ventanas comienzan a empañarse, coloque el selector de aire en la posición"Des" (Desempañado). El A/C se encenderáautomáticamente y se pasará al modo de aire"Fresco". Para calentamiento máximo, mueva el con- trol de temperatura a la posición "Caliente".
Frío Caliente
fceurspa-1.p65 6/23/2008, 1:58 PM
60

COMPONENTES DE SU HYUNDAI 1-61
Para retirar el hielo o desempañar la parte exterior del parabrisas.
o Sitúe el control del flujo de aire en la
posición descongelar ( ). (El A/C se encenderá automáticamente y se pasará
al modo de aire "Fresco").
o Coloque el control de la temperatura en caliente.
o Coloque la velocidad de ventilación en el punto "3" ó "4".
NOTA: Si se acciona el aire acondicionado continuamente al nivel del suelo (
) o al
nivel de desempañar (), puede producir
que el parabrisas se empañe por el lado exterior debido a la diferencia detemperatura. Fije el mando regulador delaire a la posición de salida superior (
) y
el regulador de la cantidad de aire a la posición baja.
Para descongelar o desempañar el parabrisas utilice el sistema de calefacción / ventilación. Para desempañar el interior del parabrisas:
o Sitúe el control del flujo de aire en la posición descongelar ( ). (El A/C se encenderá automáticamente y se pasaráal modo de aire "Fresco").
o Coloque el control de la temperatura en la posición deseada.
o Sitúe la velocidad de ventilación entre el "1" y el "4".
B720A01FC-GYT DESCONGELAR / DESEMPAÑAR
HFC2107
HFC2108
B730A01FC-GYT TIPOS DE OPERACIÓN
o Para evitar la entrada de polvo o humos al habitáculo a través del sistema de calefacción, coloque temporalmente el con-trol de entrada de aire en "Recirc".Cerciórese después de haber pasado elsector que estaba afectado por losfenómenos antes descritos, volver lapalanca de control a "Aire Fresco" De estaforma el conductor podrá estar despejadoy confortable.
o El aire penetra desde el exterior al sistema de calefacción a través de una rejilladelante del parabrisas. Revise que estano se cubra de nieve ni de hielo o cualquiercosa que la obstruya.
o Para evitar que el parabrisas se empañe en el interior, fije el mando regulador delaire a la posición de aire fresco ( ) yel regulador de la cantidad de aire a laposición deseada.
fceurspa-1.p65 6/23/2008, 1:58 PM
61

COMPONENTES DE SU HYUNDAI
1-62 Para deshumedecer:
o Accione el ventilador.
o Conecte el a/c por medio de su interruptor,
la luz testigo a/c debe encenderse al mismo tiempo.
o Poner el selector de aire en modo de aire fresco ( ).
o Escoja el selector de flujo en "Cara".
o Conecte el ventilador a la velocidad deseada. Para una acción más rápida, ponga el ventilador a alta velocidad.
o Regule la temperatura para que aumente al rango deseado.
El uso del aire acondicionado para enfriar el
interior:
o Conecte el interruptor ventilador.
o Conecte el interruptor de a/c. La luz testigo
del a/c debe encenderse al mismo tiempo.
o Poner el selector de aire en modo de aire fresco ( ).
o Ponga el control de temperatura en "Frío". ("Frío" proporciona un máximo de enfriamiento. La temperatura puedemoderarse junto con el control de"Caliente".)
o Ajuste el control del ventilador a la velocidad deseada. Para un mayorenfriamiento, ponga la velocidad delventilador en una de las más altas otemporalmente seleccione "Recirc". B740C01S-AYT Deshumedeciendo
B740A01S-AYTSISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO Interruptor del aire acondicionado (Si está instalado)
El aire acondicionado será conectado o
desactivado mediante el pulsador de control. B740B01FC-GYT Operación del aire acondicionado Enfriando
HFC2069
B740C01FCB740B01FC
fceurspa-1.p65
6/23/2008, 1:58 PM
62

COMPONENTES DE SU HYUNDAI 1-63
B740D01A-AYT Tipos de operación
o Si la temperatura en el interior es demasiado alta cuando usted entra, abra las ventanas un momento para extraer elaire caliente.
o Cuando utilice el a/c mantenga las ventanas cerradas para evitar que el airecaliente del exterior entre en el vehículo.
o Cuando usted deba conducir despacio, en un atasco, a una velocidad reducida el A/C aumenta las revoluciones del motor,aumentando las revoluciones delcompresor del A/C.
o Cuando usted conduzca en zonas de pendientes fuertes, desconecte el A/C paraprevenir un sobre calentamiento del mo-tor.
o Durante los meses de invierno o en períodos prolongados sin usar el A/A.Conéctelo periódicamente por unos pocossegundos. Esto ayudará a que su sistemade a/c se lubrique y está en óptimo estado. B760A01FC-GHT FILTRO DE AIRE (DELANTE DE LA UNIDAD DE VENTILACIÓN) El filtro de aire se encuentra delante de la unidad de ventilación, detrás de la guantera. Sirve para impedir la entrada de agentes contaminantes en el vehículo y purificar elaire. Instrucciones para su reemplaza- miento:
1. Retire las fijaciones a ambos lados de la
guantera.
2. Retire la cubierta del filtro y cambie el mismo.
3. Para la instalación se invierte el orden de los pasos seguidos durante el desmontaje.
B760A01E
Filtro
Soplante
Aire exterior
Núcleo evaporador Aire interior
Aire interior Núcleo calefactor PRECAUCIÓN:
o Cambie el filtro cada 20.000 km (12,000 miles) o una vez al año. Si el coche se está utilizando en condiciones adversas,como carreteras polvorientas o confirme desigual, será necesario revisar ycambiar el filtro del aire con una mayorfrecuencia.
o Si el ritmo del flujo de aire disminuye repentinamente deberá hacerse revisarpor un distribuidor autorizado.
fceurspa-1.p65 6/23/2008, 1:58 PM
63

COMPONENTES DE SU HYUNDAI
1-64
SSAR011A
Recepción AM Ionosfera
La recepción de las señales de AM normalmente es mejor que las de FM. Estose debe a que las señales AM son transmitidasen ondas de baja frecuencia. Estas ondas largas y de baja frecuencia pueden seguir la curvatura de la tierra, a través de la atmósfera,reflejándose en la Ionosfera. Esto permiteque estas ondas puedan cubrir mayores áreas,con señal clara. Debido a esto las señales deAM pueden captarse a mucho mayor distanciaque las de FM.
Area de sombra SSAR012A
Emisora de FM
Area nítida
Montañas Edificios
Las ondas de FM son de alta frecuencia y no pueden curvarse para seguir la curvatura dela tierra. Como consecuencia de esto lasondas de FM se comienzan a perder a cortadistancia de la emisora. Además este tipo deseñal es fácilmente afectada por los edificios,cerros u otros tipos de obstáculos. Estoocasiona que usted crea que existe algúntipo de problema con su equipo de radio. Lassiguientes condiciones son normales y noindican problema de su radio: Pventes metálicos
B750A01A-AYT SISTEMA DE SONIDO STEREO Como Trabaja La Radio de su Automóvil
Ionosfera
Recepción FM
SSAR010A
Las frecuencias AM y FM son emitidas por las antenas transmisoras de las emisoras deradio alrededor de la ciudad. Estas soninterceptadas por la antena de recepción desu automóvil. Esta señal es recibida por suradio y enviada a los altavoces del vehículo. Cuando una señal fuerte es captada por su vehículo, un preciso conjuntos de elementosdiseñados por ingenieros aseguran una altacalidad de reproducción de señal. En algunasocasiones la señal captada no es fuerte nitampoco clara. Esto puede ocurrir debido a la distancia con la fuente emisora, o la cercanía de unaemisora que emite una señal más fuerte o lapresencia de edificios altos, puentes, o líneasde alta tensión, o grandes obstrucciones enel área.
fceurspa-1.p65 6/23/2008, 1:58 PM
64