2003 Hyundai Getz Betriebsanleitung (in German)

IM NOTFALL 3- 11
!
D060G01Y-AST
6. Radwechsel Die Radzierblende (falls vorhanden) vom Rad abbauen. Dann die Radmuttern lösen und von Hand abschrauben, das Rad von denStiftschrauben abziehen und flachhinlegen, damit es nicht wegrollenkann. Bringen Sie die Bohrungen desReserverades mit den Radbolzen in Übereinstimmung und schieben das Reserverad auf die Bolzen. Sollte diesschwierig sein, stellen Sie das Radleicht schräg und bringen Sie dasoberste Loch im Reserverad mit demobersten Radbolzen in Überein- stimmung; dann bewegen Sie das Rad vor und zurück, bis es sich überdie restlichen Bolzen schieben läßt. WARNUNG:
Radkappen können scharfe Kantenhaben. Gehen Sie vorsichtig damitum, um mögliche Verletzungen zuvermeiden.Vor dem Aufsetzen des Radssicherstellen, daß sich nichts auf der Nabe oder auf dem Rad (z.B. Schlamm, Teer, Schotter usw.)befindet, das eine feste Verbindungzwischen Rad und Nabe verhindert.Verunreinigungen müssen entferntwerden. Ist kein einwandfreier Kontakt zwischen Rad und Nabe gewährleistet, können sich dieRadmuttern lockern, und das Radkann abfallen.
HTB228
HTB229 D060H01A-AST
7. Montage von Radkappe und Rad-muttern
HTB227
Um die Radkappe wieder zu montieren, drücken Sie sie gegen dasRad, setzen die Radmuttern auf dieBolzen und ziehen sie handfest an.Die Muttern müssen mit den dünnen Enden nach innen montiert werden. Bewegen Sie den Reifen hin und her,um festzustellen, ob er richtig sitzt,dann ziehen Sie die Muttern nochmalsmit dem Radmutternschlüssel vonHand fest.

3- 12 IM NOTFALL
D060I01E-GST
8. Fahrzeug absenken und Radmuttern anziehen Zum Absenken des Fahrzeugs den Radmutternschlüssel imGegenuhrzeigersinn drehen. DenRadmutternschlüssel wie in der Illus-tration gezeigt ansetzen und dieRadmuttern festziehen. Darauf achten, daß die Steckhülse vollständig über die Mutter gesteckt ist. Nicht aufden Radmutternschlüssel stellen undihn auch nicht mit einem Rohrverlängern. D060J01FC-GST Nach einem Radwechsel
Ist ein Reifenfülldruckmesser vorhanden, die Ventilkappe entfernenund den Reifenluftdruck überprüfen. Liegt der Reifenluftdruck unter dem Richtwert, langsam zur nächsten
Tankstelle fahren und auf denerforderlichen Wert einstellen. Ist derDruck zu hoch, Luft ablassen, bis derkorrekte Wert erreicht ist. Nach dem Überprüfen des Reifenluftdrucks grundsätzlich die Ventilkappe wiederaufsetzen. Wird die Ventilkappe nichtwieder aufgesetzt, kann derVentileinsatz durch Schmutz oderFeuchtigkeit beschädigt werden, was möglicherweise dazu führt, daß Luft aus dem Reifen entweicht.
HTB150 Der Reihe nach alle Radmuttern festziehen; dann nochmals jedeeinzeln auf festen Sitz prüfen. Nacheinem derartigen Radwechsel solltendie Radmuttern möglichst bald in einer Garage auf korrektes Anzugsdrehmoment kontrolliert werden.
Anzugsdrehmoment für Radmuttern
Stahl- und Leichtmetallräder: 900-1.100 kg.cm (65-80 lb.ft)
HTB151

IM NOTFALL 3- 13
D080A01TB-GST ABSCHLEPPEN DES FAHRZEUGS Das Abschleppen des Fahrzeugs muß vom Hyundai-Händler oder von einemAbschlepp-dienst vorgenommenwerden. Auf diese Weise wirdgewährleistet, daß das Fahrzeug beim Abschleppen nicht beschädigt wird. Darüber hinaus sind professionelleAbschleppdienste im allgemeinen überdie örtlichen Bestimmungen bezüglichdes Abschleppens informiert. Um dasRisiko einer Beschädigung des Fahrzeugs zu vermeiden, sollte dieses Handbuch auf jedem Fall demAbschleppdienst vorgelegt werden.Beim Abschleppen sicherstellen, daßein Sicherheitskettensystemverwendet und daß die örtlichenBestimmungen befolgt werden.
HTB207
!
Nach dem Radwechsel stets sicherstellen, daß der platte Reifenordnungsgemäß im Kofferraumabgelegt wird, und auch denWagenheber und das Werkzeug wieder an den richtigen Platz legen.
o Zulässig für Fahrzeuge mit Automatik oder Schaltgetriebe
VORSICHT:
Wird das Fahrzeug nicht korrekt ab-geschleppt, kannes beschädigt werden!
HTB208
o Zulässig für Fahrzeuge mit
Automatik oder Schaltgetriebe ohne Beschädigung o Wird das Fahrzeug so
abgeschleppt, daß die Hinterräderauf dem Boden verbleiben,sicherstellen, daß die Handbremsegelöst ist.
o Wird das Fahrzeug so abgeschleppt, daß die Vorderräderauf dem Boden verbleiben, sicherstellen, daß das Getriebe in die Leerlaufstellung geschaltetwurde. Darüber hinaus muß sichder Zündschlüssel in derGaragenstellung "ACC" befinden.Dies ist erforderlich, um eine Beschädigung der Lenkradverriegelung zu vermeiden, die nicht darauf ausgerichtet ist, die Vorderräder eines abgeschleppten Fahrzeugs geradeaus auszurichten.
o Ist eines der belasteten Räder oder die Aufhängung beschädigt, muß ein Ab-schlepproller verwendetwerden.

3- 14 IM NOTFALL
D080C02A-GST Abschleppen eines Fahrzeugs mit Automatikgetriebe Wird das Fahrzeug so abgeschleppt, daß die Hinterräder auf dem Bodenverbleiben, sicherstellen, daß dieHandbremse gelöst ist.
VORSICHT:
Ein Fahrzeug mitAutomatikgetriebe darf niemalsvon hinten mit auf dem Bodenverbleibenden Vorderrädernabgeschleppt werden. Hierdurchkann es zu schwerenBeschädigungen des Getriebeskommen. Muß das Fahrzeugrückwärts abgeschleppt werden,muß unter die Vorderräder einAbschlepproller geschobenwerden.
HTB209
o Nicht zulässig für Fahrzeuge mit
Auto-matikgetriebe
o Zulässig für Fahrzeuge mit
Schaltgetriebe
! HINWEIS:
Vor dem Abschleppen den Stand der Getriebeflüssigkeit überprüfen.Liegt der Flüssigkeitsstand aufdem Meßstab unter der Markierung"HOT", Flüssigkeit zufügen. Istdies nicht möglich, muß, wie zuvor beschrieben, ein Abschlepproller verwendet werden.HTB210
o Zulässig für Fahrzeuge mit
Automatik oder Schaltgetriebe D080D01TB-AST ABSCHLEPPEN IM NOTFALL
HTB196
HTB211
Abschlepphaken

IM NOTFALL 3- 15
!
Abschleppen im Notfall, wenn kein Abschleppfahrzeug zur Verfügungsteht. Das Fahrzeug auf diese Weisenicht auf ungeteerten Straßenabschleppen. Dadurch kann das Fahrzeug schwer beschädigt werden. Ein Abschleppen ist nicht möglich, wenn die Räder, der Antriebsstrang, die Achsen, die Lenkung oder die Bremsen beschädigt sind. Vor demAbschleppen prüfen, ob das Getriebeim Leerlauf steht und ob derZündschlüssel auf Position "ACC"(Motor abgestellt) oder auf Position "ON" (Motor läuft) steht. Im abgeschleppten Fahrzeug muß sicheine Person zum Lenken undBetätigen der Bremsen befinden. (1)Die Abschlepphakenabdeckung mit
dem Finger hineindrücken.
(2)Den Abschlepphaken zur Montage
im Uhrzeigersinn drehen. VORSICHT:
o Mit den Fingern fest anziehen, bis kein Spiel mehr in der Abschleppöse vorhanden ist.Der Abschlepphaken befindetsich im Wagenheberkasten aufdem Reserverad.
o Wenn das Fahrzeug mit angehobenen Vorderrädernabgeschleppt werden soll, muß das Abschleppfahrzeug über eine Radhebevorrichtungverfügen. Andernfalls kann dieVorderradaufhängung schwerbeschädigt werden.
(3) Ein Abschleppseil, -kette oder - band an einem der Abschlepphakenunter der Vorderseite desFahrzeugs anbringen.
D120A01A-GST
WENN SIE IHRE SCHLÜSSEL VERLIEREN Informationen über den Schlüssel des Wegfahrsperrensystems finden Sieauf den Seiten 1-5. VORSICHT:
Verbleiben beim Abschleppen desFahrzeugs alle vier Räder auf demBoden, kann es nur vorwärtsabgeschleppt werden. Dabeisicherstellen, daß das Getriebe indie Neutralstellung geschaltet wurde. Das Abschleppen darf nicht mit einer Geschwindigkeit von über 50 km/h und über längere Streckenals 25 km erfolgen.Durch Schalten desZündschlüssels in dieGaragenposition "ACC"sicherstellen, daß das Lenkradnicht verriegelt ist. Imabgeschleppten Fahrzeug muß sich ein Fahrer zur Bedienung von Lenkung und Bremsen befinden.!

4. KORROSIONSSCHUTZ & PFLEGE
Korrosionsschutz............................................................................ 4-2
Verhindern Von Korrosion ............................................................. 4-2
Waschen Und Einwachsen ............................................................ 4-4
Reinigung Des Innenraums ........................................................... 4-6
4

4- 2 KORROSIONSSCHUTZ & PFLEGE
Korrosionsschutzes ist Schlamm, da dieser nur langsam trocknet und sodas Fahrzeug über längere Zeit mitFeuchtigkeit in Berührung bringt.Selbst wenn der Schlamm trocken zu sein scheint, kann er noch Feuchtigkeit enthalten und dieKorrosion vorantreiben. Auch bei hohen Temperaturen kann die Korrosion von Teilen beschleunigt werden, die nicht ausreichend belüftetwerden, so daß die Feuchtigkeitverdunsten könnte. Unter diesenUmständen ist es besonders wichtig,das Fahrzeug im trockenen Zustand und frei von Schlamm oder Ansammlungen anderer Stoffe zuhalten. Dies gilt nicht nur für die
sichtbaren Flächen, sondern vor allemfür die Unterseite des Fahrzeugs.
E010A01A-AST KORROSIONSSCHUTZ Unter Zugrundelegung der höchstentwickelten Entwurfs- undKonstruktionsgrundsätze zurBekämpfung der Korrosion fertigtHyundai Fahrzeuge von höchsterQualität. Allerdings ist dies nur ein Teil des Korrosionsschutzes. Um die höchstmögliche Korrosionsbeständigkeit des Hyundai zu gewährleisten, ist auch die Mitarbeit und Hilfe desKraftfahrzeughalters erforderlich.
E010D01A-ASTFeuchtigkeit - Nährboden für Korrosion
Feuchtigkeit erzeugt die Bedingungen, in denen Korrosion am
besten entsteht. Die Korrosion wirdz.B. durch hohe Feuchtigkeit,besonders bei Temperaturen knappüber dem Gefrierpunkt, beschleunigt.Unter solchen Bedingungen kommen korrosive Stoffe über längere Zeit in Berührung mit denFahrzeugoberflächen, da dieFeuchtigkeit nur langsam verdampft.Der besondere Feind des
E010C01A-AST Hohe Korrosionsbeanspru- chung Wird das Fahrzeug in Gegenden gefahren, in denen es stetig korrosiven Stoffen ausgesetzt wird,ist der Korrosionsschutz vonbesonderer Bedeutung. Einige derhäufigsten Ursachen vonbeschleunigter Korrosion sindStreusalz,Staubbeseitigungschemikalien,Seeluft und Industrieschadstoffe.
E020A01A-AST
VERHINDERN VON KORROSION Wenn die folgenden Punkte beachtet werden, kann die Entstehung vonKorrosion verhindert werden:
E010B01A-AST Häufige Korrosionsursachen Die häufigsten Ursachen für Korrosion sind die folgenden:
o Streusalz, Schmutz und
Feuchtigkeit, die sich unter dem Fahrzeug ansammeln.
o Absplitterungen von Lack oder
Schutz-schichten durch Steine,Schotter oder Abrieb sowie Kratzerund Beulen, die das Metall ungeschützt der Korrosion aussetzen.

KORROSIONSSCHUTZ & PFLEGE 4- 3
angesammelte Schlamm nur befeuchtet und nicht weggespült,so wird Korrosion eher beschleunigtals verhindert. Zum Entfernen vonSchlamm und korrosiven Stoffen eignet sich besonders die Hochdruckreinigung mit Wasseroder Dampf.
o Bei der Reinigung der unteren Türhälften, der Schwellen und desTürrahmens darauf achten, daßdie Ablauflöcher offenbleiben, sodaß die Feuchtigkeit entweichenkann und nicht inneneingeschlossen wird. E020D01A-AST Lack- und Zierleisten in gutem Zustand halten Kratzer oder Abblätterungen im Lack müssen so schnell wie möglich mit einem Lackstift abgedeckt werden,um die Möglichkeit derKorrosionsentstehung zu verringern.Scheint blankes Metall durch, sollteein Hyundai-Händler aufgesuchtwerden. E020E01A-AST Nicht den Innenraum vergessen Feuchtigkeit kann sich auch unter den Fußmatten oder dem Teppich ansammeln und dort Korrosionverursachen. Den Bereich unter denFußmatten regelmäßig überprüfenund sicherstellen, daß der Teppichtrocken ist. Beim Transport von Düngemitteln, Reinigungsmitteln oder Chemikalien im Fahrzeug besondersvorsichtig vorgehen:Solche Stoffe dürfen nur in geeignetenContainern transportiert werden, undverschüttete oder ausgelaufene Stoffemüssen aufgewischt und der Bodenmit klarem Wasser abgespült undsorgfältig getrocknet werden.
E020B01A-AST Das Fahrzeug sauberhalten
Die beste Möglichkeit, Korrosion zu verhindern, ist die regelmäßigeReinigung, um das Fahrzeug sauberund frei von korrosiven Stoffen zuhalten. Dabei muß besonders derUnterseite des Fahrzeugs Beachtung gelten.
o Bei Gegenden mit hochkorrosiven Umwelteinflüssen - häufige Verwendung von Streusalz,Meeresnähe, industrielle Schadstoffbelastungen, saurer Regen usw. - müssen besondere Maßnahmen zumKorrosionsschutz unternommenwerden. Im Winter muß dieFahrzeugunterseite mindestenseinmal monatlich abgespritzt undnach dem Winter sorgfältiggereinigt werden.
o Bei der Reinigung des Fahrzeug- unterbodens besonders auf dieunter den Kotflügeln befindlichen Bauelemente und andere Bereiche achten, die von außen nichteinsehbar sind. Die Reinigunggründlich vornehmen. Wird der E020C01A-AST
Die Garage trocken halten Das Fahrzeug nicht in einer feuchten, schlecht belüfteten Garage abstellen. Eine feuchte Garage ist ein Nährboden für Korrosion. Deshalbdas Fahrzeug nicht in der Garagewaschen oder das Fahrzeug imnassen Zustand oder schnee-, eis-oder schlammbedeckt in die Garage fahren. Selbst in einer beheizten Garage kann der Korrosion Vorschubgeleistet werden, sofern sie nicht sogut belüftet ist, daß die Feuchtigkeitverdunsten kann.