2003 Hyundai Getz Betriebsanleitung (in German)

SELBSTHILFE 6- 11
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Beim Abnehmen des Ölfilters tritt etwas Öl aus. Daher sicherstellen,daß eine Ablaufwanne dasauslaufende Öl auffangen kann.
6. Entsprechend den Anweisungen auf dem Karton oder auf dem Filter denneuen Ölfilter einsetzen. Er darf nichtübermäßig fest angezogen werden. Anzugsmoment: 1.2 ~ 1.6 kg.m Zuvor muß sichergestellt werden, daß die Einsetzfläche auf dem Mo-tor sauber ist, und daß die alteDichtung vollständig entfernt wurde.Vor dem Einsetzen des Filters dieneue Dichtung auf dem Filter mit sauberem Motoröl schmieren.
7. Das Kurbelgehäuse mit der empfohlenen Motoröl-Klasse auffüllen. Die Menge des Motorölsist den technischen Daten in Kapitel9 zu entnehmen.
8. Den Motor anlassen und überprüfen,
ob Öl aus der Ablaßschraube oderdem Ölfilter austritt.
9. Den Motor abstellen und den Ölstand erneut überprüfen. HINWEIS:
Gebrauchtes Motoröl immer auf um- weltfreundliche Weise entsorgen. Es sollte in einem dichten Behälteraufbewahrt und zur Rückgewinnungzu einer Tankstelle gebracht werden.Das Öl nicht auf den Erdbodenschütten oder in den Haushaltsabfall geben. G040B03FC-GST
ÖL-UND FILTERWECHSEL
(DIESELMOTOR) Motoröl und- filter müssen entsprechend der in den Wartungstabellen in Kapitel 5 aufgeführten Wartungsintervallenausgewechselt werden. Wird dasFahrzeug hoher Fahrbeanspruchungausgesetzt, ist ein häufigerer Wechselvon Öl und Filter erforderlich. Zum Auswechseln von Öl und Filter wie folgt vorgehen:
WARNUNG:
Gebrauchtes Motoröl kann bei längerem Kontakt mit der Haut zu Hautreizungen oder -krebs führen.Dies ist zwar nicht von Belang, wenndas Motoröl wie vorgeschriebengehandhabt wird, allerdings solltengrundsätzlich nach der Handhabung gebrauchten Öls die Hände so schnell wie möglich mit Seife undwarmem Wasser gewaschen werden. Motoröl-AblaßschraubeÖlfilter
KCHB01A
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G040B01FC
Ölfilter- Ablaßschraube
1. Das Fahrzeug auf ebenem
Untergrund abstellen und dieHandbremse anziehen. Den Motoranlassen und warmlaufen lassen,bis sich die Nadel auf der Temperaturanzeige über die niedrigste Markierung bewegt hat.Den Motor ausschalten und denSchalthebel in die Parkstellung "P"(automatisches Getriebe) oder in denRückwärtsgang (mechanisches Getriebe) schalten.
2. Die Motorhaube öffnen und den Deckel des Motoröl-Einfüllstutzens abnehmen.
3. Unter das Fahrzeug kriechen und
die Ablaßschraube durch Drehen in Gegen-uhrzeigerrichtung mit einem entsprechend großenSchraubenschlüssel lockern. Zuerstsicherstellen, daß sich dieAblaufwanne in der korrekten Posi-tion befindet, um das Öl aufzufangen, dann die Ablaßschraube vollständig lösen. WARNUNG:
Beim Ablassen des Motoröls sehrvor-sichtig vorgehen, da es noch soheiß sein kann, daß esVerbrennungen verursacht. 5. Die Ölfilterablaßschraube durch
Drehen im Gegenuhrzeigersinn miteinem Schraubenschlüssel korrekterGröße lösen und etwas Öl in denÖlfilter laufen lassen. Sicherstellen, daß eine Ablaufwanne das auslaufende Öl auffangen kann.
6. Die obere Kappe des Ölfilters mit
einem geeigneten Werkzeug vomunteren Gehäuse lösen, bis ein O-Ring zu sehen ist. Dann das Öl ganz ablassen.
7. Die obere Kappe des Ölfilters mit dem Einsatz aus dem unteren Gehäuse herausziehen.Mit einem sauberen Tuch allenSchmutz oder angesammeltes Öl vom unteren Gehäuse entfernen.
8. Eine neue Kupferscheibe an der Seite des unteren Gehäuses an der Ölfilterabl-aßschraube anbringenund durch Drehen im Uhrzeigersinnbefestigen. Anzugsmoment: 0,8 ~ 1,0 kg.m
Ölfilter- einsatz
O-Ring
Obere Kappe des Ölfilters
Unteres Gehäuse
Unterlegscheibe
4. Wenn das Öl abgelaufen ist, die Ablaßschraube mit einem neuenDichtring wieder ansetzen und durch Drehen im Uhrzeigersinn anziehen. Anzugsmoment der Ölwannenablaß-schraube ; 3,5 ~4,5 kg.m

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9. Nach dem Anbringen eines neuen
Ölfilterelementes und eines O-Rings an der oberen Kappe, alles wieder
zusam-mensetzen und durch Drehenim Uhrzeigersinn festziehen. Nicht zu fest anziehen. Anzugsmoment: 2,3 ~ 2,5 kg.m
10.Das Kurbelgehäuse mit dem empfohlenen Motoröl auffüllen. Ölfüllmenge siehe in den technischen Daten in Kapitel 9.
11.Den Motor starten und sicherstellen,
daß kein Öl aus der Ablaßschraubeoder dem Ölfilter austritt.
12.Den Motor abstellen und den Ölstand kontrollieren.
HINWEIS: Öl und Ölfilter sollten von einer autorisierten Hyundai-Werkstatt gewechselt werden. HINWEIS:
Gebrauchtes Motoröl immer auf um- weltfreundliche Weise entsorgen. Es sollte in einem dichten Behälteraufbewahrt und zur Rückgewinnungzu einer Tankstelle gebracht werden.Das Öl nicht auf den Erdbodenschütten oder in den Haushaltsabfall geben.
WARNUNG:
Gebrauchtes Motoröl kann bei längerem Kontakt mit der Haut zuHautreizungen oder -krebs führen.Dies ist zwar nicht von Belang, wenn das Motoröl wie vorgeschrieben gehandhabt wird, allerdings solltengrundsätzlich nach der Handhabunggebrauchten Öls die Hände soschnell wie möglich mit Seife undwarmem Wasser gewaschen werden. G050A01A-AST
ÜBERPRÜFUNG UND AUSWECHS- LUNG DESMOTORKÜHLMITTELS
WARNUNG:
Den Kühlerdeckel nicht bei heißem Motor abschrauben. Bei heißemMotor steht das Kühlmittel unterDruck und kann beim Öffnen desDeckels herausgeschleudert werden. Wird diese Vorsichtsmaßnahme nicht beachtet, können schwereVerbrennungen die Folge sein.

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G050C01A-GST Überprüfen des Kühlmittelstands
Der Kühlmittelstand kann auf der Seite des Kühlmittelbehälters aus Kunststoff abgelesen werden. Der Kühlmittelstand muß sich zwischen den Markierungen"LOW" (niedrig) und "FULL" (voll) aufdem Behälter befinden. Sinkt derKühlmittelstand unter die Markierung"LOW" muß soviel Kühlmittel zugeführt werden, daß der Stand zwischen "LOW" und "FULL" angezeigt wird. Beiniedrigem Kühlmittelstand dasKühlsystem auf Lecks untersuchenund den Flüssigkeitsstand häufigerüberprüfen. Bei erneutem Abfall des Kühlmittelstands das vom Hyundai- Händler auf die Ursache untersuchenlassen.
Ein qualitativ hochwertiges Äthylen-Glykol-Kühlmittel in einemMischungsverhältnis von 50/50 mitWasser verwenden. Das Kühlmittelmuß mit den Aluminiumteilen des Motors verträglich sein. Es dürfen keine zusätzlichen Korrosionsschutzmitteloder Zusätze verwendet werden. ZumFrost- und Korrosionsschutz muß dasKühlsystem mit einem korrektkonzentrierten Kühlmittel der richtigen Klasse versorgt werden. Der Gemischanteil desFrostschutzmittels darf NIEMALS 60%über -oder 35% unterschreiten;andernfalls kann es zuBeschädigungen des Kühlsystems kommen. Die korrekte Konzentration des nachzufüllenden oderauszutauschenden Kühlmittels ist dernachfolgenden Tabelle zu entnehmen.
G050B01A-AST Empfohlenes Kühlmittel Benzinmotor
-15 (5)
-25 (-13) -35 (-31) -45 (-49)
35% 40% 50% 60%
Umgebungs-
temperatur °C (°F) Frostschutzlösung
Wasser
Kühlmittelkonzentration
65%60% 50% 40%
HTB170
HTB170A
Dieselmotor

SELBSTHILFE 6- 15
G050D02A-AST Auswechseln des Kühlmittels Das Kühlmittel muß entsprechend den in der Wartungstabelle in Kapitel 5aufgeführten Wartungsintervallenausgewechselt werden. HINWEIS: Kühlmittel kann den Lack des Fahrzeugs angreifen. GelangtKühlmittel auf die Fahrzeugfläche, muß es gründlich mit klarem Wasser abgewaschen werden.
1. Das Fahrzeug auf ebenem
Untergrund abstellen, die Handbremse anziehen und nach Erkalten des Motors den Kühlerdeckel abschrauben.
2. Die Ablaufwanne korrekt positionieren. Den Ablaßhahn desKühlers öffnen und das gesamteKühlmittel aus dem Kühlsystem ablassen. Dann den Ablaßhahn fest zudrehen.
3. Kühlmittelfüllmenge siehe in den technischen Daten in Kapitel 9. Danndie geeignete Menge Kühlmittelgemäß den Herstelleranweisungen in den Kühler einfüllen. 4. Den Kühlerdeckel in Gegenuhrze-
igerrichtung, ohne ihn nach unten zu drücken, bis zum Anschlag drehen. Das entlastet den noch im Kühlsystem befindlichen Druck. ZumAbnehmen den Kühlerdeckelherunterdrücken und imGegenuhrzeigersinn drehen.Nun den Kühler mit sauberem deminer-alisiertem oder destilliertem Wasser auffüllen. Füllen Sie solangedemineral-isiertes oder destilliertesWasser in kleinen Mengen nach,bis der Füllstand den Einfüllstutzenerreicht.
HTB171HTB172
5. Den Motor anlassen, den Kühler mit Wasser auffüllen und dann Kühlmittel in den Behälter füllen, bis der Stand zwischen den Markierungen "LOW" und "HI"angezeigt wird.
6. Kühler- und Behälterdeckel wieder aufsetzen und sicherstellen, daß dieAblaßhähne fest geschlossen sind, und daß keine Flüssigkeit austritt.

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WARNUNG:
Der Kühlerlüfter wird über die Kühlmitteltemperatur gesteuert undkann daher manchmal auch beiausgeschaltetem Motor laufen. Bei Arbeiten in der Nähe der Rotorblätter des Kühlerlüfters äußerst vorsichtigvorgehen, um Verletzungen durchdie drehenden Rotorblätter zuvermeiden. Wenn dieKühlmitteltemperatur sinkt, schaltet der Lüfter automatisch aus. Dies ist Normalzustand. G060C01S-GST Auswechsein der Zündkerzen
Funkstörungen oder Beschädigungen des Motors kommen. Empfohlene Zündkerzen: CHAMPION : RC10YC4 NGK : BKR5ES-11
HINWEIS:
Zum Auswechseln der Zündkerze nur die empfohlenen Original-Teileverwenden.
G060B02S-GST AUSWECHSLUNG DER
ZÜNDKERZEN Die Zündkerzen müssen entsprechend den in der Wartungstabelle in Kapitel 5aufgeführten Wartungsintervallen oder bei entsprechenden Anzeichen über die Motorleistung ausgewechseltwerden. Anzeichen für eineunzureichende Zündkerzenleisten sindu.a. Zündaussetzer des Motors unterLast, Anstieg des Kraftstoffverbrauchs, schwache Beschleunigung. Zum Auswechseln derZündkerzen grundsätzlich von Hyundaiempfohlene Kerzen verwenden. Durchdie Verwendung anderer Zündkerzenkann es zu Leistungsverlusten,!
G060A01L
1.0 ~ 1.1 mm
HTB174

SELBSTHILFE 6- 17
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4. Zum Entfernen der alten Zündkerze
die Buchse des Kerzenschlüssels vorsichtig über die Zündkerze führen, so daß die keramische lsolierungnicht beschädigt wird.
5. Zum Entfernen der Zündkerze den Kerzenschlüssel in Gegenuhrzeiger-richtung drehen.
Bei kaltem Motor ist das Auswechselnder Zündkerzen einfacher. DieZündkerzen grundsätzlichnacheinander auswechseln, umVerwechslungen der Zündkerzenkabel zu vermeiden.
1. Die mittlere Abdeckung des
Ventildeckels abnehmen.
2. Am Zündkerzenstecker angesammelten Schmutz mit einem sauberen Tuch entfernen, so daß er beim Entfernen der Zündkerze nichtin den Zylinder fallen kann.
3. Zum Abziehen des Zündkerzenkabels den isoliertenStecker und nicht das Kabel selbst nach oben ziehen. Durch Ziehen am Kabel kann die Innenseelebeschädigt werden. WARNUNG:
Beim Auswechseln der Zündkerzensollte der Motor abgekühlt oder kaltsein. Bei heißem Motor könnenisolierte Leiter, Zündkerze oderMotor Verbrennungen verursachen.
HTB175 6. Beim Einbau der neuen Zündkerze
die Buchse des Kerzenschlüssels vorsichtig über die Zündkerzeschieben, so daß die keramischelsolierung nicht beschädigt wird.
HTB176
HINWEIS:
Zündkerzen müssen fest angezogen werden. Werden sie allerdings zufest angezogen, können die Gewindedes Aluminiumzylinderkopfs beschädigt werden. Werden sie dagegen nicht fest genugangezogen, kann die Zündkerzeüberhitzen und möglicherweise eineBeschädigung des Motorshervorrufen.

6- 18 SELBSTHILFE
G080A02A-AST FRONTSCHEIBENWIS- CHERBLÄTTER Die Scheibenwischerblätter müssen sorgfältig von Zeit zu Zeit überprüftund gereinigt werden, umAnsammlungen von Straßenschmutzund anderen Fremdpartikeln zu entfernen. Die Wischerblätter und- arme mit einem sauberen Schwamm oderTuch und mit milder Seife oder einemReinigungsmittel und Wasser säubern. Hinterlassen die Wischer Streifen oder schmieren auf dem Glas, müssen sie ersetzt werden.
7. Den isolierten Stecker direkt auf die
Elektrode schieben und so das Kabelwieder anschließen. Überprüfen, daßdas Kabel eingerastet ist und nichtabfallen kann.
G070A01TB-AST AUSWECHSELN DES LUFTFILTERS Benzinmotor
HTB168 HTB168A
Dieselmotor
1. Die Motorabdeckung entfernen (falls
vorhanden).
2. Die Clips an den Seiten der
Abdeckung lösen.
3. Die Abdeckung abheben.
4. Den alten Filter entfernen und durch den neuen ersetzen. Es wirdempfohlen, Original Hyundai- Ersatzteile zu verwenden.
! VORSICHT:
Wird das Fahrzeug ohne einen geeigneten Luftfilter betrieben, kann es zu übermäßigem Verschleiß desMotors kommen.
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