2003 Hyundai Getz Betriebsanleitung (in German)

IM NOTFALL 3- 3
!
D010D01A-AST Motor geht während der Fahrt aus
1. Verringern Sie die Geschwindigkeit
und fahren Sie weiter geradeaus. Verlassen Sie vorsichtig die Fahrbahn und halten Sie an einemsicheren Platz.
2. Schalten Sie die Warnblinkanlage
ein.
3. Versuchen Sie, den Motor wieder zu starten. Springt der Motor nichtan, lesen Sie Abschnitt "Motorspringt nicht an". D020A02A-AST ÜBERBRÜCKUNGSSTART
1. Den Kraftstoffstand überprüfen.
2. Alle Verbindungsklemmen des
Zünd-verteilers, der Spule und der Zündkerzen überprüfen.Unterbrochene oder lose Verbindungsklemmen austauschen.
3. Die Kraftstoffleitung im Motorraum überprüfen.
4. Springt der Motor immer noch nicht an, einen Hyundai-Händleraufsuchen.HTB218
Startbatterie
Entladene Batterie
WARNUNG:
Ein Überbrückungsstart kann gefährlich sein! Werden diese Anweisungen nicht genau befolgt, können schwere Verlet-zungen vonPersonen und Beschädigungendes Fahrzeugs die Folge sein!Bestehen noch Unklarheiten überden Überbrückungsstart,qualifizierte Hilfe in Anspruchnehmen. Fahrzeugbatterienenthalten Schwefelsäure. Diese istgiftig und hochkorrosiv. BeimÜberbrückungsstart eine Schutzbrille tragen und daraufachten, daß keine Säure auf Personen, Kleidung oder Fahrzeug gelangt.
o Sollte versehentlich Säure auf die
Haut oder in die Augen gelangen, sofort verunreinigte Kleidung entfernen und den betroffenenBereich mit klarem Wassermindestens 15 Min. abspülen. Dannsofort ärztliche Hilfe aufsuchen.Muß eine Person zu einer Notaufnahme transportiert werden, während der Fahrt auf diebetroffene Stelle weiterhin miteinem Schwamm oder einem TuchWasser auftragen.
o Das während eines
Überbrückungsstarts von derBatterie abgegebene Gas isthochexplosiv. Im Gefahrenbereichnicht rauchen und Funkenbildungund offene Flammen vermeiden.

3- 4 IM NOTFALL
o Die für den Überbrückungsstart
verwendete Batterie muß eine
Spannung von 12 V aufweisen.Läßt sich nicht bestimmen, ob essich um eine 12V-Batterie handelt, mit dieser Batterie keinen Überbrückungsstart versuchen.
o Für den Überbrückungsstart eines Fahrzeugs mit einer entladenenBatterie muß genau entsprechendder folgenden Schritte vorgegangenwerden.
1. Befindet sich die Startbatterie in einem anderen Fahrzeug,sicherstellen, daß sich die zweiFahrzeuge nicht berühren.
2. Alle unnötigen Leuchten und das
Zubehör beider Fahrzeugeausschalten.
3. Die Klemmen des Starterkabels
genau entsprechend der auf derVorseite aufgeführten Reihenfolgeanschließen, d.h. zuerst eine Klemme des Starterkabels an den "Plus-"Pol (+) oder das "Plus"-Kabel(+) der entladenen Batterieanschließen. Dann das andereEnde desselben Kabels an die"Plus"-Klemme der Startbatterie anschließen. Danach die eineKlemme des zweiten Kabels anden "Minus"-Pol der Startbatterieanschließen.Zum Schluß das andere Endedieses Kabels an ein starresMetallteil des Motors in einemgewissen Abstand zur Batterie anschließen. Das Kabel nicht an ein umlaufendes Teil anschließen.
4. Den Motor des Fahrzeugs mit der Startbatterie anlassen und einigeMinuten lang laufen lassen. Aufdiese Weise wird gewährleistet, daßsich die Startbatterie auflädt.Während des Überbrückungsstarts den Motor in diesem Fahrzeug mit einer Drehzahl von ca. 2000 min -1
laufen lassen.
5. Den Motor des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie normalanlassen. Nach dem Anspringendes Motors die Starterkabelangeschlossen lassen und denMotor bei schnellem Leerlauf oder bei einer Drehzahl von ca. 2000 min -1
einige Minuten lang laufen
lassen. 6. Entfernen Sie die
Überbrückungskabel vorsichtig inumgekehrter Reihenfolge desAnschließens.
Ist die Ursache für eine entladene
Batterie nicht bekannt (z.B. weil dieLampen eingeschaltet blieben usw.),muß das Ladesystem von Hyundai-
Händler überprüft werden.
D030A01TB-ASTÜBERHITZUNG DES MOTORS
Wird von der Temperaturanzeige eineÜberhitzung angezeigt, ist einLeistungs-schwund zu spüren oder ein lautes Klingel- oder Klopfgeräusch zu hören, so ist der Motorwahrscheinlich zu heiß. In diesemFall, wie folgt vorgehen:
1. Das Fahrzeug von der Fahrbahn lenken und so schnell, wie dies sicher erscheint, anhalten.
2. Den Wähl-/Schalthebel in die Parkstellung "P"(Automatikgetriebe) oder in dieLeer-laufstellung (Schaltgetriebe)

IM NOTFALL 3- 5
!
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!WARNUNG:
Bei laufendem Motor nicht mit Händen und Kleidung in die Nähevon umlaufenden Teilen wie z.B.Gebläse und Keilriemen kommen, um ein Verletzungsrisiko auszuschalten.
schalten und die Handbremse abstellen. Die Klimaanlageausschalten.
3. Läuft unter dem Fahrzeug Kühlmittel aus, oder steigt aus demMotorraum Dampf auf, den Motoranhalten. Die Motorhaube nichtöffnen, solange noch Kühlmittel ausläuft bzw. Dampf aufsteigt. Ist kein Kühlmittelverlust und keinDampf sichtbar, den Motor laufenlassen und überprüfen, ob dasMotorkühlgebläse funktioniert. Läuftdas Gebläse nicht, den Motor abstellen.
4. Überprüfen, ob der Wasserpumpenkeil- riemen fehlt. Ist er vorhanden, seine Spannungüberprüfen. Scheint der Keilriemenin Ordnung, den Kühler, dieSchläuche und denFahrzeugunterboden auf Kühlmittellecks überprüfen. (War die Klimaanlage eingeschaltet, istes normal, daß kaltes Wasser beimAnhalten vom Unterboden abtropft.) laufendem Motor nicht näher als30 cm kommen, da der hohe Stromim Common Rail-System starkeMagnetfelder erzeugt.
WARNUNG (nur bei Diesel):
Niemals bei laufendem Motor oder innerhalb von 30 Sekunden nach dem Abstellen des Motors an derZündanlage arbeiten.Hochdruckpumpe, Verteiler, Einspritzdüsen und Hochdruckleitungen stehen auchnach dem Abstellen des Motors noch unter hohem Druck. Durch Undichtigkeiten herausspritzenderKraftstoff kann bei Kontakt mit derHaut schwere Verletzungenverursachen. Personen mitHerzschrittmacher dürfen der ECU oder dem Kabelbaum bei WARNUNG:
Bei heißem Motor nicht den Kühlerdeckel abschrauben.Kühlmittel könnte aus der Öffnungherausspritzen und schwereVerbrennungen verursachen.
6. Ist die Ursache für die Überhitzung nicht festzustellen, warten, bis die Motor-temperatur wieder auf dennormalen Wert zurückgekehrt ist.Ist Kühlmittel aus-gelaufen, denKühlerdeckel vorsichtig entfernenund Kühlmittel zufügen, um den Flüssigkeitsstand im Behälter bis zur Halbmarkierung aufzufüllen.
5. Ist der Wasserpumpenkeilriemen
gerissen oder läuft Kühlmittel aus,den Motor sofort abstellen, und den nächsten Hyundai-Händler um Hilfe bitten.

3- 6 IM NOTFALL
5. Der Reservereifen darf nicht auf
anderen Felgen gefahren werden; auch dürfen Standardreifen,Winterreifen und Radkappen oderZierringe nicht zusammen mit dem Reserverad verwendet werden. Andernfalls kann es zuBeschädigungen kommen.
6. Der Luftdruck des Reservereifens muß mindestens einmal monatlichgeprüft und korrekt eingestelltwerden.
7. Vorsichtig vorgehen und auf weitere
Anzeichen für Überhitzung achten.Sollte es erneut zu einemÜberhitzen kommen, einenHyundai-Händler um Hilfe bitten.
VORSICHT:
Große Kühlmittelverluste weisendarauf hin, daß das Kühlsystem eine undichte Stelle aufweist; dies muß so schnell wie möglich voneinem Hyundai-Händler überprüftwerden. D040A01TB-GST RESERVERAD (Falls vorhanden)
Die folgenden Anweisungen für das Reserverad beachten:
1. Den Luftdruck des Reifens sobald wie möglich nach dem Aufziehen prüfen und korrekt einstellen. Wenndas Reserverad nicht benutzt wird,muß regelmäßig der Luftdruck geprüft und korrekt eingestellt werden.
Druck des Reservereifens
Reifengröße LuftdruckT105/70 D14
420 kPa (60 psi)
2. Der Reservereifen darf nur vorübergehend verwendet werden
und muß, sobald der ursprünglicheReifen repariert oder ausgewechselt wurde, wieder im Kofferraum aufbewahrt werden.
3. Geschwindigkeiten über 80 km/h sind nicht empfehlenswert.
4. Da der Reservereifen speziell für Ihr Fahrzeug ausgelegt ist, darf eran keinem anderen Fahrzeugverwendet werden.
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VORSICHT:
o Keine Schneeketten auf den Reservereifen aufziehen.
o Niemals mehr als einen
Reservereifen gleichzeitig verwenden.
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IM NOTFALL 3- 7
D050A01A-AST
BEI EINER REIFENPANNE Tritt während der Fahrt eine Reifenpanne auf, wie folgt vorgehen:
1. Den Fuß vom Gaspedal nehmen
und das Fahrzeug im Geradeausfahren ausrollen lassen. Nicht sofort die Bremsen betätigenoder das Fahrzeug von derFahrbahn bewegen, da hierbei dieKontrolle über das Fahrzeugverlorengehen kann. Fährt das Fahrzeug mit einer ausreichend langsamen Geschwindigkeit underscheint dies sicher, vorsichtigbremsen und das Fahrzeug vonder Fahrbahn bewegen. Soweit wiemöglich von der Fahrbahn ausscheren und auf festem, ebenem Untergrund parken.
2. Befindet sich das Fahrzeug im Stillstand, die Warnblinkeranschalten, die Handbremse ziehenund das Getriebe in die Parkstellung"P" (Automatikgetriebe) oder in denRückwärtsgang (Schaltgetriebe)schalten.
D040B01FC-GST VOLL-RESERVERAD (Falls vorhanden)
Bei der Verwendung eines Ersatzreifens müssen dienachfolgenden Anweisungen beachtet werden: Den Reifenluftdruck so schnell wie möglich nach dem Montieren desErsatzreifens überprüfen und auf den
erforderlichen Wert einstellen. Der Reifendruck muß während derLagerung in regelmäßigen Abständenüberprüft werden. Reifenluftdruck ................... 2 bar D040B01A-AST Handhabung des Ersatzreifens
Zum Herausnehmen des Ersatzreifens die Befestigungsschraube abschrauben. Zum Einsetzen des Ersatzreifens inseine Bereitschaftslage die Schraubefest von Hand anziehen, bis der Ersatzreifen kein Spiel mehr aufweist.
HTB154

3- 8 IM NOTFALL
D060A01A-AST AUSWECHSELN EINES DEFEKTEN REIFENS D060K01FC-GST RADKAPPE (Falls vorhanden)
HTB230
3. Alle Insassen aus dem Fahrzeug
aussteigen lassen. Das Aussteigen muß auf der dem Verkehrentgegengesetzten Seite desFahrzeugs erfolgen.
4. Den Reifen entsprechend den Anweisungen auf den folgendenSeiten wechseln.
Das nachfolgend beschriebeneVerfahren kann sowohl zumUmsetzen der einzelnen Reifen alsauch zum Auswechseln eines plattenReifens angewandt werden. Vor demHTB152
Nut
Auswechseln eines platten Reifens sicherstellen, daß sich der Wähl-/Schalthebel in der Parkstellung "P"(Automatikgetriebe) oder imRückwärtsgang (Schaltgetriebe) befindet, und daß die Handbremse angezogen ist. Dann wie folgtvorgehen:
1. Den Schraubendreher mit Tuch
umwickeln, um ein Verkratzen zuvermeiden.
2. Einen Schraubendreher in die Nut der Radkappe einführen, und dieRadkappe vorsichtig abstemmen.
3. Wechseln eines platten Reifens.
4. Die Radkappe so wieder aufsetzen, daß der Vorsprung an der Radkappe in die Nut der Felgepaßt; dann mit der Hand auf die Mitte der Radkappe schlagen. HTB153

IM NOTFALL 3- 9
D060B01TB-GST 1. Reservereifen und Werkzeug Die Kofferraum-Bodenmatte am Haken aufhängen und die Ablage unter dem Kofferraumboden (falls vorhanden) herausnehmen.
HTB296
Mattenhaken
HTB224 Den Wagenheber sowie die Werkzeugtasche herausnehmen,dann das Ersatzrad aus demKofferraum herausnehmen.
HINWEIS:
Der Wagenheber befindet auf demReserverad.
Platter Reifen
HTB156
D060C01A-AST
2. Blockieren des Rads
Das Rad, das sich diagonal gegenüberdem platten Reifen befindet, muß blockiert werden, um ein Rollen desFahrzeugs beim Anheben mit demWagenheber zu verhindern. D060D01A-AST
3. Lockern der RadmutternHTB149
Vor dem Anheben des Fahrzeugs müssen die Radmuttern gelockertwerden. Dazu den Handgriff desSchraubenschlüssels inGegenuhrzeigerrichtung drehen. Dabei darauf achten, daß die Buchse des Schraubenschlüssels voll überder Mutter sitzt, so daß er nichtabgleiten kann. Zur Ausnutzung dermaximalen Hebekraft muß sich derHandgriff des Schraubenschlüssels in der in der Abbildung dargestellten rechten Position befinden. Dann denSchraubenschlüssel am Ende desHandgriffs festhalten und mitgleichmäßigem Kraftaufwand nach

3- 10 IM NOTFALL
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D060E01A-AST
4. Ansetzen des Wagenhebers D060F01E-AST
5. Wagen anheben Nach dem Einführen einer Schlüsselstange in den Radmutternschlüssel, die Schlüsselstange wie dargestellt in denWagenheber stecken. Zum Anheben des Fahrzeugs den Radmutternschlüssel im Uhrzeigersinn drehen. Wenn derWagenheber auf weichem odersandigem Grund steht, muss er eventuell auf einem Brett, einem flachen Stein oder einem anderengeeigneten Objekt abgestützt werden,damit er nicht in den Boden sinkt.
HTB157
HFC4022
Schlüsselstange
Radmutternschlüssel
oben ziehen. Jetzt noch nicht die Muttern entfernen. Sie müssenlediglich um eine halbe Drehunggelockert werden. Die Standfläche des Wagenhebers muß auf festem, ebenem Untergrundstehen. Der Wagenheber muß wie inder Abbildung dargestellt positioniertwerden. Den Wagen hoch genug anheben,damit nicht nur das Rad mit demdefekten Reifen abgenommen,sondern auch das voll aufgepumpteReserverad aufgesetzt werden kann.
WARNUNG:
Nicht unter das angehobeneFahrzeug kriechen! Dies ist sehrgefährlich, da das Fahrzeug fallenund schwere Verletzungen verursachen kann. Wird das Fahrzeug mit dem Wagenheberangehoben, darf sich niemanddarin befinden.