2003.5 Peugeot 307 CC Instrukcja Obsługi (in Polish)

15-12-2003
WASZ PEUGEOT 307 CC W SZCZEGÓŁACH127
W pozycji
"OFF"poduszka powietrz-
na pasażera nie otworzy się w przy-
padku zderzenia.
Zaraz po wyjęciu fotelika
dziecięcego, należy przekręcić klucz
w przełączniku poduszki powietrznej
pasażera w pozycję " ON", włączając
tym samym poduszkę i zapewniając
bezpieczeństwo pasażera w przy-
padku zderzenia.
Kontrola wyłączenia
Kontrola wyłaczenia poduszki
powietrznej zapewniona jest przez
kontrolkę, wraz z którą pojawia się
sygnał dźwiękowy i komunikat na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym.
Przy włączonym zapłonie
(2 położenie kluczyka),
zapalenie się kontrolki i
pojawienie się sygnału
dźwiękowego oraz komuni-
katu "Passenger air bag deactiva-
ted" (poduszka powietrzna
pasażera wyłączona) oznacza, iż
poduszka powietrzna pasażera jest
wyłączona (ustawienie przełącznika
poduszki powietrznej w położeniu"OFF" ). BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE
Boczne poduszki powietrzne są zin-
tegrowane w oparciach foteli przed-
nich od strony drzwi.
Poduszki te otwierają się tylko po stro-
nie, po której nastąpiło uderzenie.
Kontrola działania
Jest zapewniona przez kontrolkę, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.
W przypadku zapalenia się
tej kontrolki, włączenia
sygnału dźwiękowego i poja-
wienia się komunikatu
"Air
bag fault" (Usterka
poduszki powietrznej) na ekranie
wielofunkcyjnym, należy niezwłocznie
skontaktować się z ASO PEUGEOT i
poddać system sprawdzeniu.
W przypadku zapalenia się na
stałe obydwu kontrolek podus-
zek powietrznych, nie należy
instalować fotelika dziecięcego
tyłem do kierunku jazdy.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

WASZ PEUGEOT 307 CC W SZCZEGÓŁACH
128
"Aby zapewnic calkowicie skuteczne dzialanie poduszek powietrznych przednich, bocznych i kurtynowych
nalezy przestrzegac nastepujacych srodkow ostroznosci:"
¥ Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
¥ Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą.
¥ Nic nie trzymać między pasażerami i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
¥ Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek Powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifikowa-
ny personel PEUGEOT.
¥ W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system PoduszekPowietrznych.
Przednie poduszki powietrzne ¥ Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
¥ Pasażer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
¥ W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
¥ Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
Boczne poduszki powietrzne¥ Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
¥ Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia torsu
lub ramion podczas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
¥ Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
15-12-2003

15-12-2003
WASZ PEUGEOT 307 CC W SZCZEGÓŁACH127
W pozycji
"OFF"poduszka powietrz-
na pasażera nie otworzy się w przy-
padku zderzenia.
Zaraz po wyjęciu fotelika
dziecięcego, należy przekręcić klucz
w przełączniku poduszki powietrznej
pasażera w pozycję " ON", włączając
tym samym poduszkę i zapewniając
bezpieczeństwo pasażera w przy-
padku zderzenia.
Kontrola wyłączenia
Kontrola wyłaczenia poduszki
powietrznej zapewniona jest przez
kontrolkę, wraz z którą pojawia się
sygnał dźwiękowy i komunikat na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym.
Przy włączonym zapłonie
(2 położenie kluczyka),
zapalenie się kontrolki i
pojawienie się sygnału
dźwiękowego oraz komuni-
katu "Passenger air bag deactiva-
ted" (poduszka powietrzna
pasażera wyłączona) oznacza, iż
poduszka powietrzna pasażera jest
wyłączona (ustawienie przełącznika
poduszki powietrznej w położeniu"OFF" ). BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE
Boczne poduszki powietrzne są zin-
tegrowane w oparciach foteli przed-
nich od strony drzwi.
Poduszki te otwierają się tylko po stro-
nie, po której nastąpiło uderzenie.
Kontrola działania
Jest zapewniona przez kontrolkę, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym.
W przypadku zapalenia się
tej kontrolki, włączenia
sygnału dźwiękowego i poja-
wienia się komunikatu
"Air
bag fault" (Usterka
poduszki powietrznej) na ekranie
wielofunkcyjnym, należy niezwłocznie
skontaktować się z ASO PEUGEOT i
poddać system sprawdzeniu.
W przypadku zapalenia się na
stałe obydwu kontrolek podus-
zek powietrznych, nie należy
instalować fotelika dziecięcego
tyłem do kierunku jazdy.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

WASZ PEUGEOT 307 CC W SZCZEGÓŁACH
128
"Aby zapewnic calkowicie skuteczne dzialanie poduszek powietrznych przednich, bocznych i kurtynowych
nalezy przestrzegac nastepujacych srodkow ostroznosci:"
¥ Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
¥ Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą.
¥ Nic nie trzymać między pasażerami i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
¥ Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek Powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifikowa-
ny personel PEUGEOT.
¥ W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system PoduszekPowietrznych.
Przednie poduszki powietrzne ¥ Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
¥ Pasażer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
¥ W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
¥ Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
Boczne poduszki powietrzne¥ Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
¥ Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia torsu
lub ramion podczas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
¥ Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
15-12-2003

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE129
1 -
Zbiornik płynu układu kierownic-
zego ze wspomaganiem.
2 - Zbiornik spryskiwaczy szyb i
reflektorów*.
3 - Zbiornik płynu chłodzącego silnik. 4 -
Wlew płynu hamulcowego.
5 - Akumulator.
6 - Skrzynka bezpieczników.
7 - Filtr powietrza. 8 -
Ręczny miernik poziomu oleju (bagnet).
9 - Zbiornik oleju silnikowego
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
SILNIK BENZYNOWY 1,6 LITRA 16V

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
130
1 -
Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2 - Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów*.
3 - Zbiornik płynu chłodzącego silnik. 4 -
Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Akumulator.
6 - Skrzynka bezpieczników.
7 - Filtr powietrza. 8 -
Ręczny miernik poziomu oleju silnikowego.
9 - Zbiornik oleju silnikowego
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
SILNIK BENZYNOWY 2 LITRY 16 V

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE131
1 -
Zbiornik płynu układu
wspomagania kierownicy.
2 - Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów*.
3 - Zbiornik płynu chłodzącego silnik. 4 -
Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Akumulator.
6 - Skrzynka bezpieczników.
7 - Filtr powietrza. 8 -
Ręczny miernik poziomu oleju silnikowego.
9 - Wlew oleju silnikowego
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
SILNIK BENZYNOWY 2 LITRY 16 V (180 KM)

15-12-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
132
SPRAWDZANIE POZIOMÓW
Poziom oleju 
Regularnie kontrolować i dolewać
między wymianami oleju (maksy-
malne zużycie wynosi 0,5 l na
1000 km).
Kontrole przeprowadza się na zim-
nym silniku, w samochodzie usta-
wionym na poziomym podłożu,
przy użyciu wskaźnika poziomu
oleju z zestawu wskaźników lub
przy użyciu wskaźnika ręcznego.
Wskaźnik poziomu
oleju (bagnet)
2 oznaczenia poziomu na
wskaźniku : A= maxi.
Nie należy nigdy prze- kraczać tego oznaczenia. B = mini.
Aby zapewnić niezawod-
ność silnika i urządzeń,
zapobiegających zaniec-
zyszczeniu środowiska,
nie należy stosować
dodatków do oleju.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w "PRZEGLĄDY PEUGEOT" .
Uwaga: unikać dłuższego kontaktu
skóry z zużytym olejem. Wybór stopnia lepkości
We wszystkich przypadkach, wybra-
ny olej musi spełniać wymaganiaproducenta.
Poziom płynu hamulcowego:
- poziom musi zawsze znajdować się
między znakami DANGER i MAXI w zbiorniku.
- w przypadku znacznego obniżenia się poziomu, niezwłocznie udać się do
ASO PEUGEOT
Wymiana:
- należy bezwzględnie przeprowadzaćwymianę po upływie przewidzianych
okresów czasu, stosownie do planu
obsługi przewidzianego przez produ-centa.
- należy używać płynów zalecanych przez producenta, spełniających
wymagania norm DOT4.
Uwaga: Płyn hamulcowy jest szkodli-
wy i bardzo korozyjny. Należy unikać
jego kontaktu ze skórą.
Poziom płynu chłodzącego
Należy koniecznie używać płynu zaleca-
nego przez producenta.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez elek-
trowentylator: Może on funkcjonowaćpomimo wyjęcia klucza ze stacyjki, biorąc
ponadto pod uwagę, że układ chłodzenia
działa pod ciśnieniem, należy odczekać
co najmniej godzinę od wyłączenia silni-
ka, przed odkręceniem korka. Aby uniknąć poparzeń, należy odkręcić
korek do pierwszego oporu, co spowo-
duje spadek ciśnienia. Gdy ciśnienie
spadnie, odkręcić korek całkowicie i
uzupełnić poziom płynu. Uwaga:
płyn chłodzący silnik nie wyma-
ga wymiany.
Zużyte oleje i płyny
Nie należy wylewać zużytego oleju,
płynu hamulcowego lub płynu
chłodzącego do ścieków lub napodłoże.
Poziom płynu w zbiorniku
wspomagania układukierowniczego  Otworzyć zbiornik w temperatur-
ze otoczenia przy zimnym silni-
ku, poziom płynu musi zawsze
być wyższy niż oznaczenie MINI
i znajdować się w pobliżu znakuMAXI.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczyreflektorów*
Aby uzyskać optymalną jakość
oczyszczania i dla waszego bezpiec-
zeństwa, zalecamy stosowanie
produktów zalecanych przez
PEUGEOT.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.