2002 YAMAHA DT125R Betriebsanleitungen (in German)

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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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3. Einige Minuten bis zur Messung
warten, damit sich das Öl setzen
kann. Dann den Ölstand durch das
Schauglas rechts unten am Kurbel-
gehäuse ablesen.HINWEIS:Der Ölstand darf sich nicht unter der
Minimalstand-Markierung befinden.4. Falls der Ölstand zu niedrig ist, den
Einfüllschraubverschluß abnehmen,
Öl der empfohlenen Sorte bis zum
vorgeschriebenen Stand nachfüllen
und dann den Einfüllschraub-
verschluß fest zudrehen.
1
2
1. Schauglas (Getriebeölstand)
2. Minimalstand
4. Die Getriebeöl-Ablaßschraube mon-
tieren und dann vorschriftsmäßig
festziehen.
5. Die vorgeschriebene Menge des
empfohlenen Öls einfüllen und dann
den Einfüllschraubverschluß fest
zudrehen.
1
1. Getriebeöl-Ablaßschraube
Öl wechseln
1. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang warmfahren und dann abstel-
len.
2. Ein Ölauffanggefäß unter das
Getriebe stellen.
3. Den Einfüllschraubverschluß sowie
die Ablaßschraube herausdrehen
und das Getriebeöl ablassen.
1
1. Einfüllschraubverschluß
Anzugsmoment
Getriebeöl-Ablaßschraube
15 Nm (1,5 m0kgf)
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GC000077
dD8Keine Additive beimischen! Da
das Motoröl auch zur Schmierung
der Kupplung dient, können sol-
che Zusätze zu Kupplungs-
rutschen führen.
8Darauf achten, daß keine Fremd-
körper in das Getriebe eindringen.6. Den Motor anlassen und einige
Minuten lang im Leerlauf betreiben,
um das Getriebe auf Undichtigkeiten
zu prüfen. Tritt irgendwo Öl aus, den
Motor sofort abstellen und die
Ursache feststellen.
GAU01808
KühlsystemKühlflüssigkeitsstand prüfen
1. Das Motorrad auf einem ebenen
Untergrund abstellen und in gerader
Stellung halten.HINWEIS:8Da der Stand der Kühlflüssigkeit sich
mit der Motortemperatur verändert,
sollte er bei kaltem Motor geprüft
werden.
8Sicherstellen, daß das Fahrzeug bei
der Kontrolle des Kühlflüssigkeits-
stands vollständig gerade steht.
Selbst geringfügige Neigung zur
Seite führt bereits zu falschem
Meßergebnis.
2. Die Abdeckung A abnehmen; siehe
dazu Seite 6-8.
3. Den Stand der Kühlflüssigkeit im
Ausgleichsbehälter prüfen.HINWEIS:Der Kühlflüssigkeitsstand sollte sich zwi-
schen der Minimal- und Maximalstand-
Markierung befinden.
2
1
1. Maximalstand
2. Minimalstand
Empfohlene Ölsorte
Siehe Seite 8-1.
Füllmenge
Ölwechsel
0,75 L
Gesamtmenge (Getriebe trocken)
0,8 L
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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4. Falls der Kühlflüssigkeitsstand unter
der Minimalstand-Markierung liegt,
den Ausgleichsbehälterdeckel öffnen
und Kühlflüssigkeit bis zur Maximal-
stand-Markierung einfüllen; an-
schließend den Behälterdeckel
schließen.
GW000067
WDen Kühlerverschlußdeckel unter kei-
nen Umständen bei heißem Motor auf-
drehen.5. Die Abdeckung montieren.HINWEIS:Bei Überhitzung des Motors die Anwei-
sungen auf Seite 6-45 befolgen.
GC000080
dD8Hartes Wasser oder Salzwasser
sind für den Motor schädlich.
Spezielle Kühlflüssigkeit verwen-
den.
8Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit
verwendet wurde, dieses so bald
wie möglich durch Kühlflüssigkeit
ersetzen, da der Motor sonst
Überhitzungs-, Frost- und Korro-
sionsschäden ausgesetzt ist.
8Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit
nachgefüllt wurde, so bald wie
möglich den Frostschutzmittel-
gehalt der Kühlflüssigkeit vom
YAMAHA-Händler überprüfen las-
sen.
Ausgleichsbehälter-Fassungsvermö-
gen
0,35 L
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU03101
Kühlflüssigkeit wechseln1. Das Motorrad auf einem ebenen
Untergrund abstellen.
2. Das Verkleidungsteil B und die
Abdeckung A abnehmen; siehe dazu
die Seiten 6-6–6-8.
3. Die Kühlerverschlußdeckel-Arretier-
schraube und dann den Kühler-
verschlußdeckel abschrauben.
12
1. Arretierschraube
2. Kühlerverschlußdeckel
5. Den Schlauch vom Ausgleichs-
behälter abziehen und die Kühlflüs-
sigkeit ablassen.
6. Nach dem Ablassen der Kühlflüssig-
keit das Kühlsystem mit sauberem
Leitungswasser spülen.
7. Die Kühlflüssigkeits-Ablaßschraube
montieren und dann vorschrifts-
mäßig festziehen. Die Unterleg-
scheibe zuvor prüfen und, falls
beschädigt, erneuern.
1
1. Ausgleichsbehälter-Schlauch
4. Ein Auffanggefäß unter den Motor
stellen und dann die Kühlflüssig-
keits-Ablaßschraube herausdrehen.
1
1. Kühlflüssigkeits-Ablaßschraube
Anzugsmoment
Kühlflüssigkeits-Ablaßschraube
10 Nm (1,0 m0kgf)
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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8. Den Schlauch am Ausgleichsbehäl-
ter anschließen.
9. Den Kühler mit der empfohlenen
Kühlflüssigkeit befüllen.10. Den Kühlerverschlußdeckel zudre-
hen, dann den Motor anlassen, eini-
ge Minuten lang warmfahren und
anschließend abstellen.
11. Den Motor anlassen, einige Minuten
lang im Leerlauf betreiben und dann
abstellen. Anschließend den Kühl-
flüssigkeitsstand im Kühler erneut
prüfen; ggf. Kühlflüssigkeit bis zur
Oberkante nachfüllen.
12. Die Arretierschraube montieren.
13. Den Kühlflüssigkeitsstand im Aus-
gleichsbehälter prüfen; ggf. Kühl-
flüssigkeit bis zur Maximalstand-
Markierung nachfüllen; anschließend
den Ausgleichsbehälterdeckel
schließen.
14. Den Motor anlassen und das Kühl-
system auf Undichtigkeit prüfen.
HINWEIS:Bei Undichtigkeit das Kühlsystem vom
YAMAHA-Händler überprüfen lassen.15. Das Verkleidungsteil und die Ab-
deckung montieren.
GC000080
dD8Hartes Wasser oder Salzwasser
sind für den Motor schädlich.
Spezielle Kühlflüssigkeit verwen-
den.
8Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit
verwendet wurde, dieses so bald
wie möglich durch Kühlflüssigkeit
ersetzen, da der Motor sonst
Überhitzungs-, Frost- und Korro-
sionsschäden ausgesetzt ist.
8Falls Wasser statt Kühlflüssigkeit
nachgefüllt wurde, so bald wie
möglich den Frostschutzmittel-
gehalt der Kühlflüssigkeit vom
YAMAHA-Händler überprüfen las-
sen.
Empfohlenes Frostschutzmittel
Hochwertiges Frostschutzmittel
auf Athylenglykolbasis mit
Korrosionsschutz-Additiv für
Aluminiummotoren
Mischungsverhältnis Frostschutz-
mittel/Wasser
1:1
Gesamtmenge
1,05 L
Ausgleichsbehälter-Fassungs
vermögen
0,35 L
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU04233
Luftfiltereinsatz reinigenDer Luftfiltereinsatz sollte in den empfoh-
lenen Abständen (siehe dazu die Tabelle
„Wartungsintervalle und Schmierdienst“)
gereinigt werden. Bei übermäßig staubi-
gem oder feuchten Einsatz ist der Filter
häufiger zu reinigen.
1. Die Abdeckung A abnehmen; siehe
dazu Seite 6-8.
2. Den Luftfilter-Gehäusedeckel
abschrauben.
1
2
1. Schraube (×3)
2. Luftfilter-Gehäusedeckel
4. Die Flügelmutter herausdrehen und
dann den Luftfiltereinsatz von der
Führung lösen.
5. Den Filterschaumstoff vom Filter-
gerüst abnehmen, in Lösungsmittel
auswaschen und dann vorsichtig
ausdrücken.
6. Die gesamte Oberfläche des Filter-
schaumstoffs mit dem vorgeschrie-
benen Öl benetzen und dann über-
schüssiges Öl ausdrücken.HINWEIS:Der Filterschaumstoff sollte lediglich
feucht, nicht triefend naß sein.
12
3
4
1. Luftfiltereinsatz-Führung
2. Luftfiltereinsatz-Filtergerüst
3. Filter-schaumstoff
4. Flügelmutter
3. Den Luftfiltereinsatz herausnehmen.
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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7. Den Filterschaumstoff über das
Filtergerüst spannen.
8. Den Luftfiltereinsatz an der Führung
montieren und dann die Flügelmutter
festschrauben.
9. Den Filtereinsatz in das Luftfilter-
gehäuse einsetzen.
10. Den Luftfilter-Gehäusedeckel fest-
schrauben.
11. Die Abdeckung montieren.
GC000082
dD8Der Filtereinsatz muß richtig im
Filtergehäuse sitzen.
8Den Motor niemals ohne Luftfilter
betreiben, da eindringende Staub-
partikel erhöhten Verschleiß an
Kolben und/oder Zylinder verursa-
chen.
GAU00632
Leerlaufdrehzahl einstellenDie Leerlaufdrehzahl muß in den empfoh-
lenen Abständen (siehe dazu die Tabelle
„Wartungsintervalle und Schmierdienst“)
folgendermaßen geprüft und ggf. einge-
stellt werden.
1. Den Motor anlassen und warmfah-
ren.HINWEIS:Der Motor ist ausreichend warmgefahren,
wenn er spontan auf Gasgeben anspricht.2. Die Leerlaufdrehzahl prüfen und ggf.
vorschriftsmäßig einstellen.
GAU00629
Vergaser einstellenDer Vergaser ist ein grundlegender Be-
standteil der Antriebseinheit und erfordert
eine höchstgenaue Einstellung. Die mei-
sten Einstellarbeiten sollten dem
YAMAHA-Händler vorbehalten bleiben,
der über die notwendigen Kenntnisse und
Erfahrung verfügt. Die im folgenden
beschriebene Einstellung können Sie
jedoch im Rahmen der regelmäßigen
Wartung selbst ausführen.
GC000094
dDDie im YAMAHA-Werk vorgenommene
Vergasereinstellung beruht auf zahlrei-
chen Tests. Eine Anderung dieser Ein-
stellung kann zu Leistungsabfall und
Motorschäden führen.
Empfohlene Ölsorte
Zweitaktöl
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Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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b
a
1
1. Leerlaufeinstellschraube
Zum Erhöhen der Leerlaufdrehzahl
die Einstellschraube nach adrehen.
Zum Verringern der Leerlaufdreh-
zahl die Einstellschraube nach b
drehen.
HINWEIS:Falls sich die Leerlaufdrehzahl nicht wie
oben beschrieben einstellen läßt, den
Motor von einem YAMAHA-Händler über-
prüfen lassen.
GAU00634
Gaszugspiel einstellenDer Gasdrehgriff muß in Drehrichtung ein
Spiel von 3–5 mm aufweisen. Das Gas-
zugspiel am Drehgriff regelmäßig prüfen
und ggf. folgendermaßen einstellen.HINWEIS:Vor dem Prüfen des Gaszugspiels die
Leerlaufdrehzahl prüfen und ggf. korrigie-
ren.
a
a. Gaszugspiel am Gasdrehgriff
Leerlaufdrehzahl
1.250–1.450 U/min
1. Die Kontermutter lockern.
2. Zum Erhöhen des Gaszugspiels die
Einstellmutter nach adrehen. Zum
Verringern des Gaszugspiels die
Einstellmutter nach bdrehen.
3. Die Kontermutter festziehen.
2
1
b
a
1. Kontermutter
2. Einstellmutter (Gaszugspiel)
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