2002 PEUGEOT 206 Instrukcja obsługi (in Polish)

17-06-2002
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH
102

17-06-2002
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH103
ELEMENTY WYPOSAŻENIA BAGAŻNIKA (206 SW)
1. Uchwyty i wieszaki na odzież
2. Haczyki na odzież Na miejscu znajduje się sześć haczyków służących do powieszenia odzieży.
3. Mocowanie górnej siatki przytrzymującej bagaże Górna siatka przytrzymująca bagaże może być zainstalowana za siedzeniem przednim lub za tylną kanapą.
Otworzyć schowki odpowiadające górnym mocowaniom.
Zamontować jedną końcówkę metalowego drążka w w jednym z dwóch mocowań, ścisnąć drążek, umieścić drugą
końcówkę i zwolnić.
Zamocować dwa haki opasek siatki na tylnej stronie siedzeń przednich, przy złożonej tylnej kanapie lub w pierścieniach
zaczepu podłogi.
Pierścienie są położone prostopadle do odpowiadających im górnych mocowań.
Naciągnąć dwie opaski.
4. Haczyki Na miejscu znajdują się dwa haczyki służące do zaczepienia lekkich toreb.
5. Gniazdo zasilania akcesoriów 12V Jest to gniazdo 12 voltowe typu zapalniczka. Jest ono umieszczone na tylnej lewej wykładzinie i zasilane po przekręceniu
klucza w położenie osprzętu (pierwszy skok).
6. Siatki przytrzymujące
Na miejscu znajdują się dwie siatki (niezdejmowalne) mogące zawierać siatkę przytrzymującą bagaże, apteczkę, ...
7. Pasy przytrzymujące Dwa pasy umożliwiają przymocowanie różnych przedmiotów: pojemników, ...
8. Pokrywa bagaży Aby zamontować pokrywę:
– umieścić końcówkę nawijacza pokrywy bagaży w dwóch wspornikach,
– ścisnąć przeciwną końcówkę nawijacza i umieścić ją na swoim miejscu,
– zwolnić końcówkę tak by osadziła się na swoim miejscu,
– rozwinąć pokrywę bagaży, aż do poziomu słupków bagażnika,
– umieścić prowadnicę pokrywy bagaży na szynach słupków.
Aby zdjąć pokrywę:
– wyciągnąć prowadnicę pokrywy bagaży z szyn słupków,
– zwinąć pokrywę bagaży w nawijaczu, ścisnąć i wyciągnąć ją ze wsporników.
9. Zaczepy mocujące Na miejscu znajduje się osiem zaczepów mocujących, służących do umocowania siatki przytrzymującej bagaże: cztery
na oparciu kanapy tylnej i cztery na podłodze bagażnika (z których dwa pod wykładziną na spodzie bagażnika).
Trójkąt ostrzegawczy
W drzwiach bagażnika jast miejsce przeznaczone na trójkąt ostrzegawczy.

17-06-2002
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH
104
AUTOMATYCZNA PROAKTYWNA SKRZYNIA BIEGÓW Uruchamianie
W celu uruchomienia silnika ustawić dźwignię selektora biegów w położeniu
N
lub P. Wcisnąć pedał hamulca w celu zmiany położenia dźwigni z pozycji
P na inną.
Zatrzymanie lub postój
Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu Pw chwili opuszczania pojazdu.
W przeciwnym razie brzęczyk zasygnalizuje to w momencie otworzenia drzwi
kierowcy.
Położenie dźwigni wyboru biegów
Przedstawione jest przez wskaźnik umieszczony na tablicy rozdzielczej. P. Parking: stosować razem z hamulcem ręcznym w przypadku parkowania.
R. Bieg wsteczny: może być włączony tylko po zatrzymaniu pojazdu i gdy silnik
pracuje na obrotach biegu jałowego.
N. Bieg jałowy (luz): jeżeli podczas jazdy, przez nieuwagę zostało włączonepołożenie N, przed ponownym włączeniem położenia jazdy do przodu, należy
odczekać, aż silnik osiągnie obroty biegu jałowego.
D. Jazda: w tym położeniu cztery przełożenia są automatycznie przełączane.
Momenty przełączania biegów zmieniają się w zależności od wybranegoprogramu.
3. Automatyczna zmiana tylko trzech pierwszych przełożeń.
Wybrać to położenie w przypadku częstej zmiany między 3 i 4
przełożeniem (miasto lub kręta droga).
2 Automatyczna zmiana tylko dwóch pierwszych przełożeń.
Położenie to jest szczególnie dostosowane do dróg górskich, zarówno przy
jeździe pod górę (aby wykorzystać moc silnika), jak i przy zjeżdżaniu
(hamowanie silnikiem).

17-06-2002
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH105
Programy funkcjonowania
Możecie Państwo wybrać trzy pro-
gramy funkcjonowania:
– Samoadaptujący (normalny)
– Sport
– Śnieg
Wciskając przycisk Alub B, wybrać
odpowiednio program Sport lub
Śnieg. Wybór jest sygnalizowany
poprzez wskaźnik na tablicy rozd-
zielczej. Ponowne wciśnięcie przycis-
ku pozwala na powrót do programu
samoadaptującego (normalnego).
Program samoadaptujący (normalny) Zmiana biegów jest sterowana auto-
matycznie w zależności od
następujących parametrów :
– styl jazdy
– profil drogi
– obciążenie pojazdu
Skrzynia biegów stale wybiera, z
różnych programów zawartych w
pamięci, program najbardziej dosto-
sowany do warunków jazdy.
Program Sport
Program Sport automatycznie
wybiera dynamiczny sposób jazdy. Program Śnieg
W położeniu
D, program śnieg
zapewnia sposób prowadzenia
łagodny i adekwatny do śliskiej
nawierzchni, a także poprawia ste-
rowność i stabilność pojazdu.
Ruszanie następuje na drugim
przełożeniu, a redukcje wykonywa-
ne są na niskich obrotach.
Szczególne cechy działania –
Podczas długiego hamowania, skr-
zynia automatycznie redukuje
przełożenie, aby wykorzystać efek-
tywnie hamowanie silnikiem.
– Przy gwałtownym zdjęciu nogi z pedału przyspieszania (np. przy
nagłym pojawieniu się przeszko-
dy), nie nastąpi przejście na
wyższe przełożenie w celu
zapewnienia większego bezpiec-zeństwa.
– Przy uruchamianiu zimnego silni- ka, skrzynia biegów wybiera
specjalny program pozwalający
na szybkie osiągnięcie idealnej
temperatury w celu zmniejszenia
emisji szkodliwych związków.
Redukcja biegów
Aby uzyskać chwilowe maksymalne
przyspieszenie, bez użycia dźwigni
wybierającej, należy wcisnąć do oporu
pedał przyspieszania. Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje przełożenie
lub podtrzyma wybrane przełożenie, aż
do osiągnięcia maksymalnych obrotówsilnika.
Wszelkie zakłócenia w
układzie sygnalizowane są
przez pulsowanie zamien-
ne wskaźników Sport i
Śnieg na tablicy rozdzielczej. W tym
przypadku, skrzynia biegów działa w
trybie awaryjnym. Może wówczas
nastąpić odczuwalne, duże szarp-
nięcie podczas wybierania bieguwstecznego, przy przejściu od Pdo R
i od Ndo R(bez ryzyka uszkodzenia
skrzyni biegów).
Nie należy przekraczać prędkości
100 km/h.
Należy jak najszybciej zgłosić się do
ASO PEUGEOT.
Podczas pracy silnika na obrotach
biegu jałowego z włączonym
przełożeniem, pojazd jedzie, nawet
bez wciskania pedału przyspieszania.
Nie zwiększać obrotów silnika, podc-
zas wybierania przełożenia, gdy
pojazd jest zatrzymany.
Gdy pojazd jest zatrzymany, podczas
wybierania przełożenia, należy trzy-
mać wciśnięty pedał hamulca.
Nie wciskać pedału przyspieszenia
przy zablokowanych hamulcach i
włączonym biegu.
Po wykonaniu napraw, które muszą
być przeprowadzone przy pracują-
cym silniku, należy zaciągnąć hamu-
lec ręczny i włączyć przełożenie P.
Nie redukować biegów dla hamowa-
nia na śliskiej nawierzchni.
Nigdy nie wybierać przełożenia N
podczas jazdy.
Nigdy nie włączać przełożenia Plub
R , jeżeli pojazd nie jest zatrzymany.
Nie pozostawiać dzieci bez opieki w
samochodzie z pracującym silnikiem.

17-06-2002
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH
106
W pewnych warunkach normal-
ne działanie układu ABS objawia
się lekkimi drganiami pedałuhamulca.
W przypadku hamowania awa-
ryjnego, wcisnąć bardzomocno pedał, nie zmniejszając
przez cały czas siły nacisku.
UKŁAD ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ ABS
Układ ABS, współpracując z opona-
mi homologowanymi i w dobrym
stanie, w przypadku nagłego hamo-
wania, optymalizuje stateczność i
łatwość prowadzenia Waszego
pojazdu, w szczególności na złej lub
śliskiej nawierzchni.
Układ ABS włącza się automatycz-
nie w chwili zaistnienia ryzyka
zablokowania kół.
HAMULEC POSTOJOWY Włączanie
Podczas postoju, włączyć hamulec
postojowy w celu unieruchomienia
Państwa pojazdu.
Wyłączanie
W celu wyłączenia hamulca, należy
unieść dźwignię i wcisnąć przycisk,
a następnie opuścić dźwignię. Zapalenie się tej kontrolki,kontrolki STOP, oraz towar-
zyszący temu sygnał
dźwiękowy (przy 10 km/h) i
pojawienie się informacji "hamulec
postojowy włączony" na ekranie
wielofunkcyjnym oznacza, że hamu-
lec nie został wyłączony lub jest źle
wyłączony.

17-06-2002
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH107
PRZEDNIE PODUSZKI POWIETRZNE
Znajdują się w środkowej części kie-
rownicy dla kierowcy i w desce rozd-
zielczej dla pasażera. Działają równoc-
ześnie, z wyjątkiem gdy poduszka
pasażera jest wyłączona.
Usterka działania poduszki powietrznej
W przypadku zapalenia się kontrolki i
towarzyszącemu jej sygnałowi
dźwiękowemu oraz komunikatu na
ekranie wielofunkcyjnym "Usterka
działania poduszki powietrznej" ,
należy jak najszybciej skontaktować
się z ASO PEUGEOT w celu weryfi-
kacji systemu.
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały zapro-
jektowane tak, by zoptymalizować
bezpieczeństwo osób w razie silne-
go zderzenia; uzupełniają one
działanie pasów bezpieczeństwa.
W chwili zderzenia, elektroniczne
detektory wykrywają i analizują
gwałtowne hamowanie pojazdu: jeśli
próg wyzwalania zostanie osiągnięty,
poduszki napełniają się natychmiast,
chroniąc tym samym pasażerówpojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz
zawarty w poduszce ulatnia się,
dzięki czemu poduszka nie przesz-
kadza w widoczności, ani w opuszc-
zeniu samochodu.
Poduszki nie są odpalane w przy-
padku zderzenia o słabej sile, kiedy
to pasy bezpieczeństwa dają dosta-
teczne zabezpieczenie; siła zderze-
nia zależy od charakteru przeszkody
i prędkości pojazdu w chwili kolizji.
Poduszki powietrzne działają
tylko przy włączonym zapłonie. Uwaga:
gaz ulatniający się z podus-
zek powietrznych może być lekko
drażniący. Wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera*
Aby zapewnić bezpieczeństwo
Waszego dziecka, należy koniecznie
wyłączyć poduszkę powietrzną
pasażera, gdy instalujecie Państwo na
przednim siedzeniu fotelik dziecięcy,
skierowany tyłem do kierunku jazdy.

Wyłączyć zapłon, włożyć klucz do
wyłącznika poduszki powietrznejpasażera 1, przekręcić go w pozycję
"OFF" , a następnie wyciągnąć go
zachowując pozycję.
Kontrolka poduszki powietrz-
nej pasażera zapala się na
czas wyłączenia poduszki.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.

17-06-2002
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH
108
W pozycji "OFF"poduszka powie-
trzna pasażera nie otworzy się w
przypadku zderzenia.
Zaraz po zdemontowaniu fotelika
dziecięcego, należy przekręcić klucz
w przełączniku poduszki powietrznej
pasażera w pozycję "ON", włącza-
jąc tym samym poduszkę i zapew-
niając bezpieczeństwo pasażera w
przypadku zderzenia.
Kontrola działania
Kontrola działania poduszki powie-
trznej zapewniona jest przez kon-
trolkę, wraz z którą pojawia się
sygnał dźwiękowy i komunikat na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym.
Przy włączonym zapłonie (2
położenie kluczyka), zapalenie się
kontrolki i pojawienie się sygnału
dźwiękowego oraz komunikatu
"poduszka powietrzna pasażerawyłączona" oznacza, iż poduszka
powietrzna pasażera jest wyłączona
(ustawienie przełącznika poduszki
powietrznej w położeniu "OFF"). PODUSZKI POWIETRZNE BOCZNE
Poduszki powietrzne zintegrowane
są w oparciach przednich foteli od
strony drzwi. Każda poduszka
powietrzna włącza się niezależnie
jedna od drugiej po tej stronie, po
której następuje zderzenie.
Pozwalają ograniczyć ryzyko usz-
kodzenia brzucha, klatki piersiowej i
głowy.
Kontrola działania
Jest ona zapewniona przez lampkę
kontrolną w zestawie wskaźników.
Lampka ta zapala się po włączeniu
zapłonu i gaśnie po sześciu sekundach.
Uwaga, jeśli lampka:
– nie zapala się przy włączeniu zapłonu lub
– nie gaśnie po sześciu sekundach, lub
– miga przez pięć minut, a następnie pozostaje zapalona.
Zwrócić się do ASO PEUGEOT.

17-06-2002
WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH109
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych, należy
przestrzegać następujących środków ostrożności:
• Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
• Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą (po stronie pasażera, nie kłaść stóp na desce rozdzielczej).
• Nie trzymać niczego między pasażerami i poduszkami powietrznymi.
Mogłoby to zakłócić działanie poduszek lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek Powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifiko- wany personel PEUGEOT.
• W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system Poduszek Powietrznych.
• System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność przez dziesięć lat. Po upływie tego czasu powinien zostać wymieniony w ASO PEUGEOT.
Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
• W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
Boczne poduszki powietrzne
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia torsu lub ramion podczas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
• Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to konieczne.
• Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.