2002 BMW MOTORRAD R 1150 RS Livret de bord (in French)

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Démarrage – Conduite – Stationnement
2
Augmentation du régime Régler le levier1 de départ à
froid :
– Levier vers le haut en position A:
départ à froid
– Levier vers le bas en position C:
moteur à la température de
service
 Tirer le levier 1 au démarrage
en position A (flèche) et le
maintenir
L Remarque :
Ne pas actionner la poignée
d'accélérateur au démarrage.
 Actionner le bouton-poussoir
de démarrage 2
– Le moteur se met à tourner
 Tourner la poignée des gaz, ni trop ni trop peu
 Relâcher le levier 1
–Levier 1 en position B
 Ramener le levier 1 de démar-
rage à froid suffisamment tôt
(selon la régularité du moteur)
en position C
Démarrage
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Démarrage – Conduite – Stationnement
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Courant de charge de la
batterie
Le voyant1 s'éteint dès que le
moteur atteint son régime de
ralenti.
e Attention :
Si la lampe témoin 1 s'allume en
cours de route :
Se rendre dans un atelier spé-
cialisé ou de préférence chez
un concessionnaire BMW.
EOEquipement optionnel
Contenance du réservoirLorsque le voyant 2 s’allume, la
réserve d'essence est encore
d'env. 4 litres.
Voyant ABSEO
Le voyant ABS 3 s'allume en
cas de défaillance du BMW
Integral ABS (
b79)
Voyant général Le voyant général 4 s'allume en
cas de défaillance du BMW
Integral ABS
EO (b79), ainsi
qu'en cas de panne du feu de
position arrière ou du feu stop.
Voyants
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Démarrage – Conduite – Stationnement
5
Pression d’huile moteurLe voyant5 s'éteint dès que le
moteur atteint son régime de
ralenti.
e Attention :
Si le voyant 5 s'allume en cours
de route, il faut, dès que les
conditions de circulation le
permettent :
débrayer
 actionner le coupe-circuit d'allumage
 immobiliser la moto
 contrôler le niveau d'huile
(b22)
e Attention :
En cas de manque d’huile, refaire
l’appoint. Si le voyant s'allume
alors que le niveau d'huile est
correct, demandez absolument
conseil à un atelier spécialisé, de
préférence à un concessionnaire
BMW !
Voyants
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Le visuel d’information du pilote
ne fonctionne que si le contact
d’allumage est mis.
Indicateur de température
d'huile moteur 1
A= huile moteur trop chaude
(rouge )
e Attention :
Arrêter le moteur, attendre au
moins 5 minutes puis contrôler
le niveau d'huile (
b23). Si le ni-
veau d'huile est correct, con-
sulter impérativement un atelier
spécialisé, de préférence un
concessionnaire BMW.
Éviter les hauts régimes !
B = moteur à la température de
service
C = huile moteur froide ( bleu)
Visuel d’information du pilote (FID)
1
A
B
C
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Démarrage – Conduite – StationnementJauge à essence 2
L Remarque :
Quand il ne reste plus que deux
barres à l'affichage, le réservoir
contient encore environ 4 litres
(signalisation additionnelle par
le voyant orange (
b64)).
Indicateur de rapport
engagé 3
1 - 0 - 2 - 3 - 4 - 5 - E
Montre 4 Pour le réglage, presser avec
un stylo-bille ou un objet simi-
laire sur le point 5 (minutes)
ou le point 6 (heures)
Visuel d’information du pilote (FID)
2
3
4
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Régime moteurChoisir le régime du moteur en
fonction de sa température,
n'exploiter tous les régimes que
lorsque le moteur est chaud.
Dans la zone rouge du compte-
tours, l'alimentation d'essence
est coupée pour protéger le
moteur.
L Remarque :
Le limiteur de régime s'enclen-
che à 7 900 tr/min.
Alternance de charge
d Avertissement :
Éviter d'accélérer et de frei-
ner brusquement, surtout sur
chaussée glissante ou
mouillée.
Passage des vitesses
L Remarque :
Ne pas faire patiner l’embraya-
ge en changeant de vitesse. Ne
faire varier la vitesse qu’en mo-
dulant le régime moteur.
Le rapport engagé s'affiche nu-
mériquement sur le visuel d'in-
formation du pilote (
b67)
Conduite et passage des vitesses
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Démarrage/Montée des
rapports
 Tirer sur la manette d'embrayage
 Descendre le sélecteur (pre- mière)
Embrayer en douceur
 Augmenter un peu le régime moteur
 Accélérer après avoir embrayé
 Le passage dans les rapports 2, 3, 4, 5 et E se fait de la
même façon vers le haut
Descente des rapports
 Fermer la poignée des gaz
 Tirer sur la manette
d'embrayage
 Enclencher le rapport immé-
diatement inférieur : dans le
sens contraire de la flèche
 Embrayer en douceur
Conduite et passage des vitesses
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Freins - Généralités
Freins mouillésAprès avoir lavé la moto, tra-
versé des flaques ou des gués
ou bien roulé sous la pluie, les
freins risquent de répondre
avec un léger retard du fait que
les disques et les plaquettes de
frein sont mouillés ou givrés (en
hiver).
d Avertissement :
Il convient dans pareils cas
de sécher les freins en opé-
rant plusieurs freinages
successifs !
Couche de sel sur le freinEn présence de sel d'épandage
sur la chaussée, les freins ris-
quent d'entrer en action avec
un léger retard lorsque l'on n'a
pas eu à freiner pendant un laps
de temps assez long.
d Avertissement :
Il faut commencer par freiner
légèrement pour éliminer la
pellicule de sel déposée sur
les disques et les plaquettes
de frein.
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