2002 BMW MOTORRAD K 1200 LT Manual do condutor (in Portuguese)

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Dar a partida - guiar - estacionar
Sistema dos freios, com BMW Integral ABS
Reservas para a segu-
rança!
As distâncias de frenagem cur-
tas oferecidas pelo BMW Inte-
gral ABS não justificam um
modo de dirigir imprudente. Em
primeiro lugar, ele deve ser
visto como uma reserva de
segurança para situações de
emergência.
–Você deve se familiarizar com
a nova regulagem dos freios
assistida eletronicamente.
Experimente os freios várias
vezes durante a primeira
rodagem. Descubra esta
nova sensação.
–Não trafegue acelerando
cegamente achando encon-
trar-se em uma situação ilu-
sória de segurança
–Não ultrapasse os limites de
velocidade–Cuidado nas curvas!
Em curvas, os freios estão
sujeitos a leis físicas que não
podem ser neutralizadas nem
mesmo pelo BMW Integral
ABS.
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Dar a partida - guiar - estacionar
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Sistema dos freios, com BMW Integral ABS
Freios totalmente inte-
grais
A função de freio integral inter-
liga os freios dianteiro e traseiro
de maneira que ambas as
rodas são freadas quando a
alavanca do freio é acionada.
Através de um regulador eletrô-
nico existente no BMW Integral
ABS, a distribuição da força de
frenagem entre as rodas dian-
teira e traseira é calculada e
aplicada de acordo com o cál-
culo.
A distribuição da força de fre-
nagem depende da carga e é
recalculada cada vez que o
regulador do ABS entra em
ação.
Com freios completamente
integrais, a função de frenagem
integral é ativada tanto com a
alavanca do freio de mão como
com o pedal do freio.ServofreioA bomba hidráulica do BMW
Integral ABS amplifica ativa-
mente a força de frenagem atu-
ando na roda quando os freios
são acionados.
Amplificando a força de frena-
gem dessa maneira, o BMW
Integral ABS alcança uma efici-
ência de travagem maior que a
dos sistemas de freios tradicio-
nais.
ABS - Sistema antiblo-
queio
O ABS evita que as rodas
fiquem bloqueadas após uma
freada forte quando a moto
estiver rodando em linha reta,
contribuindo, assim, considera-
velmente para a segurança na
estrada.
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Dar a partida - guiar - estacionar
Sistema dos freios, com BMW Integral ABS
FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA
Se houver um defeito no BMW
Integral ABS, somente a FUN-
ÇÃO DE FREADA RESÍDUA fica
disponível nos circuitos do freio
em questão. FUNÇÃO DE FRE-
ADA RESÍDUA é a eficácia de fre-
nagem sem o servofreio
hidráulico do BMW Integral ABS.
Neste caso, portanto, é necessá-
rio aplicar uma pressão CONSI-
DERAVELMENTE maior nas
alavancas dos freios em questão
para frear e o curso da alavanca é
maior! Quando a FUNÇÃO DE
FREADA RESÍDUA está ativa, a
função do ABS não está disponí-
vel no sistema dos freios em
questão. Quando a FUNÇÃO DE
FREADA RESÍDUA está ativa, a
função de frenagem integral fica
parcial ou totalmente indisponível.
d Advertência:
Quando a FUNÇÃO DE FREA-
DA RESÍDUA está ativa, man-
ter um estilo de direção
defensivo e procurar imediata-
mente a oficina especializada
mais próxima, de preferência
uma concessionária de moto-
cicletas BMW.
L Indicação:
Quando a FUNÇÃO DE FREA-
DA RESÍDUA está ativa, é
aconselhável colocar o botão
de ajuste A (
b 45) da alavanca
do freio dianteiro na posição 4.
A FUNÇÃO DE FREADA RESÍ-
DUA está ativa nos seguintes
casos:
–Ignição desligada
–Antes e durante o
autodiagnóstico (
b 82)
–Falha no BMW Integral ABS
(
b 85)
L Indicação:
Quando a FUNÇÃO DE FREA-
DA RESÍDUA está ativa para
ambos os circuitos dos freios, o
barulho da bomba não pode
ser mais ouvido quando as ala-
vancas dos freios são aciona-
das.
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Dar a partida - guiar - estacionar
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12 Sistema dos freios, com BMW Integral ABS
Autodiagnóstico com
teste de rodagem
O BMW Integral ABS realiza um
autodiagnóstico e um teste de
rodagem para garantir seu fun-
cionamento. O autodiagnóstico
é realizado automaticamente
quando a ignição é ligada.
d Advertência:
O autodiagnóstico não é realiza-
do se ambas as alavancas dos
freios não estiverem soltas.
Somente a FUNÇÃO DE FREA-
DA RESÍDUA fica disponível en-
quanto o autodiagnóstico não
tiver terminado (b 81).Se necessário, soltar as ala-
vancas dos freios
Ligar a ignição
primeiro:
–Luz de advertência do ABS1:
lampeja a 4 Hz
–Luz de advertência geral2:
luz fixa
bAutodiagnóstico sendo rea-
lizado
depois:
–Luz de advertência do ABS1:
lampeja a 1 Hz
–Luz de advertência geral2:
apagada
bAutodiagnóstico terminado
com sucesso
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Dar a partida - guiar - estacionar
12 Sistema dos freios, com BMW Integral ABS
Ligar o motor
Rodar
–Luz de advertência do ABS1:
apagada (aprox. a 5 km/h de
velocidade)
bTeste de rodagem termi-
nado com sucesso
bO BMW Integral ABS
está disponível
L Indicação:
lampejo a 1 Hz = 1 x lampejo
por segundo (lampejo lento)
lampejo a 4 Hz = 4 x lampejos
por segundo (lampejo rápido)
L Indicação:
Partida gradual:
Ligue sempre a ignição com a
marcha engatada, a alavanca
da embreagem solta e ambas
as alavancas dos freios soltas.
Só assim o autodiagnóstico
pode ser realizado.
Terminado o autodiagnóstico,
acionar os freios, desengatar a
embreagem e ligar o motor.
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Dar a partida - guiar - estacionar
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Sistema dos freios, com BMW Integral ABS
d Advertência:
Se o BMW Integral ABS falhar
em ambos os circuitos dos
freios, somente a FUNÇÃO DE
FREADA RESÍDUA fica dis-
ponível! (b 81)
d Advertência:
Se a FUNÇÃO DE FREADA
RESÍDUA estiver ativa (
b 81),
manter um estilo de direção
defensivo e procurar imedia-
tamente uma oficina especia-
lizada, de preferência uma
concessionária de motocicle-
tas BMW!
d Advertência:
Se houver uma falha no siste-
ma ABS, as reservas de segu-
rança normalmente
fornecidas pelo ABS não
estão disponíveis até que o
defeito não tiver sido
eliminado.
Existe o risco da moto cair se
os freios são acionados com
muita força e as rodas se tra-
vam ou a roda traseira se le-
vanta do chão como resultado
de um nível elevado de
aderência do pneu. Mandar
consertar o defeito imediata-
mente em uma oficina especi-
alizada, de preferência em
uma concessionária de
motocicletas BMW.
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Dar a partida - guiar - estacionar
BMW Integral ABS - Tabela dos defeitos
Luz de adver-
tência
geraleLuz de adver-
tência do
ABSl /
falha do freioABS
apagada luz fixa Somente a FUNÇÃO DE FREADA RESÍDUA
está disponível em ambos os circuitos dos
freios (
b 81)
apagada lampejo a 1 Hz ABS não disponível
Teste de rodagem não terminado (
b 82)
apagada lampejo a 4 Hz Somente a FUNÇÃO DE FREADA RESÍDUA
está disponível em ambos os circuitos dos
freios (
b 81) Autodiagnóstico não terminado
(b 82)
luz fixa apagada Luz traseira/dos freios com defeito
(Manual de manutenção b capítulo 2)
luz fixa la mpejo a 1 Hz No minimo um circuito dos freios sem
a função ABS (
b 84)
luz fixa lampejo a 4 Hz No mínimo um circuito do freio está em FUN-
ÇÃO DE FREADA RESÍDUA (
b 81)
lampejo
intermitente a
1 Hzlampejo
intermitente a
1 HzNível do fluido no BMW Integral ABS
baixo demais.
Fazer os seguintes controles da moto:
–Com a ignição desligada, a pressão de
frenagem nas alavancas dos freios está
disponível?
–Os freios estão atuando em ambas as
rodas ?
–O sistema dos freios está vedado,
nenhum sinal de vazamento de fluido
dos freios?
Se o resultado do teste for negativo, o
sistema dos freios está com defeito.
lampejo
intermitente a
4 Hzlampejo
intermitente a
4 HzNível do fluido muito baixo no BMW
Integral ABS, executar os testes
descritos acima. No mínimo, um circuito
de freio esta em FUNÇÃO DE
FRENAGEM RESIDUAL (
b 81)
d Advertência:
Não dirija a motocicleta se tiver
dúvidas em relação à segurança
de funcionamento do sistema dos
freios .
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A caminho, com segurança
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Know how…Nos últimos tempos, as carac-
terísticas técnicas das motoci-
cletas têm se tornado cada vez
mais complexas.
Motronic, ignição eletrônica,
freios integrais, catalisador ou a
técnica de quatro válvulas por
cilindro demonstram que é
necessário ter muito mais do
que conhecimentos técnicos
básicos para resolver certos
problemas. Além disso, materi-
ais de alta tecnologia estão
cada vez mais tomando o lugar
de materiais convencionais, o
que exige um conhecimento
completo e especializado e fer-
ramentas específicas para
garantir um serviço de repara-
ção preciso.
Essa garantia pode ser ofere-
cida pelo seu concessionário
de motocicletas BMW.Pois os seus empregados não
aprenderam simplesmente as
suas funções, mas são por nós
exaustiva e permanentemente
treinados e atualizados.
O seu concessionário de moto-
cicletas BMW recebe todas as
informações técnicas, perma-
necendo, assim, sempre perfei-
tamente atualizado.
…Técnica…Eles dispõem de todas as infor-
mações e da experiência
necessárias para solucionar
efetiva e diretamente todos os
problemas. As oficinas estão
equipadas com os mais moder-
nos equipamentos técnicos,
por ex., as ferramentas especi-
ais desenvolvidas pela BMW
como o sistema de diagnóstico
BMW ou o tester de gases de
escapamento.
Segurança de funcionamento
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