2002 BMW MOTORRAD K 1200 LT Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

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Avviamento – Guida – Parcheggio
Avvertenze importanti
Catalizzatore
e Attenzione
Per non danneggiare il catalizza-
tore:
Non viaggiare fino allo svuota-
mento del serbatoio
Non spingere la motocicletta,
ma servirsi del cavo d'avvia-
mento ausiliario
Non far girare il motore con il
cappuccio della candela sfilato
Non guidare spingendo il
motore ai limiti del regime
Attenersi assolutamente agli
intervalli di manutenzione previ-
sti
In caso di irregolarità di marcia,
spegnere subito il motore
in caso di irregolarità
nell'accensione o scarse
prestazioni consultare
un'officina specializzata,
preferibilmente un
Concessionario della BMW
Moto.
Se in caso di irregolarità di accen-
sione o di anomalie nella forma-
zione della miscela carburante-
aria viene mandato al catalizzato-
re carburante incombusto, vi è
pericolo di surriscaldamento e di
danneggiamento.
Pericolo di incendioSulla superficie della marmitta
(soprattutto con catalizzatore) si
raggiungono temperature
elevate.
d Avvertenza
Assicurarsi che durante la
marcia o le manovre di
parcheggio, oppure con il
motore al minimo, i materiali
facilmente infiammabili
(ad esempio fieno, foglie,
erba, vestiti e bagaglio, ecc.)
non vengano a contatto con
l’impianto di scarico caldo!
Non lasciar girare il motore
inutilmente o per lungo tempo
a veicolo fermo
––Pericolo di
surriscaldamento/incendio!
Partire subito dopo
l'avviamento.
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Avviamento – Guida – Parcheggio
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Cavalletto laterale
Per sollevare la motoci-
cletta sul cavalletto laterale
d Avvertenza
Per motivi di sicurezza non
sedersi sulla moto con il
cavalletto laterale aperto.
e Attenzione
Prima di azionare il cavalletto
laterale, spegnere il motore!
Fare attenzione che il cavalletto
poggi sempre su terreno solido.
Sulle strade in pendenza la
moto deve essere rivolta verso
la «salita» e la 1ªmarcia
innestata.Spegnere il motore
Entrambi i piedi a terra
Mano sinistra
sull'impugnatura sinistra del
manubrio
Mano destra sull'impugnatura
destra e sulla leva del freno
manuale
Mettere la motocicletta in
verticale e bilanciarla
Ripiegare lateralmente il
cavalletto con il piede sinistro
fino all'arresto (freccia)
Inclinare lentamente la moto
sul cavalletto, alzarsi e
scendere
Girare lo sterzo verso sinistra
fino all'arresto (
b 13)
Controllare la stabilità della
moto
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Cavalletto laterale
Rimozione della moto dal
cavalletto laterale
d Avvertenza
Con il BMW Integral ABS
quando l'accensione è disin-
serita si dispone soltanto di
una FUNZIONE FRENANTE
RESIDUA (
b 81).
Il cavalletto laterale deve
essere completamente
richiuso prima della partenza!
–È pericoloso viaggiare con il
cavalletto laterale aperto!Chiave di accensione in
posizione «R» o «ON» (
b 13)
–Bloccasterzo sbloccato
Entrambi i piedi a terra, moto
senza carico
Mano sinistra
sull'impugnatura sinistra del
manubrio
Mano destra sull'impugnatura
destra e sulla leva del freno
manuale
Sollevare lentamente la
motocicletta e bilanciarla
Sedersi e richiudere con il
piede sinistro il cavalletto
laterale
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Avviamento – Guida – Parcheggio
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Cavalletto centrale
Per sollevare la motoci-
cletta sul cavalletto centrale
d Avvertimento:
Per motivi di sicurezza non
sedersi sulla moto con il
cavalletto centrale aperto.
e Attenzione
Prima di azionare il cavalletto
centrale spegnere il motore.
Fare attenzione che il cavalletto
poggi sempre su fondo solido.Spegnere il motore
Mano sinistra sull'impugna-
tura sinistra del manubrio
Mano destra sulla maniglia di
sollevamento
Mettere il piede destro sul
perno di azionamento del
cavalletto centrale e sospin-
gere quest'ultimo finché i pat-
tini poggino a terra
Mettere il piede destro sulla
superficie di appoggio del
cavalletto centrale
Caricare tutto il peso del
corpo sul cavalletto centrale
Tirare la motocicletta all'indie-
tro e contemporaneamente
verso l'alto sul cavalletto cen-
trale (freccia)
Controllare la stabilità della
motocicletta
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Cavalletto centrale
Per spingere la moto-
cicletta dal cavalletto
centrale
d Avvertenza
Per motivi di sicurezza non
sedersi sulla motocicletta con
cavalletto centrale aperto.
Con il BMW Integral ABS
quando l'accensione è disin-
serita si dispone soltanto di
una FUNZIONE FRENANTE
RESIDUA (b 81).
e Attenzione
Il cavalletto centrale deve esse-
re completamente richiuso pri-
ma della partenza!Chiave di accensione in
posizione «R» o «ON» (
b 13)
–Bloccasterzo sbloccato
Mano sinistra sull'impugna-
tura sinistra del manubrio
Mano destra sulla maniglia di
sollevamento
Togliere la motocicletta dal
cavalletto centrale spingen-
dola in avanti (freccia)
Controllare che il cavalletto
centrale sia completamente
richiuso
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Avviamento – Guida – Parcheggio
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Rodaggio
e Attenzione
Il superamento dei regimi di ro-
daggio aumenta l’usura del mo-
tore!
L Nota
Durante il periodo di rodaggio
viaggiare alternando spesso gli
intervalli di regime e di carico.
Preferire percorsi leggermente
collinosi e con molte curve, evi-
tando possibilmente le auto-
strade.
Regimi di rodaggioPercorrenza da 0 a 1000 km
Regime max. 4000 g/min,
senza accelerazioni a fondo
Dopo 1000 km far sempre
eseguire la prima ispezione.
Fissando per tempo un
appuntamento presso il pro-
prio Concessionario della
BMW Moto, si eviteranno
eventuali attese.
Percorrenza da 1000 a
2000 km
Dopo 1000 km aumentare
lentamente i regimi del
motore
Fino a 2000 km evitare lunghi
viaggi a pieno carico
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Rodaggio
Rodaggio di pastiglie dei
freni nuove
d Avvertenza
Le pastiglie dei freni nuove
devono essere rodate, per-
tanto durante i primi 500 km
non hanno ancora l’ottimale
forza d’attrito.
Si potrà sopperire alla lieve
riduzione dell'effetto frenante
esercitando maggiore sforzo
sul pedale del freno.
In questo periodo evitare inu-
tili frenate a fondo.
e Attenzione
Osservare le note relative all’ABS
integrale BMW (b 78-85).
Rodaggio di pneumatici
nuovi
d Avvertenza
I pneumatici nuovi hanno una
superficie liscia. Pertanto farli
irruvidire guidando con pru-
denza in diverse posizioni
d'inclinazione!
Solo mediante il rodaggio si
ottiene la completa aderenza
del battistrada.
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Avviamento – Guida – Parcheggio
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Prima dell’avviamento
Inserimento dell’accen-
sione
–Interruttore d'emergenza in
posizione di funzionamento1
Blocchetto di accensione in
posizione di funziona-
mentoON
Solo in caso d’emergenza:
Portare l'interruttore d'emer-
genza in posizione 0
–Circuiti di corrente di Motro-
nic, pompa carburante e
motorino di avviamento non
funzionanti
L Nota
Portando l'interruttore d'emer-
genza in posizione 0 con l'ac-
censione inserita (posizione di
funzionamento ON), l'ABS inte-
grale BMW rimane in funzione
(
b 78-85).
Sollevamento completo
del cavalletto laterale
L Nota:
Quando il cavalletto laterale è
aperto e c'è una marcia
ingranata non è possibile
avviare la moto.
Cambio in posizione di
folle
–La spia del folle verde k è
accesa (
b 10)
–L'indicatore della marcia
segna «0»
L Nota:
Il motore non si avvia:
–portare il cambio in
posizione
koppure tirare la
frizione
Il motore si spegne quando si
ingrana la prima:
–richiudere completamente il
cavalletto, eventualmente
osservare la tabella dei guasti
(b Istruzioni per la
manutenzione, capitolo 2)
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