2002 BMW MOTORRAD K 1200 LT Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

15
Schema generale e comandi
1
Comandi sul manubrio a destra
d Avvertimento:
Per evitare la penetrazione di
aria nel circuito idraulico del
freno:
non ruotare i comandi sul
manubrio!
8Telecomando sul manubrio
per computer di bordo
ES
(
b 25)
9Interruttore d’emergenza
accensione (
b 70)
10Interruttore di avviamento a
pulsante (
b 18, 71)
11Interruttore per appigli
riscaldabili
ES
ARiscaldamento disinse-
rito
B50%
(posizione intermedia)
C100%12Interruttore indicatori di
direzione a destra
Premere
–Indicatori di direzione in
funzione. Per disinserire
gli indicatori di direzione:
Ritorno automatico
durante la marcia oppure
azionare l'interruttore di
ritorno 13
13Interruttore di ritorno indica-
tori di direzione
Premere
–Indicatori di direzione a
sinistra/destra disinseriti
ESEquipaggiamento speciale
9810
B
A
C
B
C
12111314
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Schema generale e comandi
1
Impianto luci di emergenza
Impianto luci di emergenza
L Nota
Con l’accensione disinserita
non è possibile accendere
l'impianto luci di emergenza.
Inserire l'impianto luci d'emer-
genza solo per un periodo di
tempo limitato.
Tenere conto della condizione
di carica della batteria.
Inserimento dell’impianto
luci di emergenza
Inserimento dell'accensione
Azionare l'interruttore delle
luci di emergenza1
–Impianto luci di emergenza in
funzione
–Spia nell'interruttore accesa
Disinserire l'accensione
–L'impianto luci di emergenza
resta inserito
–Spia nell'interruttore spenta
Disinserimento dell’impia-
nto luci di emergenza
Azionare l'interruttore delle
luci di emergenza1
–Impianto luci di emergenza
non in funzione
1
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Schema generale e comandi
1
Regolazione del parabrezza/dell’aletta
Regolazione del para-
brezza
Inserimento dell'accensione
Premere l'interruttore1
–ASollevare il parabrezza
–BAbbassare il parabrezza
Regolare il parabrezza in modo
continuo in base alla posizione
dell'interruttoreA oB
e Attenzione
Il parabrezza e le alette non
sono resistenti al carburante.
Regolazione dell’aletta a
sinistra/a destra
Inclinare l'aletta2 a sinistra/
destra con un movimento
continuo
L Nota
Le alette regolano la pressione
del vento sul guidatore.
A
B
1
2
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Schema generale e comandi
1
Dispositivo di assistenza per la retromarcia
d Avvertenza
Evitare di usare la retromarcia
sulle pendenze e quando il
fondo stradale è sconnesso.
Durante la retromarcia su
fondi stradali bagnati, scivo-
losi, sconnessi, sporchi o non
asfaltati è necessario badare
particolarmente all'equilibrio.
Inserire il dispositivo di assi-
stenza per la retromarcia solo
a motocicletta ferma; durante
l'inserimento non azionare
l'interruttore di avviamento a
pulsante!
d Avvertenza
Per la retromarcia sono
necessarie le seguenti condi-
zioni:
–Non avere nessun passeg-
gero
–Sedere correttamente sulla
motocicletta
–Poggiare a terra entrambi i
piedi
–Mantenere una distanza
sufficiente dal poggiapiedi
su entrambi i lati
–Tenere entrambe le mani
sulle manopole
–Chiudere completamente il
cavalletto centrale e late-
rale (
b 65, 67)
–La strada deve essere libera
e Attenzione
Azionare il dispositivo di assi-
stenza per la retromarcia per
non più di 1 minuto – Controlla-
re lo stato di carica della batte-
ria. In caso di sovraccarico il di-
spositivo si disinserisce.
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Schema generale e comandi
1
Dispositivo di assistenza per la retromarcia
RetromarciaAvviare la motocicletta
(
b 70, 71)
Innestare il cambio in folle
–Spia del folle
verde
k accesa (b 10)
Spingere la leva1 del disposi-
tivo di assistenza per la retro-
marcia fino alla battuta, in
posizioneR
L Nota
Se la leva1 non dovesse scat-
tare facilmente in posizioneR
– Spostare la motocicletta leg-
germente in avanti e indietro
fino allo scatto della leva1.
–Spia dispositivo di assistenza
per la retromarcia
gialla accesa (
b 10)
Premere e tenere premuto
l'interruttore di avviamento a
pulsante2
–Procedere con cautela in
retromarcia
1
2
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Schema generale e comandi
1
Dispositivo di assistenza per la retromarcia
Fermare la motociclettaRilasciare l'interruttore di
avviamento a pulsante2
–La motocicletta si ferma
Se necessario usare i freni
Funzionamento normale
Spingere la leva1 del disposi-
tivo di assistenza per la retro-
marcia fino alla battuta, in
posizioneF
–Spia dispositivo di assistenza
per la retromarcia
gialla spenta (
b 10)
1
2
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Schema generale e comandi
1
Regolazione della velocitàES
d Avvertenza
Non servirsi della regolazione
della velocità:
–su strade tortuose e con
scarsa visibilità
–in presenza di forte traffico
che non consente di mante-
nere una velocità costante
–su strade bagnate, scivo-
lose, non asfaltate o spor-
che
Quando percorrendo una
pendenza l'effetto frenante
del motore non è sufficiente,
è possibile superare la velo-
cità regolata. In salita è possi-
bile scendere al di sotto di
tale velocità.
Per motivi di sicurezza tenere
sempre entrambe le mani sul
manubrio!
L Nota
La regolazione automatica della
velocità può controllare la velo-
cità tra 40 e 160 km/h.
A motocicletta ferma:
– accensione «OFF» spenta –
il sistema si disinserisce e la ve-
locità memorizzata viene can-
cellata.
Spia di regolazione della veloci-
tà spenta.
ESEquipaggiamento speciale
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Schema generale e comandi
1
Regolazione della velocitàES
Inserimento del sistemaPosizionare l'interruttore1 su
ON
–Spia rossa nell'interruttore
accesa
Registrazione della velo-
cità
Muovere brevemente il
tasto2 in direzione SET
(freccia)
–Spia controllo velocità
gialla accesa (
b 10)
L Nota
La velocità a cui si è viaggiato
fino a quel momento viene man-
tenuta e registrata.
ESEquipaggiamento speciale
12
2
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