2001 YAMAHA TDR 125 Manuale duso (in Italian)

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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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1.Cavo del contachilometri
HAU03239
Ruota anteriorePer togliere la ruota anteriore
HW000122
g8Si consiglia di affidare la manu-
tenzione della ruota ad un con-
cessionario Yamaha.
8Supportare fermamente il motoci-
clo in modo che non ci sia perico-
lo che si ribalti.1.Scollegare il cavo del contachilome-
tri dalla ruota anteriore.
HAU01579
Come supportare il motociclo-
giato con un cavalletto centrale, rispettare
le seguenti precauzioni quando si toglie la
ruota anteriore e posteriore o si eseguono
altri lavori di manutenzione che richiedo-
no che il motociclo stia diritto. Prima di
iniziare qualsiasi lavoro di manutenzione,
controllare che il motociclo sia in una
posizione stabile ed in piano. Per una
maggiore stabilitˆ, si pu˜ mettere una
cassa di legno robusta sotto al motore.
Per la manutenzione della ruota
anteriore
1.Stabilizzare la parte posteriore del
motociclo con un cavalletto per

cavalletto supplementare, mettendo
un cric sotto il telaio di fronte alla
ruota posteriore.
2.Sollevare la ruota anteriore da terra
utilizzando un cavalletto per motoci-
cli.Per la manutenzione della ruota
posteriore
Sollevare la ruota posteriore da terra con

disponibile un cavalletto supplementare,
mettendo un cric sotto ciascun lato del
telaio di fronte alla ruota posteriore, oppu-
re sotto ciascun lato del forcellone.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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1.Bullone di fermo
2.Perno ruota2.Allentare il bullone di fermo del
perno della ruota anteriore e poi il
perno della ruota.
3.Alzare la ruota anteriore da terra
seguendo la procedura a pagina
6-37.
4.Estrarre il perno della ruota e poi
togliere la ruota.
HCA00048
aANon frenare dopo aver aver tolto la
ruota insieme al disco freno, altrimenti
le pastiglie si chiuderebbero completa-
mente.
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3.Inserire il perno della ruota.
4.Abbassare la ruota anteriore in
modo che tocchi il terreno.
5.Premere con forza il manubrio diver-
se volte verso il basso per verificare
il corretto funzionamento della for-
cella.
6.Stringere il perno ruota alla coppia di
serraggio prescritta.
7.Installare il bullone di fermo del
perno della ruota anteriore e poi
stringerlo alla coppia di serraggio
secondo specifica.
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HAU01394
Per installare la ruota anteriore
1.Installare il rinvio del contachilometri
nel mozzo della ruota in modo che le
sporgenze combacino con le scana-
lature.
2.Alzare la ruota tra le gambe della
forcella.NOTA:
Verificare che ci sia spazio sufficiente tra
le pastiglie del freno prima di inserire il
disco freno e che la scanalatura nel rinvio
del contachilometri combaci con il fermo
sulla gamba della forcella.1.Rinvio del contachilometri 1.Gamba
Coppia di serraggio:
Perno ruota:
59 Nm (5,9 mákg)
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2.Alzare la ruota posteriore da terra
seguendo la procedura a pagina 6-
37.
3.Togliere il dado del perno ruota.
4.Allentare il controdado ed il dado di
registro della catena di trasmissione
su entrambe le estremitˆ del forcel-
lone.
5.Spingere la ruota in avanti e poi
togliere la catena di trasmissione
dalla corona.NOTA:
Per togliere ed installare la ruota, non
occorre disassemblare la catena di tra-
smissione.
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HAU03755
Ruota posteriorePer togliere la ruota posteriore:
HW000122
g8Si consiglia di affidare la manu-
tenzione della ruota ad un con-
cessionario Yamaha.
8Supportare fermamente il motoci-
clo in modo che non ci sia perico-
lo che si ribalti.1.Allentare il dado del perno ruota.1.Dado dellÕasse
2.Contro-dado
3.Dado di regolazione
8.Collegare il cavo del contachilometri. Coppia di serraggio:
Bullone di fermo del perno ruota
anteriore:
20 Nm (2,0 mákg)
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6.Supportando la pinza del freno,
estrarre il perno della ruota posterio-
re.
7.Togliere la ruota.
HCA00048
aANon frenare dopo aver aver tolto la
ruota insieme al disco freno, altrimenti
le pastiglie si chiuderebbero completa-
mente.
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HAU01620
Per installare la ruota posteriore
1.Installare la pinza freno sul forcello-
ne come illustrato nella figura.NOTA:
Verificare che la scanalatura nel supporto
della pinza freno combaci con il fermo sul
forcellone.2.Installare la catena di trasmissione
sulla corona.
3.Inserire il perno ruota dal lato sini-
stro, installare il dado del perno
ruota e poi abbassare la ruota poste-
riore in modo che tocchi il terreno.
NOTA:
Verificare che ci sia spazio sufficiente tra
le pastiglie prima di inserire il disco del
freno tra le pastiglie.4.Regolare la tensione della catena di
trasmissione (vedere pagina 6-26
per le procedure di regolazione della
tensione della catena di trasmissio-
ne).
5.Stringere il dado del perno ruota alla
coppia di serraggio secondo specifi-
ca.
1.Gamba
Coppia di serraggio:
Dado del perno ruota:
104 Nm (10,4 mákg)
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HAU03087
Ricerca ed eliminazione guastiSebbene i motocicli Yamaha subiscano
un rigoroso controllo prima della spedizio-
ne dalla fabbrica, si possono verificare
dei guasti durante il funzionamento.
Eventuali problemi nellÕimpianto di ali-
mentazione del carburante, di compres-
sione o di accensione, per esempio, pos-
sono provocare difficoltˆ allÕavviamento o
perdite di potenza.
Le tabelle di ricerca ed eliminazione gua-
sti che seguono rappresentano una guida
rapida e facile per controllare questi
impianti vitali. Tuttavia, se il mezzo
dovesse richiedere riparazioni, consiglia-
mo di portarlo da un concessionario
Yamaha, i cui tecnici esperti sono in pos-
sesso degli attrezzi, dellÕesperienza e
delle nozioni necessari per lÕesecuzione
di una corretta manutenzione del mezzo.
Usare soltanto ricambi originali Yamaha.
Le imitazioni possono essere simili ai
ricambi originali Yamaha, ma spesso
sono di qualitˆ inferiore, hanno durata
minore e possono provocare riparazioni
costose.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HAU01581
Tabelle di ricerca ed eliminazione guastiProblemi allÕavviamento o prestazioni scarse del motore
HW000125
gTenere lontane le fiamme libere e non fumare mentre si controlla o si lavora sullÕimpianto del carburante.2. Compressione
3. Ignizione
4. Batteria 1. CarburanteControllare il livello del
carburante nel serbatoio.
Non c’è carburante.
Fornire carburante.
Azionare lo starter
elettrico.C’è compressione.
Controllare l’ignizione.
Far controllare il veicolo da un
concessionario Yamaha.
Rimuovere la candela e
controllare gli elettrodi.Umidi
AsciuttiAsciugare con un panno asciutto e correggere
il varco delle candela o sostituire la candela
Fare controllare il veicolo da un
concessionario Yamaha.Aprire l’acceleratore a metà e azionare lo
starter elettrico.
Il motore non parte.
Controllare la batteria.
Il motore gira rapidamente.
Il motore gira lentamente.La batteria è in buone condizioni.
Controllare il collegamento dei cavi batteria
e caricare la batteria se necessario.
Il motore non parte. Controllare la compressione.
Il motore non parte.
Far controllare il veicolo da
un concessionario Yamaha.
Azionare lo starter e
lettrico.
Controllare la compressione.
Non c’è compressione.C’è abbastanza
carburante.
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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Surriscaldamento del motore
HW000070
g8Non togliere il tappo del radiatore quando il motore e il radiatore sono caldi. Liquido bollente e vapore possono fuoriu-

8Dopo aver tolto il bullone di fermo del tappo del radiatore, mettere un panno spesso, come un asciugamano, sul tappo
del radiatore, e poi girarlo lentamente in senso antiorario fino al fermo, per permettere alla pressione residua di fuoriu-
scire. Quando cessa il fischio, premere il tappo mentre lo si gira in senso antiorario, e poi toglierlo.NOTA:
Se non si dispone di liquido di raffreddamento, in sua vece si pu˜ usare provvisoriamente dellÕacqua del rubinetto, a patto che la si

Il livello del liquido di
raffreddamento è corretto.Il livello del liquido di raffreddamento
è basso.
Controllare se sono presenti perdite
nel sistema di raffreddamento.
Far controllare e riparare il
sistema di raffreddamento da
un concessionario Yamaha.Aggiungere liquido di
raffreddamento. (Vedere NOTA.)
Avviare il motore. Se il motore si surriscalda ancora,
far controllare e riparare il sistema di raffreddamento
da un concessionario Yamaha.Sono presenti
perdite.Non ci sono
perdite. Controllare il livello del
liquido di raffreddamento nel
serbatoio e nel radiatore.
Attendere che il motore
si sia raffreddato.
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PuliziaPur servendo a rivelare gli aspetti attratti-
vi della tecnologia, la struttura aperta
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gine e la corrosione possono svilupparsi
malgrado lÕimpiego di componenti di alta
qualitˆ. Un tubo dello scarico arrugginito
potrebbe non dare nellÕocchio su unÕauto,
ma comprometterebbe irrimediabilmente
lÕestetica di una moto. Una pulizia fre-
quente e appropriata, non soltanto soddi-
sfa le condizioni di garanzia, bens“ man-
tiene lÕestetica del motociclo, ne allunga
la durata e ne ottimizza le prestazioni.Prima di pulire il motociclo
1.Coprire lÕapertura della marmitta con
un sacchetto di plastica dopo che il

2.Accertarsi che tutti i tappi ed i coper-
chi, tutti gli accoppiatori ed i connet-
tori elettrici, compreso il cappuccio
della candela, siano ben serrati.
3.Eliminare i depositi ostinati di spor-
co, come lÕolio bruciato sul carter,
con uno sgrassante ed una spazzo-
la, ma non applicare mai prodotti del
genere sui paraolio, sulle guarnizio-
ni, sulle corone, sulla catena di tra-
smissione e sui perni delle ruote.
Sciacquare sempre con acqua lo
sporco ed il prodotto sgrassante.Pulizia
HCA00010
aA8Evitare di usare detergenti per
ruote molto acidi, specialmente
sulle ruote a raggi. Se si utilizzano
prodotti del genere sullo sporco
particolarmente ostinato, non
lasciare il detergente sulla super-

quanto indicato sulle istruzioni
per lÕuso. Inoltre sciacquare a
fondo la superficie con acqua,
asciugarla immediatamente e poi
applicare uno spray protettivo
anticorrosione.
8Metodi di lavaggio errati possono
danneggiare i parabrezza, le care-
nature, i pannelli e altre parti in
plastica. Per pulire la plastica,
usare soltanto un panno o una
spugna soffici, puliti, con deter-
gente neutro ed acqua.
HAU03521
PULIZIA E RIMESSAGGIO DEL MOTOCICLO
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