2001 YAMAHA TDR 125 Manuale duso (in Italian)

STAMPATO SU CARTA RICICLATAPRINTED IN JAPAN
2000·9–0.2´1(H)
!
TDR125
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
5AE-28199-H4
USO E MANUTENZIONE

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INTRODUZIONE
Benvenuti nel mondo delle moto Yamaha!
Quale proprietario di una TDR125, state approfittando della vasta esperienza e modernissima tecnologia
Yamaha per quanto concerne la progettazione e la fabbricazione di prodotti di alta qualitˆ, che hanno conferito
alla Yamaha una reputazione di affidabilitˆ.
Leggete questo manuale senza fretta e da cima a fondo. Potrete godervi tutti i vantaggi che la vostra TDR125
offre. Il libretto di uso e manutenzione non fornisce solo istruzioni sul funzionamento, la verifica e la manutenzio-
ne del motociclo, ma indica anche come salvaguardare se stesso e gli altri evitando problemi e rischio di lesioni.
Inoltre i numerosi consigli contenuti in questo libretto aiutano a mantenere il motociclo nelle migliori condizioni
possibili. Ove, una volta letto il manuale, aveste ulteriori quesiti da porre, rivolgetevi liberamente al concessiona-
rio Yamaha di fiducia.
Il team della Yamaha vi augura una lunga guida sicura e piacevole. Ricordatevi sempre di anteporre la sicurez-
za ad ogni altra cosa!
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INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTOLe informazioni particolarmente importanti sono evidenziate dai seguenti richiami:
Il simbolo di pericolo significa ATTENZIONE! STARE ATTENTI! LA VOSTRA SICUREZZA
DIPENDE DA QUESTO!
LÕinosservanza delle istruzioni contenute nelle AVVERTENZA potrebbe essere causa di
lesioni gravi o di decesso per il conducente del motociclo, per le persone circostanti o per
la persona che verifica o ripara il motociclo.Un richiamo di ATTENZIONE indica la necessitˆ di speciali precauzioni da prendersi per
evitare danni materiali al motociclo.
Qg
aANOTA:
NOTA:
8Il libretto deve considerarsi parte integrante del motociclo e deve sempre accompagnarlo, anche in
caso di rivendita.
8
miglioramento della qualitˆ del prodotto. In conseguenza di ci˜, sebbene questo libretto contenga le

discrepanze tra il motociclo ed il libretto.In caso di necessitˆ di ulteriori chiarimenti sul contenuto del
libretto, consultare il concessionario Yamaha di fiducia.
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INFORMAZIONI IMPORTANTI NEL LIBRETTO
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gSI PREGA LEGGERE QUESTO LIBRETTO PER INTERO E MOLTO ATTENTAMENTE PRIMA DI UTILIZ-
ZARE QUESTO MOTOCICLO.
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TDR125
USO E MANUTENZIONE
©2000 della Yamaha Motor Co., Ltd.
1» edizione, Giugno 2000
Tutti i diritti sono riservati.
EÕ vietata espressamente la ristampa o lÕuso non
autorizzato
senza il permesso scritto della
Yamaha Motor Co., Ltd.
Stampato in Giappone.
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INDICE
DARE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA.............1-1
DESCRIZIONE............................................................2-1
Vista da sinistra........................................................2-1
Vista da destra..........................................................2-2
Comandi e strumentazione.......................................2-3
FUNZIONI DEGLI STRUMENTI E DEI COMANDI......3-1
Blocchetto di accensione/bloccasterzo.....................3-1
Spie di segnalazione e di avvertimento....................3-2
Gruppo del tachimetro..............................................3-3
Contagiri...................................................................3-3
Indicatore della temperatura del liquido di
raffreddamento.......................................................3-4
Interruttori sul manubrio............................................3-4
Leva della frizione.....................................................3-6
Pedale del cambio....................................................3-6
Leva del freno...........................................................3-7
Pedale del freno.......................................................3-7
Tappo del serbatoio del carburante..........................3-7
Carburante
(Eccetto che per Svizzera e la Austria)..................3-8
Carburante
(Per la Svizzera e la Austria)..................................3-8
Convertitore catalitico
(Per la Svizzera e la Austria)..................................3-9
Olio per motori a 2 tempi........................................3-10
Rubinetto del carburante........................................3-11
Levetta dello starter (arricchitore)...........................3-12Sella........................................................................3-12
Portacasco..............................................................3-13
Regolazione del gruppo dellÕammortizzatore.........3-13
Precauzioni nel maneggio dellÕYEIS.......................3-14
YPVS......................................................................3-15
Cavalletto laterale...................................................3-15
Impianto di interruzione del circuito di
accensione...........................................................3-16
CONTROLLI PRIMA DELLÕUTILIZZO.........................4-1
Elenco dei controlli prima dellÕutilizzo.......................4-1
UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI
ALLA GUIDA................................................................5-1
Avviamento del motore a freddo...............................5-1
Avviamento del motore a caldo................................5-2
Cambi di marcia........................................................5-3
Punti di cambio marce consigliati
(solo per la Svizzera)..............................................5-3
Consigli per ridurre il consumo del carburante.........5-4
Rodaggio..................................................................5-4
Parcheggio...............................................................5-5
MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE
RIPARAZIONI..............................................................6-1
Kit di attrezzi in dotazione.........................................6-1
Manutenzione periodica e lubrificazione..................6-2
Rimozione ed installazione delle carenature e
del pannello............................................................6-5
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Controllo della candela.............................................6-7
Olio della trasmissione.............................................6-8
Liquido di raffreddamento.......................................6-10
Pulizia dellÕelemento del filtro dellÕaria....................6-13
Messa a punto del carburatore...............................6-15
Regolazione del regime del minimo.......................6-16
Regolazione del gioco del cavo dellÕacceleratore...6-17
Pneumatici..............................................................6-17
Ruote in lega..........................................................6-20
Regolazione del gioco della leva della frizione.......6-20
Regolazione del gioco della leva del freno.............6-21
Regolazione della posizione del pedale del freno..6-22
Regolazione dellÕinterruttore della luce stop...........6-22
Controllo delle pastiglie del freno anteriore e
del freno posteriore...............................................6-23
Controllo del livello del liquido freni........................6-24
Sostituzione del liquido freni...................................6-25
Tensione della catena di trasmissione...................6-25
Lubrificazione della catena di trasmissione............6-26
Controllo e lubrificazione dei cavi...........................6-27
Controllo e lubrificazione della manopola e
del cavo dellÕacceleratore.....................................6-28
Regolazione della pompa Autolube 6-28
Controllo e lubrificazione dei pedali del freno e
del cambio............................................................6-29
Controllo e lubrificazione delle leve del freno
e della frizione......................................................6-29
Controllo e lubrificazione del cavalletto
laterale..................................................................6-29Lubrificazione della sospensione posteriore...........6-30
Controllo della forcella............................................6-30
Controllo dello sterzo..............................................6-31
Controllo dei cuscinetti delle ruote..........................6-32
Batteria...................................................................6-32
Sostituzione del fusibile..........................................6-33
Sostituzione di una lampadina del faro...................6-34
Sostituzione della lampadina del fanalino
posteriore/dello stop.............................................6-35
Sostituzione di una lampadina degli
indicatori di direzione............................................6-36
Come supportare il motociclo.................................6-37
Ruota anteriore.......................................................6-37
Ruota posteriore.....................................................6-39
Ricerca ed eliminazione guasti...............................6-41
Tabelle di ricerca ed eliminazione guasti................6-42
PULIZIA E RIMESSAGGIO DEL MOTOCICLO...........7-1
Pulizia.......................................................................7-1
Rimessaggio.............................................................7-4
CARATTERISTICHE TECNICHE................................8-1
INFORMAZIONI PER I CONSUMATORI....................9-1
Numeri di identificazione..........................................9-1
Numero di identificazione della chiave.....................9-1
Numero di identificazione del veicolo.......................9-1
Etichetta del modello................................................9-2
INDICE
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QDARE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA
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Le moto sono veicoli affascinanti, che possono dare una incomparabile sensazione di potenza e libertˆ. Tuttavia,
essi pongono anche talune limitazioni che occorre accettare; anche la migliore fra le moto non pu˜ sfuggire alle
leggi della fisica.
Cura e manutenzione periodiche sono essenziali al fine di preservare il valore del motociclo e mantenerlo in per-
fette condizioni di funzionamento. Inoltre, ci˜ che vale per il mezzo conta anche per il pilota: buone prestazioni

questione.
-
che e mentali.
Sotto lÕinflusso di quantitˆ anche minime di alcolici, si ha la tendenza ad esporsi a maggiori rischi.
-
centi e passeggeri di unÕautomobile. Indossare sempre una tuta integrale da motociclista (di pelle o di materiali
sintetici resistenti agli strappi, con protettori), stivali robusti, guanti da moto ed un casco che calzi bene.
In ogni caso, anche lÕequipaggiamento protettivo migliore non vuole per˜ dire che si pu˜ trascurare la sicurezza.
Anche se caschi e tute integrali possono creare unÕillusione di totale sicurezza e protezione, i motociclisti sono
sempre vulnerabili. I piloti privi del necessario autocontrollo rischiano di correre troppo veloci, sfidando cos“ la
sorte.


Buon viaggio!
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