2000 YAMAHA XJ600S Notices Demploi (in French)

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5-1
UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
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FAU00373
lIl importe, avant dÕutiliser cette moto-
cyclette, de bien se familiariser avec
toutes les commandes et leurs fonc-
tions. Dans le moindre doute concer-
nant le fonctionnement de certaines
commandes, consulter un concession-
naire Yamaha.
lNe jamais mettre le moteur en marche
ni le laisser tourner aussi peu de temps
soit-il dans un local fermŽ. Les gaz dÕŽ-

provoquer une perte de connaissance et

ser tourner le moteur que dans un en-
droit bien ventilŽ.
lAvant de dŽmarrer, toujours sÕassurer
de relever la bŽquille latŽrale. Une
bŽquille latŽrale dŽployŽe risque de pro-
duire un accident grave dans un virage.
FAU00381
Mise en marche du moteur
N.B.:
Cette motocyclette est munie dÕun coupe-circuit

che que dans les conditions suivantes:
lLa bo”te de vitesses est au point mort.
lLa bŽquille latŽrale est repliŽe, une vitesse
est engagŽe, mais lÕembrayage est dŽ-
brayŽ.
Ne pas rouler avec la bŽquille latŽrale dŽployŽe.
FW000054
Avant de passer aux Žtapes suivantes, sÕassu-
rer du bon fonctionnement du contacteur de
bŽquille latŽrale et du contacteur dÕem-
brayage. (Se reporter ˆ la page 3-17.)
FAU00372

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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
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METTRE LE CONTACTEUR Ë CLƒ SUR ÒONÓ ET
LE COUPE-CIRCUIT DU MOTEUR SUR Ò Ó.
SI LA BOëTE DE VITESSES EST AU POINT MORT
ET LA BƒQUILLE LATƒRALE DƒPLOYƒEÉ
REPLIER LA BƒQUILLE LATƒRALE ET ENGAGER
UNE VITESSE.
SI UNE VITESSE EST ENGAGƒE ET LA BƒQUILLE
LATƒRALE EST REPLIƒEÉ
LA MOTOCYCLETTE PEUT æTRE CONDUITE.LA MOTOCYCLETTE PEUT æTRE CONDUITE.
APPUYER SUR LE CONTACTEUR DU
DƒMARREUR.
LE MOTEUR SE MET EN MARCHE.ACTIONNER LE LEVIER DÕEMBRAYAGE, PUIS
APPUYER SUR LE CONTACTEUR DU
DƒMARREUR.
LE MOTEUR SE MET EN MARCHE.

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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
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1. Placer le robinet de carburant sur ÒONÓ.
2. Mettre la clŽ de contact sur ÒONÓ et placer
le coupe-circuit du moteur sur Ò Ó.
3. Mettre la bo”te de vitesses au point mort.
N.B.:
Quand la bo”te de vitesses est au point mort, le

moin ne sÕallume pas, demander ˆ un conces-
sionnaire Yamaha de le contr™ler.
4. Ouvrir le starter (enrichisseur) ˆ fond et

5. Appuyer sur le contacteur du dŽmarreur
pour mettre le moteur en marche.
N.B.:
Si le moteur ne se met pas en marche, rel‰cher le
contacteur du dŽmarreur, attendre quelques se-
condes, puis essayer ˆ nouveau. Chaque essai de

ble afin dÕŽconomiser lÕŽnergie de la batterie.
Ne pas actionner le dŽmarreur pendant plus de
10 secondes dÕaffilŽe.
FC000034
ATTENTION:
Le tŽmoin de niveau dÕhuile doit sÕallumer
quand le contacteur du dŽmarreur est en-

est rel‰chŽ. Si le tŽmoin clignote ou reste al-

contr™ler le niveau dÕhuile de moteur. Con-
tr™ler aussi sÕil nÕy a pas de fuites dÕhuile. Si
nŽcessaire, remplir le moteur dÕhuile et vŽri-
fier que le tŽmoin de niveau dÕhuile sÕŽteint.

assez dÕhuile dans le carter ou sÕil ne sÕallume
pas quand on appuie sur le contacteur du dŽ-
marreur, consulter un concessionnaire
Yamaha.
6.
starter (enrichisseur) ˆ mi-chemin.
N.B.:
Pour prolonger la durŽe de service du moteur, ne

froid!7.
tement le starter (enrichisseur).
N.B.:
Le moteur est chaud lorsquÕil rŽpond normale-
ment ˆ lÕaccŽlŽration avec le starter (enrichis-
seur) fermŽ.

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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
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FAU01258
Mise en marche dÕun moteur chaud
Il nÕest pas nŽcessaire dÕactiver le starter (enri-
chisseur) lorsque le moteur est chaud.
FC000046
ATTENTION:
Se reporter ˆ la section ÒRodage du moteurÓ

1. PŽdale de sŽlection
N. Point mort
FAU00423
Passage des vitesses
La bo”te de vitesses permet dÕutiliser au maxi-
mum la puissance du moteur ˆ une vitesse don-
nŽe lors des dŽmarrages, accŽlŽrations, montŽes
des c™tes, etc. Les positions de la pŽdale de sŽ-
lection sont indiquŽes sur lÕillustration.
Pour passer au point mort, enfoncer la pŽdale de
sŽlection ˆ plusieurs reprises jusquÕˆ ce quÕelle

ment.
FC000048
ATTENTION:
lNe pas rouler trop longtemps en roue li-
bre lorsque le moteur est coupŽ et ne
pas remorquer la motocyclette sur de

le graissage de la bo”te de vitesses ne
sÕeffectue correctement que lorsque le
moteur tourne. Un graissage insuffisant
risque dÕendommager la bo”te de vites-
ses.
lToujours dŽbrayer avant de changer de
vitesse. Le moteur, la bo”te de vitesses et

rŽsister au choc infligŽ par un passage

dommagŽs si lÕon change de rapport
sans dŽbrayer.

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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
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FAU02937
Points de changement de vitesse
recommandŽs
(uniquement pour la Suisse)
Les points de changement de vitesse recomman-
dŽs sont indiquŽs dans le tableau suivant.
Avant de rŽtrograder de la 5e ˆ la 3e, amener la
motocyclette ˆ une vitesse de 35 km/h.
Point de changement de
vitesse en accŽlŽration
(km/h)
1re®2e
2e®3e
3e®4e
4e®5e
5e®6e20
30
40
50
60
FAU00424
ƒconomie de carburant
La consommation de carburant de la motocy-
clette dŽpend largement du style de conduite.
Afin dÕŽconomiser le carburant:
lFaire chauffer le moteur avant chaque dŽ-
marrage.
l
possible.
lPasser sans tarder aux rapports ŽlevŽs et
Žviter de faire tourner le moteur trop vite
durant les accŽlŽrations.
lƒviter les doubles dŽbrayages et ne pas
donner de gaz quand on rŽtrograde. Ne ja-
mais emballer le moteur ˆ vide.
l
ner longtemps au ralenti (embouteillages,
feux rouges, passages ˆ niveau).
FAU00436
Rodage du moteur
La pŽriode la plus importante de la vie dÕun mo-

pourquoi il est indispensable de lire attentive-
ment ce qui suit. Le moteur Žtant neuf, il faut
Žviter de le soumettre ˆ un effort excessif pen-
dant les premiers 1.000 km. Les organes mobi-
les du moteur doivent sÕuser et se roder
mutuellement pour obtenir les jeux de marche
corrects. Pendant cette pŽriode, Žviter de con-


chauffe du moteur.

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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
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FAU004400 ˆ 150 km
ƒviter de faire tourner le moteur ˆ plus de
5.000
laisser refroidir le moteur pendant 5 ˆ 10 minu-
tes. Varier la vitesse de la motocyclette de temps
en temps. Ne pas rouler continuellement avec la

150 ˆ 500 km
ƒviter de faire tourner le moteur ˆ plus de
6.000
librement tous les rapports de la bo”te de vites-
ses ˆ condition de ne jamais accŽlŽrer ˆ fond.
500 ˆ 1.000 km
ƒviter une utilisation prolongŽe ˆ pleine ouver-

plus de 7.000 tr/mn.
FC000052
ATTENTION:
Veiller ˆ remplacer lÕhuile de moteur et le fil-
1.000 km et au-delˆ
On peut accŽlŽrer ˆ fond.
FC000053
ATTENTION:
lNe jamais faire fonctionner le moteur
dans la zone rouge.
l
au moteur durant la pŽriode de rodage,
consulter immŽdiatement un conces-
sionnaire Yamaha.
FAU00460
Stationnement

teur et retirer la clŽ de contact.
FW000058

chauds. Garer la motocyclette dans un en-

pas de la toucher. Ne pas garer la motocy-
clette dans une descente ou sur un sol meu-
ble, car elle pourrait facilement se renverser.

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ENTRETIENS PƒRIODIQUES ET PETITES RƒPARATIONS
/home/Imai/imai_data/YMC-om/AA9157_XJ600SN-F6/French/F-6TOC.frame
Trousse ˆ outils ........................................................... 6-1
Entretiens pŽriodiques et graissages ........................... 6-2
DŽpose et installation des caches ................................ 6-5
Cache A....................................................................... 6-5
Inspection dÕune bougie .............................................. 6-6
Huile de moteur........................................................... 6-7
Filtre ˆ air .................................................................. 6-10
RŽglages de carburateur ............................................ 6-11
RŽglage du rŽgime de ralenti .................................... 6-12
Contr™le du jeu de c‰ble dÕaccŽlŽration .................... 6-12
RŽglage du jeu de soupapes ...................................... 6-13
Pneus ......................................................................... 6-13
Roues......................................................................... 6-15
RŽglage du jeu du levier dÕembrayage...................... 6-15
....... 6-17
RŽglage du contacteur de frein ................................. 6-17
6-18
Contr™le du niveau du liquide de frein ..................... 6-19
Changement du liquide de frein ................................ 6-20
... 6-20
.... 6-21Lubrification de la cha”ne de transmission ............... 6-21
Inspection et lubrification des c‰bles........................ 6-22
Lubrification du c‰ble dÕaccŽlŽration et de la
poignŽe des gaz ...................................................... 6-22
Lubrification des pŽdales de frein et de sŽlection..... 6-22
Lubrification des leviers de frein et dÕembrayage .... 6-23
Lubrification des bŽquilles latŽrale et centrale ......... 6-23
...................... 6-23
Inspection de la fourche avant .................................. 6-24
Inspection de la direction.......................................... 6-24
Roulements de roue .................................................. 6-25
Batterie...................................................................... 6-25
Remplacement de fusible.......................................... 6-26
Remplacement dÕune ampoule de phare
(XJ600S)................................................................. 6-27
Remplacement dÕune ampoule de phare
(XJ600N) ................................................................ 6-29
DŽpose de la roue avant ............................................ 6-31
Remise en place de la roue avant.............................. 6-31
.......................................... 6-33
............................ 6-34
DŽpannage ................................................................ 6-34
Tableau de dŽpannage .............................................. 6-35