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DATE LA PRECEDENZA ALLA SICUREZZA
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Le motociclette sono veicoli affascinanti, che possono dare una sensazione di potenza e libertˆ che non
necessario accettare: anche la migliore motocicletta non pu˜
sfidare le leggi della fisica.
Cura e manutenzione periodiche sono essenziali per conservare il valore della motocicletta e mantenerla
in perfette condizioni di funzionamento. E quanto vale per la motocicletta conta anche per il pilota: buone
prestazioni dipendono dallÕessere in ottima forma. Guidare sotto lÕinfluenza di medicine, droghe o alcolici
sempre al loro meglio sia fisicamente che mentalmente. Sotto lÕinfluenza di quantitˆ anche minime di al-
passeggeri di unÕautomobile. Indossare sempre una tuta da motociclista completa (in pelle o materiali sin-
tetici resistenti agli strappi con protettori), stivali robusti, guanti da moto e un casco che calzi bene. Un ab-
bigliamento protettivo ottimale non vuol per˜ dire che si pu˜ trascurare la sicurezza. Anche se caschi e
tute integrali creano unÕillusione di totale sicurezza e protezione, i motociclisti sono sempre vulnerabili. I pi-
loti privi del necessario autocontrollo rischiano di correre troppo veloci e corrono troppi rischi. Questo
sicuro, predicibile e difensivo, evitando tutti i pericoli, inclusi quelli causati da terzi.
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DESCRIZIONE
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Vista da sinistra (XJ600S) .................................................................. 2-1
Vista da destra (XJ600S) ................................................................... 2-2
Comandi/Strument’ (XJ600S) ............................................................ 2-3
Vista da sinistra (XJ600N).................................................................. 2-4
Vista da destra (XJ600N) ................................................................... 2-5
Comandi/Strument’ (XJ600N) ............................................................ 2-6
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DESCRIZIONE
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Vista da sinistra (XJ600S)
HAU00026
1. Rubinetto carburante (pagina 3-13)
2. Portacasco (pagina 3-15)
3. Scatola fusibili (pagina 6-26)
4. Attacchi per cinghie portabagagli (pagina 3-16)5. Serratura della sella (pagina 3-14)
6. Anello di regolazione precarica
molla ammortizzatore posteriore (pagina 3-15)
7. Pedale cambio (pagina 3-10)
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DESCRIZIONE
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Vista da destra (XJ600S)
8. Luce di coda/freno (pagina 6-17)
9. Comparto di deposito (pagina 3-15)
10. Sella (pagina 3-14)11. Serbatoio del carburante (pagina 3-11)
12. Faro (pagina 6-27)
13. Pedale freno posteriore (pagina 3-11)
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DESCRIZIONE
/home/Imai/imai_data/YMC-om/AA9159_XJ600SN-H6/Italian/I-2.frame
Comandi/Strument’ (XJ600S)
14. Leva frizione (pagina 3-9)
15. Interruttori sul manubrio sinistro (pagina 3-7)
16. Starter (choke) Ò Ó (pagina 3-14)
17. Tachimetro (pagina 3-6)
18. Contagiri (pagina 3-7)19. Interruttori sul manubrio destro (pagina 3-9)
20. Leva del freno anteriore (pagina 3-10)
21. Manopola dellÕacceleratore (pagina 6-12)
22. Interruttore principale (pagina 3-1)
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DESCRIZIONE
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Vista da sinistra (XJ600N)
1. Bloccasterzo (pagina 3-3)
2. Rubinetto carburante (pagina 3-13)
3. Portacasco (pagina 3-15)
4. Scatola fusibili (pagina 6-26)
5. Attacchi per cinghie portabagagli (pagina 3-16)6. Serratura della sella (pagina 3-14)
7. Anello di regolazione precarica
molla ammortizzatore posteriore (pagina 3-15)
8. Pedale cambio (pagina 3-10)
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DESCRIZIONE
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Vista da destra (XJ600N)
9. Luce di coda/freno (pagina 6-17)
10. Comparto di deposito (pagina 3-15)
11. Sella (pagina 3-14)12. Serbatoio del carburante (pagina 3-11)
13. Faro (pagina 6-27)
14. Pedale freno posteriore (pagina 3-11)
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DESCRIZIONE
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Comandi/Strument’ (XJ600N)
15. Leva frizione (pagina 3-9)
16. Interruttori sul manubrio sinstro (pagina 3-7)
17. Starter (choke) Ò Ó (pagina 3-14)
18. Tachimetro (pagina 3-6)
19. Contagiri (pagina 3-7)20. Interruttori sul manubrio destro (pagina 3-9)
21. Leva del freno anteriore (pagina 3-10)
22. Manopola dellÕacceleratore (pagina 6-12)
23. Interruttore principale (pagina 3-1)