1995 FORD EXPLORER air

Sistema de Frenos — Información General206-00-6
206-00-6
• La Carrera del Pedal es Excesiva/ • Fuga en el sistema hidráulico. • VAYA a la Prueba Pinpoint E.
Errática
• Aire en el sistema.
• Calibrador.
• Ajuste de la varilla de empuje
del servofreno al cilindro principal.
• Cilindro principal.
• Operación normal del ABS. • No se requiere acción.
• Los Frenos Arrastran • Componente del freno de aparcamiento. • REPARE o INSTALE nuevos
componentes según sea necesario.
REFIERASE a la Sección 206-05.
• Calibrador. • REPARE o INSTALE nuevo según
sea necesario. REFIERASE a la
Sección 206-03.
• Ajuste de la varilla de empuje • AJUSTE la varilla de empuje.
del servofreno al cilindro principal. REFIERASE a la Sección 206-07.
• Cilindro principal. • REALICE la prueba de componente
al cilindro principal en esta sección.
• Excesivo Esfuerzo en el Pedal •Servofreno. •REALICE la prueba de componente
de los Frenos al servofreno en esta sección.
• Válvula unidireccional del servofreno.
• Manguera del servofreno.
• La Luz Roja Indicadora de Alarma • Circuito. • REFIERASE a la Sección 413-01.
de los Frenos Es Inoperante • Bulbo.
• Ruidos en los Frenos • Componente de los frenos de discos. • RECTIFIQUE o INSTALE nuevo,
según sea necesario. REFIERASE
a la Sección 206-03 o 206-04.
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Tabla de Fallas (Continuación)
Causa Posible Acción
Condición
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A1VERIFIQUE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS
1Verifique si hay excesivo desgaste y mida la presión de
aire en los cuatro neumáticos.
• ¿Los neumáticos están en buenas condiciones y la
presión está dentro de las especificaciones?
® ®® ®
®Si
Vaya a A2.
® ®® ®
®No
AJUSTE la presión de los neumáticos.
INTERCAMBIE los neumáticos delanteros y
traseros. INSTALE nuevos neumáticos si está
excesivamente desgastados.
Pruebas Pinpoint
Prueba Pinpoint A: LOS FRENOS HALAN O DERIVAN
1
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Sistema de Frenos — Información General206-00-16
206-00-16
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint E: LA CARRERA DEL PEDAL ES EXCESIVA/ERRATICA (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
E4VERIFIQUE SI EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA ABS ES CORRECTO
1Revise el sistema ABS. REFIERASE a la Sección 206-09.
• ¿Están BIEN los componentes de los frenos?
® ®® ®
®Si
INSTALE un nuevo servofreno. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
® ®® ®
®No
REPARE o INSTALE nuevo si es necesario.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
Pruebas de Componentes
Servofreno
1. Verifique si el sistema de frenos hidráulicos tiene fugas o
insuficiente fluido.
2. Con la transmisión (7003) en NEUTRO, detenga el motor
(6007) y aplique el control del freno de aparcamiento
(2780). Aplique el pedal de los frenos varias veces para
agotar todo el vacío en el sistema.
3. Aplique el pedal de los frenos y manténgalo oprimido.
Encienda el motor. Si el sistema de vacío funciona, el
pedal tenderá a moverse hacia abajo bajo la presión
constante del pie. Si no se percibe ningún movimiento, el
sistema del servofreno no funciona. Continúe la prueba
con los siguientes pasos.
4. Remueva la manguera de vacío (2A047) de la conexión
de la válvula unidireccional. Debe haber vacío en el
múltiple en la válvula unidireccional al final de la
manguera del servofreno, con el motor funcionando a la
mínima velocidad y la transmisión en NEUTRO. Si no
hay vacío en el múltiple hacia el servofreno, conecte la
manguera de vacío del servofreno a la válvula
unidireccional (2365) y repita los Pasos 2 y 3.
5. Verifique y si no hay movimiento del pedal hacia abajo,
instale un nuevo servofreno.6. Haga funcionar el motor durante más de 10 segundos en
mínimo acelerado. Detenga el motor, y deje el vehículo
reposar por 10 minutos. Luego aplique el pedal de los
frenos con aproximadamente 89 N (20 lbs) de fuerza. La
percepción del pedal de los frenos debe ser la misma como
se notó con el motor funcionando. Si se siente duro el
pedal (sin potencia asistida), instale un nueva válvula
unidireccional y pruebe de nuevo. Si siente el pedal
esponjo, expurgue el sistema hidráulico para eliminar el
aire. Refiérase a Expurgue – Sistema, en esta sección.
Válvula Unidireccional
La función de la válvula unidireccional del servofreno es
permitir la entrada de vacío del múltiple al servofreno y evitar
el escape de vacío en caso de que éste se pierda durante
operaciones sostenidas a plena estrangulación.
Para probar el funcionamiento de la válvula unidireccional:
•Encienda y opere el motor durante más de 10 segundos.
•Opere el pedal de los frenos para verificar si hay potencia
asistida.
•Desconecte la manguera de vacío del servofreno. No
remueva del servofreno, la válvula unidireccional.
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Sistema de Frenos — Información General206-00-18
206-00-18
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Ceba del Cilindro Principal – en el Vehículo o
en Banco
ADVERTENCIA: El fluido para los frenos contiene
éteres poliglicol y poliglicoles. Evite que le caiga en los
ojos. Lave bien sus manos después de manipular este
compuesto. Si le cae en los ojos, lávelos con agua corriente
durante 15 minutos. Busque atención médica si persiste la
irritación. Si se ingiere, tome agua e induzca el vómito.
Busque atención médica inmediatamente.
CUIDADO: No permita que el cilindro principal
funcione seco durante la operación de expurgue. Mantenga
el depósito lleno con el fluido especificado. Nunca coloque
el fluido que haya sido drenado del sistema hidráulico.
CUIDADO: El fluido para frenos es dañino para
las superficies pintadas o plásticas. Si se derrama fluido
en las partes arriba indicadas, lávelo inmediatamente con
agua.
Nota: Cuando cualquier parte del sistema hidráulico haya
sido desconectado para reparar o instalar, puede haber
penetrado aire en el sistema y causado una acción esponjosa
del pedal de los frenos. Esto requiere la purga del sistema
hidráulico después de conectarlo correctamente. El sistema
hidráulico puede ser purgado manualmente o con un equipo
de expurgue a presión.
Nota: Cuando el cilindro principal es reemplazado o el sistema
ha sido evacuado total o parcialmente, debe ser expurgado
para evitar la penetración de aire en el sistema.
1. Para el expurgue en el vehículo, desconecte las tuberías
en el cilindro principal.
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Sistema de Frenos — Información General206-00-25
206-00-25
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Manual
ADVERTENCIA: El fluido para los frenos contiene
éteres poliglicol y poliglicoles. Evite que le caiga en los
ojos. Lave bien sus manos después de manipular este
compuesto. Si le cae en los ojos, lávelos con agua corriente
durante 15 minutos. Busque atención médica si persiste la
irritación. Si se ingiere, tome agua e induzca el vómito.
Busque atención médica inmediatamente.
CUIDADO: No permita que el cilindro principal
funcione seco durante la operación de expurgue. Mantenga
el depósito lleno con el fluido especificado. Nunca coloque
el fluido que haya sido drenado del sistema hidráulico.
CUIDADO: El fluido para frenos es dañino para
las superficies pintadas o plásticas. Si se derrama fluido
en las partes arriba indicadas, lávelo inmediatamente con
agua.
Nota: Cuando cualquier parte del sistema hidráulico haya
sido desconectado para reparar o instalar, puede haber
penetrado aire en el sistema y causado una acción esponjosa
del pedal de los frenos. Esto requiere la purga del sistema
hidráulico después de conectarlo correctamente. El sistema
hidráulico puede ser purgado manualmente o con un equipo
de expurgue a presión.
Expurgue – Sistema
1. Limpie todo el sucio del cilindro principal, remueva la
tapa, y llene el depósito con fluido para frenos
especificado.
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Frenos de Discos Delanteros206-03-4
206-03-4
Frenos de Discos Delanteros
Refiérase a la Sección 206-00.
Frenos de Discos Delanteros
Almohadillas
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Remoción
1. Remueva el fluido en el depósito del cilindro principal
hasta el nivel medio.
2.ADVERTENCIA: Se debe cortar el suministro
de energía eléctrica al sistema de suspensión de aire
antes de realizar operaciones de levantamiento del
vehículo en un puente elevador, con un gato o remolque.
Esto puede ser llevado a cabo poniendo el interruptor
del sistema, localizado en el área de almacenamiento
del gato, en la posición de off. Si este procedimiento es
omitido, se puede producir la inesperada inflación o
deflación de los resortes de aire, que puede impulsar
el vehículo durante las operaciones arriba
mencionadas.
Levante y apoye el vehículo. Para información adicional,
refiérase a la Sección 100-02.
3. Remueva el conjunto de rueda y neumático. Para
información adicional, refiérase a la Sección 204-04.
4.CUIDADO: Instale nuevas almohadillas si el
espesor está fuera de las especificaciones. Instale un
nuevo juego de componentes en el eje.
Verifique si las almohadillas están desgastadas o
contaminadas.
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Frenos de Discos Delanteros206-03-7
206-03-7
Frenos de Discos Delanteros (Continuación)
3.Nota: Si instala nuevas almohadillas, los pistones deben
ser comprimidos utilizando una abrazadera en C y un
bloque de madera. Reduzca el nivel de fluido en el cilindro
principal, si es necesario.
Mueva el calibrador hacia abajo.
4. Instale el perno del calibrador.
5.Nota: Si el vehículo está equipado con suspensión de aire,
reactive el sistema poniendo el interruptor en la posición
de on.
Instale el conjunto de rueda y neumático. Para información
adicional, refiérase a la Sección 204-04.
6. Verifique la operación del sistema.
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Frenos de Discos Delanteros206-03-8
206-03-8
Frenos de Discos Delanteros (Continuación)
Remoción
1.ADVERTENCIA: Se debe cortar el suministro
de energía eléctrica al sistema de suspensión de aire
antes de realizar operaciones de levantamiento del
vehículo en un puente elevador, con un gato o remolque.
Esto puede ser llevado a cabo poniendo el interruptor
del sistema, localizado en el área de almacenamiento
del gato, en la posición de off. Si este procedimiento es
omitido, se puede producir la inesperada inflación o
deflación de los resortes de aire, que puede impulsar
el vehículo durante las operaciones arriba
mencionadas.
Levante y apoye el vehículo. Para información adicional,
refiérase a la Sección 100-02.
2. Remueva el conjunto de rueda y neumático. Para
información adicional, refiérase a la Sección 204-04.
3.ADVERTENCIA: El fluido para frenos contiene
éteres de poliglicol y poliglicoles. Evite el contacto con
los ojos. Lave bien sus manos. Si le cae fluido en los
ojos, lávelos con agua corriente por 15 minutos. Busque
atención médica si persiste la irritación. Si se ingiere,
beba agua e induzca el vómito. Busque atención médica
inmediatamente.
CUIDADO: El fluido para los frenos es dañino
para las superficies pintadas o plásticas. Si se derrama
fluido sobre estas superficies, lávelas inmediatamente
con agua.
Desconecte la manguera del frenos (2078).
1 Remueva el perno de la manguera.
2 Desconecte la manguera
3 Remueva y deseche las arandelas de cobre. Coloque
un tapón en la manguera.
Calibrador
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Frenos de Discos Delanteros206-03-10
206-03-10
Frenos de Discos Delanteros (Continuación)
3. Expurgue el calibrador. Para información adicional,
refiérase a la Sección 206-00.
4.Nota: Si el vehículo está equipado con suspensión de aire,
reactive el sistema poniendo el interruptor de la
suspensión en la posición de on.
Instale el conjunto de rueda y neumático. Para información
adicional, refiérase a la Sección 204-04.
5. Verifique la operación del sistema.
Remoción
1.Nota: Se muestra el sistema AWD y 4x4, el sistema 4x2
es similar.
Remueva las almohadillas. Para información adicional,
refiérase a Almohadillas en esta sección.
2. Remueva la placa de anclaje del calibrador (2B292).
1 Remueva los dos pernos de la placa de anclaje del
calibrador.
2 Remueva la placa de anclaje.
Instalación
1. Instale la placa de anclaje del calibrador.
1 sitúe la placa de anclaje.
2 Instale los pernos de la placa de anclaje del calibrador
del freno de disco delantero.
Placa de Anclaje
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