1995 FORD EXPLORER air

Brújula Electrónica419-11-9
419-11-9
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CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1VERIFIQUE SI EL SENSOR ESTA INSTALADO APROPIADAMENTE
2Verifique si el sensor está instalado y conectado
apropiadamente.
• ¿El sensor está instalado y conectado apropiadamente?
® ®® ®
®Si
Vaya a B2.
® ®® ®
®No
REINSTALE o CONECTE DE NUEVO el sensor
térmico. PRUEBE si la operación del sistema es
normal.
B2VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO DEL SENSOR TERMICO
1Remueva el sensor térmico.
2Mida la resistencia entre los terminales 1 y 2 del sensor
térmico en una temperatura ambiente de 18º-29.5ºC
(65º-85ºF). Verifique si las lecturas son intermitentes.
• ¿La resistencia está entre 8.000 ohmios y 14.000
ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a B3.
® ®® ®
®No
REEMPLACE el sensor térmico. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.2
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: LA TEMPERATURA DEL AIRE EXTERIOR ES IMPRECISA/INOPERANTE
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Brújula Electrónica419-11-10
419-11-10
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: LA TEMPERATURA DEL AIRE EXTERIOR ES IMPRECISA/INOPERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B3VERIFIQUE SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL SENSOR ESTA ABIERTO
B4VERIFIQUE SI EL CIRCUITO DE RETORNO DEL SENSOR ESTA ABIERTO
2Mida la resistencia entre la brújula y el termómetro C342-9,
circuito 233 (DB/Y), y el sensor térmico C194-1, circuito
233 (DB/Y).
• ¿La resistencia es menor a 5 ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a B4.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito 233 (DB/Y) y/o el cable NEGRO
que va a la brújula y al termómetro C902-5. PRUEBE
si la operación del sistema es normal.
1
1Mida la resistencia entre la brújula y el termómetro C342-10,
circuito 234 (DB/W), y el sensor térmico C194-2, circuito
234 (DB/W).
• ¿La resistencia es menor a 5 ohmios?
® ®® ®
®Si
Vaya a B5.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito 234 (DB/W) y/o el cable
NEGRO que va a la brújula y al termómetro C902-6.
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
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1 Brújula y Termómetro C902
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Brújula Electrónica419-11-11
419-11-11
DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)
Prueba Pinpoint B: LA TEMPERATURA DEL AIRE EXTERIOR ES IMPRECISA/INOPERANTE (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBADETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B5VERIFIQUE SI LOS CIRCUITOS DEL SENSOR ESTAN EN CORTO
1Mida la resistencia entre C194-1 del sensor térmico, circuito
233 (DB/Y) y C194-2, circuito 234 (DB/W).
2Mida la resistencia entre C194-1 del sensor térmico, circuito
233 (DB/Y) y tierra; y entre C194-2 del sensor térmico,
circuito 234 (DB/W) y tierra.
• ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
® ®® ®
®Si
CONECTE DE NUEVO el sensor térmico. Vaya a
B6.
® ®® ®
®No
REPARE el circuito(s) 233 (DB/Y) y/o 234 (DB/W).
PRUEBE si la operación del sistema es normal.
B6VERIFIQUE LA PRECISION DE LA INDICACION DE LA TEMPERATURA
1Conduzca el vehículo por 3 minutos a una velocidad mayor
de 56 km/h (35 mph) (sostenida).
• ¿La pantalla muestra la temperatura del aire exterior
apropiada?
® ®® ®
®Si
El indicador de la temperatura exterior está BIEN.
® ®® ®
®No
REEMPLACE la brújula y el termómetro. AJUSTE
la zona; REFIERASE a Ajuste de la Zona de
Compás. CALIBRE el compás; REFIERASE a
Ajuste de Calibración. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
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